Awyrennau yr Undeb Sofietaidd yn ystod yr Ail Ryfel Byd

awyrennau milwrol yr Undeb Sofietaidd bob amser, yn enwedig yn ystod ac ar ôl yr Ail Ryfel Byd, yn enwog am ei botensial technegol. Mae ein cynlluniau peilot yn hedfan ar awyrennau domestig, achosi difrod helaeth i'r gelyn ffasgaidd yn ymladd o'r awyr.

Mae'r awyrennau milwrol Sofietaidd cyntaf

Ymhlith y modelau diddorol cyntaf yn gallu bod yn nodedig W-2. Dechreuodd y profion cyntaf y cychod hedfan yn 1929. Wrth gwrs, nid yw awyren hwn yn ymladdwr neu awyren fomio yn yr ystyr llawn y gair, ond mae'r defnydd ymarferol o roedd yn wych, oherwydd yn ystod y rhyfel a ddefnyddir i gludo milwyr clwyfedig, ac oherwydd y herwfilwyr.

MBR-2 awyren Datblygwyd yn 1931. Dechreuodd cyflenwad Swmp o awyrennau i'r fyddin yn 1934. Beth yw'r materion technegol oedd ganddo? Roedd gan y awyrennau Sofietaidd pŵer 450 marchnerth, cyflymder uchaf o hedfan - 215 km / h. Mae'r pellter hedfan cyfartalog oedd 960 cilomedr. Y pellter mwyaf a gipiodd y MBR-2 - yn 5100 km. Fe'i defnyddir yn bennaf yn y Llynges (Môr Tawel, y Baltig, y Amur llynges fach). arfau Massive rhan i'r fflyd ddechreuodd yn 1937. Awyrennau, a oedd yn seiliedig ar y blaen Baltig, yn ystod yr Ail Ryfel Byd a wnaed 700 gyrchoedd ar feysydd awyr yr Almaen a oedd ar y diriogaeth feddiannu. Cynhaliwyd y bomio digwydd yn bennaf yn y nos, eu prif nodwedd yn syndod, felly, i wrthwynebu unrhyw beth na yr Almaenwyr gallai.

diffoddwyr Sofietaidd yn y 1940au

Cyn y rhyfel , nid oedd gan y Fyddin Goch yr offer o ddiffoddwyr ansawdd. Y prif resymau sy'n haneswyr yn credu y diffyg dealltwriaeth y bygythiad yr arweinyddiaeth Sofietaidd gynnal rhyfel amddiffynnol a gormes torfol 30au hwyr. Mae'r awyren gyntaf Ymddangosodd yr Undeb Sofietaidd (ymladdwyr), a allai mewn gwirionedd yn ymladd yn erbyn y ceir yr Almaen yn y 1940au cynnar. cadarnhaodd Commissariat Pobl Amddiffyn gorchymyn ar gyfer rhyddhau tri model: y MIG-3, gwernos-3, JAK-1. (Yn benodol, y MIG-3) Roedd gan awyrennau newydd Sofietaidd Rhyfel Byd II nodweddion technegol rhagorol, ond nid oeddent yn gyfforddus iawn i peilot. Mae datblygu a lansio gynhyrchu màs y genhedlaeth newydd o beiriannau hedfan Cynhaliwyd ar adeg pan oedd eu hangen fwyaf lluoedd arfog - cyn cychwyn y ymddygiad ymosodol Hitler yn erbyn yr Undeb Sofietaidd. Yr uchder mwyaf a gyflawnwyd MIG-3-12 km. Roeddwn yn ddigon cyflym i gynyddu, gan fod yr awyren uchder 5-km hedfan am 5.3 munud. Mae cyflymder gorau posibl ar gyfartaledd yn hedfan oedd tua 620 km.

Awyrennau Undeb Sofietaidd (bomwyr) a nhw rôl yn y fuddugoliaeth dros ffasgaeth

I ymdrin yn effeithiol â'r gelyn roedd angen sefydlu cydweithrediad awyrennau a fyddin ar y ddaear. Mwy na thebyg ymhlith bomwyr Sofietaidd a ddaeth yn y niwed mwyaf i'r fyddin, y Wehrmacht, yw darparu Su-4 a Yak-2. Siaradwch wahân am bob un ohonynt.

Felly, Su-4 oedd harfogi gyda dau fawr-puletami, gan ei wneud yn effeithiol wrth ymladd awyr. Mae'r ystod uchafswm yr awyren o'r dosbarth hwn - 1000 km, ac mae'r cyflymder cyfartalog yn ystod y daith yn cyrraedd 486 km, a oedd yn caniatáu i'r cynllun peilot i symud i achub y awyren rhag ymosodiadau gelyn os oes angen.

Cyfres Awyrennau Sofietaidd Ail Ryfel Byd "Jacob" hefyd yn meddiannu lle pwysig yn y rhestr o awyrennau bomio, a ddefnyddiodd y fyddin. Yak-2 yn un o'r awyrennau milwrol twin-engine cyntaf. Mae'r pŵer o bob un o'r peiriannau o 750 hp Mae'r ystod hedfan yr awyren gyda dwy injan yn sicr yn llawer mwy cymheiriaid un-engine (1,300 km). Roedd Awyrennau yr Ail Ryfel Byd yr ystod model Undeb Sofietaidd Yak perfformiad ardderchog ar gyflymder a gosod amser penodol uchder. Offer gyda dau gynnau peiriant, ac un ohonynt oedd yn statsionanym, a leolir ar y trwyn y fuselage. Yr ail gwn oedd sicrhau diogelwch yr awyren o'r ochrau a'r cefn, felly yr oedd yn meddu ar yr ail llywiwr.

Cynlluniau peilot ac awyrennau yr Undeb Sofietaidd yn ystod yr Ail Ryfel Byd

Mae pob un o'r llwyddiannau awyrennau Sofietaidd yn yr awyr gyda gad ffasgwyr yn darparu nid yn unig canlyniadau da o atebion peirianyddol, ond hefyd y phroffesiynoldeb ein cynlluniau peilot. Gan fod yn hysbys, y nifer o Arwyr yr Undeb Sofietaidd - cynlluniau peilot ddim llai na'r tanc neu'r traed. Mae rhai ACES Derbyniodd y teitl hwn dair gwaith (er enghraifft, Ivan Kozhedub).

Mae'n werth i dalu teyrnged a phrofi cynlluniau peilot. awyrennau milwrol yr Undeb Sofietaidd cyn y weithred gan y fyddin, bob amser yn cael eu profi i safleoedd tirlenwi. Mae'n profwyr, beryglu ei fywyd ei hun, rydym yn gwirio dibynadwyedd y dechnoleg newydd ei greu.