Beic Atgyweirio yn y maes

Nid oes amheuaeth bod yn beicio, fel mewn unrhyw fecanwaith cymhleth, gall ac yn digwydd breakage. Yn aml nid yw'n pryderu am y broblem ei hun, a'r ffaith bod, yn ôl y Gyfraith Murphy, methiant hwn yn aml yn digwydd ar hyn o bryd mwyaf amhriodol. Er enghraifft, mewn taith hir, pan fydd heb unrhyw stripwyr, ac offer arbennig eraill, ac mae'r siop velozapchastey cilomedr di-ri agosaf llaw, trwsio beiciau dod â llawer o drafferth.

camera punctured

Mae hwn yn un o'r problemau mwyaf cyffredin. Felly, argymhellir bob amser i gario siambr sbâr neu veloaptechku. Os, er hynny, y drafferth hyn wedi digwydd, ac i'r tŷ i ffwrdd, a dim veloaptechki neu gamerâu wrth gefn - cael gwared ar y gell difrodi gan y teiars. Ar ôl hynny glaswellt teiars stwffin dynn, ac yn mynd i'r man atgyweirio, heb wneud symudiadau sydyn.

Mae adain wedi torri

Dyma'r ail o boblogrwydd niwsans. Gallwch gario ychydig o sbôcs sbâr, fodd bynnag, nid ydynt bob amser yn cael offer ac amser arbennig i gymryd eu lle. Oherwydd ei fod yn aml yn trwsio beiciau gorfodol, ac mae'r adenydd ar yr egwyl olwyn gefn. Os yw hyn yn digwydd gan sêr (tâp), bydd angen i chi gael Tynnwr arbennig nad yw'n bob amser wrth law. Felly, os nad ydych yn gallu gymryd lle torri siaradodd ar yr un newydd, defnyddiwch cyffredin gwifren dur. Darnau o'r sbôcs yn cael eu plygu gan ddefnyddio gefail a darn chydgysylltiedig o wifren. Os oedd torri y pen, y wifren yn cael ei basio drwy'r twll y flange ac yn cysylltu gyda darn o'r adain, fel yn yr achos blaenorol.

Tynnwch y wialen cysylltu heb stripper

Yr angen am datgymalu'r rhodenni yn digwydd pan ydych am i gymryd lle y Bearings cerbyd neu'r cynulliad cerbyd cyfan. Ar gyfer hyn, mae pullers arbennig. Os na wnewch hynny, byddwch ddadsgriwio y sgriw neu gnau, sef gwialen sefydlog, ac yn mynd mor ychydig gannoedd o fetrau, gan roi ymdrech dda ar y pedal. Ar ôl hyn yn hawdd i'w tapio â morthwyl ar y wialen cysylltu a "thynnu i ffwrdd" gyda'i sedd.

Sut i ddatgymalu y "yn dod yn atodedig" pedal?

yn aml yn gorfod defnyddio grym cryf wrth yrru pedalau yn cranciau. Nesaf, gweithrediad y edau yn cael ei tynhau hyd yn oed mwy, a phan fydd angen i gymryd eu lle neu gynnal, mae bron yn amhosibl i ddadsgriwio. Gallwch geisio datrys y broblem hon gyda chymorth o ddŵr berw. Gan fod gan y deunydd y wialen cysylltu a'r echel pedal gwahanol chyfernodau o ehangu, y dŵr poeth arllwys cynulliad, gall fel arfer yn cyflawni, bod y pedal yn dal i fod "rhyddhau" ac ddadsgriwio.

cyngor iachus

Yn cydio yn y cyfrifiadur ar-fwrdd, mae'n werth cofio ffyrdd Rwsia a gofynion penodol ar gyfer eu dyfeisiadau. Rhaid i'r ddyfais fod yn ymwrthol i ddirgryniadau, gwrthsefyll dŵr, cotio gyda eli haul, yn ogystal â gallu batri uchel ar gyfer gweithredu parhaus yn y modd ymreolaethol. Rhaid iddo adlewyrchu'n gywir y paramedrau i fod yn swyddogaethol, ergonomig ac yn ddibynadwy.

Dim ond bydd cyfrifiadur seiclo perffaith fydd yr un a fydd yn cyfuno pob un o'r swyddogaethau hyn, yn ogystal â GPS-llywiwr. Gyda ddyfais llaw y marchog byth yn mynd i drafferthion a bydd yn cael ei dihysbyddu mewn lleoliad heb ei ddatgelu heb wybod y ffyrdd cefn.

Wrth ddewis cyfrifiadur yn angenrheidiol i roi sylw arbennig i'r ffordd y mae'r atodiad sensor i'r sbôcs fel nad ydynt yn rhaid i chi boeni unwaith eto, yn hedfan oddi ar y synhwyrydd ar y pwll byr neu beidio. Ac mae'n ofynnol i'r cyfrifiadur beicio, nid yn unig i gael eu gosod ar y llyw yn gadarn, ond rhaid iddynt hefyd fod yn hawdd symudadwy. Rhaid cau hynny fod o ansawdd uchel ac yn latch cadarn. Hefyd yn talu sylw at y warant a ddarperir gan y gwneuthurwr. Yn cyfrifiaduron ansoddol bydd yn 3-5 mlynedd.