Cyfnewid cylched o dair o'r isffordd Moscow: y cynllun a dechrau'r gwaith

cyfnewid cylched o dair o'r metro Moscow - y enw gweithredol y lein, sydd i fod i gysylltu darpar a phresennol canghennau rheiddiol. Byddai'n leddfu orsaf bresennol. Nesaf, yn ystyried sut i weithredu'r prosiect y trydydd isffordd gyfnewidfa ddolen.

Rhagofynion ar gyfer datblygu

Gan fod yn hysbys, y ddinas fwyaf yn Rwsia gyda'r system drafnidiaeth danddaearol mwyaf eang yw Moscow. Mae'r prosiect yn dod drydydd isffordd gyfnewidfa ddolen ymgorfforiad o syniad, a ymddangosodd yn 1985. Roedd creu cysylltiad cyflym Cordatau canghennau ar gyfer ardaloedd anghysbell i ardaloedd canolog. Cyfanswm cynllunio i adeiladu 4 llinell. Byddai ardaloedd rhwng eu groesffordd yn dod yn y trydydd cylched glanio.

llwyfan newydd

Yn 2005 cafodd ei gyflwyno eto gyda rhestr o'r trydydd cylched gyfnewidfa o'r metro Moscow. Erbyn hyn roedd strwythur ymgynnull cyflawn, yn cynnwys orsaf ar y lefel isaf y nghanol Moscow International Center Busnes "City" ( "Downtown") a gorsaf "Khodynka", a gynhaliwyd y gwaith o adeiladu preswyl cymhleth "Grand Parc". Ynghyd â hyn gyfran gyntaf y trydydd cylched gyfnewidfa y metro Moscow - lein Solntsevo - ei adeiladu gyda ymyriadau ac oedi. Yn hyn o beth, penderfynwyd i ddechrau adeiladu y WPK fel cangen ar wahân. Mae'r segment osodwyd fel dechrau cyfran o'r erthygl. "Canolfan Fusnes" i "Dynamo".

Mae cam cychwynnol o weithrediad

Safle cychwyn prosiect ffynhonnell yn seiliedig ar yr 2il ymgorfforiad edafedd Teo Kalinin yn ymestyn rhwng gorsafoedd "Canolfan Fusnes" ac "Milisia" ac yna Strogino. Penderfynwyd cyfuno'r Kalinin a Solntsevsky radiws. O ganlyniad i hyn yn "rhyddhau" dau ddogn. Maent yn dod yn rhan o'r llinell "Solncevo-Mytisci" (o "Ganolfan Fusnes" tuag at y "Rhedeg"), yna "ENEA", ac yna - hyd nes ymestyn y segment Kalinin "Milisia Bobl". Yn yr achos hwn, mae'r llinell y radiws cyntaf penderfynu rhoi i fyny. Yn lle hynny, mae'r datblygiad yn cael llinell oddi wrth y "Ganolfan Fusnes" drwy "pont Shelepinsky", "Prif" i'r orsaf. "Mnevniki". O'r gangen orsaf olaf olrhain yn ôl i'r "Dynamo" ac fe'i cynhaliwyd yn yr ardal "Khodynka". Yn yr ardal hon, nid oedd disgwyl adeiladu ar adeg y llinellau dylunio a chreu astudiaeth dichonoldeb Kalinin segment greu. Mae'n cael ei ardal hon wedi dod yn gonglfaen yn y gwaith o adeiladu'r WPK.

darpar orsaf

Yn unol â'r syniad gwreiddiol, dylai'r trydydd cylched cyfnewidfa Moscow o dan y ddaear ar y safle lansio yn cynnwys 9 o orsafoedd. Roeddent i fod yn:

1. "Shmitovski".
2. "Shelepihinskaya".
3. "Gemau Olympaidd".
4. "Krasnopresnensky Ave".
5. "Polezhaevskaya".
6. "Khodynka-1."
7. "Khodynka-2".
8. "Leningradsky Prospect."
9. "Dynamo".

Cyfanswm hyd yr adran hon - 9.7 km. Am bum mlynedd (2005-2010-fed) Nid yw gwaith adeiladu yn cael ei wneud. Yn 2011, dwysau y prosiect yn cael ei wneud, a dechreuodd i gael ei drafod eto. Ar yr un pryd, rydym wedi cael eu haddasu ac mae'r cynllun blaenorol. Felly, hyd cyffredinol y rhan y cyn gostwng i 9.1 km, mae nifer y gorsafoedd honedig - i chwech. Mae'r llinell gyntaf ychwanegu segment newydd. Mae'n golygu y llinell o'r orsaf adeiladu. "Peter Park" ( "Dinamo") i "Maslivka Isaf". hyd cangen - 1.9 km.

Mae datblygiad pellach

Mae'r ail gylch isffordd (trydydd cylched cyfnewidfa) cael ei adeiladu afreolaidd. Yn y Cynllun eglurder cymharol yn radiws cymharol gogleddol. Yn benodol, mae'r llinell o "Maslovka Isaf" cerdded drwy orsaf "Marina Grove," yna "Riga" "Krasnoselskaya", pellach "Bauman" a "Lefortovo" i st. "Aviamotor". Oddi yno dechreuodd cangen Kozhukhovskaya. Beth ddylai fod yn y trydydd cylched gyfnewidfa o'r metro Moscow yn y radiws ddeheuol, mae'n parhau i fod yn aneglur. Ar ddiwedd 2011, roedd cynnig at uno'r radiws gogleddol a deheuol. O ganlyniad, mae'n rhaid i'r gyfnewidfa trydydd cylched Moscow o dan y ddaear yn trosglwyddo o "Khoroshevskii" drwy "Milisia" (groesffordd gyda ave. M. Zhukov), yna bydd y trac am BCL "Kuntsevsky" drwy Mnevniki "Michurinski ave", "np Vernadskogo "yna" Kaluga ", yna" Kakhovka "i'r esgyniad y llinell, ac yna o" Kashira "trwy gelf. "Nagatinsky marwaidd", yna - Celf. "Argraffwyr" a "gweithwyr tecstilau", "Nizhniy Novgorod street" a daeth i ben ar yr eitem. "Aviamotor". Yn y math hwn o gyfalaf wedi'i farcio TPK Penderfyniad y Llywodraeth 4 Mai, 2012 Tybir y bydd y trydydd metro cylched cyfnewid yn cychwyn yn 2018.

Datblygu segment cychwyn busnes

Yn achos ymgorfforiad uwchben safle cychwyn tynged ymgorfforiad o "Khoroshevskii" gorsaf "Canolfan Fusnes" yn dod yn aneglur. nid o segment hwn wedi rhoi'r gorau iddi, er nad yw'n cael ei gynnwys yn y cynllun cyffredinol y WPK fel modrwyau. Mae'r gwaith o adeiladu y llinell hon yn parhau fel rhan o ganghennau cychwyn, ond mae ei gobaith pellach ac yn cael ei ddiffinio. Cynigiwyd i ddychwelyd at ei astudiaethau dichonoldeb cychwynnol yn parhau llinell Kalinin ymgorfforiad. Yn unol â'r egwyl o'r orsaf. "Canolfan Fusnes" trwy gelf. "Shelepiha" ac y byddai canolradd arall yn para tan "milisia pobl". O'r pwynt olaf oedd i fod i newid. Byddai cangen bellach yn rhedeg yn syth ar draws. M. Zhukov Celf. "Pictiwrésg". Yn yr achos hwn, mae'r gangen "Shelepiha-Khoroshevskaya" yn dod llinell ddwbl-gysylltu, a byddai'r ardal gyfan fod yn annibynnol ar radiws.

addasiad newydd

Maent yn digwydd yn y gwanwyn 2012. Awgrymwyd y segment o "Riga" i'r orsaf. "Aviamotor" Nid trwy gelf. "Krasnoselsky" a "Bauman", ac yn "Sokolniki" a "Elektrozavodskaya". Bydd yr opsiwn hwn yn symleiddio'r gwaith adeiladu yn fawr ac yn caniatáu i wthio i'r llinell o'r Ring hyd yn oed ymhellach. Wedi ailgyfeirio o gwmpas TPK yn darparu dim ond 1 segment o sylfaen dwfn - gyda Celf. "Maslivka Isaf" i'r orsaf. "Marina Grove".

Nodweddion y cynllun adeiladu

Cynllun a oedd i fod i wneud y trydydd cylched gyfnewidfa creu, gadewch persbectif yn ôl os bydd angen i Cordatau ymgorfforiad i gynhyrchu a thraffig llwybr ac edafedd gwahanu absoliwt i mewn i ddarnau ar wahân. Er mwyn cyflawni'r amcan hwn, yn 2012 cafodd y cynllun ei ddiwygio. Felly, fe'i cynlluniwyd gan 4 chetyrehputnyh nôd gyfnewidfa. Maent yn orsaf gyfochrog â traws-lwyfan (halinio) a 2 ddogn cyfadeiladau camerâu confensiwn. Bydd hyn yn caniatáu i drefnu symud unrhyw o'r llwybr sy'n ofynnol. Wrth i nodau o'r fath yn gweithredu celf. "Marina Grove", "Nizhniy Novgorod stryd." "Nagatinsky marwaidd" a Chelf. "Priffordd Aminevskoe." Fel y nodwyd gan y wybodaeth ar y wefan dechreuodd "Metrostroy" trydedd gyfnewidfa cylched (Moscow) i adeiladu Cyf "SMU Engeocom". Datblygu cyfran cylched cychwynnol oddi wrth y "Ganolfan Fusnes" i st. "Maslivka Isaf" ei "Metrogiprotrans". Dylunio gweddill canghennau perfformio yn wreiddiol "Mosinzhproekt".

Mae'r cwrs yn y gwaith adeiladu

Beirniadu gan sut y mae'r broses o weithredu'r rhaglen yn cael ei datblygu erbyn hyn, mae llawer o ddinasyddion wedi mynegi'r farn bod y mesuryddion cylched trydydd gyfnewidfa adeiladwyd ar droad 2019-2020 yn. Dechreuodd y gwaith o adeiladu canghennau ym mis Tachwedd 2011. Y flwyddyn nesaf, 2012, y ddinas, dechreuodd y gasged 1 y twnnel yn cael ei wneud ar Awst 1, yn y cyfeiriad o "Busnes Center". Roedd i fod i ddechrau i basio mewn Celf cludo. "Khoroshevskaya" a "Shelepiha". Fodd bynnag, mae'r gwaith yn eithaf anodd a dim ond ym mis Rhagfyr 2013th cwblhawyd. Erbyn yr amser y mae'n ei lansio treigl dau dwnnel: yr hawl (dwyrain) a'r chwith (gorllewin).

Ar yr un pryd yn 2013, mae'r cynllun yn cael ei newid ychydig eto. Felly, yr orsaf "Marina Grove" wedi cael ei hailgynllunio i bas. Mae ei lleoliad wedi cael ei symud i'r gogledd. O ganlyniad, dim ond yr orsaf "Maslivka Isaf" aros yn llain dwfn-osod. cyfran Twnnel roedd bwriad i adeiladu dwbl-holrhain gan ddefnyddio TBM diamedr mwy na segmentau eraill. Yn 2014 dechreuodd pasio i'r dde (dwyrain) gyfran. Rhedodd o'r orsaf. "Khodynka" i "Park Petrovsky". Roedd yr olaf o bedwar twneli, wrth ymyl y "maes Khodynskoe." Ym mis Mai y flwyddyn honno dechreuodd taith y chwith (Gorllewin) o'r segment. Ym mis Medi 2014, penderfynwyd rhoi'r gorau i'r canghennau Cordatau adeiladu. O ganlyniad, mae'r tair adeiladu naill a'r llall trawsblannu gorsafoedd ddim yn angenrheidiol mwyach. Fodd bynnag, oherwydd y ffaith bod y gangen Kozhukhovskaya weddill yn y cynllun, "Nizhniy Novgorod stryd" bydd yn 4-hputnoy.

Gwaith yn 2015

pyllau Celf Datgeliad awr ar y gweill. "Khoroshevskaya" a Chelf. "Shelepiha", a wnaed treigl pedwar twneli. Hefyd yn perfformio gwaith concrit ar orsafoedd "Peter Park", "Khodynka". Yn ogystal, TMC ei osod ar gyfer taith dwy adran twnnel, mae gwaith yn mynd rhagddo ar 2 darnau llethrog a boncyffion orsaf "Maslivka Isaf". I ddechrau rentu tir arfaethedig ar gyfer y 2015-fed flwyddyn gyfredol,. Fodd bynnag, o ganlyniad i nifer o anawsterau ac oedi wrth cwblhau'r gwaith gario drosodd i'r nesaf, 2016 fed. Os bydd y gwaith yn cael ei wneud ar gyflymder o'r fath, mae'n debygol y bydd trydydd cylched cyfnewid y metro Moscow yn agor yn 2020.

cylched gweithredu Dros Dro

Mae'r penderfyniad ar ei gyflwyno ym mis Chwefror 2015. Yn ôl pob tebyg yn cael ei gyfuno trenau o'r gyfran sbardun ac egwyl Solntsevsky RIC gyda gweithrediad trac dwbl segment coupling (hauls) adeiladu rhwng "Victory Park" a "Shelepiha". Yn gynharach yr oedd wedi'i gynllunio adeiladu llinell drac sengl cysylltu. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y strwythurau ben y segment canol Kalininsko-Solntsevskiy gyfran a adneuwyd ar amser diweddarach arall. O ganlyniad, byddai'n rhaid i'r rhan fwyaf o'r teithwyr sy'n teithio ar y segment i newid i "Park Victory" ar gangen brysur Arbat-Pokrovskaya. Os bydd y symudiad yn cael ei drefnu ar hyd dwy linell, bydd yr unedau newydd yn gallu manteisio ar gynyddu nifer y teithwyr. O ganlyniad, mae'r sefydliad yn darparu llwybrau fforch godi, y mae pedwar o bob pum trên Solntsevo Bydd canghennau yn dilyn o'r orsaf "Ramenky" drwy "Mae Parc Victory" a segment i TPK "Park Petrovsky". Yn yr achos hwn, bydd un rhan o'r "Victory Park" symud ymlaen i "Ganolfan Busnes". Gyda'r cynllun hwn, nid yw'r orsaf olaf ei weinyddu, ynghyd â dogn sbarduno. Ar ddechrau mis Ebrill 2015 sawl gorsaf y trydydd dylunio cylched gyfnewidfa derbyniodd yr enw. Felly, yn lle "Riga" yn awr "Rzhevskaya", "Marina Grove" wedi dod yn y grefft "Sheremetyevo", "Kuntsevskaya" enw "Mozhayskaya", "Nizhniy Novgorod stryd" wedi dod. "Karacharovo".

I gloi

Fel y gwelir, mae'r gylched trydydd gyfnewidfa drafft yn rhemp. Ei brif dasg - i leddfu brif gangen y isffordd. Y mae, yn benodol, am y gorsafoedd ger y Llinell Cylch. Dylid nodi bod ym mis Ebrill 2013 ar 24 maes blaenoriaeth TPK segment, hyd oedd yn gyfanswm o 13.7 km, tri TBM a 1,400 o weithwyr yn cymryd rhan. Yn ddi-os, mae'r prosiect hwn yn arbennig o bwysig cymdeithasol ac economaidd ar gyfer y brifddinas. Rydym yn denu nid yn unig yn arbenigwyr tramor yn y cartref, ond hefyd i gynllunio'r gylched.