Gorsaf newydd Moscow "Hovrino": Disgrifiad a dyddiad agor

Mae'r holl drigolion y brifddinas yn edrych ymlaen at pan fyddant yn agor yr orsaf "Hovrino", a fydd yn y stop olaf ar y rhan gangen Zamoskvoretskaya gogleddol y metro Moscow. Ers dylid dechrau ei waith sefyllfa draffig yn anodd ei datrys, wedi datblygu yn ardal yr eitem gyfredol. "Station River". Ynglŷn orsaf hon yn dysgu ymhellach oddi wrth yr erthygl.

stori

Yn y cyfarfod nesaf yn 2011, penderfynwyd ymestyn y llinell Zamoskvoretskaya, fel y dylai'r orsaf newydd ym Moscow "Hovrino" (Underground) yn ymddangos. Wrth agor iddo ddigwydd, yna dal heb benderfynu yn union, ers dyddiad cwblhau'r gwaith adeiladu ei ohirio sawl gwaith.

Yn 2013, y Pwyllgor Tir Moscow wedi cymeradwyo'r cynllun drafft ac roedd yn cynnwys y planhigyn tymor comisiynu yn y diwedd 2016. I ddechrau roedd y ddaear a elwir yn "Ulitsa Dybenko", ar ôl enw'r stryd sy'n ffinio y fynedfa i'r isffordd. Ond ar ôl nifer o geisiadau Muscovites Maer wedi penderfynu y bydd yn orsaf "Hovrino", a enwyd ar ôl y dosbarth o'r un enw, lle mae wedi'i leoli.

disgrifiad

Mae gan y metro newydd bas dvuhprolotnoy strwythur colofn. Bydd y platfform ynys fod yn eithaf eang ac yn gyfartal i ddeg metr. Dylai orsaf "Hovrino" cael un neu ddau o lobïau, gyda allanfeydd i'r ddaear croesfannau i gerddwyr ac yn symud grisiau symudol cysylltiedig. Yn ogystal, mae'r cynllun parcio dan ddaear newydd i wneud ddal, a gynlluniwyd yn fwy na mil o beiriannau.

Mae'r waliau, to a llawr yn cael eu haddurno sgwariau gweledol palmantog a ddylai fod yn y cydrannau craidd concrit. Dylai Station "Hovrino" yn ôl y cynlluniau o benseiri yn cael yn ei ben ei hun blond dylunio a lliwiau brown.

lleoliad

Bydd y mesuryddion newydd yn cael eu lleoli yn y rhan orllewinol y Dybenko stryd lle mae'n croestorri â'r stryd. Zelenograd ger y tai wedi'u rhifo 34 a 38. Station "Hovrino" fel bod yn unig yw ychydig gannoedd o fetrau o gyffordd Businovskaya roi yn codi Leningradke Newydd, ac yn agos at y Ffordd Ring.

Y bwriad yw y bydd yn rhaid i basio'r rhif bws 400E, sy'n rhedeg ar hyn o bryd rhwng Zelenograd a "Station River" gan y metro newydd.

allbynnau

Mae'r lobi wedi ei leoli yn y rhan ogleddol yr orsaf, bydd yn arwain at y diriogaeth y safle trafnidiaeth a glanio a gynlluniwyd. Hefyd, gall yr isffordd yn mynd allan ar y stryd. Dybenko gyferbyn ei 42 fed tŷ neu yn yr un stryd, yn union ger y cyfarwyddiadau arfordirol. Bydd yr holl lobïau cael eu cysylltu â'r llwyfan metro.

Mae gwerth yr orsaf newydd

Mae'n bwysig iawn ar gyfer y gwaith cyfalaf "Hovrino" (o dan y ddaear). Wrth agor bydd yn digwydd ar unwaith i wella gwasanaethau trafnidiaeth trigolion gogledd o Moscow. Ar ôl dechrau'r gweithrediad y dirywiad o dan y ddaear llwyth ddwywaith gormodol yn yr ardal metro "Station River" a dadlwytho y briffordd Leningrad.

Pryd y bydd yn dan y ddaear, mae pobl sy'n dod i Moscow ar yr M11 yn cael eu cludiant eu hunain, yn gallu adael y car rhyng-gipio parcio. Nesaf at ganol y brifddinas, gallant ddilyn yr isffordd cord gogledd-ddwyrain neu drosglwyddo i gludiant cyhoeddus eraill.

Yn ogystal, bydd diolch i'r isffordd hwn fod yn gysylltiedig â'r briffordd Gŵyl Dmitrovskoe stryd. Felly, bwriedir y dylai llwytho yr orsaf ar ôl ei agor yn gyfystyr â tua 130 000 o deithwyr y dydd, ac yna cynyddu dros amser hyd at 150 000 o bobl.

cyfnod adeiladu

Yn seiliedig ar yr uchod, mae'r gwraidd yn newid y rhesymeg y traffig a'r teithwyr newydd gorsaf Moscow "Hovrino". Agor y caiff ei drefnu ar gyfer mis Rhagfyr eleni. Mae'r digwyddiad hwn yn edrych ymlaen at drigolion yr ardaloedd gogleddol y cyfalaf a'r maestrefi.

Er mwyn hwyluso'r broses adeiladu, mae cannoedd o arbenigwyr a nifer fawr o oriau gwaith ar offer pen. Felly, y metro, gan gyfeirio at gangen Zamoskvoretskaya, yn raddol yn dechrau cymryd steil gorffenedig. Ar y cam hwn o adeiladu eisoes wedi caffael y amlinelliadau o vestibules a darnau o dan y ddaear. O'r sylwadau contractwyr mae'n dod yn amlwg bod un twnnel wedi mynd heibio yn llwyr, a'r ail waith yn y camau terfynol. O hyn gallwn ddod i'r casgliad bod y dyddiad cau a nodir yng ngweithrediad metro go iawn a dylid ei oddef mwyach.

gorsaf waith Start ei gynllunio yn gynharach, ond mae ei darganfod eu gorfodi i ohirio'r ddiwedd y flwyddyn, fel newid o gontractwyr, a arweiniodd at oedi a cholli amser yn cael ei gwireddu. Bydd comisiynu Planhigion yn digwydd mewn dau gam. Felly, byddai un yn y lle cyntaf yn agor y lobi, ac yna yr ail.

Yn y man lle i adeiladu'r orsaf, fel nod trafnidiaeth pwysig a plannu dylid ei drefnu. Bydd yn cael ei adeiladu llwyfan arall Hydref w / w y ffordd, ac mae'r ardal yn caffael canolfannau busnes a busnes newydd.

Awdurdodedig y maer hefyd yn pwysleisio bod, yn ychwanegol at y metro newydd, sydd angen ei datblygu adeiladu ffyrdd ar raddfa fawr, ac mae angen cymaint Moscow ardal. Bydd Gorsaf "Hovrino" ynghyd â diriogaeth cyfagos fod yn rhan annatod o'r newydd a Gogledd-ddwyrain y cord.

Ar ôl agor y Metro Moscow yn y cynlluniau yr awdurdodau ddinas yn y rhan rhwng Celf. "Hovrino" a "Station River" i adeiladu isffordd arall o'r enw "White Street Sea". Groundwork ar ei gyfer yn barod, maent yn eu creu yn ystod y gwaith o adeiladu twneli.