A ddyfeisiodd y elevator, a phryd?

Elevator - ddyfais unigryw, sydd bellach yn ei fwynhau fwyaf o boblogaeth y byd. Mae'r ddyfais hon yn codi yn cael ei sefydlu'n gadarn iawn mewn bywyd bob dydd. Felly gryf nad yw'r rhan fwyaf o bobl yn meddwl am a ddyfeisiodd y elevator, a phryd. Yn yr erthygl hon rydym yn disgrifio yn fanwl am y peth.

A ddyfeisiodd y tro cyntaf y elevator, a phryd y digwyddodd?

I ateb y cwestiwn hwn, mae angen i ni fynd yn ôl at yr hen Rufain. Yno, yn nhref Herculaneum, ymddangosodd y prototeip cyntaf y elevator. Gan fod y ddinas wedi ei leoli wrth droed Vesuvius, yn fuan syrthiodd dioddefwr i'r llosgfynydd. Ar y cloddio tŷ archeolegwyr sy'n gwybod yn union pwy ddyfeisiodd y elevator, rydym yn dod o hyd i fanylion mewn cyflwr da y lifft, a ddefnyddir i godi'r prydau gorffenedig o'r gegin i'r ystafell fwyta. elfennau a geir dyddiedig 79 mlwydd n. e. Yr oedd yn ystod y cyfnod hwn ac ffrwydrodd Vesuvius.

Fodd bynnag, mae rhai ffynonellau mae cofnodion o cyn-luniau cynharach o lifftiau ysgrifenedig. Er enghraifft, pensaer o Rufain a elwir Nododd Vitruvius yn ei draethawd bod y datblygiad trefnus o ddyluniad y elevator Archimedes o Syracuse. Y dyddiadau llawysgrif o'r flwyddyn 236 CC. e.

france

Yn 1743 adeiladodd y Palas Versailles Louis XV lifft teithwyr. Mae'r ddyfais ei greu ar gyfer un pwrpas yn unig: gallai'r brenin gael ei heb lawer o ymdrech i ddringo at y fflat uchaf, lle'r oedd ei feistres yn byw.

A ddyfeisiodd y elevator yn Rwsia?

Yn 1795, yn St Petersburg, yn y coridorau y Palas Gaeaf, roedd yn bosibl i arsylwi ar y Bumpkin braster Bezborodko. Roedd y Canghellor yn anarferol iddi hi ei hun dyrchafiad a chyffro. Mae'n amlwg bod yn ddiweddarach Bezborodko "cymryd i ffwrdd" yn y "gadair samopodomnom" yn fflatiau y brenin. Dim ond roedd yn prototeip y ddyfais, sy'n destun yr erthygl hon.

Mae hyn yn codi'r cwestiwn dilys: "? Pwy ddyfeisiodd y elevator yn Rwsia" Roedd yn ddyfeisiwr rhagorol Ivan Kulibin. Ei fecanwaith codi rhedeg gan un neu ddau o bobl: am sgriw plwm, a oedd yn eu gosod yn fertigol, yn symud y cnau arbennig, dringo tacsi llwyfan. Mae'r ddyfais hon wedi dod yn hoff ddifyrrwch o'r gweision palas a swyddogion uchel. Lifft Kulibina oedd y elevator teithwyr cyntaf, a adeiladwyd yn yr Ymerodraeth Rwsia.

America a Phrydain

Yn 1800 fel ymgyrch i godi'r cyntaf i ddefnyddio injan stêm. Mae'n digwydd yn America yn un o'r pyllau glo, lle mae'r glo ei gloddio. Mae ei berchennog yn gyflym sylweddoli y bydd y defnydd o'r injan stêm ar adegau yn cynyddu cyflymder y cynnydd glo a cynyddu effeithlonrwydd cynhyrchu. Ers hynny, y cyfnod o weithredu farchnad elevators. Mewn termau economaidd, defnyddiwch y lifftiau yn dod yn broffidiol. Eisoes yn 1835, mae'r mentrau diwydiannol Lloegr dechreuodd ddefnyddio elevators cludo nwyddau stêm.

lifft hydrolig

Ond roedd dyfeisiau newydd un anfantais ddifrifol. Roedd yn angenrheidiol i gynnal gweithrediad y peiriant stêm yn rheolaidd. Nid oedd yn creu unrhyw broblemau yn y pyllau glo, lle mae'r elevator defnyddiwyd yn gyson. Ond yn y brif ffrwd, lle y lifft yn cael ei weithredu yn achlysurol, am y rheswm hwn, mae llawer o anghyfleustra. Ac mewn cartrefi nad ydynt yn gosod y lifftiau stêm oherwydd eu swn gormodol. Rhan o'r broblem ei datrys yn 1845. dyfeisiwr Americanaidd Vilyam Tompson ddyfeisiodd y lifft hydrolig cyntaf. Mae ei gynllun hefyd anfanteision presennol, fel sy'n ofynnol yn y ffynhonnell pwysau hylif. I wneud hyn, eto gan ddefnyddio injan stêm. Dim ond yn awr y gellir ei gosod o bell o'r safle osod elevator. Mae hylif ei hun bwydo o dan bwysau uchel drwy biblinell. Er bod nifer o ddinasoedd eisoes wedi defnyddio'r system cyflenwad dŵr canolog. Ond oherwydd y gwasgedd isel yn fwy na 0.38 ACM, eu bod yn anaddas ar gyfer lifftiau Thompson.

gwella'r dyluniad

Ym 1851, dyfeisiodd William Armstrong (peiriannydd) yn cronadur hydrolig. Mae'r ddyfais hon yn cael ei gynyddu ac a ddarperir dan cyflenwad dŵr pwysedd cyson i'r silindr. dylunio batri yn syml. Mae silindr fertigol (plunger diamedr - 40-45 centimetr) o flwch dur a gefnogir lenwi â graean neu gerrig. Yn wir, yn y riser Armstrong a fynychwyd gan yr holl elfennau allweddol elevator hydrolig modern. Mae'r cronadur a'r lluosydd, a'r math plymiwr silindr hydrolig. peirianwyr Ewropeaidd wedi gosod dim ond un dasg eu hunain. Penderfynon nhw wella dyluniad y lifftiau gyda gweithredu uniongyrchol silindr plunger. Ymddangosodd y lifft gyntaf o'r fath yn 1849 yn Lloegr. Fe'i sefydlwyd yn y "Osmaston Manor." Ond erbyn canol y 60au dechreuodd lifft hydrolig i ddefnyddio'r holl gwestai mawr Lloegr.

ddihangol ddelw o gludiant

A dyma ni yn dod i'r ateb i'r cwestiwn "Pwy ddyfeisiodd y elevator i'r 18fed ganrif?" Elisha Graves Otis - dyna enw'r peiriannydd. Ef a feddyliodd am y lifft mwyaf diogel yn y byd. Yn ystod ei fywyd, newidiodd Americanaidd llawer o broffesiynau: adeiladu cerbydau, yn gweithio yn y felin lifio, roedd yn labrwr, gwasanaethu ar y ffatri ddodrefn. Yma y gofynnwyd iddo wneud lifft i gyflwyno lumber i'r ail lawr. Wrth weithio ar y prosiect hwn a daeth i fyny gyda Beddau ei ddyfais.

Cyn Otis rhaff chau yn uniongyrchol i'r talwrn, a rhoddodd Eliseus gan ddur gwydn blât-gwanwyn. Ar bob ochr i'r lifft dyfeisiwr rheiliau rac set. Hyd yn oed o dan y pwysau o gwanwyn llwyfan gwag ei hun yn hawdd i'w Bwcl a gynhelir rhyngddynt. Os rhaff yn cael ei dorri i ffwrdd, y gwanwyn yn cael ei sythu a'u pennau yn sownd yn y dannedd y rheiliau, peidio â gadael caban disgyn. Pwy bynnag fydd yn ddyfeisiodd y elevator i Eliseus, a hyd yn oed na allai freuddwyd o system ddiogelwch o'r fath.

"Otis Elevator"

Yn fuan agorodd Graves ei gwmni Otis Elevator. Gwerthu lifftiau galwodd y lifftiau mwyaf diogel yn y byd. Yn 1854, er mwyn cynyddu gwerthiant ei gynnyrch, dyfeisiodd Otis gimig. Yn Efrog Newydd, un o'r neuaddau arddangosfa gyda cromen uchel (12 metr), y dyfeisiwr gosod rhwng dau cefnogi codi platfform. Ar ben y strwythur yn gynorthwy-ydd Otis gyda chleddyf hir. Sam Graves yn top het a tuxedo oedd ar y llwyfan ymhlith y blychau a casgenni. Pan gododd y elevator drwy injan stêm i ben, gan gynorthwyydd dîm Eliseus torri oddi ar y rhaff. Mae'r llwyfan syrthiodd i lawr, ond ar ôl ychydig o fetrau o offer tân sgrech ofnadwy ac yn stopio hi. Roedd y gynulleidfa yn cymeradwyo'r un a ddyfeisiodd y elevator. saethu Eliseus Graves Otis silindr ac ymgrymu i bob cyfeiriad.

lifft trydan

pasio amser, ac adeiladu gwell elevators. Yn 1887, derbyniodd A. Miles o America patent ar gyfer teclyn codi trydanol. Roedd gan y dyluniad newydd system drws clo y pwll mewn achos o absenoldeb o'r llawr talwrn.

Yn 1889 ymgynnull godu Otis Elevator y lifft cyntaf o'r math hwn yn un o'r skyscrapers Efrog Newydd. O'r fan hon yn mynd lledaeniad lifftiau trydan ym mhob dinas y byd. dyfeisiadau pellach yn y maes o lifftiau ymwneud yn bennaf systemau rheoli awtomeiddio gwasanaethau a. Ar gyfer y gweithrediad cyntaf o lifftiau angen staff dynn (ar ddyletswydd ar y lloriau codwr yn y talwrn y peiriannydd injan stêm). Ond erbyn dechrau'r ganrif XX oedd angen dim ond un dyrchafydd ac un trydanwr ar gyfer nifer o fwyngloddiau yn yr adeilad. Am eto arloesi arall yn cynnwys cyflwyno gwisgoedd. Nawr gwisgo yn dyrchafydd ei daeth yn ffigwr allweddol o staff ym mhob gwesty ar y pryd. Ym 1924, y cwmni "Otis Elevator" wedi creu system yr alwad elevator drwy wasgu'r botwm. Ddwy flynedd yn ddiweddarach, y peiriannydd Houghton ddyfeisiodd y drysau awtomatig. Bydd ddyfais Ymddangos awtomeiddio'r elevators a symleiddio eu cynnal a chadw yn fawr.

casgliad

Felly, nawr eich bod yn gwybod pwy ddyfeisiodd y elevator, a phryd. Rydym wedi olrhain esblygiad y ddyfais hon o hynafiaeth hyd heddiw. Beth nesaf? Sut peirianwyr yn gweld y lifft yn y dyfodol? Mae'n sicr y bydd yn gyflym, yn awtomatig ac yn ddiogel. Ac efallai hyd yn oed gofod!