Mae'r modur gwrthdröydd ar gyfer oergell

Mae'r ymadrodd "gyriant gwrthdröydd" yn aml yn lle y clywo y rhai sy'n mynd i brynu, er enghraifft, peiriant golchi, cyflyrydd aer neu oergell. Credir bod y dechneg gyda'r injan hon - bron y mwyaf perffaith o'r holl fodelau sydd ar gael heddiw. Ond beth yw modur gwrthdröydd mewn gosodiadau technegol, nid yw pob yn cymryd y drafferth i ddeall eu hunain. Gadewch i ni weld sut mae'n gweithio a beth yw ei fanteision yn yr oergell.

Beth yw gwrthdröydd?

Bwriedir y ddyfais yn cael ei reoli ar gyfer cyflymder. Er enghraifft, yn achos yr oergell, os yw'n gofyn mwy o oeri, bydd y modur gwrthdröydd adeiladu'r momentwm angenrheidiol. Pan fydd yr offer yn mynd command "digon", yna y cownter yn stopio ar lefel RPM a bennwyd ymlaen llaw. Yn flaenorol, bu'n rhaid i chi osod oergell am dair cywasgwr. Ond yn awr mae un yn ddigon. Wedi'r cyfan, y llwyth mwyaf yn digwydd pan fydd y dechnoleg. Ac mae'r amledd uchel yn gofyn presenoldeb nifer o cywasgwyr. Ond mae un gwrthdröydd ei droi yn llyfn, heb ymchwydd sydyn ac accelerations. Dyna pam mae'r canlyniadau at arbedion o defnydd o ynni.

Mae pob gyrrwr yn gwybod bod y planhigyn "yn yr oerfel" eich car, mae'n lleihau bywyd injan. O'r cywasgwr yr un peth yn digwydd. Ond modur gwrthdröydd, cychwyn ar wasgar yn esmwyth i filoedd o chwyldroadau yn raddol. Felly, yn ogystal â offer arbed nid yn llawer hirach yn gwisgo allan.

diffygion

Heblaw am y manteision, dyfeisiau technegol gyda gwrthdröydd, yn union fel unrhyw un arall yn sicr anfanteision. Prif yn eu plith yw'r gost uchel. Nid yw pawb yn dewis fforc allan ar gyfer arloesi hwn, ar ben hynny, nid weithiau yn ymddiried yn y effeithlonrwydd go iawn yn llawn.

manteision

Parhau â'r gyfatebiaeth gyda'r car, mae'n hawdd deall y peiriant a fydd yn marchogaeth ar ffordd wastad, hyd yn oed heb fynd i'r cyflymder uchaf i gyrraedd y llinell derfyn yn gyflymach na'r un sy'n symud ar y ffordd, ond ar y terfyn. Y dewis cyntaf yn ymddangos yn fanteisiol nid yn unig y canlyniad ond hefyd y tanwydd (pŵer isel "sest" llai o danwydd), yn ogystal â rhannau sbâr (yn yr ail achos, efallai y bydd angen i chi gael rhywbeth i gymryd lle ar y diwedd).

Mae'r un sefyllfa yn gyda offer rheweiddio. Mae gan y manteision canlynol modur gwrthdröydd Digidol:

• arbed ynni trydanol yn sylweddol;
• bywyd modur cynyddu'n sylweddol o ganlyniad i isafswm llwyth, yn yr achos hwn, bydd angen y gwaith atgyweirio yn llawer llai aml;
• gweithredu sŵn hefyd yn cael ei leihau yn fawr o ganlyniad i gyflymder isel;
• yn seiliedig ar y manylebau technegol, y gwneuthurwr, fel rheol, yn ymestyn y warant ar yr offer.

Nid oes terfyn i berffeithrwydd

Nid modur Gwrthdröydd mae heddiw y mwyaf datblygedig yn offer cartref. Yn hysbys hyn a elwir yn uned llinol, y gellir hefyd eu priodoli i'r piston. Fodd bynnag, nid oedd y crankshaft injan ac mae'n. Mae'r piston yn coil magnetig trydanol ac yn dechrau symud wrth fynd i mewn ar hyn o bryd. Fel hyn y mae gofyn egni trydanol llawer llai effeithlon yn cynyddu'n sylweddol, ac offer rheweiddio yn gweithredu yn fwy yn dawel na'r uned gwrthdröydd.

Ar gyfer y math hwn o dechnoleg gwrthdröydd mae'n ddefnyddiol, gan fod cynnal tymheredd cyson heb weithio ar y terfyn, dangosydd pwysig iawn. Mewn techneg arall, er enghraifft, os bydd modur gwrthdröydd gosod yn y peiriant golchi, mae'n bosibl na fydd mor sylweddol ag ar gyfer yr oergell.