Agorodd Gudzon Genri? ymchwilydd Bywgraffiad

Genri Gudzon, cofiant a darganfyddiadau sy'n destun yr adolygiad hwn, roedd yn lywiwr Saesneg enwog a darganfyddwr o 16-17 canrifoedd. Gwnaeth gyfraniad mawr i ddatblygiad gwyddoniaeth daearyddol, a astudiwyd a disgrifiodd y Cefnfor Arctig, yn ogystal â culfor, baeau, afonydd ac ynysoedd newydd. Felly, mae'n cael ei enwi ar ôl cyfres o wrthrychau ar y diriogaeth y cyfandir Gogledd America, a rhai cyrff o ddŵr.

Nodweddion cyffredinol y cyfnod

Dylid Teithio capten yn cael eu hystyried yng nghyd-destun y cyfnod. Mae wedi gwneud ei waith ymchwil yn y blynyddoedd oedd yn eistedd ar yr orsedd Koroleva Elizaveta I, chafodd ei nodi gan y datblygiad cyflym mordwyo Prydain a masnach y mae ei deyrnasiad. Mae hi'n annog cwmnïau morwrol mentrus yn ogystal â morwyr mentrau preifat. Yn ystod ei theyrnasiad wedi cynnal ei fordaith enwog ar draws y byd F. Drake. Queen trysorlys yn cyfoethogi ar draul fasnach forwrol, felly gyda'i llawer o gwmnïau Prydain wedi cychwyn astudiaeth o ardaloedd dwr i chwilio am ddulliau mwy proffidiol o gyfathrebu gyda gyfandiroedd a gwledydd eraill.

Mae rhywfaint o wybodaeth am y person

Roedd Gudzon Genri eni ym 1570, ac mae llawer o ymchwilwyr yn credu bod y teulu o forwr. Gwybodaeth am y blynyddoedd cynnar y fforiwr y dyfodol bron dim yn hysbys. Credir iddo dreulio ei ieuenctid ar y môr, morwriaeth dysgu, daeth yn fachgen caban, ac yn ddiweddarach wedi codi i reng capten. Cadwedig y newyddion bod teithio D. Davis Trefnwyd yn nhŷ penodol D. Hudson, a oedd yn ôl pob tebyg berthynas i'r darganfyddwr yn y dyfodol. O ganlyniad, Gudzon Genri yn llongwr profiadol a hyd yn oed cyn ei fordeithiau enwog llwyddo i gael enwogrwydd o morwr talentog.

daith gyntaf

Saesneg oedd "Muscovite Cwmni" sydd â diddordeb mewn dod o hyd i ffyrdd i fasnach gogledd osgoi'r eiddo Sbaeneg a Portiwgaleg. Yn 1607, alldaith Trefnwyd i chwilio am y llwybr gogleddol i Asia. Roedd yn rhaid i'r gorchymyn i gario Gudzon Genri. Yn ei feddiant ond un llong gyda thîm bach.

Mynd allan i'r môr, efe a anfonodd llong i gyfeiriad gogledd-orllewinol hyd nes iddo gyrraedd arfordir Ynys Las. Ar hyd y ffordd, roedd y map llywiwr y rhanbarth. Roedd yn bennaeth dros Svalbard a ddaeth yn ddigon agos i Begwn y Gogledd. Gan deithio bellach yn amhosibl oherwydd y ffaith bod y rhew llesteirio hyrwyddo llongau, rhoddodd Gudzon Genri y gorchymyn i ddychwelyd i'w mamwlad. Yma, siaradodd am y posibiliadau o hela morfilod yn y moroedd gogleddol, beth cyfrannu at ddatblygiad y diwydiant hwn yn y wlad.

ail daith

Y flwyddyn ganlynol, cynhaliodd y capten alldaith newydd ar gyfer yr un diben ag o'r blaen: geisio dod o hyd i lwybr môr i Tsieina ac India trwy ogledd-ddwyrain neu'r gogledd-orllewin. Mae'r teithiwr yn awyddus i ddod o hyd i le am ddim o iâ, ac yn ystod chwiliadau yn disgyn i mewn i'r môr rhwng Spitzbergen a Novaya Zemlya. Fodd bynnag, ni allai Hudson a dod o hyd tocyn rhad ac am ddim yma, felly troi at y gogledd-ddwyrain. Ond yma eto yn aros am fethiant: y rhew eto wedi blocio ei lwybr, y capten ei gorfodi i ddychwelyd adref.

Y trydydd daith

Yn 1609, fforiwr gosod allan ar daith newydd, ond yn awr o dan y faner yr Iseldiroedd. Mae'r wlad yn gystadleuydd wrthwynebydd a llwyddiannus i'r Goron Brydeinig yn y gwaith o ddatblygu tiroedd newydd a'r trefedigaethau eu setlo. Gallai Hudson yn ôl ei ddisgresiwn, yn dewis y cyfeiriad mordwyo. Hwyliodd i Fôr Barents, ac yma eu dal gan syndod gan dywydd garw. Roedd y daith oedd o dan amodau anodd iawn: y tywydd oer, ymhlith y tîm ddechreuodd murmur, bygwth i fynd i mewn terfysg. Yna darganfyddwr cynnig i hwylio i gyfeiriad yr Davis Afon neu bennaeth i'r arfordir Gogledd America.

Cafodd ei dewis yr ail opsiwn, a'r llongau dan y pennawd i arfordir gogledd-orllewin i chwilio am yr hyn a gyfrif Genri Gudzon. Gogledd America wedi bod yn eu hastudio yn fanwl: efe a ddaeth i diroedd wladwriaethau heddiw, efe a ddaeth i mewn i'r bae a nofio dros afon fawr sydd bellach yn dwyn ei enw. Roedd yn ddarganfyddiad pwysig iawn, ond mae'r capten yn gwneud yn siwr nad yw byth yn cyrraedd eu cyrchfan, a dod o hyd y llwybr yn arwain at Tsieina.

Un ffaith ddiddorol yw bod ar yr un pryd, hefyd yn archwilio yr ymchwilydd a'r fforiwr Ffrengig Champlain lleoedd hyn gyda'r un pwrpas: i ddod o hyd i lwybr dŵr i China. Llwyddodd i gyrraedd yno, lle'r oedd y Hudson, ond ar y llaw arall, maent yn cael eu gwahanu gan mai dim ond gant a hanner cilomedr.

Yn y cyfamser, ar fwrdd y llong aflonyddwch Saesneg Dechreuodd eto, ac y teithiwr ei gorfodi i ddychwelyd. Ar y ffordd y daeth i mewn i'r porthladd Saesneg, lle cafodd ei arestio ynghyd â gydwladwyr eraill: er o dan y deddfau y wlad roedd yn rhaid iddynt nofio ychydig o dan y faner y deyrnas. Cyn bo hir iddynt gael eu rhyddhau, ac yn y nesaf, yn 1610, taith newydd trefnwyd.

pedwerydd taith

Y tro hwn, Genri Gudzon, agor a chwaraeodd rhan bwysig yn natblygiad ymchwil daearyddol, ei gyflogi gan yr East India Company Prydain. Unwaith eto aeth i'r gogledd, hwyliodd i lannau Gwlad yr Iâ a'r Ynys Las, ac yna mynd i mewn i'r culfor sydd bellach yn dwyn ei enw. Symud ar hyd arfordir Labrador, y teithwyr llong i mewn i'r bae, sydd hefyd yn cael ei henwi ar ei ôl.

Mae'r ychydig fisoedd nesaf yn cymryd rhan mewn glannau mapio llywiwr Americanaidd, ac mae'r daith ei gorfodi i fynd i'r lan ar gyfer y gaeaf gaeaf. Pan fydd y rhew yn mynd, penderfynodd y capten i barhau â'i astudiaethau, ond dechreuodd y llong gwrthryfel: mae'n, ynghyd â'i fab a saith morwyr hynysu ar gwch heb fwyd neu ddŵr. Ar ei dynged bellach yn anhysbys, yn fwyaf tebygol, cafodd ei ladd.

gwerth

cyfraniad mawr i agor y tir a datblygu gwyddoniaeth daearyddol wnaeth Genri Gudzon. Agor llongwr, rydym wedi ystyried uchod. Mae ei ddarganfyddiadau llenwi gyda llawer o smotiau gwyn ar y mapiau o dan amser ystyriaeth. Bay, a daeth o hyd mewn ychydig o weithiau Môr Baltig ehangach. Disgrifio eu arfordir oedd bod yn lle proffidiol y fasnach ffwr, sydd wedi arwain hir y cwmni. Hudson Afon yn mynediad hwylus i ddyfroedd yr Arctig y Cefnfor Iwerydd. Mae llawer o'r nodweddion daearyddol yn enw'r teithiwr, gan gynnwys afon, sir, dinas.

Daeth yn un o arloeswyr amlycaf ei gyfnod Genri Gudzon. Lluniau a mapiau o'r cyfandiroedd cadarnhau bod y morwr wedi anfarwoli ei enw. Yn anffodus, mae'n union fel llawer o deithwyr eraill o'r amser, nid oedd yn ennill cydnabyddiaeth ar unwaith. Navigator oedd yn gallu teithio ar sawl llong, cafodd un neu ddau o longau. Er hynny, ni ellir ei gyfraniad i wyddoniaeth daearyddiaeth yn cael ei goramcangyfrif. Oherwydd ei ardaloedd anghysbell y moroedd gogleddol ac arfordiroedd wedi cael eu disgrifio.