Sut i bwmpio i fyny olwyn beic? awgrymiadau defnyddiol

Sut i bwmpio i fyny olwyn beic, pawb yn gwybod i berchennog y ceffyl haearn dwy-olwyn. Ond sut i wneud y gwaith yn iawn, nid ydynt yn deall hyd yn oed rhai beicwyr profiadol sy'n reidio ers blynyddoedd.

Sut i adeiladu pwmp teiars beic, pa bwysau y dylai'r teiars gael, pa mor aml mae angen i chi droi at y driniaeth? Mae'r holl gwestiynau hyn yn destun pryder feicwyr brwd.

Sut i bennu lefel y pwysedd yn y teiars?

Ceir cyffredin "hen ffasiwn" dull, sy'n ein galluogi i amcangyfrif y pwysau yn yr olwynion. Mae'n cynnwys yn y pwysedd teiars ar y bysedd y llaw. Os na fydd y teiar yn plygu yn sylweddol, ac os felly y pwysau arferol. Fodd bynnag, mae'r dull yn eithaf anghywir, gan fod rhai pobl yn gallu torri cnau dwylo, er na fydd eraill yn gallu fflatio bysedd hyd yn oed darn o glai.

Mae ffordd fwy dibynadwy i benderfynu ar y pwysau yn y olwynion - i ddefnyddio mesurydd pwysau. Perfformio tasg gan ddefnyddio dyfais, mae angen i gyfrif y nifer o strociau y pwmp i gyrraedd y lefel orau posibl. Mae'r dull hwn yn awgrymu sut i bwmpio i fyny olwyn beic y tro nesaf hyd yn oed heb fynediad i fesur pwysau.

Pam ei bod yn bwysig cynnal pwysedd uchel yn y teiars?

Yn union mae'n werth nodi na ddylech ofni pwmpio olwyn. Y terfyn uchaf ar gyfer y rhan fwyaf o deiars yn eithaf uchel. Felly, nid ymdrech ychwanegol fel arfer yn arwain at rupture y teiar. Llawer gwaeth i deithio ar teiar fflat, oherwydd yn yr achos hwn yn cynyddu'r tebygolrwydd o thyllau, ddifrod arall, a all arwain at yr angen i atgyweirio neu adnewyddu velokamery.

Beth arall bygwth marchogaeth teiars poluspuschennyh a amharodrwydd i ddeall sut i bwmpio i fyny olwyn beic? Oherwydd annigonol pwysau capasiti dirywio teiars mwy llaith. gyrru cyflymder dros bumps, symud mewn ardaloedd o dir garw - gall pob un ohonynt yn arwain at ffurfio hyn a elwir yn wyth ar glud, rims difrodi.

I ba lefel y dylid ei chwyddo olwynion?

Mae'r pwysau sy'n ofynnol yn y teiars cerbydau dwy-olwyn yn dibynnu ar natur y wyneb y ffordd y mae'r mudiad yn digwydd:

1. Sut i bwmpio olwynion beic ar gyfer teithio yn gyfforddus ar cotio caled fflat? Yn yr achos hwn, mae angen creu pwysau teiars uwch y drefn 3.5 atmosffer. Bydd pwmpio annigonol o'r olwynion cynyddu'r ardal o gyswllt â'r ffordd ac felly lleihau gyrru cyflymder.
2. Sut i adeiladu olwyn beic pan fydd y cerbyd yn paratoi i deithio ar y ddaear? Mae wedi ei osod y pwysedd teiars, sydd yn ychydig yn fwy na'r isafswm ac yn ymwneud â 2.6 atmosffer. Bydd olwyn meddal llaith dirgryniadau mewn cysylltiad â afreoleidd-dra. Ymhlith pethau eraill, gan gynyddu'r ardal o gyswllt â'r ffordd yn gwella gafael tra llethrau ac yn troi miniog.

Cael olwynion pwmpio

Chwyddo'r teiars beic yn digwydd yn y drefn ganlynol:

• Mae angen i ryddhau'u teiars deth i ryddhau aer yn llwyr oddi wrth y llyw.
• Ar gyfer deth yn ymuno â'r olwyn pwmp ei chwyddo i'r lefel gywir.
• Yn ystod llawdriniaeth, y pwmp yn cael ei ddatgysylltu o bryd i'w gilydd i edrych ar y fesur pwysau.
• Ar ddiwedd y pwmp ei glanhau i ffwrdd, mae'r pin yn cael ei sgriwio ar y cap.

camau tebyg yn cael ei wneud gyda'r ail olwyn. Bydd y teiar yn cael ei chwyddo hystyried yn y ffordd orau bosibl wrth rhagori ar y lefel pwysedd o tua 5-8% o werth, sy'n cael ei farcio ar y teiars.

Y prif beth - peidiwch ag anghofio gyfrif y nifer o strôc i gyflawni lefel pwysedd a ddymunir. Wedi hynny, bydd yn arbed llawer o drafferth ac yn arbed llawer o ymdrech.

Sut i adeiladu olwyn beic heb pwmp? Mae'n ymddangos bod i ymdopi â thasg mor amhosibl. Fodd bynnag, pan fydd y llaw oes safon yn ei olygu i bwmpio y teiars, gallwch ddefnyddio cywasgydd hunan-wneud o'r sugnwr llwch gyda'r swyddogaeth y gollyngiad aer dychwelyd. Y prif beth - i ddod o hyd i bibell addas i hyn ac yn gadarn i ynysu holl gysylltiadau ddyfeisiau cartref.

Pa mor aml ddylwn i bwmpio i fyny teiars beic?

Os yw ar gael beicio mynydd newydd Mighty gan wneuthurwr ag enw da, yr angen i "ail-lenwi'r teclyn" Gall teiars ag aer yn cael ei anghofio am rai misoedd. Dros amser, gyda gyrru rheolaidd, yr olwyn yn raddol yn dod yn is. Yn wir, efallai y marchogaeth ar teiar fflat yn ymddangos hyd yn oed yn fwy cyfforddus, yn enwedig wrth deithio dros dir garw. Fodd bynnag, bydd y penderfyniad hwn effaith negyddol ar gyflwr y ymylon.

Mewn achos o bwysau gormodol yn y safonau teiars olaf gall fyrstio neu ffrwydro. Felly, dylech wirio cyflwr yr olwynion yn rheolaidd drwy fesur pwysedd. beicio mynydd - sawl gwaith yr wythnos, ar gyfer y model priffyrdd - ar ôl pob taith.

Os byddwch yn sylwi ar yr argymhellion syml o'r fath, bydd taith yn drefn maint yn fwy dymunol, yn haws ac yn fwy effeithiol. Yn y pen draw olwynion pwmpio amserol a chynnal lefel gorau posibl o bwysau yn y teiars dileu'r angen i gario hoff beic ar eu hysgwyddau eu hunain.