Maes Awyr (ofnadwy): Disgrifiad a hanes

Maes Awyr (Grozny - dinas lle fel y mae) - cwmni o Interstate. Heddiw, mae'n gwasanaethu prif gwmnïau hedfan yn Rwsia, ac mae'r cyfan yn dechrau gyda menter fach cymedrol. Roedd yna adeg pan oedd y maes awyr yn dros dro na ddefnyddir hwy. Yn ystod y seilwaith cyfan y maes awyr ei dinistrio yn ystod y gwrthdaro milwrol. Maes Awyr cymhleth wedi ei leoli ar ochr ogleddol Grozny.

stori

Mae'r maes awyr yn Grozny dechreuodd ei waith yn 1938. Ar y dechrau, roedd gan y cwmni yn unig awyren "U-2" a "P-5". Maent yn cynnal bost a cargo dasg. Yna dechreuodd i gynnal teithiau amaethyddol a glanweithdra. Hyd at 1977, dim ond un CMC oedd - baw. Oherwydd hyn, dim ond awyrennau eistedd "IL-14", "NA-10" (24), a "LI-2".

Ar ôl cwmni hedfan moderneiddio yn cael ei wneud, ac yn rhoi ar fand weithrediad â glaswellt artiffisial. O ganlyniad, mae'r maes awyr yn gallu gwasanaethu'r llongau teithwyr awyr o gyflymder uchel. Mae hyn yn ehangu'n sylweddol yr opsiynau ar gyfer y llwybr Grozny maes awyr. yw'r enw newydd a dderbyniodd - Maes Awyr y Gogledd. yna mae'n Mae'n yn ail sawl gwaith yn y llall - Sheikh Mansour.

Dinistrio ac Adferiad

Yn ystod y cyfnod o wrthdaro arfog gyda grwpiau arfog Chechen maes awyr a'i isadeiledd ddifrodi'n ddifrifol. Roedd Airline ddal gan militants ym mis Medi 1991 ac yn eu dal am dair blynedd. Ar ôl y rhyfel, dechreuodd y maes awyr i adennill raddol.

Yn 2000, roedd y Gyfarwyddiaeth am y gwaith o ailadeiladu y cwmni hedfan ei sefydlu. Mae pennaeth yr adran gwasanaeth daeth Gakaev AV Yn 1999-2006. rhedfa wedi cael ei ehangu ac ymestyn yn fawr. system draenio gosod. O ganlyniad i'r maes awyr (y ofnadwy) yn gallu cymryd awyrennau megis y "TU-154" a "IL-62".

Mae agor y maes awyr ar ôl ail-greu

Yn 2002, y Weinyddiaeth Rwsia, penderfynwyd cynhyrchu ailadeiladu ar raddfa lawn y cwmni hedfan. Er ei bod yn dal i ddwyn enw'r Gogledd. Yn 2006 fe'i penodwyd y dyddiad cychwyn gweithrediad y maes awyr ar ôl ei ailadeiladu. Yn 2007, cyhoeddodd FATA tystysgrif gofrestru gyflwr y cwmni hedfan ac addasrwydd ar gyfer eu defnyddio.

goddefgarwch ar gyfer gwasanaethu awyrennau "TU-154" ei datrys ar ddiwedd y flwyddyn y maes awyr. Yn 2009, derbyniodd y cwmni hedfan statws rhyngwladol. Yn yr ardal gyfagos i'r ardal y maes awyr yn y cynllun yn y dyfodol agos i adeiladu gwesty 5-seren a pharcio ar gyfer ceir. Bydd y rhedfa yn cael ei ymestyn yn ôl pob tebyg yn 1,100 metr. Bydd hyn yn ehangu'n sylweddol yr ystod o awyrennau sy'n gallu cymryd y maes awyr.

Erbyn hyn mae ganddo ond un hyd rhedfa 2500 ma lled o bedwar deg pump metr. Mae'r llain yn cael ei orchuddio â asffalt. Gall perfformiad WFP hyd yn Maes Awyr (Grozny) derbyn unrhyw fath o hofrenyddion o awyrennau - "Boeing" (737, 757), "AN" (72, 74), "IL-114", "Ayrbus A320 'ac eraill awyrennau sy'n cael eu rhestru yn ysgafnach. Ar ôl uwchraddio'r rhedfa mae angen iddo fod hyd o 3600 metr. Oherwydd hyn, bydd y maes awyr yn gallu cymryd unrhyw fath o gerbydau awyr.

gwasanaeth

Mae gan Faes Awyr (Grozny) terfynell teithwyr, mae cyfleusterau modern ar gyfer y gwasanaeth yn ddiogel ac yn gyfforddus. Fel gyda phob statws mentrau hedfan rhyngwladol, mae safon a osodwyd o wasanaethau. Yn ogystal, mae'r maes awyr yn cael gwasanaeth ar wahân ar gyfer teithwyr sy'n hedfan dosbarth busnes. Ar gyfer y categori hwn, mae archwiliad ar wahân, clirio bagiau.

Mae hyn i gyd yn cael ei wneud heb ffurfioldeb a ciwiau diangen. Yn y maes awyr, mae ystafelloedd uwchraddol, lle na all teithwyr yn unig yn ymlacio, ond hefyd i gynnal trafodaethau yn gynllunio'n arbennig ar gyfer yr ystafell hon. Mae hefyd yn cynnwys yr holl wasanaethau swyddfa, gallwch ddefnyddio'r rhyngrwyd am ddim.

Dylem hefyd sôn am y gwasanaeth i deithwyr gydag anableddau. I wasanaethu personél cymwys arbennig dethol. Mae'n nid yn unig yn cwrdd, ond hefyd i drefnu cymorth i bobl nad ydynt yn gallu symud yn annibynnol. Ar gyfer defnyddwyr cadair olwyn yn y maes awyr offer gyda rampiau arbennig ar gyfer y mudiad.

Ar wahân i'r gwasanaethau a'r gwasanaethau uchod yn rhedeg mam ystafell a phlentyn yn yr adeilad. Mae llawer o siopau a siopau. Mae caffi a bwyty. Mae maes parcio cyfleus. Gerllaw yn westy cyfforddus.

O'r maes awyr, teithiau yn cael eu gwneud i gyfeiriadau gwahanol. Er mwyn gwneud hyn yw i drefnu aviavokzala adeilad. Maes Awyr (Grozny) cludo teithwyr i Surgut, Rostov-ar-Don a dinasoedd eraill. O 2014 i gynnal hedfan i Simferopol.

Sut i gyrraedd y maes awyr?

Gall y maes awyr yn Grozny ei gyrraedd ar drafnidiaeth gyhoeddus. Trefnodd y weinyddiaeth ddinas llwybrau rheolaidd i'r maes awyr. Gallwch gael yno gyda chymorth tacsi.