Gosod swmp: sut i gymryd lle?

Mae'r peiriant tanio mewnol yn cynnwys nifer o rannau. Mae'r bloc silindr a pen. Ond mae hefyd yn bresennol yn y badell a dylunio. Diwethaf hefyd yn chwarae rôl bwysig. Yn ogystal ag mewn rhannau eraill o'r injan, mae'n defnyddio elfen selio - mae leinin y paled. Mae gan Vaz-2110 yr elfen hon. Ond, fel unrhyw ran arall, gall y gasged yn methu. Yn yr erthygl heddiw byddwn yn trafod yr hyn sydd yn cyflwyno manylion a sut mae y sosban gasged newydd gyda'ch dwylo.

Nodweddion paled

Mae'r elfen hon yn rhan isaf y peiriant Automobile (hy, waelod y silindr). Beth mae'r darn hwn? Elfen yn gwasanaethu fel bloc amddiffynnol. Hefyd yn yr olew swmp yn cael ei storio. mae'n cael ei oeri ymhellach wrth symud. Yn allanol, mae'r paled yn bath bach.

Hefyd yn elfen yn gasgliad fan a'r lle o amhureddau a gronynnau sy'n cael eu ffurfio yn ystod gweithrediad y grŵp piston. Mae'r paled injan yn cynnwys gronynnau metel cain a naddion - yn allbwn o'r elfennau o'r mecanwaith crank. Yn aml ar waelod y paled gosod magnet sy'n ymgorffori'r holl amhureddau hyn. Sut mae'n edrych, gall y darllenydd weld yn y llun isod.

Mae'r blwch gêr swmp. Yma, hefyd, mae leinin y paled. trosglwyddo Awtomatig offer gyda magnetau hyn yn orfodol. Diolch iddyn nhw, yr holl naddion metel denu ac yn cadw mewn un lle. Felly nid yw'n cylchredeg drwy'r system, gan weithio fel sgraffiniol.

paled Geffylau gan ddefnyddio bolltau gosod. Yn union fel yn lle'r uned cyfansoddyn gyda gasged pen a ddefnyddir yma. Mae'n cael ei wneud o corc neu rwber.

Ar gerbydau hŷn, gasged badell olew yn selio cyffredin, sef cymalau iro ac ymylon.

Rhesymau dros amnewid

Yn aml, cynhyrchwyr a osodwyd yr eitem hon am oes cyfan y car. Gellir dweud yr un peth am y pen silindr gasged. Fodd bynnag, os bydd y peiriant yn cael ei atgyweirio, mae angen yr elfen selio i newid. Ond efallai na gwaith trwsio yn unig yn peri i gymryd lle rhannau megis gosod y paled. Mae'r llawdriniaeth yn cael ei berfformio a difrod mecanyddol. Er enghraifft, pan fydd y car dal ar garreg fawr neu badell cyffwrdd y asffalt.

Anffurfio, allwthio

Yn aml, mae anffurfio ddigymell o'r gasged. dylid deall bod yr elfen selio yn destun straen uchel, pwysau a newidiadau tymheredd. Ac os gall yr ochr tymheredd yr aer y stryd fod yn 15 gradd y tu mewn i'r badell olew ailgynhesu i 110 gradd Celsius.

Hefyd gasged badell i ymgymryd anffurfio oherwydd pwysau uchel yn y system olew. Beth all achosi ffenomen hon? Yn aml, gasgedi a seliau extrudes ddyledus budr awyru falf o nwyon crankcase. Rhaid Elfen pasio'r gymysgedd o anwedd olew a cyddwysiad yn y bibell fewnfa. Os na fydd y falf yn gweithio o dan bwysau uchel i mewn i'r peiriant gwasgu pob elfen selio. Mae hyn yn digwydd ar unwaith. Fodd bynnag, bydd ailosod rhannau hyn yn costio swm daclus. Ac maent yn ddrud, nid yn unig y manylion, ond hefyd yn gweithio ar eu lle (megis sêl olew cefn crankshaft). Er mwyn osgoi hyn, o dro i dro wirio system awyru nwyon crankcase.

tystiolaeth

Yr arwydd cyntaf a ddefnyddir i gydnabod Gasgedi - mae hyn yn gollwng olew yn y hambyrddau gyda chysylltiadau ICE. Ond oherwydd bod yr elfen hon yw'r pwynt isaf y peiriant nid yw'n bosibl bob amser i gydnabod y difrod. A gall y maint y broblem yn amrywio - o olau "niwl" i'r pyllau olewog du. Nid yw'r opsiwn cyntaf yw mor ddrwg ar gyfer y perchennog car. Mae rhai gyrwyr yn mynd â hyn ers blynyddoedd. Fodd bynnag, os ar ôl parcio byr ar y palmant a ffurfiwyd staeniau olew, mae'n werth i weld statws y paled.

Hefyd yn colli ei gasged badell gollwng yn effeithio ar y lefel olew. Bydd yn raddol yn gostwng. Bydd olew yn mynd pa mor ddwys yn dibynnu ar faint y drasiedi. Theithio ar y "sych" injan yn eithriadol o beryglus. Unwaith mewn mil o cilomedr i ffwrdd, arbenigwyr cynghori i wirio'r lefel ar y ffon fesur. dylai fod yn uwch na'r cyfartaledd.

Os yw'n o leiaf, bydd y modur yn profi newyn olew. Taflenni, cylchoedd ac elfennau eraill yn gweithredu "sych" - silindrau elips ffurfiwyd a phroblemau eraill.

offerynnau

I sosban amnewid gasged yn llwyddiannus, mae angen yr offer a'r rhannau canlynol:

• undeb dodecahedron.
• allwedd "10" Allen a "13".
• Set o hecsagonau.
• Jack yn stopio.
• carpiau Glân.
• lamp cludadwy.
• cynwysyddion gwag o 5 litr.
• Degreaser.
• olew newydd, gasgedi a hidlwyr.

amnewid

Ddarganfod yr arwyddion cyntaf o selio hambwrdd, mae'n rhaid i'r gasged yn cael eu disodli ar unwaith. Ond wrth i'r broblem gellir eu hachosi gan ddadansoddiad o'r rhai mwyaf "bath". Yna archwilio'r wyneb paled am ddifrod mecanyddol yn ofalus - .. Craciau, ac ati Pan bresennol, rhaid i'r swmp yn cael eu disodli neu eu hatgyweirio (yn dibynnu ar y raddfa o ddifrod).

I gymryd lle y rhan hon, fel gosod y undertray injan, mae angen i ni yrru'r car ar twll gwylio neu hongian y rhan flaen drwy gyfrwng jack (o leiaf ar un ochr). Gan fod yr eitem yn ar y gwaelod, mae'n bwysig darparu golau o ansawdd uchel gyda lamp cludadwy. Pwynt pwysig - os yw'r lle yn cael ei wneud mewn tywydd oer, cyn-wres olew i fod. Taniwch y car am ychydig funudau yn segur.

Yn dibynnu ar y nodweddion dylunio sy'n ofynnol i gael gwared ar y crankcase diogelu metel.

Caiff ei osod nonstandard - fel arfer blannu'r car yn dod gyda mudguard plastig yr injan.

Gan fod y tai yn rhyw fath o gronfa ddŵr am olew, mae angen i ddraenio holl iraid yn ystod ei symud. I wneud hyn, ddadsgriwio y draen a llenwad plwg (olaf - nid gwactod yn y system, fel bod olew yn gwydr gyflym y tu allan). Rhagarweiniol mae angen rhoi cynhwysydd o'r paled. Fel arfer ar geir teithwyr, hyd at 4-5 litr o olew. Yn absenoldeb twll gwylio, bydd yn anodd i osod bwced yma - mae angen cynhwysydd fflat. I wneud hyn, rydym yn cymryd yr hen canister ac yn torri i ffwrdd oddi wrtho "wal ochr". Ddadsgriwio y plwg ac aros yno i ddraenio holl hylif.

Yn y cam nesaf mae angen i olchi tu allan i'r badell drylwyr. Fel arfer ar yr wyneb mae'n cronni llawer o lwch (gan ei fod yn rhan isaf y cerbyd). Ac os y pad sampl, bydd y paled yn oed a staeniau olew. Tynnwch nhw yn hynod o anodd. Dylid ei ddefnyddio fel chwistrell degreaser.

Gan ddefnyddio'r "10" bolltau unscrew allweddol crankcase. Hefyd, peidiwch ag anghofio am y bolltau sydd wedi eu lleoli uwchben y trawst a'r resonator ger y gronfa ddŵr. Nesaf, tynnwch y sosban ofalus gan busneslyd gyda sgriwdreifer minws y cymalau.

gosod

Hen gasged badell ei dynnu gyda chymorth deunydd ysgrifennu cyllell. Mae'n bwysig i gael gwared ar yr holl olion ohono, nad oedd yn rhoi llif newydd. Cyn gosod gasgedi (os yw'n eistedd mewn seliwr) côt gydag olew y cymalau. Yna cau y paled gyda sêl newydd ar waith.

Gan fod y bolltau yn cael eu cau gyda golchwr, y set ddiwethaf rhesog ochr tuag at y pen bollt. Tynhau nhw gyfartal, ar letraws. Gwnewch yn siwr nad yw'r gasged yn mynd allan o'r sedd. Tynhewch y bolltau mewn sawl cam.

Beth sydd nesaf?

Yna arllwys olew (hynaf yn gyntaf) a dechrau yr injan. Edrychwch iddo nad oedd y gasged yn gollwng. Os bydd popeth yn iawn, tywallt yr hen saim ac arllwys un newydd. Peidiwch ag anghofio am yr hidlydd olew. Mae'n newid gyda saim. Nawr mae'n rhaid i gymryd lle'r achos amddiffyn metel (os oes rhai), a thynnu y car oddi ar y jack. Yn y lle hwn rannau megis gosod badell olew, a gwblhawyd yn llwyddiannus.