Priffyrdd M-7 "Volga": cyfeiriad, disgrifiad, statws

Priffyrdd M-7 yn y car y ffordd y mae'r ffederal mater, sy'n mynd drwy ddinasoedd mawr fel Moscow, Nizhniy Novgorod, Ufa, Kazan, a Vladimir. Hefyd, mae'r ffordd yn rhedeg oddi wrth y fynedfa i nifer o ddinasoedd eraill, fel rhan o lwybr Ewropeaidd E22 yn cyfeirio at y E017.

Er gwaethaf y ffaith bod y trac "Siberia", "Irtysh", "Cupid" a "Baikal" yn barhad o'r M-5, fel y prif ffordd sy'n cysylltu'r Dwyrain Pell gyda rhan Ewropeaidd o Rwsia, credir ei fod yn M-7, gan ei fod yn Mae'n darparu y llwybr byrraf o Moscow i ranbarthau dwyreiniol.

Crynodeb

Mae gan y briffordd ei darddiad yn nwyrain y brifddinas, o groesffordd briffordd MKAD a Selogion, ond mae'n werth nodi bod pob pellter yn cael eu mesur o ganol Moscow. Yn dilyn hynny Priffyrdd M-7 yn mynd trwy Vladimir, Moscow, N. Rhanbarth Novgorod, a'r debugging Weriniaeth, a Bashkortostan RT. Mae ei hyd yw 1351 km.

Yn ogystal, fel rhan o briffordd maent hefyd yn amrywiol ffyrdd mynediad:

• Ivanov, hyd yn 101 km;
• Cheboksary, gorllewin fynedfa - 11 km, y dwyrain - 3 km;
• Izhevskoye hyd yn cyrraedd 165 km;
• Perm, hyd 294 km.

Hefyd yn werth nodi bod M-7 gylched yn cynnwys ffordd osgoi ddeheuol Vladimir 54 km a Novgorod Isaf, ei hyd o 16 o km.

Y ffordd ei hun yn rhedeg trwy dir slaboholmistuyu, ac mewn rhai ardaloedd yn bodloni'r Paith a mannau corsiog. amodau tymheredd yn y modd hwn yn aml yn hollol union yr un fath, a thymheredd Ionawr gyfartaledd yw ^-10 ° C, ac ym mis Gorffennaf - 20 ° ^C.

Am gyfnod hir i mi feithrin prosiect i ymestyn llinell, a bu'n rhaid iddi fynd drwy'r o gyffordd Ufa Zhukovskaya gyda briffordd M-5 yn ogystal â thrwy Taptykovo bentref Berezovka, chwilod, Bulgakov ac ymlaen trwy Kartaly hyd at y ffin Rwsia gyda Kazakhstan. Yn y pen draw byth priffordd M-7 "Volga" ei ddatblygu oherwydd bodolaeth y prosiect "Mizhhiria" Ar gau yn cael ei gymeradwyo, er bod yr ardal olrhain prosiect ym Zhukovsky datgysylltu yn dal i adeiladu i fyny.

Moscow rhanbarth

Ar ôl Vladimir a Moscow rhanbarth llwybr gweithredol yn mynd drwy dogn fflat gorsydd lleoli yn Mescherskaya iseldir. ffrydiau amrywiol sydd wedi cael eu newid yn ystod y broses o adeiladu, a lleithder cymharol uchel yn cael effaith negyddol ar y ffordd y cyflwr y briffordd M-7 "Volga". Mae ffiniau'r rhanbarth yn ffordd weddol syth, a'r unig eithriad yw'r 52-fed km, a leolir o dan y overpass A-107, ac nad oes ganddynt unrhyw llethrau hydredol cryf. Hefyd yn werth nodi yw bod y ffordd yn mynd drwy fan hyn cryn nifer o aneddiadau a goleuadau traffig.

Mae bron trwy gydol y diriogaeth lle mae'r trac yn rhedeg M-7, mae gan y cyfarwyddyd o leiaf bedwar stribedi, mae gan bob un ohonynt lled o fwy na 3.5 metr. Drwy gydol y ffordd y safle yn wahanol gwell cotio o goncrid asffalt, ac adrannau ar y mwyaf peryglus a chyflymder yn cael eu paratoi gyda rhwystr echelinol. Yn y cyfnod 2005-2007 hefyd gwneud gwaith sylweddol ar y mwyafrif llethol o overpasses a phontydd, ac o 2006 a 2008 adeiladwyd fel cyfnewidfa ar y 52 fed km. O fis Mai-Mehefin 2008 adfer ardal ddarlledu o 68 fed i 79 fed km, ac yn yr hydref ac roedd ganddo atgyweirio'r bont, a leolir ar y cilometr 86eg.

Yn 2009, fe benderfynon ni i atgyweirio'r cotio, yn ogystal â gosod y ffens echelinol ar y safle 33-37 km o, ac yn y diwedd penderfynwyd hefyd i gyflenwi camerâu arbenigol ymrwymo troseddau ar y rhannau mwyaf peryglus. Yn 2010, roedd y set hefyd ffensys echelinol a stondin siambr ychwanegol, a leolir yn y km 66eg.

Dylid rhoi sylw arbennig at y ffaith bod y briffordd wladwriaeth M-7 yn cael ei diweddaru'n gyson ac uwchraddio. Yn 2012, cynhaliwyd gwelliant mawr yn y system oleuo, yn ogystal â set o oleuadau traffig, offer gyda gwrth-amser arbenigol, ac mae'r uchel a adeiladwyd ar ôl croesi i gerddwyr.

golygfeydd

Fel y soniwyd uchod, mae digon o lefydd cofiadwy, sydd wedi ei leoli ger y briffordd M-7. Cyfarwyddyd yn cynnwys atyniadau

• Manor Prince Golitsyn, sydd wedi ei leoli yn Balashikha.
• Mae'r ty lle mae'n byw Sergey Fedorovich Pankratov, sy'n fynegiant unigryw o greadigrwydd personol.
• Tybiaeth deml Bogoslovo lleoli mewn ardaloedd gwledig, llwybr 64-cilometr.

Vladimir rhanbarth

Cynllun Pokilometrovaya o'r briffordd M-7 "Volga" yn dangos bod mewn llawer o ffyrdd yn y rhanbarth Vladimir yn wahanol i Moscow sy'n mynd drwy fwy o dir garw, sy'n darparu ar gyfer llethrau a throadau mwy hydredol, sy'n gallu bod yn symud ychydig yn fwy cymhleth.

Dogn sy'n ymestyn o'r ffin i'r Vladimir Vladimir yn cynnwys darn cael y pedair lôn. Ar y pwynt hwn yn y llwybr ffordd osgoi M-7 yn cael ei wneud yn y fath fodd bod y ffens gwahanu axially digwydd dim ond yn ysbeidiol adeiladu, dwysedd y traffig yn y cyfnod hwn yw tua 40,000 o gerbydau'r dydd. Oherwydd y ffaith bod y llwybr yn wahanol ddigon llwyth gwaith uchel a diffyg trefniant, am ei symudiadau dwys, ac weithiau braidd yn beryglus, yn enwedig yn ystod tywydd garw.

ffordd osgoi ddeheuol y ddinas Vladimir, sydd â hyd o 54 km, yn y ffordd pymtheg cilometr cyntaf yn unig sydd gan draffig dwy-lôn, ac mae cyfran arall eisoes pedair lôn gyda llinell rannu arferol. Dylid nodi bod yr ymgyrch i Nizhniy Novgorod yn bosibl trwy ffordd osgoi ddeheuol o Vladimir, a agorodd yn 2001. Gallwch hefyd wneud yn yr hen rhan o'r ffordd sy'n mynd yn uniongyrchol drwy ochr ogleddol Vladimir. Dylid nodi bod ei hyd tua 2 km yn llai na'r ffordd osgoi ddeheuol. Unwaith y bydd y gwaith atgyweirio wedi cael ei gynnal y M-7, roedd yn ymddangos signal traffig 15, ac felly gellir eu gweld yn tagfeydd traffig oriau brig. Dylid rhoi sylw arbennig at y ffaith bod o 193 fed i 222 fed cilomedr y ffordd wedi dim ond dwy lôn.

Yn y llwybr o Vladimir rhanbarth yn y dyfodol yn ymestyn yn ddigon boddhaol briffordd pedwar-lôn, yn aml gyda ffens gwahanu (heb gyfrif rhai aneddiadau), felly nid yw'n achosi unrhyw feirniadaeth benodol.

swyddi

Adeiladu briffordd M-7, ddal yn ôl y gorsafoedd adeiladu, mae'r llywodraeth yn sicrhau bod yna ddigon i sicrhau diogelwch mwyaf posibl. Felly, gall y swyddi canlynol yn cael eu nodi:

• Ar gyffordd y De osgoi'r pentref a'r ffordd osgoi ogleddol Penkino Vladimir. Ar y pwynt hwn yr radar car neu gamera yn aml yn y goleuadau polyn wythfed, os ydych yn cyfrif i gyfeiriad Moscow i Nizhniy Novgorod.
• Yn ardal Vyaznikovsky (tua 285-km). Yma gallwch set trybedd, sydd wedi ei leoli ger pentref Kourkovo cyn y overpass dros y rheilffordd cuddio yn arbennig, ac mae'r criw yn iawn ger y bont. Mae'n werth nodi y gall y cyfarwyddyd cyfnodol o reolaeth fod yn amrywiol, ac weithiau mae'n cael ei gynnal gyda Moscow, ac weithiau - gyda'r ochr Nizhniy Novgorod.
• Yn yr Simontsevo (tua 276-km) pentref. ôl-ddyletswydd, ynghyd â radar lleoli yn y bwlch gwahanu gyferbyn â'r caffi, a leolir yng nghanol y pentref. Yma, mae'r rheolaeth yn cael ei wneud ar yr un pryd ar y ddau gyfeiriad o gynnig.

rhanbarth Nizhniy Novgorod

Dylid nodi bod yr ardal yn bennaf Nizhegorodskaya cyfran bibell gwmpesir ffordd ddigon da. Mae cyfanswm y lled y we yw rhwng dau a chwe barrau, ac ynddo'i hun ei hyd - 250 cilomedr. Ar hyn o bryd, mae'r adran hon o'r llwybr yn mynd yn uniongyrchol trwy Nizhniy Novgorod, a bob dydd yn fwy na 45 miliwn o gerbydau yn mynd drwy briffordd M-7. Mae'r gwestai wedi'u lleoli bron ar draws y rhan o'r ffordd, yn gyson yn mabwysiadu mwy a mwy o westeion newydd. dewis gwych, gallwch ddewis opsiwn ar y boced.

Ffordd osgoi ddeheuol

Mae hon yn ffordd osgoi cymharol newydd, sy'n cynnwys adran o drac, yn llawn cwrdd â'r holl ofynion modern o ansawdd a diogelwch. Mae lefel y perfformiad ei fod yn gefnffordd car gyda gwahanu lawnt, yn ogystal â gwahanol bympars metel ar hyd yr ymylon, gydag uchder o 12-22 m arglawdd. Dylid nodi nad yw'r bibell wedi'i gwblhau eto cyn y diwedd, felly torri i ffwrdd ar y groesffordd gyda'r ffordd R158. Ar ôl hynny eisoes wedi'u pennu yn ardal Kstovo wlyb ac am fawr yn arwain allan i'r ffordd fawr.

Adeiladu ac ailadeiladu priffyrdd M-7 yn ardal Ffordd Osgoi Ddeheuol yn dal ar y gweill ers 1984. Yn bennaf oll, hyd sydd 16 cilomedr sy'n gysylltiedig â'r ddaear ffordd hon P125 fai, ac mae ei gwaith adeiladu yn cael ei wneud yn y cyfnod 1984-1993, gan gynnwys pont dros afon Oka. Yr ail gam, pasio drwy'r P125 fai ddaear ac R158, ei hyd o 14.5 cilometr, fe'i adeiladwyd mewn dim ond dwy flynedd a hanner, ac agorwyd ef yn 2008. Nid yw'r trydydd a'r pedwerydd yn cael eu hadeiladu oherwydd y ffaith na allai'r wladwriaeth ariannu'r gwaith adeiladu oherwydd yr argyfwng economaidd. Yn 2010, yn dilyn cynnig gan Sergei Ivanov, penderfynwyd i weithio allan gynllun o'r trydydd cam, lle'r oedd i gael ei ddefnyddio fel partneriaeth gyhoeddus-breifat â'r sefydliad ymhellach pris a dalwyd. Mae gan y trydydd gyfran hyd o 46 km, a'i gostau gosod amcangyfrif yn 20 biliwn rubles.

Ar ddechrau 2016 y trydydd cam y gwaith adeiladu Ffordd Osgoi Ddeheuol eisoes ar gam datblygedig. Rydym eisoes wedi cael eu gosod roadbed a sylfaenol cyfleustodau, a strwythurau artiffisial codi. Ymhlith y gwaith sy'n weddill werth sôn dau piblinellau leinin ychwanegol a chynnal llinell bwer arall gyda pacio dilynol y haen olaf y ffordd. Symudiad ar y safle hwn a agorwyd yn 2016, ac mae'n werth nodi bod y dyddiad gwreiddiol wedi'i drefnu ar gyfer 2017 st. Mae'n rhaid i'r mudiad llafur yn cael ei lansio erbyn mis Gorffennaf 25, a bydd comisiynu terfynol yn digwydd dim ond ar ddiwedd mis Awst neu ddechrau mis Medi, ar ôl y profion angenrheidiol yn cael ei wneud.

Disgwylir i'r cam pedwerydd y Ffordd Osgoi Ddeheuol i fod y tir hiraf, drytaf, a bydd ei hyd tua 40 cilometr. Gyda y gyfran hon adeiladu wedyn gellir ei ddarparu ffordd osgoi llawn Kstovo a Novgorod Isaf, gan ddarparu mynediad at y prif drac M-7 "Volga". Bydd ariannu cam hwn yn cael ei drefnu yn unig gan y gyllideb ffederal, a bydd ei adeiladu yn gorffen cyn y Cwpan y Byd 2018.

Nizhniy Novgorod - ffin Chuvashia

Ar ôl taith Nizhniy Novgorod Kazan yn parhau y briffordd, ac wedi hynny yn mynd i'r Ucheldiroedd Volga. Lluniau o M-7 yn dangos faint o ryddhad yn amrywio, gan fod cryn dipyn o ddringfeydd serth a disgynfeydd. Mae gan y plot lefel gymharol uchel o ddamwain, oherwydd bod y ffordd yn unig dwy lôn, ond arno nid oes unrhyw ffin. ansawdd Cotio yn ganolig, a dim ond o bryd i'w gilydd o awdurdodau yn cynnal gwaith atgyweirio. Yn yr adran hon o'r ffordd yn unig y gellir dod o hyd Vorotynets ORA a dinas Łyskava Kstovo a thrwy sy'n pasio linell M-7. Ail-lenwi hefyd yn brin.

Chuvashia

Ar ôl Chuvash Gweriniaeth Gor'kovskoe yn pasio heibio i'r briffordd fel y'i gelwir, hyd sydd 160-170 cilomedr. Ar y ffordd y ffordd hon yn màs o nodweddion daearyddol, gan gynnwys Cheboksary, Afon Suru, y ddinas Tsivilsk a llawer o rai eraill. Oherwydd y ffaith, hynny ynddo'i hun yn Nid Chuvashia rhyddhad bennaf bryniog-rhigol wahanol mewn sawl maes o wyneb y cefnffyrdd yw ansawdd uchaf. Yn 2013, drwy Suru adeiladu pont ar gyfer symud cerbydau a ffyrdd wedi cael eu dechrau mewn gwahanol rannau o'r fynedfa i'r bont. Yn y rhan fwyaf o groesffyrdd pwysig ffyrdd osgoi bresennol signalization traffig hen sefydlu, ond mae'n gweithio yn y bôn yn unig yn y prynhawn.

Y bont dros Afon Volga

Cyn i'r bont adeiladu'r ffordd yn dechrau drwy Volga i M-7, a gynhelir yn y lle cyntaf yn y trac Tatarstan a dychwelyd eto i Chuvashia tua gyfran o amgylch y nawfed cilomedr. Ar yr un pryd yn rhedeg dwy fferi gallu cario amrywiaeth o tryciau yn rheolaidd.

Unwaith yn 1990, comisiynodd y bont, a leolir ger pentref Naberezhnye Morkvashi, M-7, y trac ei newid, ac yn Tatarstan adeiladu gorsaf newydd, gan fynd trwy y lle hardd ar y bont newydd ger y groesffordd gyda Svyagoy Isakovo. Yn ddiweddarach yn Verkhneuslonsky Dosbarth yn dechrau ar y ffordd pedair lôn ar ôl troi oddi Ulyanovsk.

Mae'r fferi, sydd wedi ei leoli yn agos at waelod llwyfenni, i weithrediad presennol, a thrwy ei fod yn rhedeg fferi i tryciau, ceir a cherddwyr. Yn y gaeaf, mae yn cael ei gymryd i drefnu croesfan iâ arbennig y mae gallu symud ceir.

Ers peth amser ar wahanol fapiau (gan gynnwys electronig) briffordd M-7 ger Tyurlemy nodwyd dwy ffordd ar wahân - yn newydd, a arweiniodd at y bont dros yr afon Volga, yr hen un, mynd drwy Zelenodolsk stêm.

Tatarstan

Wedi dod i ben pont dros Afon Volga, y llwybr yn mynd o gwmpas Kazan Kazan drwy ffordd osgoi, a oedd hefyd yn croesi'r afon Kazanka.

Mae'r ffordd yn mynd trwy Pestrechinsky Dosbarth. Mae yn cael ei wneud cryn dipyn o waith wedi'i anelu at ymestyn y ffordd osgoi i'r P-239, mae'n perfformio fel llawn-fledged briffordd pedwar-lôn gyda. Ymhellach yn y fformat 2x2 ffordd trac yn ymestyn i aneddiadau siolau lle ffinio gyfnewidfa Duplex, lle ceir hefyd allbwn ar linell P-239. Ar ôl y gyffordd hon yn ffordd ddwy lôn eto.

Gall y parhad o bedwar traciau i'w gweld unwaith eto yn unig ar 900-fed cilomedr, ac mae wedi ei leoli wrth y fynedfa i Rybno-Sloboda Dosbarth. Ar ddiwedd y ffordd dosbarth Pestretsy mynd drwy Mamadyshsky a'r cylch rybno-slobodsky. Mae'n werth nodi bod 20-30 cilomedr i'r gyngres Mamadysh pa lwybr yn mynd i'r de, mae llawer parcio mawr gyda marchnad bysgod, ac mae priffordd ddwy lôn yma. Ond ar ôl y bont dros yr afon llwybr Kirmyanka eto rhannu'n bedair ffrwd, ac felly yn mynd trwy pont newydd dros Afon Vyatka, gan fynd trwy Yelabuga. Mae gan Ffordd Osgoi Elabuga pedwar band, a thair cilomedr ar ôl cysylltiad ffordd osgoi yn bresennol gyda'r ffordd tuag at Mendeleevsk.

Gall yr holl wybodaeth hon fod yn eithaf defnyddiol ar gyfer y rhai nad ydynt yn gwybod lle mae'n rhaid briffordd M-7, neu sy'n croesi rhai o'i rhannau. Diolch i esboniad manwl, ni allwch unig yn goresgyn y rhwystrau, ond hefyd i ymweld â llawer o atyniadau, gwariant glws amser ar hyd y ffordd.