Amgueddfa Rheilffyrdd Rwsia, St Petersburg: disgrifiad, hanes, ffeithiau ac adolygiadau diddorol

Nid yw busnes yr amgueddfa yn gyfyngedig i gelf yn unig. Er mwyn diogelu treftadaeth a hanes datblygiad diwydiannol, y ffynonellau dechreuad da a wnaeth y wlad yn un o'r rhai cryfaf yn y byd, yn ogystal â thasgau neuaddau amgueddfa a chyfleusterau storio. Dechreuodd hanes creu, ffurfio, datblygu rheilffyrdd yn ein gwlad ddwy ganrif yn ôl. Mae Amgueddfa Rheilffyrdd Rwsia yn St Petersburg yn dweud wrthych sut yr oedd, y techneg gyntaf, y pontydd a'r hyn yr oeddent yn ei hoffi.

Y amlygiad cyntaf

Mae Amgueddfa Trafnidiaeth Rheilffordd Ganolog y Ffederasiwn Rwsia yn St Petersburg ar Sadovaya Street yn un o'r amgueddfeydd hynaf sy'n ymroddedig i ddiogelu hanes meddyliau gwyddonol a thechnegol. Ymdriniwyd â'i greu yn bersonol gan yr Iwerddon Alexander I, ar ôl cyhoeddi Manifesto cyfatebol amdano. Dywed fod Sefydliad y Corfflu Peirianwyr yn cael ei sefydlu yn Nhalaith Yusupov, lle y dylid cadw peiriannau a strwythurau pwysig sy'n bwysig i Rwsia a gwledydd eraill. Ymddangosodd y modelau cyntaf yn 1813. Roedd yr amlygiad wedi ei leoli mewn chwe neuadd, lle casglwyd yr arddangosfeydd yn ôl yr egwyddor o berthyn i un arall. Daeth dogfennau ar gyfer adeiladu, ffugiau o ffyrdd, strwythurau, pontydd hefyd i'r storfa.

Yn 1823, trosglwyddwyd y Sefydliad a'r Amgueddfa Rheilffyrdd i Moskovsky Prospekt. Roedd y ddogfennaeth a'r amlygiad yn hygyrch i'r holl weithwyr ar y rheilffordd, ar gyfer y cyhoedd yn gyffredinol, agorwyd ymweliadau ym 1862. Cafodd y casgliad ei ailgyflenwi yn gyson, y prif ffynonellau oedd sefydliadau, gweinidogaethau a dinasyddion anffafriol.

Amgueddfa a enwir ar ôl Nicholas I

Hyd at 100 mlwyddiant geni Tsar Nicholas I, a wnaeth lawer ar gyfer datblygu seilwaith rheilffordd Rwsia, penderfynwyd sefydlu amgueddfa yn St Petersburg, gan roi enw'r ymerawdwr iddo. Roedd graddfa'r enw a nifer yr arddangosfeydd posib yn gofyn am ystafell fawr. Dechreuwyd adeiladu adeilad newydd ar dir y llywodraeth yn yr ardd Yusupov , fel bod ei ffasâd wedi'i droi i Stryd Sadovaya. Yn ogystal ag eitemau sy'n gysylltiedig â busnes y rheilffyrdd, arddangosodd yr amgueddfa Rwsia eitemau o'r arddangosfa gludiant dŵr Rwsia a gymerodd ran yn Arddangosfa World Paris (1901). Mae etifeddiaeth yr arddangosfa hon yn dal i gael ei weld heddiw yn neuaddau'r amgueddfa, er enghraifft, y model "Peter's Pleasure", y torrwr iâ "Baikal", pontydd ac yn y blaen.

Agorwyd yr amgueddfa RZD newydd ym 1902, ac erbyn 1904 roedd adain dwy stori ynghlwm wrth ddangos y datguddiad cyfoethog. Rhoddwyd mwy o anhygoel anferth yma: cwch Peter I, yn ogystal â chwch yr Ymerawdwr Alexander II, baneri'r bataliwn rheilffordd. Adeiladwyd yr ail adain ym 1909 a throsglwyddwyd yr amgueddfa sefydliad iddo, a oedd yn ganrif ar y pryd.

Y cyfnod Sofietaidd

Mae'r Chwyldro a'r Rhyfel Cartref bron wedi difetha'r gronfa amgueddfa gyfan, dim ond trwy ymdrechion y rhai oedd yn frwdfrydig, roedd yn bosib arbed popeth ymarferol. Dechreuodd weithredu yn 1924, roedd yr amlygiad yn cynnwys pum ystafell, a oedd yn gyson yn edrych ar gamau hanesyddol datblygu trafnidiaeth.

Erbyn 1934, cofrestrwyd 11,843 o unedau storio ar ddaliadau'r amgueddfa. Yn ystod y cyfnod hwn, mae'r Amgueddfa RZD yn cyflwyno'r arfer o drefnu canghennau ac arddangosfeydd teithio.

Achosodd y Rhyfel Mawr Gymgarol ddifrod sylweddol i adeilad yr amgueddfa, aeth yr holl arddangosfeydd i Novosibirsk. Dechreuodd adfer y neuaddau a gweithio ar yr amlygiad newydd ar ôl codi'r rhwystr, yn 1944. Gyda ymdrechion y staff, agorwyd yr arddangosfa gyntaf yn haf 1948, a threfnwyd gan Day of the Railwayman ar safle Parc y Canol.

Derbyniwyd statws yr Amgueddfa Ganolog ym 1987, a agorodd gyfleoedd gwych ar gyfer casglu gwybodaeth ac ailgyflenwi arian. Ar hyn o bryd, mae'r Amgueddfa Rheilffyrdd yn storio mwy na 60,000 o eitemau, sy'n cynnwys dogfennau, lithograffau, darluniau, modelau, modelau a tua hanner cant o locomotifau go iawn.

Datguddiad presennol

Mae'r Amgueddfa Rheilffyrdd (St Petersburg) yn eich gwahodd i weld yr amlygrwydd sydd wedi'i leoli mewn naw neuadd:

• Neuadd rhif 1: "Enedigaeth rheilffyrdd yn Rwsia." Mae stondinau'n dweud am y rheilffyrdd cyntaf gyda'r wlad a'r byd. Gallwch chi weld ffugiau'r rheiliau cyntaf yn gyntaf, asesu difrifoldeb gosod y traciau cyntaf. Yn syth, dangosir model y locomotif cyntaf.
• Neuadd rhif 2: "Mostostroenie". Ar stondinau'r neuadd hon, gallwch chi fwynhau amrywiaeth yr athrylith dynol ym maes adeiladu pontiau ar gyfer RZD. Mae'r amgueddfa'n cynnig adolygu modelau o goncrid, trac sengl, concrit wedi'i atgyfnerthu, a llawer o ddyluniadau pont eraill.
• Neuadd rhif 3: "Stoc rolio". Mae'r neuadd datguddio yn cynnwys ffotograffau, modelau o'r locomotifau cyntaf a'r wagenni. Cyflwynir y dyfeisiadau gwreiddiol sy'n darparu cyfathrebu ar RZD. Mae'r amgueddfa'n storio'r ddogfennaeth sy'n gysylltiedig â'r cyfnod hwn, y gellir ei weld yn y ffenestri.
• Neuadd rhif 4: "Rheilffyrdd yn y Rhyfel Mawr Gymgarol o 1941-1945." Mae canolfan y neuadd hon wedi'i meddiannu gyda diorama, gan arddangos y gwaith ar adfer yr orsaf ddinistredig. Cyflwynir hefyd y modelau o drenau arfog a weithredodd yn ystod y Rhyfel Sifil a Chymreig.
• Neuadd rhif 5: "Peiriannau adeiladu a ffyrdd". Mae'r neuadd yn arddangos modelau offer hanesyddol a modern sydd wedi'u cynllunio ar gyfer adeiladu ffyrdd.
• Rhif Neuadd 6. "Model o'r hump didoli mecanyddol." Mae'r model breadboard yn werthfawr gyda'i darddiad a'i straeon. Mae Amgueddfa Rheilffyrdd Rwsia wedi bod yn ei chadw ers 1935, y prototeip oedd gorsaf Krasny Liman (rheilffordd Donetsk). Mae model gweithredol o'r locomotif shunting hefyd.
• Neuadd rhif 7: Peirianneg locomotif. Un o'r arddangosfeydd ysblennydd. Mae'r neuadd yn gartref i locomotifau yn llawn. Mae cyfle i olrhain ffordd y peiriant o'r llun i'r peiriant gweithredu. Yn ogystal, arddangosir casgliad mawr o ffotograffau hanesyddol.
• Neuadd rhif 8: "Adeiladau'r Wagen". Dyma esblygiad y car, o'r sbesimenau mwyaf cyntefig i arbenigo ar gyfer cludo olew, alcohol, pysgod byw, ac ati. Mae'r datblygiadau diweddaraf o beirianwyr Rwsia ar gyfer symudiad cyflym yn y neuadd hefyd.
• Neuadd rhif 9: "Trefnu traffig trên." Mae Amgueddfa Rheilffyrdd Rwsia yn cynrychioli dosbarthu offer o'r gorsafoedd cyntaf i systemau cyfrifiadurol cymhleth ein hamser. Yma gosodir model graddfa (43 metr o hyd), gan ganiatáu i ddeall manylion y gwasanaeth anfon sy'n cynnwys pedwar gorsaf, trenau trydan sy'n gweithredu.

Farchnad stoc

Yn yr orsaf "Lebyazhye" Hydref Railway, trefnodd yr Amgueddfa Rheilffyrdd safle arddangosfa, a fydd yn apelio at oedolion a phlant. Mae yna 50 o arddangosfeydd yn cynrychioli locomotifau go iawn. Mae rhai ohonynt yn unigryw ac yn cyfeirio at wahanol flynyddoedd o gynhyrchu, mae locomotives o 1913, locomotifau diesel o 1944 ac eraill. Mae rhai o'r locomotives yn cael eu storio ar dir yr arddangosfa o orsaf reilffordd Riga (rheilffordd MSC) ac ar safle gorsaf reilffordd Warsaw (Hydref Rheilffyrdd).

Adolygiadau

Mae adolygiadau o ymwelwyr i Amgueddfa Rheilffyrdd Rwsia yn St Petersburg yn frwdfrydig yn bennaf, yn enwedig pe bai tadau â phlant yn gwneud y daith. Mae oedolion yn nodi nifer fawr o locomotifau stêm go iawn, locomotifau, modelau gweithredu. Aeth asesiadau cadarnhaol at y canllawiau, gan ddweud am bob arddangosfa yn neuaddau'r amgueddfa. Nododd ymwelwyr fod y trysorlys gwybodaeth wedi'i ailgyflenwi'n sylweddol.

Mae adborth negyddol yn cyfeirio at y nifer fach o arddangosion y gellir eu gweld o'r tu mewn. Mae mamau â phlant o oedran ysgol gynradd ac oedran cyn oed yn cwyno ei bod yn anodd dringo gwrthrychau mawr.

Ond mae argraff gyffredinol pawb yn gadarnhaol, mae bron pawb yn cynghori peidio â throsglwyddo, ond i fynd i weld popeth eich hun, yn yr amser rhydd agos. Amgueddfa RZD, cyfeiriad: Sadovaya street, adeilad Rhif 50 (orsaf metro Spasskaya, Sadovaya, Sennaya Ploshchad). Cost y tocynnau yn ystod y dydd yw 300 rubles, ar benwythnosau - 400 rubles. Gostyngiadau ar gyfer plant, myfyrwyr a phensiynwyr.