Sut ydw i'n gwybod yn y morgais neu beidio y peiriant gan y banc?

Mae'r rhan fwyaf o bobl, yn meddwl yn hwyr neu'n hwyrach am sut i brynu cerbyd. Yn aml iawn, mae'r peiriant yn cael ei brynu, yr hyn y mae'n galw "gyda dwylo". Mae hyn yn gam rhesymegol os yw'r arian ar gar newydd dim ond nid yn gorfforol yn cael digon. Ond peidiwch ag anghofio y gall y dewis hwn fod yn llawn gyda llawer o beryglon a. Yn ogystal, gall y peiriant fod yn hollol wahanol yn y cyflwr technegol nag a nodwyd yn flaenorol, peidiwch ag anghofio am y posibilrwydd y cludiant ar waith, sy'n parchu'r fel cyfochrog. Yn yr achos hwn, gall y perchennog newydd yn y pen draw dim ond gadael heb ddim. Felly, er mwyn peidio â miscalculate, i'r broses o ddewis a phrynu peiriant rhaid eu trin gyda chyfrifoldeb mawr. Bydd y cam cyntaf a bod yn adolygiad cynhwysfawr o perchennog y cerbyd yn y dyfodol. Ffyrdd o ddysgu yn y morgais neu os nad yw'r car, ychydig. Gallwch ddefnyddio naill ai un ohonynt, ac, er tawelwch meddwl, yn eu defnyddio ar y cyd.

Benthyciadau a sicrhawyd gan eiddo symudol ac na ellir ei symud

Mewn achos lle mae'r cludiant yn cael ei wneud drwy gyfrwng rhaglen arbennig, er enghraifft, gyda chymorth benthyciad car, bydd y banc yn gallu rhoi i fyny amod ychwanegol y mae'n rhaid i'r benthyciwr ddarparu eu heiddo fel cyfochrog. Gall eiddo o'r fath hyd yn oed car newydd. Yn yr achos hwn, bydd y pasbort cludiant iawn fod banc neu sefydliad ariannol arall cyn belled â bod yr ymrwymiad ar ran y benthyciwr, ni fydd yn cael ei gweithredu'n llawn.

Peidiwch ag anghofio am fenthyciadau opsiwn arall. Mae'r dderbyn arian mewn swm mawr. Fel rheol, mae'n swm o un miliwn o rubles, sy'n gofyn cyfochrog. Gan fod heddiw dull unigol i'r cwsmer yw'r mwyaf brys, yn gofyn am eiddo fel cyfochrog gall ac ar swm y benthyciad is.

Mae canlyniadau brynu car sydd yn llyffethair

Heddiw, mae llawer o fodurwyr yn pryderu am dryloywder trafodiad. A yw'n wir o'r fath? Yr hyn sydd angen i chi ei wneud a sut ydych chi'n gwybod? Os bydd y peiriant yn cael ei warant, na all y purdeb y trafodiad a siarad. Mae'n arbennig o werth i gymryd i ystyriaeth y ffaith bod yn y sefyllfa economaidd bresennol, y cerbyd yn aml yn warant o ad-dalu'r ddyled i'r sefydliad ariannol.

Mae pob person yn penderfynu i brynu car gyda llaw, mae angen i mi wybod, os nad oes darpariaeth Teitl pecyn dogfennau, perchennog cludiant nid oes hawl i gyflawni unrhyw drin, yn enwedig gwerthu. Fodd bynnag, mae rhai pobl yn llwyddo i gael copi o'r ddogfen hon a pherfformio gweithrediadau anghyfreithlon. Os yw'r trafodiad yn gwneud yn digwydd, mae'n golygu bod pob dyled wedi cael eu cario drosodd i'r perchennog newydd y car.

Gellir dod i'r casgliad bod ar gyfer y perchennog sydd â'r rhwymedigaeth i dalu, yn hollol nid oes unrhyw rwystrau. Os ydych yn meddwl am y peth, does dim ots ym mha fath o berson i gymryd cyfreithiol dibynnu â'i cerbyd ar gyfer sefydliad ariannol. Yn ogystal, mae diffyg gwybodaeth am y perchennog newydd y mae'r cludiant yn y statws o cyfochrog, hollol nid yw'n eithrio rhag y cyfrifoldeb. Fel rheol, y llysoedd hefyd wedi defnyddio arfer hwn.

Yr unig ffordd sy'n caniatáu i'r gyfraith - mae'n gontract ffurfiol gyda'r prynwr gwerthwr ac yn union gwybod iddo am yr holl fanylion y trafodyn. Er enghraifft, gall y prynwr dalu'r ddyled yn y banc, ac os cânt eu gadael unrhyw wahaniaeth ariannol, ei roi i'r gwerthwr fel gweddill. Deellir bod pob prynwr yn obligated gyfreithiol i rybuddio am gyflwr cyfochrog yr eiddo a werthwyd. Fel arall, gall llys geisio cydnabod y trafodiad fel ddi-rym ac yn dychwelyd yr arian.

Arwyddion o car cyfochrog

I wal eu hunain rhag y sefyllfa hon, dylai'r prynwr fod yn ymwybodol o sut i ddysgu, i addo y car ai peidio. Cyn y trafodiad yn angenrheidiol i roi sylw i arwyddion, a fydd yn helpu "declassify" llethu gyda char.

Er enghraifft, os bydd y car wedi cael ei gyhoeddi fel prynu credyd, bydd pob prynwr yn dod o hyd yn Hull arysgrif briodol ynghylch pa fanciau yn darparu cerbyd yswiriant. Bydd cofnod o'r fath fod yn bresennol ar yr amod na fydd y cwsmer y banc yn talu yn llawn am y cludiant. Mae hyn yn y fersiwn symlaf o sut i ddarganfod a yw'r peiriant yn y morgais. Yn naturiol, os bydd y polisi yswiriant ceir cofnod o'r fath, yr opsiwn i brynu car hwn ar unwaith yn diflannu. Yn ogystal, mae symptomau eraill a all ddweud bod y car yn gyfochrog.

dogfennau anghyflawn

Yn aml, i gyd yn y broses o ddod i'r casgliad gwerthwr trafodiad yn amlwg yn anghyfreithlon gwrthod rhoi pasbort Cymdeithasau Rhieni ac Athrawon. Mae'n werth nodi bod os bydd yn rhoi copi o'r ddogfen, nid yw'n yn sail i ymddiried ynddo, oherwydd nid cynllun o'r fath yn gofyn am lawer o lafur. I wneud hyn, gallwch anfon cais at yr heddlu traffig. Felly, cyn i chi brynu car, mae'n werth ystyried.

Sold gerbyd a ddefnyddir yn amheus ychydig o amser

Fel rheol, os yw'r cerbyd yn cael ei gaffael trwy gofrestru'r credyd car, ar gyfartaledd bydd angen i bob benthyciwr o leiaf dair blynedd i gau'r ddyled sy'n ddyledus i'r banc. Yn unol â hynny, os yw'r cerbyd yn weithredol â'r llu am lai yw'r tebygolrwydd y bydd yn addo, yn cynyddu nifer o weithiau.

Mae cynnwys y dogfennau o gofnodion ariannol tramor y car

Mae hwn yn fersiwn arall o sut i ddod o hyd i'r benthyciad car neu addewid. Mewn rhai achosion, gall anhwylder straen wedi trawma ddigwydd cofnod o unrhyw gomisiwn. Yn union mae'n werth nodi y dylai roi gwybod i'r prynwr.

Mae cynnig pris yn rhy isel

Dylai'r ffaith hefyd yn cyffwrdd i fyny ar feddyliau penodol prynwr. Yn wir, gall yr amser hwn yn cael ei briodoli i unrhyw gynnyrch, oherwydd os bydd y pris yn sawl gwaith yn is, mae'n golygu bod yna rai peryglon. Yn ogystal, mae y ffaith hon yn awgrymu nad yw'r prif dasg y gwerthwr yn elw, ond mae'r awydd cyn gynted ag y bo modd i gael gwared ar y car.

Mae dogfen profi prynu'r peiriant

Dylai fod yn wyliadwrus os fargen oes cytundeb, pennu berthynas gwerthu. Oherwydd yn y contract gael eu nodi'n reidrwydd yr amod bod yr eiddo a gaffaelwyd yn gweithredu fel cyfochrog.

Sut i wirio y car yn gywir: a yw'n destun addewid?

Hyd yn hyn, tryloywder caffael cyfreithiol posibl mewn sawl ffordd:

1. Y ffordd gyntaf i gael gwybod yn y morgais neu beidio y peiriant - yr adnodd ar-lein swyddogol. Gan nodi'r rhif VIN, gallwch olrhain yr holl wybodaeth ar ôl-ddyledion o cyfochrog, os o gwbl. Fel rheol, mae hyn yn un o'r ffyrdd cyflymaf i gael gwybod y car yn cael ei addo i'r banc. Fodd bynnag, mae'n bwysig deall os y safle nid oes unrhyw wybodaeth, nid yw'n golygu nad yw'r car yn cael ei dwyn y baich. Gellir ei roi ar waith fel blaendal mewn trafodiad anffurfiol. Yn ogystal, nid yw'r cofrestriad gwybodaeth o'r fath yn rhagofyniad.
2. Ewch i'r adnodd swyddogol, a drefnwyd ar y cyd gan y sefydliad bancio, cymryd rhan mewn benthyciadau ceir. Fel yn y fersiwn cyntaf, a gyflwynwyd yn unig VIN-nifer o geir. Mae'r cyfan yn gweithredu drwy ar-lein yn cymryd o leiaf o amser. Yn ogystal, nid dim ond yn ffordd o sut i ddysgu yn y morgais neu beidio y peiriant. Felly, gallwch gael rhagor o wybodaeth am y llyffethair car.
3. Profwch gan ddefnyddio sail traffig safonol. Yn anffodus, ni all roi ateb pendant i'r cwestiwn a yw'r car yn gyfochrog. Fodd bynnag, gall roi hyder nad yw'n cael ei herwgipio ac nid yw'n ymwneud ag unrhyw drosedd.

Sut i beidio â syrthio i ddwylo twyllwyr?

Wrth brynu car ag ef , mae yna lawer o beryglon, felly cyn i chi gynllunio ar y chwilio am gynnig priodol, rhaid i chi greu memo, y mae materion y mae angen y rhan fwyaf o'r holl i dalu sylw at a sut i gael gwybod yn y morgais neu beidio y peiriant.

Y cyntaf yw cynnal archwiliad cynhwysfawr o'r cerbyd.

Hefyd mae'n gofyn am ystyriaeth drylwyr o'r cwestiwn o lunio cytundeb gwerthu. Mae'n bwysig gwirio cywirdeb ei llenwi cyn llofnodi, gan mai dyma'r brif allwedd i sicrhau bod yn y dyfodol, yn dawel yn mwynhau eu prynu. Mae'n bwysig bod y ddogfen wedi nodi gwerthwr data pasbort a'r prynwr, yr holl wybodaeth am werthiant y pwnc, gan gynnwys y manylebau technegol, cyfanswm pris y trafodiad, dyddiad a lleoliad ddiwedd y contract.

Ar ôl i chi nodi holl eitemau angenrheidiol angen i chi wirio bod y llofnodion yn dod o ddwy ochr: y gwerthwr a'r prynwr. Mae'n bwysig gweld iddo bod pan fyddwch yn nodi nodweddion y car, yr holl wybodaeth wedi'i nodi yn unol â'r wybodaeth a bennir yn y TCP. Nid yw unrhyw wallau yn yr achos hwn yn cael eu caniatáu i atal.

Yn ogystal, mae'n bwysig bod y cyflwr wedi cael ei gofrestru yn y cytundeb ar y ffaith nad yw y cerbyd hwn yn ymwneud â materion adnau-eiddo. Ond yn credu yn y gair ni all fod y gwerthwr. Mae angen i'r prynwr i wybod holl ffyrdd o sut i ddarganfod a yw'r peiriant yn y morgais. Eto i gyd, os yw'n ymddangos fod trafnidiaeth yn cyflawni rhwymedigaethau ar y rhan o'r hen berchennog, ac y cyflwr hwn yn y cytundeb, dywedwyd bod yn yr achos hwn mae cyfle i gydnabod y trafodiad annilys yn y llys. Bydd y gwerthwr yn rhaid i ddychwelyd yr holl arian i'r prynwr. Fel rheol, os yw'r gwerthwr yn gwybod nad oedd ei twyll oedd yn bosibl, yna yr achos cyn treial efallai na hyd yn oed yn ei gwneud yn.

Fodd bynnag, mae gwariant ychwanegol, y nerfau a'r ymchwil am arbenigwr ansawdd yn y maes cyfreithiol - hyn i gyd y gellir eu hosgoi drwy cyn-gwneud pob ymdrech i ganfod yr holl wybodaeth am nwyddau a brynwyd, i edrych ar ffyrdd i ddysgu'r car addo i'r banc neu beidio, a gwirio y gwrthrych o brynu ar y purdeb y trafodiad.