Bodio: y manteision a'r anfanteision, rheolau, adolygiadau

Bodio - yn fwy na dim ond cyfle i fynd i rywle gyda gost isel, mae hwn yn ddiwylliant cyfan sy'n caniatáu ar gyfer edrych o'r newydd ar y byd, er mwyn ehangu eu hystod gofodol, yn teimlo y disgleirdeb a llawnder bywyd, i gael cariad annisgwyl ac i brofi eu dygnwch eu hunain a dyfeisgarwch.

Yn ddiddorol, pan fydd pobl yn smart ddigon i ddull o'r fath o gludiant?

Lomonosov a bodio

Dywedir bod hitchhiking yn Rwsia mae ganddi hanes hir o 300 mlynedd. Mae'r hapusrwydd cyntaf yn brofiadol yn y maes hwn, Mikhail Lomonosov, a gyfeiriodd jokingly at hyn fel y Hitch cyntaf. Oherwydd, yn wir, i gael addysg, mae'n cwmpasu pellter o bron i 1,000 cilomedr, gan gyrraedd o Kholmogory (Arkhangelsk rhanbarth) i Moscow, ac yna ar droed, ar gert rhywun arall. Dyna beth oedd yn ddyn cryf syched am wybodaeth.

Bodio: pam ei fod yn angenrheidiol

Mae'r traddodiad modern o deithiau o'r fath hefyd yn dod â myfyrwyr - pobl Flighty ac yn barod ar gyfer unrhyw fath o eithafol. Ond ni chafodd ei bennu gan y diffyg arian (er gyflogau isel - yr un peiriant holl syniadau crazy) fel awydd i "dorri i ffwrdd oddi wrth y llawn" gyda màs o argraffiadau newydd.

I ddim i wadu agwedd ariannol yn dal yn un o'r cymhellion ar gyfer teithiau o'r fath. Pwy fyddai'n gwrthod ymlacio eithafol, nad yw'n bosibl er gwaethaf, ond yn union oherwydd y fath fodd rad o gludiant?

Er hynod o annoeth i ddechrau heb unrhyw hyfforddiant ar eu taith fodio lifft hunain; Dylai y manteision a'r anfanteision yn dal i feddwl am ymlaen llaw. Ar brwdfrydedd yn unig yn mynd yn bell yn yr ystyr llythrennol ac yn ffigurol.

Hefyd yn bodio sgiliau a fydd yn ddefnyddiol pan nad oes tocynnau i'r eitem yn y nghanol y tymor, pan fydd yr amserlen yn hynod anghyfleus pan fyddwch am i archwilio rhai ardal neu wlad ac yn plymio i mewn i realiti'r sefyllfa. Mae'n ymddangos bod pob person o leiaf unwaith yn eu bywyd wedi i roi blas arogl ffyrdd llychlyd, i gael blas ar yr hyn ydyw. Ac i rai gall fod yn ffordd o fyw.

Pros bodio: Arbedion

Pan fyddwn yn clywed bod rhywun wedi llwyddo i fynd hanner amgylch y byd gyda 100 o ddoleri yn ei boced, yna yn syth nid oes llawer o feddwl: "Ac mi wan?"

Mae'n wir bod arian gyda gyrwyr hitchhikers gyffredinol, nid yw cymryd. Gan gymryd i ystyriaeth y gost sylweddol o deithio yn y gwledydd Gorllewin Ewrop, mae'n fantais sylweddol. Mae math o daliad ar gyfer y gwasanaeth yw cyfathrebu dynol syml. Fel arfer teithio cymryd at ei gyrwyr lori caban sy'n eistedd allan o oriau tu ôl i'r olwyn, ac maent yn syml am i ddiffodd y radio ac yn gwrando ar berson byw. Dyma gymorth i'r ddwy ochr.

Nid yw hynny'n golygu na ddylem gymryd unrhyw arian ar gyfer y daith, gan fod ar y ffordd unrhyw beth all ddigwydd (er enghraifft, yr angen i fynd i'r ysbyty), jyst angen arbed yn dda. biliau mawr yn well newid i rai llai.

Yr agwedd emosiynol

Felly, o'r uchod, mae'n amlwg bod y diffyg adnoddau a llawer o amser rhad ac am ddim - nid y prif reswm sy'n achosi rhywun i arafu peiriant anghyfarwydd. Hitch drwy hyn yn cyfarwyddo y dymuniad i weld y wlad o'r tu mewn, i gwrdd â phobl leol, gwrando ar storïau truckers yn siaradus.

Wrth gwrs, mae yna reolau unspoken bodio ar sut mae'n rhaid i chi fod yn interlocutor. Mae'r gyrrwr yn y bôn yn cymryd gydymaith am eu hwyl eu hunain, ac os bydd yn dechrau siarad, mae'n well i gynnal ac nid ydynt yn ymateb mewn monosyllables, a rhoi mwy o fanylion.

Yn dibynnu ar eu lwc neu rywun nad rheol fympwyol arall bob amser yn gyfleus, byth oherwydd eich bod yn gwybod faint y bydd yn rhaid i chi aros ar gyfer y daith nesaf a fyddai'r glaw yn dod o hyd ar y ffordd, a oedd y nos mewn dinas newydd neu hyd yn oed, bydd angen i dreulio'r nos mewn cae o dan llwyn yno.

Ond mae hyn, ar yr olwg gyntaf, mae'r diffyg bodio felly yn galw ei ymlynwyr. Os ydych yn gor-ddweud hanfod o'r teithiau hyn, gallwn ddweud bod dyn yn creu ar gyfer ei hun yn sefyllfa eithafol, mae'n dod o hyd yn ffordd arwrol allan ohono, tra'n cynyddu hunan-barch - ac presto: yna mae rhywbeth i Brag am i ffrindiau.

rhyddid i symud

Mae'n braf teimlo nad yw'n ddibynnol ar argaeledd tocynnau, amserlenni bysiau, ac yn y blaen. A elwir D. Mae'r amod hwn "ei feistr ei hun." Fodio lifft yn ei gwneud yn bosibl i ddilyn eu ysgogiadau sydyn, er enghraifft, gwelodd darlun diddorol o'r ffenestr, gallwch ddigywilydd ildio i ysgogiad mewnol ac yn cael gweld yr holl y cyffiniau. A gallwch ddigymell newid y llwybr neu hyd yn oed i aros yn rhywle am ddiwrnod neu ddau.

diogelwch

Ni ellir gwadu bod fodio lifft cario sobe cryn dipyn o risg. Mae hyn yn y anfantais fawr o'r math hwn o symudiad. Gyda golwg ar ferched a menywod, maent yn ei ben ei hun yn ei gwneud yn eithriadol o beryglus. rhyw cryfach yn haws, ond mae ganddynt Personau iddynt hefyd fod yn hynod ofalus a pheidio i eistedd mewn car amheus. Os yn bosibl, byth angen i chi gymryd y ffordd symudol neu tabled ddrud, peidiwch â dal ar y meddwl pwrs.

Wrth gwrs, mae yna risg i fynd i mewn damwain. Y ffaith drist bod Hitch yn dod yn dioddef damwain ar gyfartaledd unwaith bob 100 mil o gilometrau. Er bod y perygl hwn yr un mor wir am y rhai sy'n marchogaeth am yr arian. Ond yn well diogel nag edifar, Hitch mor brofiadol nid yw'n arafu y peiriannau yn rhuthro ar gyflymder breakneck.

gwybodaeth o'r iaith

Heb hyn mewn unrhyw ffordd. Nid yw Meimio ac ystumiau bob amser yn helpu. Cyfathrebu'n y bôn, ni fydd dim ond yn gweithio gyda'r gyrrwr, ac mae hyn bron yn negyddu'r holl bwynt bodio. Wrth gwrs, nid yw'n golygu bod angen i chi wybod yr iaith yn berffaith, lefel gymharol sgwrsio. Mae'n werth i fachu phrasebook neu gadget gan y cyfieithydd ar-lein, yn ogystal â map o'r ardal ar iaith y wlad yr ydych yn bwriadu i farchogaeth.

Manteision hanfodol hwn: gall y bobl leol roi cyngor synhwyrol iawn ar ble i aros, ble i fwyta rhad i beth sydd a gwylio ac yn y blaen.

plât

Hysbys ym mron pob gwlad bodio ystumiau - mae hyn yn llaw estynedig gyda bawd a godwyd. Fel rheol, os yw'r gyrrwr yn cymryd y teithiwr, ei fod yn awgrymu ei fod yn cytuno i deithio ac yn barod am ddim i daflu cydymaith newfound ar hyd ei llwybr. Fodd bynnag, mewn rhai gwledydd (Rwsia, Wcráin) yn well egluro hyn o bryd cain, a gall hynny fod mewn sefyllfa anodd os nad yw'r gyrrwr nid cysgu nac ysbryd yn gwybod dim byd am fodio lifft neu yn gwybod, ond yn awyddus i dderbyn tâl am eu gwasanaeth.

Byd Gwaith, mae'n ddymunol i fod yn nwylo'r y plât. Dyma'r prif cynorthwy-ydd ar y ffordd am bodio o amgylch y byd. Mae'n un peth i sefyll gyda'i law codi (yn enwedig canghennog Tracy International, sy'n arwain i sawl cyfeiriad: gyrwyr yn rhy ddiog i roi'r gorau i'w gadarnhau), ac yn eithaf arall - i pwyntydd cyrchfan benodol. Mewn unrhyw achos, gallwch ysgrifennu dwy neu dair blatiau (un gyda cyrchfan terfynol, lle bo angen i gyrraedd yno, a'r llall - canolradd), nid yw'n bob amser yn y car yn mynd yn syth i'r lle iawn, rhaid weithiau i wneud y trawsblaniad. Marker a rhywbeth y gellir ysgrifennu (cardbord, papur), mae'n well i fynd allan o'r tŷ, ac yn rhywle yn y canol y cae ar y ffordd, nid ydynt yn ymddangos eu pennau eu hunain.

Y llwybr astudio

Mae hyn yn allweddol i lwyddiant. Mae'n angenrheidiol i gasglu cymaint o wybodaeth am leoedd llety bosibl cyfrifo y milltiroedd, chyfrif i maes beth pellter mewn gwirionedd i oresgyn y dydd, shoveled llawer o adborth gan eu math eu hunain am ran benodol o'r ffordd (ar ôl yr holl mae pwyntiau lle gallwch fynd yn sownd am ddiwrnod cyfan, ac mae'n well ystyried o flaen llaw).

Bydd Navigator yn gymorth mawr yn hyn o ymgymeriad gyfan. Mae hefyd yn ddymunol i wybod y rhagolygon y tywydd neu ofyn am y darlleniadau tymheredd cyfartalog ar gyfer adeg benodol o'r flwyddyn, mae'n effeithio ar hynny gymryd bodio, a beth fyddai ddiangen.

Awgrymiadau ar gyfer dechreuwyr

• Mae cymunedau cyfan o hitchhikers, sy'n barod i ddarparu llety am ddim, yn ddigon i gofrestru mewn un ohonynt ac yn cytuno ar wario y noson.
• Sefwch gwell hanner troi i'r car basio i fod yn backpack gweladwy (mae'n rhaid iddo roi'r gorau).
• Yr siwr bodio i fynd gyda chi rhag ofn cerdyn plastig, y gellir ei ddefnyddio yn y dilynol wlad. Fel arall, efallai y tollau yn dod o hyd diffyg ar y swm annigonol o arian parod.
• Mewn gorsafoedd petrol, fel rheol, mae basn ymolchi a thoiled rhad ac am ddim. Anghofiwch am hylendid mewn unrhyw achos, mae'n amhosibl, rhaid Hitch gael edrych yn dwt, cymerodd y gyrrwr ef i'r caban.
• Mae mynediad am ddim i'r Rhyngrwyd i yn y llyfrgelloedd cyhoeddus.
• Os oes golau cyffwrdd offeryn cerdd, mae'n ddefnyddiol i fynd ag ef ar daith: gallwch hyd yn oed ei ennill wrth chwarae ar y stryd.
• Mae angen sach gysgu a blanced gynnes hefyd.
• Ar gyfer Rhaid i ddiogelwch y mudiad yn cael stribedi adlewyrchol ar ddillad a bagiau cefn, adlewyrchyddion, goleuadau blaen yn ystod y nos.
• Mae'n well i bleidleisio y tu allan i'r ddinas, yn enwedig ar ôl y dresin. Ond yn ymyl yr arwyddion yn gwahardd stopio, neu droi bron dim siawns.

Bodio: Adolygiadau

Os byddwn yn gwerthuso'r cyfleoedd ar gyfer bodio yn Ewrop, yna rydym yn dweud bod y gyrwyr mwyaf ymatebol - yn yr Almaen, ac mae'r rhan fwyaf yn ddi-hid - yn Sbaen. Felly, os ydych yn bwriadu ar teithio'r gwledydd y Gorllewin, mae'n well i gymryd trên i Berlin, ac mae eisoes yn dechrau i ddal taith.

Llawer mwy tebygol o ddal y car ar hitchhikers dan 25 oed (fel petai oed yn gymdeithasol dderbyniol; credir bod pobl hŷn yn rhoi'r gorau ceir anurddasol).

Dylai Gwisg bob amser fod yn daclus, yn lân, ond mae'n ddymunol o ystyried rhai o'r nodweddion: mae angen i gael llachar elfennau wardrob i ffurfweddu gyrwyr cyfeillgar ac yn addas o ran ymddangosiad o dan y llun y myfyriwr ecsentrig, ac mewn unrhyw achos nad yw'n debyg yn derfysgwr posibl.

Ymhlith dal y car yn fwy o hwyl, ac yn fwy diogel, ond mae'n iawn utrudnyaet y digwyddiad cyfan; Bachiad sengl mewn unrhyw waith a fydd yn cael gyflymach nag y pâr o gariadon (er eu bod yn annhebygol o ogorchatsya llawer).

Ac os nad yw rhai o'r anfanteision y math hwn o dwristiaeth yn dod yn rhwystr ac yn penderfynu dal i geisio fodio lifft, sy'n angenrheidiol yn y lle cyntaf - oherwydd ei fod yn ysbryd o antur.