Beth sy'n wahanol am geir tegan tiwnio a cheir gwir

Gwneud y car yn fwy prydferth, yn rhoi ei ymddangosiad ymosodol dramgwyddus neu, i'r gwrthwyneb, yn dangos synnwyr digrifwch a'i addurno gyda lluniau heddychlon yn y "plant blodyn" arddull ... Yn gyffredinol, yn datgelu hunaniaeth y perchennog - dyna'r prif nod y broses tiwnio, hy y newidiadau strwythurol a addurniadol dderbyniol yn allanol math a dyfais "ceffyl haearn". Gall y peiriant yn cael eu gorfodi, ac othromirovat y bibell gwacáu yn ychwanegu mowldinau, bympars trosi, cyfleoedd da lu heddiw. Ond tiwnio ceir tegan fel arfer yn eithaf gwahanol i'r llall ac amcanion yn cael eu gosod.

Y nod - dibynadwyedd uchaf

Mae bron pob car tegan a werthir mewn siopau plant, ceir copi o gerbyd, modern neu dod i lawr y llinell cynulliad yn y degawd diwethaf. Gweithgynhyrchwyr yn ceisio rhoi golwg fwy dilys iddynt bosibl, ond mae'n troi allan nad ydynt bob amser yn llwyddiannus. Gormod o "tegan" yn edrych, cofrodd, dyna beth nad yw'n addas ar gyfer y gwir gasglwyr. Mae'n digwydd yn wahanol: yn nwylo cael sbesimen prin, sydd eisoes yn ddigon digon o baban rhywun arall, roedd potaraniv da iddynt yr holl bethau yn y tŷ ac yn achosi difrod ac aelwydydd difrifol, ac yn y car mwyaf compact. dim ond casglwr go iawn yn cosi, felly rwyf am wneud ceir tegan tiwnio gyda'u dwylo, yn rhoi y math hwn o mân-luniau ohonynt.

Felly, mae'n amser i ddechrau.

gweithrediadau sylfaenol

Tiwnio ceir tegan, fel y ceir hyn yn dechrau gyda datgymalu. Os bydd y corff yn cael ei gysylltu â'r sgriwiau gwaelod, yna nid oes problem, ond mewn rhai achosion, mae'r rhain yn rhannau riveted. Yn yr achos hwn, reaming, a ddylai gael ei wneud yn ofalus iawn, yn enwedig os yw'r ffrâm yn cael ei wneud o blastig, sy'n gallu toddi gan wres.

Ar ôl edrych ar yr elfennau sylfaenol, sy'n angenrheidiol i dynnu'r holl elfennau symudol (yn agor drysau, cyflau, boncyffion), ac yn cael gwared ar yr hen paent, sydd, fel rheol, yn cael ei ddifrodi'n ddifrifol. Wedi hynny, mae'r nulevkoy sandio-wyneb. Gall y rhain gweithrediadau gael ei alw yn atgyweirio, yn enwedig os oes sglodion a dolciau, y mae'n rhaid ei symud, adfer y geometreg y corff. Ar ôl hynny, ddechrau ar y gwaith sy'n gwahaniaethu tiwnio ceir tegan o'u atgyweiria syml.

"Lada", drwch blewyn fel go iawn

Gallwch fynd at yr opsiynau cerbyd gwreiddiol ac anarferol chreu, ac yn rhoi gwagio i eu dychymyg eu hunain. Ychwanegu spoiler, cwfl rhaw, gwydr toned ffilm arbennig, ac i greu tu unigryw y caban, mewn rhai achosion, mae angen i wneud darn trawiadol, ond mae ffordd arall i gwblhau eich casgliad yn enghraifft hynod. Er enghraifft, er mwyn gwneud copi ar raddfa fawr o ei gar cyntaf, a adferwyd yn fanwl o'i nodweddion unigryw, a hyd yn oed y nifer o cofrestru wladwriaeth.

ffyrdd diddorol iawn sy'n cynhyrchu cariadon Automobile Sofietaidd ceir tegan tiwnio Vaz. Yn y blynyddoedd Sofietaidd, y planhigyn Togliatti yn siop yn gweithio, yn cynhyrchu modelau o brif gynnyrch. Hyd nes ein dyddiau yn cael ei ystyried achosion o avtomobilchikov llwyddo i oroesi, ond po fwyaf gwerthfawr pob un. Yn y saithdegau, i fanylion nad yw'r modelau dan sylw yn astud iawn, felly, yn lle eang ar gyfer gweithredu: fflapiau mwd hwn, a drych y gyrrwr, a radio, ac mae llawer o elfennau eraill, sydd wedi esgeuluso y crewyr y model, er bod y corff yn cael ei wneud yn eithaf cywir. Yn arbennig o nodedig yw'r oleuadau crwn "ceiniog", "dannedd" ar y bympar gyda bympars polywrethan a opteg cefn nodedig.

Tiwnio ceir tegan - gweithgaredd llafurus sy'n gofyn gofal ac amynedd. Wel, os cadw gwydr, ac os nad ydynt, dylid eu hail-redeg, polystyren tryloyw, polyfinyl clorid, neu pecyn swigen. Gellir plât trwydded yn cael ei argraffu ar argraffydd laser, ac i gwblhau'r cyfansoddiad cyffredinol eu gosod.

Yma ac yn barod i "Lada", yn union yr un fath ag ddeugain mlynedd yn ôl, ond yn awr Ewch â nhw mewn ffordd ddychmygol. Fodd bynnag, ac mae'r go iawn "Kopeechka" heddiw yn aml yn dod o hyd ar y strydoedd.