Porth car polycarbonad: Maes parcio fila ddelfrydol

Mae'r dyn a brynodd neu a adeiladwyd hun preswylfa haf, a rhaid cymryd gofal o ei geffyl haearn. Yn sicr efe a angen eu diogelu rhag y glaw ac uwchfioled - bydd yn ymestyn y bywyd gwasanaeth y peiriant a dileu'r costau ychwanegol sinc cyn pryd. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r garej yn y bwthyn yn afresymol: y mae'n ei gymryd i fyny lle gwerthfawr, ffyrdd a chymhleth mewn adeiladu ac fel arfer yn wag. Gall yr ateb delfrydol ar gyfer cynnwys gwyliau y peiriant yn cael ei ystyried yn polycarbonad porth car. Yn gyntaf, mae'n bosibl i adeiladu eich hun. Yn ail, bydd yn costio sawl gwaith yn rhatach. Yn drydydd, yn ystod y downtime gellir ei ddefnyddio fel gasebo. Ac yn bedwerydd, nid yw'n tir weledol drymach.

dylunio canopi

Cyn i chi ddechrau gosod porth ceir polycarbonad, byddwch yn ystyried ei lleoliad. O dan parcio o'r fath yn gallu cymryd y darn mwyaf diwerth eich safle. Er enghraifft, rhywun sy'n profi prinder cyson yr haul byth neu'n rhy llaith. Ni all planhigion oroesi yma, a gall parcio gael rhagorol.

Ystyried yr opsiwn o leoliad wal. Felly, byddwch yn cymryd rhan y lle fel arfer yn wag, ond yn berffaith addas o dan y polycarbonad porth ceir. strwythurau prisiau fel arfer yn amrywio o 25-40,000. Rhwbiwch., Ar yr un pryd gostwng yn sylweddol, gan nad oes rhaid iddo dalu raciau ychwanegol y bydd eu hangen os yw'r lloches yn rhoi ar wahân. Gall Save fod 4-8 oed. Rhwbiwch., Yn dibynnu ar y math ffrâm.

Cymryd i ystyriaeth y dimensiwn. Os ydych chi wedi cynllunio sied ar gyfer un car 4 metr o hyd, mae'n rhaid i'r strwythur fod ag isafswm maint 5h2,5 m. I gael minivan neu polycarbonad SUV porth ceir yn tyfu i 6,5h3,5 m.

opsiynau ffrâm

Mae'n werth i feddwl a math o sylfaen ar gyfer y sied. Mae ystod eithaf eang.

1. ffrâm bren. Mynd yn gyflym, mae'n rhad, yn edrych yn ddeniadol. Yr unig negyddol - y prosesau naturiol pydredd a difrod biolegol. Ond os yw'r coed yn cyn-drin gyda feddyginiaeth gywir, y "avtobesedka" yn sefyll am amser hir.
2. ffrâm fetel. Mynd i'r U-adrannau a'r pibellau ardaloedd cysylltiedig. Bydd y gost yn fwy costus, y mwyaf cymhleth, ond bywyd bron yn ddiddiwedd os elfennau arlliw o dro i dro.
3. fframiau parod parod. Gwneud o ddeunyddiau gwahanol, ond mae'n well dewis dur di-staen. Os bydd y maint yn cael eu cynnwys yn y gofod penodedig - delfrydol ar gyfer canopi hunan-godi.
4. ffrâm ffug. Bydd angen i osod tîm - y mwyaf drud yn y prynu, yn ogystal ag yn y diwydiant adeiladu. Ond y mwyaf ysblennydd a'r "hir-chwarae". Mae'n cael ei ddewis fel arfer o dan polycarbonad porth ceir ar gyfer ty gwledig, lle y byw yn gysonyn.

Mae fel arfer yn cael ei ddewis i roi pren neu fetel yn torri.

polycarbonad porth car dwylo eu hunain: carcas

Waeth beth fo'r math "sgerbwd" eich bod wedi dewis, mae'r algorithm o gamau gweithredu yn aros yn gyson.

1. Clirio a aliniad y gyfran a ddyrannwyd.
2. Partitioning cefnogi o dan y canopi. Onglau - llym berpendicwlar, mae swm y cymorth yn dibynnu ar y prosiect.
3. ffynhonnau drilio i ddyfnder o hanner metr o leiaf.
4. Gosod y pileri cefnogi gyda'u graddnodi fertigol.
5. Sicrhau raciau. Mae'n bosibl i arllwys concrid, gallwch fynd i gysgu malurion garw a gosod y morter sment.
6. Ar ôl halltu terfynol - rheilffordd ar ben swyddi fertigol drwy weldio, bolltau neu sgriwiau - yn dibynnu ar y deunydd ffrâm.
7. Gosod traws-aelodau.

Y prif waith wedi'i orffen. Os yw ffrâm o fetel, bydd angen i lanhau'r gwythiennau weldio, eu sandio a phaent y strwythur cyfan.

gosod polycarbonad

Deunydd yn y gwaith yn eithaf syml. Mae angen i'r taflenni i dorri allan, mae'n ddigon dim ond gwneud grinder. Nid ydych am i gymhlethu eich hun - gwneud prosiect manwl a chaffael polycarbonad wedi'i dorri o dan eich ffurflen braslun.

Torri ynghlwm wrth y trawstiau gyda sgriwiau a wasieri, compensators tymheredd, neu broffiliau fel arbennig a wnaed hefyd o polycarbonad. Os yw'r deunydd toi chi cell ei gwneud yn ofynnol rhoi'r gorau cymalau ehangu - a polycarbonate ag amrywiadau tymheredd "teithiau cerdded". polycarbonad porth car Covered (yn y llun uchod) heb tynnu oddi ar y deunydd y ffilm amddiffynnol - yn cael ei symud ar ôl cwblhau'r gwaith. Mae ben y plât daflen glawr neu arbennig dâp dyllog i atal treiddio o faw a lleithder yn y deunydd.