ATV gyda'u dwylo o "Oka": hawl diangen

Dim ond ychydig flynyddoedd yn ôl, yn ffordd boblogaidd iawn o gludiant daeth ATVs. Mae'r math hwn o gludiant syndod yn llwyddiannus yn cyfuno nodweddion gorau beic modur a tractor. Felly, mae ei boblogrwydd yn tyfu bob dydd. Arbennig o boblogaidd ymysg y ATVs ieuenctid a ffermwyr sydd wrth eu bodd chwaraeon eithafol. Esbonnir hyn gan y ffaith eu bod yn cael ffit yn uchel ac yn gallu symud yn llwyddiannus dros dir garw.

Rydym yn gwneud beic cwad gyda'i ddwylo oddi wrth y "Oka". Mae'r ail bywyd hen ffrind

Mae llawer o fodurwyr wedi ers blynyddoedd lawer mewn garej, hen "Oka" cyn-filwr car ffyrdd Rwsia. O ystyried y ffaith bod gan bob ail ddyn Rwsia dwylo aur ac eglurder rhyfeddol, beic cwad ar sail "Oka" Nid yn gwneud hynny yn anodd, er nad yn gwario llawer o arian. Bydd y sail ar gyfer y cerbyd newydd fod yn wir "Oka", bydd y tîm cartref yn gwasanaethu yn ffyddlon ers degawdau.

Cymharu cwad hunan-wnaed â ffatri

Y fantais cyntaf a phrif o beic modur cartref o flaen y ffatri a ryddhawyd i'r brand - effeithlonrwydd. Wedi'r cyfan, mae bron pob rhan o'r hen, "Oka" sefyll yn y garej yn cymryd rhan, ac nid yr angen newydd yn gymaint. Ar ben hynny, cartref ATV mae pwysau is (llai na thri chant o cilogram) nag y ffatri, ond mwy grym tractive. Ac, wrth gwrs, yn ffactor pwysig wrth ddewis rhwng y ddau yw bod rhaid i'r hunan-wnaed beiciau cwad ar sail "Oka" gael rhywfaint o nodweddion penodol sy'n cyfleu hunaniaeth a chymeriad y perchennog, y carisma fel y'u gelwir.

Dechrau Arni

Dylai'r peth cyntaf yn cael ei archwilio lluniau o ddylunwyr proffesiynol i ddeall sut i wneud ATV cartref gyda'i ddwylo ei hun oddi wrth y "Oka". Ar ôl gorffen yr astudiaeth, a osodwyd i weithio. Ar ôl tynnu cartref ATV o "Oka" astudiwyd, byddwn yn symud ymlaen at y corff greu. Mae hwn yn un o'r adegau mwyaf hanfodol yn y ATV greu. Wedi'r cyfan, y corff - mae hyn yn y rhan fwyaf o'r cerbyd yn y dyfodol. Felly, rydym yn cael gwared ar y nenfwd a drysau. Mae ganddynt feic cwad i unrhyw beth. Drwy wneud hyn, rydym yn cael y cerbyd cefnogi ffrâm yn y dyfodol. Er mwyn reidio beic cwad yn gyfforddus, mae'n sicr yn gosod y sedd. Mae rhai pobl yn well gan adael dim ond un (ar gyfer y gyrrwr), un o ddau (y teithiwr). Yn yr achos hwn, mae'r dewis yn dibynnu ar bwrpas o gamfanteisio. Rhywun yn disodli'r sedd beic modur, rhywun yn gadael cartref.

Mae'r rhan fwyaf o'r gwaith

Fel y gwyddoch, calon unrhyw gerbyd yw'r injan. A un gorau ar gyfer modur byrfyfyr ATV o "Oka" Byddai yn ddwy-silindr neu dri-silindr carburetor. Gallwch hefyd ddefnyddio'r hp 35 injan frodorol neu 53 hp yn dibynnu ar y pwrpas ac amodau gweithrediad dilynol y cerbyd gorffenedig. ATV gydag injan o "Oka", wrth gwrs, yn llai pwerus na injan beic modur, ond mae'n fwy economaidd.

Ar ôl gosod y tasgmon injan a gymerwyd o reidrwydd fel silencer, y mae'n rhaid iddo fod ag o leiaf ddwy ran. Llai pwysig "teclynnau" yn y gwaith o adeiladu ATV yn resonator a fydd yn caniatáu yn ystod y daith yn teimlo fel rasiwr proffesiynol, yn mwynhau clywed braf y rhuo yr injan.

parhau

siocleddfwyr ac atal dros dro ATV hefyd yn derbyn o "Oka", gyda'u help i alinio y ffrâm olwyn ac yn lleihau lefel y llwytho ar yr elfennau cymorth. Fel ar gyfer yr olwynion, y peth cyntaf y dylid eu cymryd - mae'r rhain yn fesurau i ehangu eu lle gwaith, hynny yw, i ehangu neu dorri yn gyfan gwbl Loceri. Gellir dibynnu ar ddiben y defnydd o'r olwyn ATV "Oka" er mwyn cynyddu faint o athreiddedd yn lle'r olwynion trelar.

Yr eitem nesaf ar y cynulliad o anifail anwes cartref yw gosod tanc o danwydd, at ddibenion ei ddosbarthiad pwysau priodol y dylid ei roi yn y compartment bagiau.

Gosod y brêc - yr ail ar ôl yr injan yn adeg dyngedfennol o ddewis, sef casglu'r ATV gyda'i ddwylo ei hun oddi wrth y "Oka", dylid rhoi sylw arbennig. gallai cynilion ar unrhyw un o'r elfennau o'r system hon yn arwain at ganlyniadau anadferadwy, hyd yn oed marwolaeth, felly mae'n rhaid i bob rhan fod yn hynod ffres ac o ansawdd da. Yn nodweddiadol, gan fod y breciau ar gyfer ATV yn defnyddio'r breciau beic modur, oherwydd eu bod yn ddelfrydol ar gyfer y dyfodol o faint cerbydau. Yn nodweddiadol, cwad rheoli system frecio trosglwyddo i'r uchaf i'r olwyn lywio, fel ei fod yn gyfforddus ac yn fforddiadwy. Fel ar gyfer y llywio, gall naill ai aros yr un fath o "Oka", neu i gymryd lle y beic modur. Yn bwysicaf oll - yn ddiogel ac yn effeithlon yn sicrhau y gwiail tei, gosod goleuadau a signalau.

gwaith terfynol

Creu cwad hunan-wneud o "Oka", y dylunwyr sydd eu hangen i gymryd i ystyriaeth y mae'n rhaid i'r dyfodol y cerbyd yn cael ei ddelfrydol ar gyfer eu defnyddio ym mhob tywydd, beth bynnag y hinsawdd ac amser y flwyddyn, felly dylai gael goleuadau ochr a goleuadau niwl. Diweddu gyda eu dwylo eu hunain i greu beic cwad oddi "Oka", dylai fynd i'r afael â'r leinin metel corff a'r peintio dilynol. Mae'n angenrheidiol i wirio taflenni metel yn absenoldeb y "bygiau", yn lân ac zarihtovat mannau lle maent ar gael. Rhaid staenio yn cael ei berfformio yn unig gan ddeunydd difraster sych glân, neu sych chwyddau paent ac yn gyflym osypletsya.