Mae marwolaeth y cruiser "Varyag" (yn fyr). Dyddiad, hanes, lleoliad y farwolaeth

Roedd y cruiser "Varyag" a adeiladwyd yn 1899. Roedd y llong yn rhan o'r fflyd Môr Tawel. Ar drothwy'r Rhyfel Rwsia-Siapan "Varyag" Es i i'r porthladd Corea niwtral o Inch'on (Incheon modern). Dyma fo yn cael gwared ar y Llysgenhadaeth Rwsia. Hwn oedd y gunboat "Corea" ail long o'r fath.

Ar drothwy frwydr

Ar y noson cyn y newydd 1904 Capten Vsevolod Rudnev derbyniodd neges godio gyfrinach. Adroddwyd bod yr ymerawdwr Corea dysgu am y symudiad o ddeg o longau Siapan tuag Chemulpo (marwolaeth y cruiser "Varyag" Digwyddodd ar un adeg yn y bae y porthladd). Hyd yn hyn, dim nid oedd unrhyw rhyfel, ond y ddwy wlad yn cael eu paratoi yn weithredol ar ei gyfer. Yn Rwsia, mae'r Siapan trin condescendingly, oherwydd yr hyn oedd y fyddin a'r llynges mewn sefyllfa anodd, pan fydd y gwrthdaro dorrodd allan o ddifrif.

fflyd Siapan gorchmynnodd gan Admiral Sotokiti Uriu. Cyrhaeddodd ei longau i arfordir Corea i dalu am y glanio. Roedd y llynges fach oedd i atal y "Varyag", os bydd yn penderfynu i ddod allan o'r bae ac i ymyrryd yn y trosglwyddiad y fyddin tir. 27 Ionawr (Old Style), ymddangosodd y llongau gelyn yn y dyfroedd arfordirol. Hwn oedd y diwrnod cyntaf y rhyfel Rwsia-Siapan.

Mae'r sefyllfa yn y porthladd Inch'on gymhleth oherwydd y ffaith nad oedd llongau o wledydd eraill: y DU, Ffrainc, yr Eidal a'r Unol Daleithiau. Ar fore 27 Ionawr, mae'r llyngesydd Siapan Uriu anfon eu cynrychiolwyr i neges ei fod yn mynd i ymosod ar longau Rwsia. Yn y cyswllt hwn, gofynnwyd i'r llongau niwtral yn gadael y ffordd hyd at 16 awr fel nad ydynt yn dod o dan tân. hysbysu Ewropeaid Capten Rudnev am atal Siapan. Daeth yn amlwg bod y frwydr yn anochel, er gwaethaf y groes glir o gyfraith ryngwladol (y ddrama ei chwarae allan mewn porthladd trydedd wlad).

Mae'r dull y fflyd Siapan

Erbyn y bore eisoes wedi cwblhau glanio thair mil o filwyr tir. Nawr llongau cludiant wedi mynd o ardal o frwydro yn erbyn a milwrol llongau gallai dechrau paratoadau ar gyfer yr ymosodiad sydd i ddod. Mae'r porthladd yn tân yn weladwy ar y landin y Siapan. Mae'r gelyn yn fwriadol yn seicolegol o dan bwysau morwyr Rwsia. Mae marwolaeth arwrol y cruiser "Varyag" yn dangos bod pob ymdrech hyn yn cael eu rhwym o fethu. morwyr a swyddogion Rwsia yn barod ar gyfer unrhyw beth, er y bu'n rhaid iddynt aros am bychanu yr ymosodiad gelyn ac yn ddiymadferth gwylio'r llawdriniaeth glanio.

Yn y cyfamser, mae'r rheolwyr y llongau tramor Anfonwyd protest ysgrifenedig i'r Siapan. Nid yw'r papur hwn yn dod i rym. Nid oes unrhyw gamau eraill yn cael eu nid oedd y tramorwyr yn Dare. Gadawsant eu llongau i mewn i'r porthladd ac nid ydynt yn amlygu eu hunain yn ystod ymladd. cruiser Rwsia a'r gunboat eu blocio yn y bae. Dewch allan i'r môr agored, na allent, oherwydd bod y ffordd yn fflyd Siapan cau o ddeg o longau. Mae marwolaeth dilynol y cruiser "Varyag" a ddigwyddodd yn bennaf oherwydd parlys a meistrolaeth inept o weithrediadau ym Mhort Arthur. penaethiaid Llynges ymddwyn yn anghyfrifol. Nid oeddent yn ceisio atal trychineb, er bod adroddiadau o ymdrin fflyd Siapan cyrraedd ar gyfer y misoedd diwethaf.

"Varyag" gadael Chemulpo

Capten Vsevolod Rudnev, sylweddoli fod i aros am gymorth gan dramorwyr neu eu superiors hunain ddibwynt, penderfynodd i dorri allan o'r bae ac yn cymryd y frwydr. Ni allai unrhyw gwestiwn o capitulation mynd hawdd. Am 10 am, cyrhaeddodd y capten yn y cruiser a dywedodd wrth y swyddogion am ei benderfyniad. Y farn gyffredinol oedd unfrydol - i geisio dorri trwy, ac os bydd yr ymgais yn methu, yna suddo llong.

Dechreuodd meddygon i baratoi y cyntaf i ymladd. Mae meddygon, nyrsys a pharafeddygon offer orsaf gwisgo. Ar gyfer y dyddiau nesaf, maent wedi anghofio beth breuddwyd - roedd ganddynt ormod o waith. Am 11:00 wnaed Rudnev araith union cyn y tîm cyfan. Morwyr cefnogi'r capten uchel "Hurrah!". Nid oes unrhyw un bogey marwolaeth y cruiser "Varyag", does neb eisiau rhoi'r gorau iddi, ei ddwylo plygu o flaen llaw. Tebyg oedd yr ymateb i "Corea". Hyd yn oed y cogydd, a oedd yn weithwyr sifil gwrthod gadael y llong ac yn cymryd lloches yn y conswl. Pan fydd y "Varyag" yn gadael y porthladd, criwiau tramor leinio i fyny ar y deciau eu llongau. Felly, talodd y Ffrancwyr Eidalwyr a'r British deyrnged i ddewrder y criw, a oedd o flaen brwydr anghyfartal. Mewn ymateb i'r "Varyag" chwarae anthemau cenedlaethol y gwledydd.

Mae cymhareb y lluoedd

Pa sgwadron oedd i wynebu'r cruiser "Varyag"? Gallai'r hanes dinistrio llong byth yn digwydd, ymladd mewn amodau eraill o ryfela. Mae pob llong Siapan o fewn ei allu. Yr eithriad oedd y "Asama" - un o'r criwsio arfog gorau ledled y byd. "Varyag" oedd y ymgorfforiad o syniad o sgowtiaid cryf a chyflym. Ei brif fantais yn y frwydr yn cyrch cyflym a byr, ond yn ergyd ysgubol i'r gelyn.

Gallai pob rhinweddau hyn o "Varyag" yn dangos y moroedd mawr, lle y byddai'n cael lle i symud orau. Ond mae ei leoliad ac, wedi hynny, y lle y farwolaeth y cruiser "Varyag" Roedd mewn Fairway cul, llawn o heigiau a chreigiau. Mewn amgylchiadau o'r fath, ni allai'r llong gael eu gwasgaru ac yn ymosod ar y gelyn yn effeithiol. Oherwydd y cwrs cul, roedd gan y cruiser i fynd ar y hedfan oddi wrth y Siapan. Felly, canlyniad y frwydr yn cael ei bennu yn unig gan y gymhareb o gynnau. Mewn dwsin llongau yn llawer mwy na'r cruiser gyda gunboat.

Yn enwedig daeth sefyllfa anobeithiol oherwydd y "Asama" presenoldeb. Mae gynnau y criwsio yn ymarferol allu gwrthsefyll, oherwydd cuddio y tu ôl arfwisg tyred trwchus. Ar gyfer cymharu: yn y magnelau llong Rwsia yn agored ac yn y dec. Yn ogystal, mae hanner y gynnau "Corea" yn syml darfod. Yn ystod y frwydr yn gyffredinol maent yn anweithgar.

Mae gychwyn y frwydr

llongau Siapan bennwyd ymlaen llaw lle farwolaeth y cruiser "Varyag", yn sefyll tua deng milltir o Corea Chemulpo. Pan gyfarfu'r sgwadron, yr wyf yn ei ddilyn gan signal holi am gyflenwi. "Varyag" meddai falch dim byd i'r cynnig hwn. Y lluniau cyntaf gyda'r "Asama" wedi eu gwneud am 12 awr. Fe'u gwnaed ar adeg pan oedd y llongau oedd ar bellter o tua 8 cilometr ar wahân.

Mae pawb yn gwybod bod y farwolaeth anochel y cruiser "Varyag". Ymladd, fodd bynnag, cafodd ei fabwysiadu. Dau funud ar ôl y lluniau cyntaf y Siapan dechreuodd zeroing ar yr ochr dde o'r "Varyag". Mae'n cael ei gyfarwyddo gan Kuzma Khvatkov - Uwch Saethu. Cyn y frwydr oedd yn yr ysbyty a wnaeth ar ôl llawdriniaeth. Dysgu am y frwydr sydd ar ddod, mynnu Saethu rhyddhau ac yn fuan daeth ar y bwrdd "Varyag". Khvatkov gyda saethu dewrder anghyffredin parhau ddi-dor trwy gydol y frwydr, hyd yn oed ar ôl yr holl o'i aides lladdwyd ac anafwyd.

Y projectile cyntaf taro dinistrio Siapan bont trwynol uchaf ac yn torri ar draws shrouds jib. Oherwydd hyn, dechreuodd y tân yn yr ystafell siart. Dilynir gan ffrwydrad a laddodd llywiwr iau Alekseya Niroda a signalwr Gabriel Mironov. Diffodd y tân daeth yn bennaeth Timothy Shlikov - boatswain beiddgar a phendant.

Tân ar y bwrdd

Colofnau o fwg du oedd yr arwyddion cyntaf bod marcio marwolaeth y cruiser "Varyag". Dyddiad 27 Ionawr, 1905 oedd y diwrnod y dewrder a dyfalbarhad y criw Rwsia. caniatáu Tân y Siapan yn hawdd addasu'r tân ar y gelyn. Gun "Varyag" tselili yn bennaf yn y "Asama". Roedd y tân projectiles arfwisg-tyllu, sydd wir yn rhwygo arfwisg trwchus a ffrwydro y tu mewn i'r llong. Felly, mae'r difrod a achosir gan y Siapan, nid oedd mor amlwg, fel y tân yn y cruiser Rwsia.

Mae'r cruiser "Asama" arwain y tân dargyfeiriol. Ef canolbwyntio ar y ffordd sylw'r gynnau "Varyag", fel y gallai llongau eraill y fflyd Siapan yn ddigerydd i saethu y gelyn. Cregyn yn cael eu taro targed cynyddol. Felly, yn raddol agosáu marwolaeth y cruiser "Varyag". Bydd lluniau o'r criw arwrol ac mae ei long daro pob bapurau newydd y byd cyn bo hir.

Ond y diwrnod 27 Ionawr morwyr a'r swyddogion yn amlwg nid i fyny at y dyfodol. Ar ôl taro goleuo haenellu dec arall. Daeth y tân eithriadol o beryglus, gan fod gerllaw roedd system rhoi signalau, yn ogystal â elevators. Fflamau ceisio i ddiffodd jet pwerus o ddŵr a gyflenwir gan y bibell. Yn y cyfamser mae'r saethwyr sefyll wrth y gynnau agored syrthiodd yn farw oherwydd y fortecs marwol o ysgyrion, codi cregyn gelyn.

Meddygon yn gweithio astud ac yn dawel. Feed anafwyd cynyddu. Roedd gan bobl sydd wedi derbyn anafiadau difrifol, y nerth i gyrraedd yr ysbyty eich hun. clwyfedig Ychydig yn talu sylw at y difrod a arhosodd yn eu swyddi. Mae hyn yn arwrol a digynsail oedd marwolaeth y cruiser "Varyag". Ac gunboat, a'r prif long yn digwydd bod o dan tân gelyn trwm, i ymhyfrydu yn eu rhagoriaeth rhifiadol.

symud

Pan pell y "Varyag" ei hun oddi wrth Chemulpo wyth milltir, penderfynodd y capten i droi at yr hawl i fynd allan o'r tân a mynd i mewn i frwydr canon ar yr ochr chwith. Dechreuodd y llong i symud, ac ar hyn o bryd y llong taro dau cregyn mawr. Mae marwolaeth arwrol y cruiser "Varyag" wedi dod hyd yn oed yn agosach. Oherwydd y llong ffrwydrad gollwyd llywio. Mae rhan o'r malurion yn disgyn yn syth at y caban llywio, lle yn ychwanegol at y capten oedd rhai swyddogion a cherddorion. drymiwr marw ac pencadlys Biwglwr, mae llawer yn cael eu hanafu, ond does neb eisiau mynd i'r ysbyty ac yn gadael Rudnev.

Oherwydd colli llywio ei orchymyn i fynd at weithredu â llaw. Does neb eisiau gelyn yn hawdd rhoddwyd marwolaeth y cruiser "Varyag". Roedd rhyfel Rwsia-Siapan newydd ddechrau ac roedd yn dal i fod yn y blaen i lawer o frwydrau o'r fath, pan dod o hyd llongau Rwsia eu hunain yn outnumbered. Mae eu criwiau ar ôl y "Varyag" criw yn dangos gwyrthiau ddewrder ac ymroddiad i ddyletswydd.

Gwibfws swp i'r fflyd gelyn ar bellter o bum milltir. dwysáu tân Siapan. Roedd ar hyn o bryd, "Varyag" oedd y anafiadau mwyaf difrifol ac angheuol. projectile Mawr-calibr taro y starn ar yr ochr porthladd. Mae'r tyllau gushing dŵr, a oedd llifogydd ystafell boeler gyda'r glo. Yn yr ystafell Rhuthrodd quartermasters Zhigarev a craen. Maent yn atal lledaeniad dŵr a llifogydd ei kochegarok eraill. Drosodd a throsodd oedi marwolaeth y cruiser "Varyag". Yn fyr, mae'r criw Rwsia trafferth gyda obstinacy, sydd ond i'w gael yn y bobl tynghedu cornelu.

encil

Yn y cyfamser, y "Corea" Dechreuodd i dalu am y "Varyag", yn gwneud symudiad pwysig. Mae ei cregyn bach, yn olaf got cyfle i estyn allan at y llongau gelyn. Dechreuodd saethu ymateb. Yn fuan yn un o'r criwsio Siapan mynd ar dân a ddistryw arall a phob dechreuodd suddo. Pan fydd y dro wedi ei gwblhau, y frwydr yn ymwneud gynnau ar yr ochr chwith. Gunners - y prif gymeriadau y frwydr, marwolaeth dig o gymrodyr, saethu heb stopio. Nid oedd y canlyniad yn hir yn dod. Un o'r taflegrau ei ddinistrio bont ABT "Asama" - y gorau o'r Cruisers Siapan. Mae awdur yr ergyd llwyddiannus oedd y saethwr Fyodor Elizarov, yn sefyll y tu ôl i nifer offeryn chwe modfedd 12.

Ar ôl troi'r capten anfonodd y llong yn ôl at y ffordd, yn ceisio oedi dinistrio y cruiser "Varyag". Dyddiad y mae'r digwyddiad hwn wedi dod yn un o'r disgleiriaf a mwyaf trasig yn hanes y fflyd Rwsia. Erbyn 13 o'r gloch y frwydr i ben yn "Varyag" o'r diwedd yn ôl ar y ffyrdd.

Yn ystod y frwydr cafodd ei ryddhau yn fwy na 1100 o gregyn. Mae'r criw wedi colli hanner y tîm ar y llawr uchaf. Fans a chychod wedi eu troi i mewn i ridyll. Mae'r dec a'r bwrdd derbyn nifer o dyllau, a dyna pam yr ymddangosodd "Varyag" rhestr i'r porthladd.

cruiser llifogydd

llongau tramor, cyn sefyll ar y ffyrdd, yn barod i adael y porthladd, i beidio â tharfu ar y Siapan i roi terfyn ar y Rwsia. Rudnev, asesu'r sefyllfa, yr wyf yn sylweddoli bod y cruiser wedi colli'r rhan fwyaf o'i bŵer ymladd. ymladd yn amhosibl mewn amgylchiadau o'r fath. Ar cyngor byr o ryfel penderfynodd y capten i agor y scuttle a suddo y llong.

Dechreuodd y tîm y gwacáu. morwyr a swyddogion Wounded basio ei gilydd yn eu breichiau. yn "Corea" nesáu at farwolaeth y cruiser "Varyag" ac yn y cwch. Mae'r rhan fwyaf o'r Rwsia symud i'r llys niwtral. Mae'r criw olaf adael y llong suddo iddo aros yn y dŵr. Rhywun cyrraedd y llong drwy nofio, ac roedd Vasily Belousov cynnal floe iâ gan ragweld dyfodiad y cwch Ffrengig.

yn "Corea" chwythu i fyny. Gofynnwyd i Tramorwyr oedd i wneud heb fesur o'r fath mewn perthynas â'r cruiser. Y ffaith oedd bod y llanast y gunboat ar gyflymder uchel a brofwyd gyda'r arwyneb y dŵr ger y llongau niwtral. Rwy'n Rholiwch "Varyag" ei dod yn gryfach. O bellter mae'n o bryd i'w gilydd y gellid ei glywed mwy o ffrwydradau - yn dân ysodd bwledi a chregyn goroesi. Yn olaf, y llong suddo. dinistrio terfynol o "Varyag" cruiser Nodwyd yn 18 awr. Bydd delwedd y llong, a ddaeth â heddluoedd anghyfartal yn y frwydr, a'i griw arwrol am byth yn aros yn y cof am y fflyd Rwsia.

Mae dychwelyd y cartref criw

Yn y frwydr lladd 23 o bobl, 10 hanafu yn fwy o ddifrif farw yn ysbytai ar ôl y gwacáu. Mae'r criw sy'n weddill yng nghanol mis Chwefror aeth adref. Mae marwolaeth arwrol y cruiser "Varyag" a gunboat cychod "Corea" wedi dod yn adnabyddus ledled y byd. Morwyr a swyddogion ym mhob gwlad lle maent yn sefyll, ac yn eu cyfarch gyda chynhesrwydd ac edmygedd undisguised. O bob rhan yn eu herbyn yn thelegramau a llythyrau.

Mae dirprwyaeth fawr o gyd-criw yn cyfarfod yn Shanghai, lle'r oedd gunboat "Manchuria". Gonswl Llysgennad Rwsia yn Caergystennin rhuthro i gyfarfod gyda'r cymeriadau, er gwaethaf eu stop byr iawn yn y ddinas. Glory cyn y Mariners. Roedd yn rhaid i'r criw i ddychwelyd i'w mamwlad, glanio yn Odessa. Yn y dref hon am ychydig wythnosau roedd paratoi ar gyfer ei gyfarfod.

Ar fwrdd y llong gyrraedd arwyr dyfarnwyd y George Cross. dylwn ddweud a ddyfarnwyd i bob aelod o'r criw waeth beth yw eu safle. Er anrhydedd y saliwt cyrraedd ei danio. Mae'r ddinas gyfan yn fôr o llawen y Nadolig. Mae patrwm tebyg mewn Sevastopol, lle mae'r fflyd Môr Du yn seiliedig. Ebrill 10, 1904 600 morwyr a 30 o swyddogion y "Varyag" a "Corea" trên milwyr arbennig ar ôl ar gyfer St Petersburg. Ar hyd y ffordd y trên stopio ym Moscow ac mewn sawl gorsaf. Ym mhobman yn gyson yn hyfforddi aros i'r dinasyddion a'r wyneb cyntaf y ddinas.

16eg o'r criw yn olaf oedd yn St Petersburg. Ar y llwyfan yr orsaf roedd cyfarfu berthnasau Nicholas, cynrychiolwyr y cyngor y ddinas, y fyddin, yr uchelwyr, ac wrth gwrs yr holl rhengoedd uwch y fflyd Rwsia. Ar ben y dorf rhosyn Cyffredinol-Admiral Grand Duke Alexei Alexandrovich.

Morwyr gorymdeithiodd addurniadau gwyliau Nevsky Prospekt. Roedd y strydoedd yn llawn i ddinasyddion capasiti. Mae'r holl hyd y rhodfa leinio milwyr garsiwn, a oedd i ddal yn ôl y dorf. Nid yw cerddorfa Gala ei glywed yn y cefndir o gweiddi incessant a chymeradwyaeth. Ben cyfarfod o'r criw a Tsar Nicholas II.

Mae tynged pellach o'r llong

Mae'r Siapan cael sioc i weld ymddygiad a dewrder Rwsia. Mae'n arwyddocaol bod yr ymerawdwr Mutsuito yn 1907 anfonodd Capten Gorchymyn Rudnev Vsevolod o'r radd Rising Sun II. Mae marwolaeth y cruiser "Varyag" o flwyddyn i flwyddyn, yn cofio nid yn unig yn Rwsia, ond hefyd yn Japan. Penderfynodd Tokyo codi a thrwsio'r cruiser. Cafodd ei gynnwys yn y Llynges Imperial a chafodd ei enwi "Soy". Am saith mlynedd cafodd ei ddefnyddio fel llestr hyfforddi. Mae'r enw "Varyag" ar starn y llong ei arbed i'r Siapan er parch dewrder morwyr Rwsia a swyddogion. Un cruiser hyd yn oed aeth yn gwersylla yn yr Ynysoedd Hawaii.

Gyda chychwyn y Rhyfel Byd Cyntaf, daeth Rwsia a Japan cynghreiriaid. Mae'r llywodraeth Tsaraidd brynodd y "Varyag" yn ôl. Yn 1916, yr oedd o dan y faner Rwsia ddychwelyd i'r Vladivostok. Roedd y llong ei drosglwyddo i'r fflyd y Cefnfor Arctig. Ar y noson cyn y Chwyldro Chwefror aeth y cruiser i'r DU ar gyfer atgyweirio. Mae'r awdurdodau y wlad hon wedi hatafaelu "Varyag", pan wrthododd y Bolsieficiaid i dalu dyledion y llywodraeth Tsaraidd. Yn 1920 cafodd y llong ei gwerthu fel sgrap i'r Almaenwyr. Ym 1925 y cruiser dal mewn storm tra'n cael ei dynnu ac yn y diwedd suddodd yn y Môr Iwerddon.