Beth am dalu mwy am Wi-Fi ar yr awyren?

Rydych chi wedi prynu tocyn rhad, ac a yw'n debygol y bydd yn rhaid i chi dalu mwy am fagiau? Yn ystod y cyfnod o ddatblygu gwasanaethau yn raddol mewn cyrchfannau, mae yna nifer o bethau nad ydynt yn werth talu amdanynt, gan gynnwys darparu Rhyngrwyd.

Rhyngrwyd yn yr awyren: a yw'n gwneud synnwyr?

Er gwaethaf y ffaith bod llawer o feysydd awyr yn rhoi'r cyfle i ddefnyddio Wi-Fi am ddim wrth aros am eu hedfan yn gyfnewid am hysbyseb bob chwarter bob 35-40 munud, mae llawer yn ofni'r posibilrwydd o fod heb rwydwaith Worldwide ar fwrdd yr awyren.

Mae datblygu technolegau symudol wedi creu'r teimlad eich bod ar gael i bawb ar unrhyw adeg o'r dydd, hyd yn oed os ydych ar awyren ar y ffordd i ddinas arall. Yn ein hamser, mae'r posibilrwydd hwn yn bodoli. Os byddwch chi'n mynd ar daith fusnes a'ch cwmni'n talu'r cyfle i chi ddefnyddio'r Rhyngrwyd ar y bwrdd, ni fyddwch yn ofidus iawn, gan aros am y dudalen i'w llwytho. Ond os gwnaethoch chi dreulio'ch arian eich hun, bydd y fath wasanaeth yn eich helpu chi.

Felly, beth am dalu am Wi-Fi?

Bodolaeth monopoliaeth

Mae yna gwmnïau monopoli sy'n prynu'r holl hawliau i ddarparu gwasanaeth penodol, sy'n eu galluogi i bennu pris a rheolau defnydd. Mae'r un peth yn digwydd yn yr awyr. Mae Gogo wedi rheoli tua 80% o'r farchnad hon yn llwyddiannus ers 2006. Mae cwmnïau eraill yn ceisio creu cystadleuaeth yn dawel, ond hyd yn hyn yn aflwyddiannus.

System werthuso arbrofol

Y drwg mwyaf o wasanaeth o'r fath yw'r ffaith mai dim ond y darparwyr Rhyngrwyd eu hunain sy'n elwa ohoni. Yn ddiweddar, mae Gogo wedi cyflwyno gwahanol dariffau i ddefnyddwyr amrywiol, sy'n golygu, ar y ffordd o'r maes awyr John F. Kennedy i San Francisco yn y dosbarth busnes, byddwch yn talu $ 33, ac er enghraifft, yr economegydd o Detroit yn Miami - 10.

Yn ogystal, mae'r cwmni'n gyson yn cynyddu'r pris hwn i ddarganfod faint o gwsmeriaid sy'n fodlon ei roi ar gyfer ei wasanaethau. Eleni, mae'r pris wedi codi i $ 60. Ac er gwaethaf cwynion gan ddefnyddwyr, nid oes angen disgwyl gostyngiad yn y gost.

Mae'r gwasanaeth yn dal i fod yn "newydd"

Ar ddechrau ei fodolaeth, nid oedd gan gwmni nad oedd ganddo gystadleuwyr ddiddordeb mawr mewn ceisio gwella ansawdd a chyflymder trosglwyddo data. Nawr, gyda dyfodiad y gystadleuaeth, rhoddwyd ychydig mwy o sylw i hyn. Fodd bynnag, mae cyflymder y Rhyngrwyd yn dal i adael llawer o ddymuniad: ar y gorau mae'n 10 megabits yr eiliad, sy'n hanner cyflymder cysylltiad cartref 4G. Ac mewn awyrennau confensiynol, anaml y mae'r dangosydd hwn yn fwy na gwerth 3 megabits.

Gadewch i ni eich atgoffa'r egwyddor o Wi-Fi. Rhennir cyflymder yn holl ddefnyddwyr y Rhyngrwyd yn gyfrannol. Ie. Os ydych chi a'ch cymdogion yn y cartref yn gallu defnyddio tair dyfais ar yr un pryd, a bod hynny'n ddigon, yna dychmygu beth sy'n digwydd mewn awyren, lle mae tua 100-150 o bobl ar y bwrdd?

Technolegau Lloeren

Mae'r defnydd o dechnoleg lloeren yn ei gwneud hi'n bosibl cyflymu'r broses o drosglwyddo data, ond mae hyn hefyd yn golygu cynnydd yn y gost. Bydd gosod system o'r fath mewn un awyren yn costio tua 80,000 o ddoleri yn America, ac yn Ewrop, gall prisiau gyrraedd a 400,000. E.

Yn yr Unol Daleithiau, mae systemau lloeren wedi caffael yn ddiweddar oddeutu 85% o awyrennau, sy'n golygu y bydd cyflymder y Rhyngrwyd yn cynyddu yn fuan, yn ogystal â'r swm i dalu am ddarparu'r gwasanaeth.

Mae'n annhebygol y bydd Wi-Fi am ddim

Er na all y newyddion hyn ond grieve, gadewch i ni ei gyfrifo. Nawr ein bod wedi canfod bod darparu'r Rhyngrwyd yn ddrud iawn i gwmnïau hedfan, dychmygu faint fyddai'r taliad yn cynyddu am docyn os oeddent am wneud Wi-Fi yn rhad ac am ddim i bob defnyddiwr? Efallai na fydd hyn yn ofni chi os byddwch chi'n hedfan yn rheolaidd ar deithiau busnes a noddir gan eich cwmni, ond os ydych chi'n dwristiaid cyffredin sy'n troi ar yr awyren unwaith neu ddwywaith y flwyddyn i ffoi, gall fod yn rhy ddrud. Gyda'r ffaith y gallwch eistedd am sawl awr heb gyfathrebu, ac ar ôl llyfr neu ffilm, sydd, ar y ffordd, yn cael ei ddangos am ddim. Felly ydy'r gêm yn werth y gannwyll?

Y tro nesaf, wrth fynd ar daith, meddyliwch yn ofalus a oes angen difrifol i or-dalu am tocyn yn unig i gadw mewn cysylltiad hyd yn oed ar yr awyren.