Mae'r arwydd "Traffig unffordd." arwydd ar gyfer "Traffig unffordd"

Symud ar hyd y ddinas cyfarwydd, y gyrrwr yn gwybod yn union beth y stryd sut i wneud hynny. Eithr, a ymddangosodd yn ddiweddar yn y pentref, mae'n anodd symud heb wallau, yn aml gall fod yn y strydoedd gyda math anarferol o symudiad. Mae'r strydoedd yn, er enghraifft, y rhai y mae y mudiad trafnidiaeth yn digwydd yn yr un cyfeiriad. Lle dylai fod yn arwydd o "Traffig unffordd", yn amodol ar unrhyw ofynion o fywyd ar y strydoedd hyn, a'r hyn sy'n gyfrifol am beidio â chydymffurfio?

marc

5.5 Pointer dynodi'r ffordd neu ffordd, ar hyd y mae symudiad y gyfraith yn caniatáu dim ond un cyfeiriad. Mewn sefyllfa cyn y ffordd. Caniateir i beidio â defnyddio yn y lleoliadau canlynol:

• Mae'r arwydd "Traffig unffordd" Nid oes angen cyn Gyngres ar y groesffordd o lefelau gwahanol, tramwyfeydd, traffig ar ba Uncyfeiriad.
• Ar ddechrau'r ffordd oneway, rhodfa wedi'i rannu (neu ar y marciau palmant) i'r ffordd gyda symudiad multidirectional; yn olrhain ar wahân.

Ail-arwydd "Traffig unffordd" yn cael ei ddefnyddio dim ond os bydd yn torri ar draws y groesffordd y ffordd, cael topograffi cymhleth.

arwyddion allanfa yn cael eu gosod mewn ardaloedd o deithiau ar y ffordd gyda traffig unffordd. Uwchben y cymeriadau eraill ar yr un telerau. Caniateir i beidio â rhoi mewn allanfeydd o'r safleoedd, gyrraedd y gall dim ond yr un ffordd.

Diwedd y ffordd

Mae'r arwydd "Mae diwedd y unffordd traffig" yn hysbysu modurwyr fod rheolau pellach ar y ffordd yn rheolaidd gyda llif aml-gyfeiriad. Band, sy'n cael ei ganiatáu symudiad i wahanol gyfeiriadau a nodir gan y pwyntydd 5.15.7. Mae'n cael ei roi yn agosach at ddiwedd y unffordd llif.

Felly, dod o hyd i'r arwydd o 5.6 gellir ei ystyried fel y ochr chwith y ffordd lôn o draffig sy'n dod tuag atynt yn symud, oni nodir yn wahanol awgrymiadau.

Mae'r arwydd ar yr ochr arall

Ceisio troi ymlaen i stryd unffordd, fe welwch arwydd, cyfeirir yn syml fel "brics". Mae hyn yn golygu bod yn yr ardal hon yn cael eu gwahardd pob math o gerbyd. Os yw'r ochr arall y arwydd Ni chaniateir i basio ar y ffordd. Nid yw gweithredu "brics" yn gymwys i'r cerbyd at ddefnydd y cyhoedd.

Er mwyn deall sut i fod yn gerbyd gwennol, dylid archwilio i GOST. Mae'n dweud bod "brics" yn cyfeirio at y gwaharddiad mynediad cerbyd confensiynol, tra ar gyfer y cyhoedd lleoli gofynnol arwydd.

lôn pwrpasol ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus

Weithiau, y "un-threaded" y ffordd wedi'i gyfarparu â lled band ymroddedig i symud cerbydau sy'n dod tuag atoch ar gyfer defnydd y cyhoedd.

Pointer yn edrych yr un fath ag arwyddion traffig un-ffordd. Llun hategu gan y bws ddelwedd. Mae hyn yn golygu bod cerbydau cyhoeddus hawl i symud i fyny'r afon. Ni ddylai hyn fod yn rhan o'r cerbydau sy'n teithio, fel arall gallwch gael dirwy.

Rheolau marchogaeth yn "un-threaded" ffyrdd

Nid yw pob enthusiast car yn barod i ymateb yn ddigonol i'r arwydd "Traffig unffordd", oherwydd nad ydynt yn deall sut i deithio i'r safle. Gall Anwybodaeth o symudiadau hyn yn arwain at droseddau. Amddiffyn eu hunain rhag cosb hawdd: Dylai archwilio pob dewis o symudiad.

Mae'r traffig ffordd hawsaf, nad oes angen y comisiwn o symudiadau: y ffordd i lif aml-gyfeiriad yn dod yn unochrog. Yn eisiau parhau symud.

Os bydd y man lle yr arwydd yn cael ei bostio, "Traffig unffordd", gallwch gael yno, ar ôl gwneud troad i'r dde oddi wrth y groesffordd, dylai gael ei wneud yn yr un modd ag yn amgylchiadau arferol: hailadeiladu yn y lôn dde eithafol. Ar ôl cwblhau'r symudiad yn cael ei ganiatáu i fynd ar ddwy ochr y ffordd.

Os yw'r arwydd yw "ffordd unffordd" sefyll ar droad ar y chwith, mae'n rhaid i chi wneud yr un disgrifiad. Ond cyn cychwyn y symudiad y mae'n ofynnol ei hailadeiladu yn y lôn chwith eithafol. Gall y diriogaeth y cynnig gwreiddiol yn cael ei rannu trac tramffordd, yna mae angen i chi droi atynt. Dylai hyn gael ei wneud dim ond mewn achosion lle nad oes arall postio arwyddion gwahardd symudiadau o'r fath. Cylchdroi, rhaid i'r gyrrwr sicrhau nad yw'n amharu ar y tramiau.

cyfleusterau cyhoeddus TC cyrraedd y rhan a ddewiswyd mewn modd tebyg. Ar gyfer y gyrrwr, cerbyd, mae'n bwysig sicrhau nad yw i fod traffig sy'n dod tuag atoch o'r un cerbyd.

Stopio a pharcio

Os ydych yn gosod yr arwydd "ffordd unffordd", parcio a stopio gofyn am wybodaeth benodol. Mae hyn yn arbennig o bwysig ar gyfer gyrwyr, sy'n cael eu defnyddio i barcio'r car ar hap, gan atal symudiadau eraill yn y cerbyd.

Y rhif penderfyniad 1090 yn datgan bod i stopio'r car a gwneud parcio â phosibl os nad oes arwyddion yn gwahardd neu wrthrychau gerllaw lle nad symudiad hwn yn cael ei ganiatáu (groesffyrdd, rhoi'r gorau i arwyddion, arwyddion, cerddwyr, ac ati). Os yw'r ffordd yn ymyl y palmant gerllaw, barcio'r car mewn mannau eraill yn gwahardd yn llym.

Eglurodd y SDA, os nad oes gan yr ochr dde ymyl y palmant, caniateir i adael y car o ochr y ffordd, neu os yw amodau eraill yn caniatáu, wedi parcio ar y palmant.
Law yn caniatáu i adael y car o ochr chwith y ffordd pan fydd y cynnig Uncyfeiriad a ganiateir. Bwysig gwybod: stopio'r cerbyd neu i wneud parcio yn y modd hwn yn ganiataol yn unig o fewn y terfynau y pentref. Dim ond os oes llinell tram. Tryciau, y mae eu pwysau - dim mwy na 3.5 tunnell, ni ellir parcio ar y chwith - Dim ond stopio am dadlwytho / llwytho y nwyddau neu cargo arall.

передвижения общественных ТС, то на левой стороне дороги нельзя останавливаться или осуществлять стоянку никогда и никому. Os bydd y un-ffordd ar y ffyrdd yn cynnwys y lôn sy'n dod tuag atoch ar gyfer y cerbyd cludiant cyhoeddus, yna ar yr ochr chwith y ffordd ni allwch roi'r gorau neu wneud y maes parcio byth unrhyw un.

allanfa

Gadewch y ffordd ar ddechrau'r arwydd gosod "y ffordd unffordd", mae'n bosibl mewn sawl ffordd.

Y ffordd symlaf a mwyaf naturiol - yn syth. mae'n ofynnol iddo symud yn yr un lôn, ufuddhau i'r cyfarwyddiadau y marciau ar y palmant.

Trowch i'r dde lle mae wedi'i gwblhau, yn hawdd i'w weithredu "Un-ffordd traffig" arwydd. Mae'n angenrheidiol i symud i'r lôn dde, gan gymryd gofal i gael ei gwblhau ar ôl y tro ar y dde yr un band.

Mae'r troad i'r chwith yw'r sefyllfa fwyaf anodd. Mae fwy na thebyg mae llawer o gamgymeriadau a Troseddau yn erbyn. Yr anhawster yw bod y mudiad aml-gyfeiriad yn dod yn union ar ôl y groesffordd. Cyn y symudiad hwn yn unochrog. Felly, i droi i'r chwith, mae angen i ail-addasu y chwith. Ond i gwblhau'r symudiad angen ei wneud ar y lôn dde.

Mae'n bwysig cofio bod y lôn dde o'r lôn gerbydau, y dechrau y mae yn arwydd "ffordd unffordd", a gynlluniwyd ar gyfer y cerbyd, trowch i'r dde a pharhewch yn syth ymlaen.

cefnogaeth

Modurwyr yn aml yn mynd ar goll pan fyddwch eisiau symud yn ôl yn y unffordd ffordd. Nid yw Arwyddion a marciau yn rheoleiddio'r camau gweithredu o'r fath, gan fod rhan fwyaf o achosion gwaharddedig "yn ôl i ffwrdd" yn ddiofyn.

Felly, ni allwch symud yn ôl at y groesffordd ac mewn ardaloedd lle wahardd U-dro.
SDA yn dangos bod gwrthdroad gwahardd:

• Yn y twneli.
• Wrth y groesfan y traciau rheilffordd.
• Ar sebra gerddwyr.
• Ar y diriogaeth y TC Downtown.
• Ar pontydd, overpasses ac o dan overpasses.
• O ystyried yr ystod ffordd o lai na 100 m.

Ers symud i'r gwrthwyneb lle mae angen cychwyn y "Un-ffordd traffig" sylw arwydd i sicrhau symud yn ddiogel i bobl eraill. Os yw amgylchiadau'n ei gwneud yn ofynnol, dylai'r gyrrwr ofyn help pobl eraill.

Mae'r rheol yn berthnasol i pan fydd y gwelededd ar y ffordd yn gyfyngedig. Er enghraifft, wrth yr allanfa oddi wrth y gefnogaeth bersonol yr iard, lle y ffens atal asesu'r sefyllfa. Wrth adael angen cymorth person arall. Gall hyn fod yn ffrind neu dim ond passerby. teithio'n annibynnol mewn amodau gwelededd isel ei ystyried yn groes.

Ar y ffordd gyda traffig unffordd yn amhosibl unfold, ond mae'n bosibl "i yn ôl i ffwrdd" os oes rhesymau gwrthrychol.

Y rheswm dros y mudiad yn cael ei ystyried yn ôl parcio, osgoi rhwystrau a sefyllfaoedd tebyg.

cosb

Gyrwyr yn olaf chyfrif i maes y naws o symudiad unochrog gan y ffordd, efallai na yn cytuno â'r gynrychiolydd yr heddlu traffig, yn teimlo'n euog. Yn ogystal, efallai y byddant yn teimlo bod y gosb mwyaf - y ddirwy. Weithiau, yr arolygydd yn gallu gweithredu'n gywir gan ddefnyddio y modurwr ymwybyddiaeth gyfyngedig. Mae'n angenrheidiol i ddeall yr hyn y gall y gosb aros am arwydd ffordd lle gosod "Traffig unffordd." SDA yn darparu agored i ddirwy neu amddifadedd o hawliau.

Y mwyaf ddigywilydd groes - gan symud i fyny'r afon. Ers ymddygiad o'r fath y gyrrwr yn cynyddu'r tebygolrwydd o fod mewn damwain, y gosb mwyaf difrifol - dirwy, y swm yn 5000 rubles neu amddifadedd o hawliau am 4-6 mis .. atebolrwydd o'r fath a bennir yn h. 3 llwy fwrdd. 12.16 o'r Cod Gweinyddol.

Mae'r rhai sy'n, nid ar ôl y trosedd cyntaf yn sylweddoli pwysigrwydd parchu rheolau traffig, dylid archwilio h. 3.1 o'r un erthygl, sy'n cyfeirio at y cyfrifoldeb ar gyfer ail-redeg ar y ffordd yn erbyn ffordd unochrog.

Am y groes eilaidd yr arolygydd fydd yn dewis yr hawl am gyfnod o 12 mis. Os troseddau traffig a gofnodwyd mewn man lle mae arwydd "Traffig unffordd", offer ffotograffig neu fideo yn y modd awtomatig, credir dirwy o 5000 rubles. Felly, offer trwsio - pob lwc yn y sefyllfa hon.

Os byddwch yn troi oddi ar y ffordd y mae band i gerbyd y cyhoedd, a ddigwyddodd i alw, yr heddlu traffig lluniodd adroddiad, lle y bydd yn rhaid i chi dalu dirwy o 500 rubles. Mewn rhai achosion, efallai y byddwch yn cael rhybudd.

Os bydd symudiad yn digwydd i'r gwrthwyneb heb gellir dirwyo 5000 rheswm dilys. Rhwbiwch. neu i wneud dileu hawliau am 4-6 mis. Os yw hyn yn cael ei wneud ar y groesffordd, yna bydd hyn yn cael ei ychwanegu at groes h. 2 llwy fwrdd. 12.14 o'r Cod Gweinyddol, y gosb y mae yn cael ei roi mewn 500 rubles.

Os bydd car preifat yn symud trwy lôn bwrpasol ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus yn un ochr iddo, bydd yn rhaid iddo dalu dirwy o 1000 rubles. Yn Moscow a St Petersburg, bydd cosb hwn 3000 rubles.

Symudiad yn yr orsaf nwy

Nid yw gyrwyr yn rhy llygadu yr arwyddion eu gosod mewn gorsafoedd petrol. Ac felly efallai y groes rheolau traffig, gyrru o dan y "brics".

5.5 Mae'r arwydd yn dynodi y ffordd neu ffordd sy'n cael ei ganiatáu i symud i'r un cyfeiriad. Nid yw ail-lenwi yn rhan o'r un ffordd. Felly, os yw'r arolygydd heddlu traffig yn dweud bod wedi torri h. 4 Celf. 12.15 o'r Cod Gweinyddol, ei weithredoedd yn anghyfreithlon. Yn yr achos hwn, mae angen gwneud yn ofynnol i baratoi cynlluniau, lle bydd yn cael ei gweld nad yw'r gyrrwr yn symud ar y ffordd ac ar y diriogaeth cyfagos.

casgliad

Gall naws yn symud a symudiadau ar y ffordd-ffordd traffig yn cael eu gosod. Er mwyn amddiffyn eu hunain orau o ddirwyon a throseddau, ac eraill - y cyfle i fynd i mewn damwain, mae angen i chi astudio'r rheolau traffig llym yn dilyn yr holl ofynion a osodir yn ofalus.