Damwain awyren yn yr Unol Daleithiau: y rhesymau ar gyfer yr ymchwiliad. Mae'r damwain awyren olaf yn yr Unol Daleithiau

Gwnaed ymgais i hedfan pobl o cyn cof. Dwyn i gof o leiaf y Daedalus chwedlonol a'i fab. Fodd bynnag, mae eu harbrofion eu goroni â llwyddiant amheus. Mae'r oes wedi newid: yn awr y dyn heb adenydd hedfan i bob cyfeiriad ac fel y mae eisiau. Ond i ffwrdd o dan ei bobl ei hun ac ni allai, felly, o ddamwain awyren yn aml ganlyniadau trasig iawn.

damwain awyren: Ystadegau Byd

Llac gan ddyfynnu ILF a Petrov, mae'n werth nodi bod ystadegau yn gwybod popeth: faint ym myd matresi, teganau, cadeiriau, ac, wrth gwrs, mae'n cymryd i ystyriaeth y nifer o ddamweiniau awyrennau wedi digwydd. Hysbys amcangyfrif ystadegol o nifer y dioddefwyr damweiniau awyr ers 1945. Canfuwyd bod ystod y cyfnod hwn daeth yr arweinwyr yn America anafiadau. Pam y fath damweiniau ystadegau siomedig awyren yn yr Unol Daleithiau, Nid anodd dyfalu. Wedi'r cyfan, yn y traffig teithwyr gwlad ddatblygedig iawn ac mae nifer y traffig awyr sawl gwaith yn fwy nag mewn unrhyw ranbarth arall.

Mae cwymp y diffoddwyr Unol Daleithiau Llu Awyr

Yn y bôn, mae'r sylw'r cyhoedd yn cael ei dalu i ddamweiniau awyr yn gysylltiedig â awyrennau teithwyr sifil mawr, ynghyd â nifer sylweddol o ddioddefwyr. Ond weithiau damweiniau yn digwydd gyda hofrenyddion, diffoddwyr perthyn i, yn arbennig, y lluoedd milwrol America.

Er enghraifft, yn 2003, roedd damwain hofrennydd milwrol "Black Hawk", perfformio hedfan hyfforddi. Digwyddodd Digwyddiad ym maes "Ford Argae" sylfaen, a leolir ger y ffin Canada. Ar fwrdd Roedd 13 o filwyr yn fywoliaeth oedd dim ond dau.

Ym mis Chwefror yr un flwyddyn ag y dec llong awyrennau o ganlyniad i fethiant y system frecio syrthiodd "Provler" gyda'r tri chynllun peilot ar y bwrdd. Mae dau o bobl ar y funud olaf llwyddo i ddiarddel, a'r trydydd hachub o wyneb y dyfroedd o amgylch.

Ym mis Ionawr 2003, mae'r Diffoddwr "Tomket" damwain cyn iddo gyrraedd y dec o sefyll llong awyrennau yn y Caribî. Mae'r awyren damwain dim ond 1 mil. Mesuryddion o'r gôl. Mae'r cynlluniau peilot fwrw allan yn llwyddiannus. Achosion y ddamwain yn cael eu sefydlu.

Ger y ffin â Mecsico, de Texas, dan glawr y tywyllwch torrodd ddau hofrennydd ymladd. Mae pedwar wrth gefn morol eu lladd. Mae'n rhyfeddol bod mor warthus ac yn drasig a ddaeth i ben llawdriniaeth i ddal masnachwyr cyffuriau. cyfeiriad Cofrestru hofrenyddion: y sylfaen "Camp Pendleton".

Roedd Rhagfyr 2002 ei nodi gan y gwrthdaro o awyrennau hyfforddi "Twitty Bird" yn yr awyr dros de Oklahoma. Yn ffodus, goroesodd y cynlluniau peilot, ac un bwrdd hyd yn oed eu cefn eu hunain ar y safle hyfforddi.

Mewn noson y gaeaf yn 2002 yr hofrennydd yn cynnal hyfforddiant tân damwain i mewn i'r ganolfan "Fort Rucker" ardal. Nid oedd y cynlluniau peilot yn goroesi.

Mae dau awyrennau ymosodiad Unol Daleithiau wrthdaro dros Nevada. Roedd un peilot ei ladd. Yn ffodus, yr ail dro i ddiarddel.

Ym mis Hydref 2002, dau o'r Diffoddwr diweddaraf gan y ganolfan "Limor" damwain ar yr arfordir California. Nid yw cyrff y cynlluniau peilot wedi cael eu darganfod eto.

Awyrennau bomio "F-16" a gafwyd dros gyflwr Utah. Goroesodd un peilot olion un arall wedi cael eu darganfod ar ryw bellter o leoliad y ddamwain.

Trychinebau yn ymwneud â llongau bach

Nid damwain awyren yn yr Unol Daleithiau yn cael ei gyfyngu i gwymp y awyrennau milwrol. Yn aml, mae'r cwymp yn dioddef llongau preifat bach sy'n methu oherwydd torri i lawr neu yn dod ar waith nam dynol. Un o'r achosion mwyaf drwg-enwog oedd marwolaeth Seneddwr Paul Wellstone a'i wraig, merch a thri o weithwyr. Crashed gwleidydd awyren, ym mis Hydref 2002, tua 10 o'r gloch yr hwyr, heb fod ymhell oddi wrth y Maes Awyr EVELETH-Virginia.

Mewn achosion eraill, mae'r cwymp oedd gafodd un-engine, awyrennau twin-engine ysgafn dros coedwigoedd neu ardaloedd preswyl, a wnaeth heb ddioddefwyr, ac eithrio mewn rhai damweiniau. Yn benodol, yn 2002 yn New Mexico oedd y ddamwain ar y briffordd. gwifrau wedi torri, fe gwympodd, ac mae'r cynlluniau peilot yn cael eu lladd. Ar y ddaear, nid oedd neb yn brifo.

Ym mis Ionawr 2003, rydym yn wynebu awyrennau sengl a dwbl-engine. Maent yn damwain i'r ardal breswyl o Denver. Mae pedwar o bobl eu lladd (criw), ond ar y ddaear 6 o bobl eu hanafu yn raddau o ddifrifoldeb amrywiol.

Mae hefyd yn achos unigryw digwydd yn Los Angeles. Mae'r awyren dinistrio rhan o'r tŷ a dymchwel i mewn i'r garej, ac mae'r cynllun peilot ei ladd, ac yn blentyn, gwylio'r teledu yn yr ystafell, nid oedd yn brifo.

Digwyddodd damwain nodedig arall yn y maes awyr yn Charlotte, sydd wedi ei leoli yn Ne Carolina. Mae'r cynllun peilot yn ceisio achub y sefyllfa, disgyn tuag at y awyrendy, ond serch hynny ladd 19 o bobl.

ymosodiad annealladwy ar y Banc of America Ffederal yn drychinebus. Yn wir, mae cynllun peilot a rheolwr y cwmni enwog a anelir at y parti Nadolig, a bod yr awyren yn disgyn i'r Banc Warchodfa yn Miami, yn ddamwain. Nid yw'r adeilad wedi dioddef niwed difrifol, ond 2 berson ar fwrdd eu lladd.

Oklahoma damwain dros ochr gyda'r chwe bobl a fu farw cyn cyrraedd y maes awyr McAllister dim ond ychydig fetrau.

Mae deg o'r mwyaf ddamweiniau awyr Americanaidd

damwain awyren mawr yn yr Unol Daleithiau, wrth gwrs, yn fwy gweladwy, ni waeth pa flwyddyn y maent yn digwydd, gan nad yw'r broblem yn cael ei ystyried gyda'r gronoleg. Yn y tri lle cyntaf y Safle trist mae'n ei haeddu sylw arbennig, a byddwn yn gwneud yn nes ymlaen. Yn y cyfamser, bydd yn ddigon i sôn am y mwyaf damwain awyr yr Unol Daleithiau, a gododd y doll mwyaf ar ddioddefwyr dynol.

1. Lle cyntaf yn ymosodiad terfysgol ofnadwy a ddigwyddodd ym mis Medi 2001. Mae cyfanswm o 2846 o bobl wedi marw yn y ddamwain ofnadwy.
2. Ar yr ail - damwain Chicago, a ddigwyddodd Mai 1979 bell. Lladd 273 o deithwyr, gan gynnwys aelodau criw.
3. Ar y trydydd - y ddamwain y Airbus ym mis Tachwedd 2001. Lladdwyd 265 o bobl.
4. Yn 1996, "747", ar eu ffordd i Rufain, ffrwydrodd dros yr Iwerydd ar ôl ychydig funudau ar ôl takeoff. Ar ôl ymchwilio a dehongli data o'r cofnodwyr hedfan Achos eu gosod: namau trydanol angheuol. hedfan tyngedfennol 800 hawlio bywydau 230 o bobl.
5. Yn 1987, roedd y llong "McDonnell Douglas", oherwydd y gweithredoedd anghywir y criw, damwain i mewn i overpass yn union ar ôl takeoff aflwyddiannus. Roedd yn rhaid iddo wneud hedfan o Detroit (Michigan) yn Phoenix. O ganlyniad, bu farw 156 o bobl, gan gynnwys dau o'r dioddefwr ar lawr gwlad. Gellir iachawdwriaeth wyrthiol cael ei alw yr unig teithwyr, merch pedair blynedd o'r enw Cecilia, yn dal yn fyw.
6. "Boeing-727", nesaf i Las Vegas damwain yn 1982 ar y diriogaeth Kenner. Ychwanegodd damwain awyren Unol Daleithiau ddigwyddiad difrifol arall sydd wedi costio 153 o fywydau. Unwaith gollwng y blwch du awyrennau, wrth gwrs, mae wedi bod yn dehongli'r. Yn ôl i ganlyniadau'r dadansoddiad o'r wybodaeth a wnaed rheswm gyhoeddus glain disgyn codi uwchben y ddaear yn fwy na 40 metr. Daeth yn anweledig, ond microburst aer sylweddol a ddylanwadodd marwol y cynnydd.
7. Medi 1978. Roedd damwain fawr yn California. Yn yr awyr, yr ydym yn eu hwynebu "Boeing-727" a "Cesna-127." Mae'n digwydd yn yr awyr dros San Diego. Mae'r awyren yn disgyn ar chwarter preswyl. Mae nifer y dioddefwyr i gyfanswm o 144 o bobl. Unwaith eto, mae'r achos y ddamwain oedd esgeulustod dynol.
8. Ym mis Awst 1985, yn Dallas rhag taro'r tŵr dŵr yn rhwygo leinin "Lockheed". Cafodd hyn ei ragflaenu gan gynnwrf difrifol. O ganlyniad, mae 135 o bobl eu lladd, a 30, yn bennaf ar y ddaear, clwyfo.
9. Yn fore Rhagfyr yn 1960, ar y New York gostwng dwy awyren, "Douglas" a "Lockheed". Maent yn dod ar eu traws yn ystod yr ymagwedd bod y gostyngiad yn ardal Brooklyn tân. Ystyriwyd farw 134 o bobl. Mae'r fersiwn swyddogol digwyddiad o'r drychineb oedd methiant offer mordwyo.
10. Yn 1994, yr awyren damwain ger Pittsburgh. blwch du, a oedd yn arbenigwyr wedi darganfod ac dehongli'r nid ei ddata yn helpu i bennu achos y drychineb. Ond drafferth pellach gyda'r ochr arall darganfod y gwirionedd: y "Boeing-737" jammed olwyn ar y chwith. I Florida Nid oedd yn cyrraedd 132 o bobl.

Damwain? Na - yr ymosodiad!

Bellach yn werth i fynd ar ôl y trychineb gwaethaf ysgogi gan yr ymosodiad terfysgol monstrous yn 2001. Er gwaethaf y ffaith bod y ddamwain yn yr awyr, yn enwedig damwain awyr yn yr Unol Daleithiau yn digwydd yn aml, nid yw'r byd wedi gweld ymosodiad fwy drahaus ac ofnadwy.

"Boeing-767", a oedd yn dal y Islamaidd al-Qaeda Mohamed Atta a'i accomplices, damwain i mewn i'r ganolfan marchnata adeiladu gogledd yn Efrog Newydd tua 9:00 am ar 11 Medi. Yn fuan ymosodiad tŵr de "Boeing" herwgipio ffanatig Marvanom Al-Shehhi. Rhwng gwrthdrawiadau angheuol cymerodd 17 munud. Ar yr un pryd, dau awyrennau eraill yn cael eu dal gyda byrddau hyn, un ohonynt wedi'i anelu at y Pentagon, a'r ail - i'r Capitol. Ond y nod yn cael ei gyrraedd dim ond yn gyntaf, tra bod yr ail lawr yn y diriogaeth y Gymanwlad Pennsylvania. "Boeing-757" a arweinir gan Hani Hanjour, mae'r terfysgol o Saudi Arabia. Bu'n cyfarwyddo y bwrdd yn rhan orllewinol y ganolfan filwrol. Amcangyfrif o nifer y dioddefwyr - yn 189. Dynoliaeth byth yn anghofio y digwyddiad ofnadwy hwn.

chicago hunllef

Astudio damwain hedfan sifil, nid oes modd peidio â chymryd i ystyriaeth y drasiedi ofnadwy a ddigwyddodd Mai 1979. Mae'r ddamwain i'r ymosodiad terfysgol ar y tyrau VTST oedd y mwyaf yn hanes Gogledd America. Awyren "Douglas" damwain 30 eiliad ar ôl iddo gymryd i ffwrdd. Oherwydd y compartment injan a'r adain chwith y awyren a ddifrodwyd ei fancio a syrthiodd i'r parc trelar, ac yna ffrwydrad ofnadwy. Mae trychineb hamddifadu o fywyd 273. Erbyn gwall hwn wedi arwain y maes awyr staff technegol.

Airbus: yr eiliad dyngedfennol o Queens

Digwyddodd damwain arall yn 2001, y mis ar ôl yr ymosodiadau Efrog Newydd. "Airbus-300", gan gymryd i ffwrdd o Faes Awyr Kennedy, syrthiodd yn fuan ar ôl codi i'r awyr. Mae'r ardal fywiog o Efrog Newydd, Queens, wedi cael ei daro gan y cwymp y llong. Ar y cyfan, 265 o bobl eu lladd. Nid yw'r rheswm dros y ddamwain yn hysbys tan y diwedd, ond mae arbenigwyr yn awgrymu y gallai fod yn gamgymeriad peilot neu cynnwrf ormodol.

Ynghyd â'r fersiwn swyddogol, mae dyfalu cyfriniol. Mae'r ffaith bod y bwrdd "Airbus" Roedd dau ddyn, sydd prin yn dianc rhag marwolaeth yn ystod 11 Medi ymosodiadau. Yn awr, honnir, llaw Duw o hwyr, ond yn dal yn dal i fyny gyda nhw. Felly mae hyn yn parhau i fod yn ddirgelwch.

Y degawd diwethaf o Unol Daleithiau hedfan sifil

Dros y 10 mlynedd diwethaf mae'r byd wedi gweld llawer o ddamwain ofnadwy, ond roedd gan y damwain awyren yn yr Unol Daleithiau llyngyr canlyniadau yn rhy ofnadwy, er bod y dioddefwyr yn. Yn ystod y cyfnod hwn, roedd 14 o ddamweiniau. Y mwyaf trasig yn cynnwys:

• Awst 2006: awyren damwain yn Kentucky, yn disgyn bron yn syth ar ôl gadael y rhedfa; gan ladd 49 o bobl;
• Chwefror 2009: 50 o ddioddefwyr ar ôl y ddamwain ar dŷ yn ardal Buffalo.

Yn ffodus, nid oedd y damwain awyren yn yr Unol Daleithiau yn ystod y 10 mlynedd diwethaf wedi bod yn anhygoel, ond mae pob bywyd dynol yn werthfawr, mor agos at y mynydd, a laddwyd mewn damweiniau awyr anfesuradwy.

glanio Angheuol yn San Francisco

Mae'r damwain awyren olaf yn yr Unol Daleithiau ei gofnodi ym mis Gorffennaf at 2013. "Boeing-777" damwain wrth geisio glanio yn San Francisco. Dechreuodd y awyren i dorri oddi ar y fuselage a'r injan dân. O ganlyniad i'r 307 o deithwyr, gan gynnwys criw, tri eu lladd a 181 o bobl eu hanafu.

Ym mis Rhagfyr yr un flwyddyn, daeth yn hysbys am y ddamwain, a ddigwyddodd ar y diriogaeth Georgia. awyrennau bach-engine, am resymau anhysbys, er nad cyrraedd y nod yn y pen draw a syrthio i'r llawr. Mae dau o bobl eu lladd.

Felly, damwain awyren yn yr Unol Daleithiau yn ystod y 10 mlynedd diwethaf ar y dirywiad, ac ni all hyn ond yn llawenhau. O amgylch y byd yn gweithio i wella ansawdd a diogelwch y teithiau hedfan, felly rydym yn gobeithio y cyn bo hir i gyd y ddamwain erchyll cuddio y graddfeydd o hanes.

Aerophobia i'w nodi

Gyda'r wybodaeth am nifer o bobl sy'n dioddef damweiniau aerophobia yn dechrau hyd yn oed mwy o banig wrth lanio ar fwrdd arall. Ni ddylai hyn gael ei wneud, ac mae'n well i gymryd sylw o'r ffaith bod y siawns o gael i mewn damwain yn yr awyr yw 1 mewn 16 miliwn. Felly, mae'n rhesymol i stocio llyfr diddorol, hoff chwaraewr, i weithio ar y efelychydd cyn hedfan. A phob lwc!