Mae llawer o Wynebau map isffordd Istanbul

Oriental Bazaar, arogl o sbeisys a chroen paentio ffres, cerddoriaeth ysgafn a synau shill marchnad llef uchel ... beth arall pops i fyny o flaen eich llygaid ar y sôn am Istanbul? Efallai y temlau anhygoel ac cei o'r Bosphorus Afon. Ond nid yw llawer o dwristiaid yn hyd yn oed yn sylweddoli bod y metro Istanbul yw un o'r golygfeydd mwyaf trawiadol o'r ddinas. Os ydych yn cynllunio gwyliau yn Nhwrci ac yn awyddus i edrych ar y harddwch sy'n gyfoethog mewn cynllun metro Istanbul yn gyflym yn amlwg nid i chi ddod yn ddiangen.

Istanbul Metro: hanes adeiladu

Istanbul - sawl miliwn o metropolis. Mae'n anodd dychmygu sut y trigolion yn symud ar ffyrdd y ddinas hon heb isffordd. Er boddhad bobl leol a thwristiaid, mae'r metro yn Istanbul yw'r dull mwyaf poblogaidd o deithio.

Dechreuodd y llinell isffordd gyntaf i weithredu ar ddiwedd y bedwaredd ganrif ar bymtheg. Roedd hyn yn cynnwys llinell bach o ddwy orsaf ac roedd hyd o ychydig yn fwy na phum can metr. Mae'r Subway yn Istanbul oedd y cyntaf yn Ewrop ac yn gweithredu hyd heddiw. Fodd bynnag, erbyn hyn fe'i gelwir y halio a defnyddio er mwyn gael gyfarwydd â hanes y ddinas.

Ar ddiwedd yr ugeinfed ganrif dechreuodd y gwaith o ddwy linell o dan y ddaear uchel-radd adeiladu. Mae un o'r llinellau hyn yn fonoreilffordd, yr ail yn cyfeirio at y rheilffordd clasurol.

Mae miliynau o ddoleri map isffordd Istanbul

Un o nodweddion y metro Istanbul yw nad oes yr un o'r llinellau yn croestorri â'i gilydd. Mae hyn yn creu anawsterau i dwristiaid nad ydynt yn rhugl yn Istanbul. map Metro yn gyffredinol yn edrych yn eithaf syml ac yn glir. Y prif beth yw i ddeall yn glir yr hyn y ochr y dref mae angen i chi gyrraedd yno.

Mae gan y fonoreilffordd hyd o ychydig dros ugain cilomedr. Ar gangen nid oes deunaw o orsafoedd yn allyrru dyluniad esthetaidd werthfawr. Mae hyn yn nodwedd arbennig y metro. Istanbul o Faes Awyr Kemal i gyrraedd o ganol y ddinas yn unig gan fonoreilffordd. Dyma'r orsaf metro yn y pen draw.

Mae'r gangen mwyaf modern, a agorwyd ar ddechrau'r y 2000eg, a adeiladwyd ar dechnolegau newydd ac mae daeargryn-gwrthsefyll. Ar y llinell yn y chwe gorsaf, a chyfanswm ei hyd yw tua wyth cilomedr. Bydd y daith yn cymryd dim mwy na deuddeg munud o linell dechrau i'r diwedd. Mae pob gorsaf yn cael eu haddasu ar gyfer pobl anabl ac yn cael eu haddurno mewn lliwiau gwahanol.

map isffordd istanbul yn fanwl

Gyda thwf y ddinas angen cynyddol yn y llinellau o dan y ddaear canghennog. Ar hyn o bryd, yr isffordd yn bum llinell, gan gynnwys yr hen halio. Mae gan bob cangen ei hynodrwydd hun, a byddwn yn trafod yn fwy trylwyr:

1. llinell metro Coch

Coch ar y cynllun metro tanddaearol marcio cangen yn Istanbul maes awyr, cerdded i ganol y ddinas. gallwch gyrraedd y mwyaf yn orsaf fysiau Twrci a'r ganolfan hanesyddol ar y llinell hon. Trenau yn rhedeg yn aml iawn, y cyfwng yn fwy na thair munud.

2. Mae'r metro llinell werdd

Tynnir sylw at y cynllun lliwiau ar y llinell ar hyd pa un sy'n gallu teithio o ganol y ddinas i gyrion. Mae'r symudiad o ddechrau'r llwybr at ddiwedd hanner awr.

3. Mae'r metro llinell las

Mae'r gangen yn cael ei ddefnyddio yn bennaf gan bobl leol. Arno iddynt fynd ar ôl gweithio yn eu tai, a leolir yn un o faestrefi Istanbul.

4. Mae'r llinell pinc

Mae hyn twristiaid gangen weithiau'n defnyddio. Mae'n cysylltu un o'r marinas mwyaf yn Istanbul â rhannau Asiaidd y ddinas.

Nawr gwaith yn mynd rhagddo ar y llinell isffordd newydd, ond mae ei agoriad wedi ei ohirio am gyfnod amhenodol.

Mae'r pris ar yr isffordd

metro Istanbul yw cost isel ar gyfer un daith yn angenrheidiol i brynu bathodyn ar gyfer pedwar liras. Ond yn achos o drosglwyddo i linell arall o deithio, bydd yn rhaid i chi dalu eto. Mae rhai gorsafoedd yn gwerthu cardiau sy'n addas ar gyfer pob math o drafnidiaeth gyhoeddus. Maent yn prynu yn sylweddol lleihau'r gost o deithio yn yr isffordd. Felly, os ydych yn bwriadu symud o gwmpas yn weithredol Istanbul, mae'n well i brynu'r cerdyn. Bydd yn helpu i arbed arian ar symudedd trefol.

Atodlen Istanbul Metro

Pa mor hwyr yn yr isffordd yn rhedeg? Mae'r cwestiwn hwn wedi poeni dwristiaid bob amser, yn annibynnol ar gerdded o amgylch Istanbul. I weld y golygfeydd o'r ddinas, peidiwch â mynd dros ben llestri. Y brif linell metro ar agor tan hanner nos, ond mae hynny'n halio tanddaearol yn cau ei ddrysau am naw o'r gloch yr hwyr.

Cael isffordd Started hefyd yn wahanol. cangen Hynafol o'r isffordd yn dechrau gweithredu o saith o'r gloch y bore, y brif linell yn dechrau gweithio hanner awr yn gynt.

Istanbul - hen dref hardd, lle mae nifer fawr o olygfeydd rhyfeddol o hardd. Cerddwch o amgylch y ddinas yn gallu bod yn ddiddiwedd, ond bydd yr isffordd yn helpu i wneud symud o amgylch Istanbul gyflym ac yn ddiogel.