Er bod llawer o bobl wedi clywed y gair "mwy llaith", pa fath o gynnyrch, nid yw pawb yn gwybod. Ond ddyfais hon bron ym mhobman o'n cwmpas. Felly, ble mae un ddod o hyd i'r mwy llaith a'i fod yn hoffi?
Trosolwg
Cyfieithwyd o'r gair Almaeneg "mwy llaith" yn golygu "muffler fud." Ar y cyfan, ddyfais hon yn fath o sioc absorber, sydd wedi'i gynllunio i atal dirgryniadau sy'n codi mewn gwahanol systemau, dyfeisiau, peiriannau, strwythurau a strwythurau yn ystod eu gweithrediad. Fel y diffinnir yn yr ystyr gyffredinol, mae'r term "mwy llaith"? Ei bod yn eithaf hawdd i'w deall, gan fod yr holl o'r dyfeisiau sy'n tawelu a gellir smyagchayusche cael eu galw gan y term hwn.
damperi amrywiaethau
Mae bron unrhyw gynnyrch neu ddyfais sydd wedi'i gynllunio i liniaru rhywbeth o'r enw damperi. Maent yno yn helaeth. A gall gasged rwber mwyaf cyffredin yn cael eu galw yn "mwy llaith". Beth yw hyn ddyfais mewn ystyr ddyfnach, bydd yn dod yn amlwg ar ôl ystyried ei fath sylfaenol. Damperi yn niwmatig a hydrolig. Yn yr achos hwn, ac y mae llawer o wahanol fathau. Felly, hydrolig rhannu yn:
- llif rheoleiddwyr;
- damperi pulsation;
- morthwyl dŵr mufflers;
- damperi.
Yn aml fel dyfeisiau hydrolig o'r math hwn yn cael eu defnyddio, pilen, balŵn neu gidroakkumulyarory piston,
Ardaloedd o damperi cais
damperi niwmatig a hydrolig a ddefnyddir mewn offerynnau mesur, rheolwyr awtomatig, systemau hydrolig. Mwy llaith dirwyn ddefnyddir mewn peiriannau trydanol (coil). Mae'n atal cynnydd sydyn yn foltedd. Mae hefyd yn cyfyngu ar amrywiad o cerrynt yn y gylched switsio ystod cylched byr. Mae'r cludiant ffordd yn cael ei ddefnyddio hefyd gan y mwy llaith. Beth yw ddyfais hon ar y peiriant? Mae pendants o wahanol gerbydau sy'n defnyddio sioc gwych, sydd, yn ei hanfod, yn dampio dyfeisiau.
mwy llaith Anhepgor (sydd yn afioneg)
afioneg Modern methu gweithredu heb y mwy llaith dirgryniadau aeroelastic. Mae eu profiadau bob awyren. Mae mwy llaith ar gyfer dampio osgiliadau dro mewn awyren yn awtomatig. Yn yr achos hwn, ei rôl yn hynod o bwysig, gan ei fod yn angenrheidiol er mwyn atal y cyfnod cyn yr awyren, gan arwain at gorlwytho a dinistrio ei holl gynlluniau. mwy llaith o'r fath yn system o synwyryddion gyroscopic, sy'n rheoli dadleoli onglog yr awyren, cylched prosesu electronig, a helaethiad signal. Ond nid yw hon yn rhestr gyflawn o'r elfennau ddyfais. Yn dal i gael unedau gweithredu a gynhwysir yn y gwifrau rheolaeth fecanyddol sy'n rheoli mwy llaith. Mae'n rhoi y cynllun peilot? Oherwydd signalau hyn nad yw'r unedau mwy llaith yn cymysgu gyda synau eraill ACS (system rheoli awtomatig).
Ceisiadau eraill damperi
defnydd eang iawn o'r dyfeisiadau hyn yn y system acwstig, a elwir yn colofnau. Yn yr achos hwn, mae'r mwy llaith yn modrwy sy'n ei roi y diaffram i'r ffrâm. Yn y rhan fwyaf o achosion, ar gyfer cynhyrchu cynhyrchion o'r fath yn cael eu defnyddio deunyddiau polymerig (ar gyfer amleddau uchel), ewyn a rwber (ar gyfer canolig ac isel). Mae'r mwy llaith yn cael ei ddefnyddio i dorri gweddilliol osgiliadau sain bilen. Hefyd, dyfeisiau hyn yn anhepgor wrth weithgynhyrchu offerynnau cerdd llinynnol. Yn yr achos hwn, mae'r mwy llaith yn ddyfais bwriadu llaith dirgryniadau llinyn. Mae'n cynnwys nifer o stribedi (telyn) a kolodochek (ar y piano). Am fwy o effeithlonrwydd okleivayut Filz (teimlo'n feddal).
Mae prif nodweddion y mwy llaith
Un o briodweddau pwysig o ddyfais hon yn cael ei ystyried i leihau Q (paramedrau system osgiladu). Mae ei egwyddor gweithredu yn seiliedig ar drosglwyddo egni yn arwain at ddinistrio y mwy llaith fetel neu wres.
mwy llaith llywio
Gyda'r ddyfais hon, mae'r rhan fwyaf yn aml yn dod ar draws feicwyr modur. Maent rhywsut yn gwybod yn union pa fath o hunan mwy llaith llywio. Beth yw rhan hon? Yn y rhan fwyaf o achosion, problemau ddigwydd gyda ddyfais hon wrth yrru ar ffordd anwastad neu'n anwastad. Felly sylwi marchog bod yr olwyn blaen y beic yn dechrau "cerdded", ac yr olwyn yn cael ei wyro o ochr i ochr, sy'n aml yn arwain at ostyngiad. Y rheswm am hyn broblem yw amherffeithrwydd beic modur modern. Er mwyn lleihau'r broblem hon gosod mwy llaith, sef tiwb llenwi ag olew. Mae ganddo gwialen a piston y tu mewn. Mae corff y ddyfais yn cael ei ynghlwm wrth y ffrâm. Mae'r rhoden ei gysylltu â'r fforch blaen. Y mwyaf poblogaidd ymhlith beicwyr yn telesgopig ac yn troi mwy llaith llywio. Yn drafnidiaeth ar y ffyrdd, mae yna fersiwn arall o'r ddyfais hon. Mwy llaith rac llywio - mae'n absorber sioc rheolaidd gyda gweithredu dwy-ffordd. Mae'n cael ei osod mewn ffordd arbennig. Mae'n cael ei roi ar y rac llywio rhwng ei gorff a'r gwiail. Mae'r rhan fwyaf aml, gall y math hwn o ddyfais ar gael ar SUVs. Diolch iddo, nid llyw y gyrrwr yn neidio allan o'r dwylo, hyd yn oed wrth yrru dros greigiau, pyllau a thyllau. mwy llaith o'r fath yn cael ei ddefnyddio mewn cerbydau gyriant olwyn gefn i wella eu sefydlogrwydd.
Defnydd o'r ddyfais yn y diwydiant dodrefn
Mae bron pob ddodrefn cabinet modern a ddefnyddir mwy llaith dodrefn. Beth yw e? dyfeisiadau o'r fath yn cael eu cynllunio'n arbennig ar gyfer y cynhyrchion hyn. Eu pwrpas - i wneud y agor a chau'r drysau cymaint ag y bo modd tawel a llyfn. Maent hefyd yn cael eu defnyddio mewn fflapiau sy'n agor ar i lawr. damperi dodrefn yn cael eu gwneud o, deunyddiau cryfder uchel modern.