Faint o mewn gorsafoedd metro Moscow? O dan gorsafoedd isffordd adeiladu yn Moscow

Mae'r byd y Metro Moscow yn unigryw, yn ddeinamig, llachar a mynegiannol. Ac ar gyfer y Muscovites, ac ar gyfer gwesteion yn llawer mwy na rhan o'r seilwaith trafnidiaeth drefol. Mae'r Metro Moscow, wrth gwrs, mae gan ddimensiwn esthetig ac ysbrydol penodol. Fodd bynnag, mae wedi bod yn gyfarwydd i'r rhan fwyaf o'i ddefnyddwyr hir. Nid oes ganddynt amser i feddwl neu drosodd gyda chwestiynau haniaethol, neu hyd yn oed faint mewn gorsafoedd metro Moscow. Maent yn unig yn llawer.

Sut y dechreuodd

cyn bo hir Bydd yn bedwar ugain mlynedd ers hynny, y ddau yn yr isffordd o dan y ddaear Moscow trenau teithwyr trafnidiaeth. Hynny yw, os bydd yr amser i gyfrifo'r dyddiad comisiynu'r llinell isffordd gyntaf. Teithiodd y teithwyr cyntaf ar Sokolniki ym 1935. Mae'n cysylltu canol y ddinas gyda'r ardal o Sokolniki i gyrion gogledd-ddwyreiniol y brifddinas. Ond i adeiladu dechreuodd y metro llawer cynharach. Nid yw'r broses hon yn dod i ben hyd yn oed yn ystod y Rhyfel Mawr gwladgarol. Rydym yn adeiladu ei hyd heddiw. Felly, nid yw'n mor hawdd i ateb y cwestiwn yn syml ar yr olwg gyntaf, faint o mewn gorsafoedd metro Moscow. Eu niferoedd yn gyson gynyddol. Gan fod y cymdogaethau newydd ar yr ymylon adeiladu ac ailadeiladu canol y ddinas hanesyddol, ynghyd â'r blociau cynyddol yn ymddangos a'r orsaf metro newydd.

cynllun rheiddiol-fodrwy Anfanteision

Mae cynlluniau datblygu y Metro Moscow ar gyfer bron i bedwar ugain mlynedd o'i fodolaeth wedi newid dro ar ôl tro. Derbyniwyd ar gyfer gweithredu yn y pedwardegau y system rheiddiol-fodrwy hyd i bwynt a ddarperir yn dda cludiant. Am gyfnod hir roedd yn ymddangos bron yn berffaith. Ond mae ei anfanteision Dangoswyd fwyfwy sydyn gyda datblygiad y metropolis. Prif yn eu plith oedd y ffaith bod y prif traffig teithwyr o ardaloedd ymylol poblog pennawd tuag at y ganolfan, tuag at y Llinell Cylch. Yn y rhan fwyaf o achosion, er mwyn cyrraedd yr orsaf a ddymunir gall fod dim ond dau newid. Mae'r orsaf metro dyfnaf ym Moscow wedi ei leoli yng nghanol hanesyddol y ddinas, ac nid yw y ffaith hon yn hwyluso cynllunio ac adeiladu canolfannau mawr.

Newid y cysyniad cyffredinol

Ar ôl dadansoddiad gofalus o'r sefyllfa hon, mae'r ymagwedd gyffredinol i gyfeiriad y cynllun datblygu o dan y ddaear addaswyd adeiladu yn y cyfeiriad o linellau cord sy'n cysylltu yn uniongyrchol ardaloedd Moscow. Mae hyn yn caniatáu i chi drosglwyddo gorsafoedd ffwrdd oddi wrth y Ring Ardd ac i beidio â gorlwytho teithwyr llinell cylch llif cludo. Mae rhan ganolog y ddinas eisoes wedi darparu digon o seilwaith trafnidiaeth. Mae'r gwaith adeiladu mwyaf gweithgar yn cael ei wneud heddiw yn yr ardaloedd pellennig, yn yr un lle a dylai fod gorsaf metro newydd yn Moscow. map o'r ddinas mewn nifer o ffyrdd eisoes yn croesi'r ffordd gylch unwaith y bydd dynodi'r ffin. Ni ddylai Metro fod oedi hir y tu ôl i ddatblygiad y metropolis o diriogaethau newydd.

Faint o mewn gorsafoedd metro Moscow?

Yr ateb i'r cwestiwn hwn yn gwneud synnwyr mewn perthynas â ddyddiad calendr penodol. Ar Fai 22, mae 2014 Moscow Metro ddeuddeg llinellau gweithredu lle mae 194 o orsafoedd. Ni ddylech amau y bydd nifer y rhai a phobl eraill yn cynyddu yn y dyfodol agos. Yn cael eu hadeiladu gorsafoedd isffordd ym Moscow ar gael yn y rhan ganolog y ddinas ar y safleoedd presennol a'r estyniadau rheiddiol i gyfeiriad yr ardaloedd pellennig hyn o bryd. Gosod llinellau o dan y ddaear mewn sawl man ymestyn y tu hwnt i'r ffordd cylch i gyfeiriad y maes.

Ar y bensaernïaeth y Metro Moscow

Pensaernïaeth ac addurno o orsafoedd y Metro Moscow yn eu rhan diamod o dreftadaeth ddiwylliannol genedlaethol yn ei gwneud. Yn yr isffordd Moscow llawer o gampweithiau anhygoel. delweddau gweledol Mynegiannol, nid oes ganddo cyfartal yn y byd. Wrth gwrs, datganiad o'r fath yn oddrychol. Ond tystiolaeth gan y rhai oedd yn digwydd bod mewn amrywiaeth o ddinasoedd ar draws y byd. Mae'r bobl hyn rywbeth i'w cymharu eu hargraffiadau. Gellir eu ymddiried ynddo. Ond mae'r bensaernïaeth y metro Moscow profiadol ddau ups a natur anwastad, ac nid yw pob un o'i orsafoedd yn campweithiau.

Ceisio achub

orsaf metro cyhoeddus ym Moscow, a leolir ar Arbat-Pokrovskaya, Zamoskvoretskaya a llinellau Filevskaya yn cynhyrchu argraff ddi-raen iawn. Y pwynt yma yw iddynt gael eu hadeiladu yn y cyfnod hyn a elwir o frwydro yn erbyn extravagances pensaernïol. y dyfarniad llywodraeth yn hanes y cyfnod Khrushchev parti ac, wedi'i anelu at yr arbedion cost ariannol ac yn eich galluogi i adeiladu llinell metro newydd yn gyflym ac yn cael ei weithredu. Ond mae'r bensaernïaeth yn ymarferol ar gael, os nad yn cymryd dros ei ffwythiannaeth noeth. Mae llawer ar hyn o bryd yn seiliedig ar ddyluniadau safonol. Mae'r orsaf metro cyntaf yn Moscow, y math hwn (ei fod yn y "May Day" llinell Arbat-Pokrovskaya) Mae lluosogrwydd o golofnau ar draws y neuadd. Ar gyfer hyn derbyniodd y llysenw apt - "neidr gantroed". archddyfarniad Gweithredu ar eithafion ei goresgyn yn unig yng nghanol y saithdegau, pan fydd y gorsafoedd isffordd yn cael ei hadeiladu ym Moscow adenillodd ei wyneb. Ond yn ôl yn ein hamser.

O dan gorsafoedd isffordd adeiladu yn Moscow

Pa orsaf metro yn y brifddinas fydd yn y dyfodol agos? Cymeradwyo a'u gweithredu yn weithredol cynlluniau ar gyfer y gwaith o ddatblygu o dan y ddaear yn y cyfnod hyd at 2020. Mae ymddangosiad gorsafoedd newydd i'w ddisgwyl yn y rhan ganolog y ddinas, ac ar barhad y cyfarwyddiadau rheiddiol i'r ymylon. Erbyn diwedd y flwyddyn hon y dylid ei roi ar waith chwe gorsaf newydd yn y llinell Lublin-Dmitrov cyfeiriad gogleddol. Rydym yn siarad am Butyrskaya, Fonvizinskaya, Tepliy Dosbarth, Likhobory Uchaf a gorsafoedd Seliger. Yn 2017 yn dod i rym llinell tir Solntsevo rhwng y gorsafoedd "Victory Park" a "Ramenky" orsafoedd canolradd "Lomonosov Prospect" a "Minsk". Ac yn 2019 bydd yn bosibl i basio ar y llinell Kalinin, "Tretyakov" at y "Ganolfan Fusnes" trwy orsaf "Volkhonka", "Plyushchikha" a "Kutuzov Prospect".

llinell Solntsevo a Kalinin yn y dyfodol mae angen i gysylltu ag un. Yr hynaf yn y Moscow metro Sokolnicheskaya bydd yn parhau i "Salaryevo" a Tagansky radiws - i'r orsaf "Kotelniki". Yn gyfan gwbl, gan gymryd i ystyriaeth weithrediad cychwyn-lein o hyn a elwir yn metro ysgafn i gyfeiriad y dinasoedd maestrefol i 2020 ym Moscow, dylech weld 79 o orsafoedd newydd. Yn y blynyddoedd dilynol, bwriedir ymestyn Solntsevskiy radiws i gyfeiriad Novoperedelkino a Riga - neilltu Chelobitevo. Pa orsaf metro yn Moscow yn ôl 2020, rydym yn dal yn anhysbys.

Llinell cylched trydydd gyfnewidfa

Er mwyn dadlwytho'r ganolfan wedi cynnal gwaith ar ddatblygu ac adeiladu pedair llinell chordate rhedeg ar hyd ymyl y cydrannau a dolen gaeedig sengl. Yn agos at gwblhau'r adran cordiol gyntaf rhwng gorsafoedd "Maslivka Isaf" a "Center Busnes". Dylid ei lansio yn ystod chwarter olaf 2015. Pedair llinell o'r trydydd cylched gyfnewidfa golygu trefnu traffig sail llwybr gan. Os tybir bod hynny'n briodol un o'r llwybrau i gwneuthuriad modrwy, yn y Moscow metro bydd yn gweithredu ail gylch linell.

isffordd hawdd

Yr ateb i'r cwestiwn ynghylch faint o mewn gorsafoedd metro Moscow, hyd yn oed yn fwy cymhleth ar ôl y cofnod i rym o'r llinellau Skytrain mynd i'r cyfeiriad y trefi maestrefol mwyaf megis Khimki, Podolsk, Dolgoprudny, Reutov a Mytischi. Nid yw'n glir a ddylid cyfeirio'r orsaf y system drafnidiaeth ymreolaethol i'r Metro Moscow. isffordd Hawdd golygu trefnu traffig ar y rheilffordd maestrefol presennol Tracy neu, os dechnegol bosibl, gosod llinellau rheilffordd newydd yn gyfochrog. Mewn unrhyw achos, y llwybrau hyn yn cael eu cynnal yn y parthau o reilffordd gwahardd.

Ar y trên gymudwyr Bydd metro hawdd yn wahanol yn unig gyfwng lleiafswm o anfon trenau ac ailwampio cerbydau yn y fformat sy'n cyfateb i'r system derbyn yn metro. Bydd Trenau cyrraedd y gorsafoedd rheilffordd a gorsafoedd rheilffordd y brifddinas. Mae'r holl system o Skytrain yn cael eu hintegreiddio i mewn i gynllun cyffredinol y Metro Moscow, sy'n yw yn glir anfantais. Ond y math hwn o ateb technegol yn arbed yn golygu deunydd sylweddol ac yn caniatáu amser byr i ddarparu cysylltiadau trafnidiaeth dibynadwy i'r dref maestrefol mawr y mae eu trigolion yn cymudo i weithio yn y brifddinas.