Car tachometer: mathau o aseiniad

Car tachometer - dyfais sy'n cael ei ddefnyddio i benderfynu ar nifer y chwyldroadau y peiriant yn gweithredu rhannau cylchdroi. Mae'r mesur yn perfformio fesul uned o amser neu yn ôl cyflymder y symudiad llinol. car tachometer yn helpu i ddewis y trosglwyddo cywir, ac o ganlyniad yn ymestyn bywyd yr uned bwer. Mae hyn yn golygu bod ar yr adeg pan fydd y pwyntydd offeryn yn mynd at y parth coch, dylech newid unwaith i gêr uwch. car tachometer a ddefnyddir yn aml yn y gwaith addasiad: yn segur a gyda'r bwriad o reolaeth weithredol y cyflymder siafft modur pan yn symud y peiriant. Mae'r egwyddor o weithrediad dyfais o'r fath yw cofnodi chorbys dod o'r synwyryddion. Ar ben hynny gyfrif eu rhif, tachometer Automobile cofnodi'r drefn y cawsant eu derbyn, ac yn cyfrif y saib rhwng curiadau. gellir gwneud fel dull uniongyrchol a thrwy hynny ei hun yn cyfrif, a gwrthdroi, ac os oes angen, cymysg, hy yn y ddau gyfeiriad.

O ganlyniad, mae'r ffigurau a gafwyd yn cael eu trawsnewid yn werth uchel, fel eiliadau, munudau, oriau, mesuryddion, ac ati Os oes angen, gall car tachometer yn ailosod, a thrwy hynny ailosod holl werthoedd a gasglwyd. Fodd bynnag, dylai'r defnydd o ddyfeisiadau o'r fath rhaid cofio bod cywirdeb y data a mesur braidd yn amodol ac mae tua 500 rev / mun, yn y gorau o ddyfeisiau electronig yn cyrraedd 100 rev / mun.

speedometers Car o ddau fath: analog a digidol.

offerynnau digidol yn cael eu cynnal ar ffurf arddangosfa electronig sy'n dangos yr holl wybodaeth cyfrif, sef y nifer o droeon yr injan a siafft. yn tachometer o'r fath yn ddefnyddiol iawn wrth wneud gwaith addasu gydag uned tanio electronig peiriannau ceir yn ogystal â gosod trothwyon yn y economizer et al.

Dyfeisiau Analog yn boblogaidd iawn yn y diwydiant modurol. Maent yn dangos y nifer o chwyldroadau yr uned bwer drwy'r deialu switsh. Mae gwaith dyfais o'r fath yn cael ei gynhyrchu gan yr egwyddor electronig. Mae hyn yn golygu bod y signal o synhwyrydd lleoli ar y siafft modur yn cael ei drosglwyddo i'r sglodion. Mae'r olaf yn gosod y symudiad cyrchwr (saethau) ar y raddfa graddio. Mae unrhyw offeryn modurol analog a tachometer gyfer y allfwrdd gwaith ar yr un egwyddor. Mae'r cyntaf yn syml cownter pwls system drydanol injan. Mae'n dibynnu ar gyflymder cylchdro y crankshaft. Tachometers allfwrdd peiriannau hefyd yn ystyried ysgogiadau trydanol, ond "gwybodaeth" a gânt yn uniongyrchol gan y goleuadau magdino coil, sy'n chwarae rôl y generadur.

Naill ai y car yn werth a hefyd mae ganddynt tachometer digidol. Bydd yn ddefnyddiol ar gyfer rheoleiddio segur a phrofi perfformiad yr uned rheoli economizer, yn ogystal â chywirdeb y dyfeisiau analog rheolaidd. Mae hyn oherwydd y dyfeisiau digidol cywirdeb mesur uchel. Fodd bynnag, pan fydd y cerbyd yn well i ddefnyddio offeryn pwyntydd, gan ei fod yn fwy amlwg ar gyfer y gyrrwr.