Beic Tseineaidd gyda theiars eang: disgrifiad, llun, adolygiadau

Yn y gwanwyn rydw i eisiau treulio cymaint o amser â phosibl yn yr awyr iach. Ar hyn o bryd, dechreuodd y merched feddwl am sut i fynd yn siâp yn gyflym ar ôl y gaeaf hir. Gallwch gyfuno defnyddiol a dymunol gyda chymorth beicio - a bydd y cyhyrau yn ennill y tôn cywir, ac yn anadlu aer ffres. Felly, gyda dechrau'r dyddiau heulog cyntaf yn y strydoedd, mae mwy a mwy o feicwyr, sy'n aml yn rhoi eu ffrind haearn am gaeafu gyda golwg iâ. Ydych chi am feicio beic gydol y flwyddyn? Peidiwch â chwerthin, mae'n bosibl. Dim ond trafnidiaeth arbennig sydd ei angen arnoch - beic â theiars eang. Byddwn yn dweud wrthych amdano.

Beic â theiars eang: disgrifiad cyffredinol

Mae pob beiciwr yn falch o'i drafnidiaeth ac mae'n barod i'w ganmol am ddyddiau ar y diwedd, ac mae cefnogwyr go iawn o'r gamp hon bob amser yn cael ychydig o straeon am bosibiliadau anhygoel ffrind haearn. Felly, nid yw'n syndod bod beic gyda theiars eang yn cael eu cyfarfod yn ddamweiniol ar strydoedd y ddinas yn denu sylw ac yn achosi chwilfrydedd.

Sut mae'r erthygl hon yn edrych fel? Yn allanol, nid yw'r beic hwn yn llawer wahanol i'r arferol, heblaw am deiars trwchus ac eang, gan gynyddu ei natur. Diolch i hyn, mae'n bosibl gyrru yno lle bydd beic arferol yn gorfod parhau ar ei ben ei hun. Yn ogystal, mae'r dyluniad hwn yn eich galluogi i reidio yn y glaw, yn yr eira ac ar unrhyw dir. Felly, mae beic â theiars eang yn cael ei alw'n iawn yn "jeep" go iawn. Wedi'r cyfan, dyma'r enw ar gyfer dosbarth modurol gyda gallu traws gwlad uchel.

Mae dyfodiad beiciau newydd wedi gwella'n sylweddol alluoedd cefnogwyr a chefnogwyr gweithgareddau awyr agored. Fodd bynnag, oherwydd y gost uchel a'r ychydig iawn o wybodaeth am y modelau hyn o'r "jeep" ar y ddwy olwyn, nid ydynt eto wedi derbyn llawer o ddosbarthiad yn Rwsia. Casglwyd yr holl wybodaeth hysbys am y beic gyda theiars eang, adolygiadau a sylwadau ei berchnogion. Felly, gadewch i ni ddechrau astudiaeth drylwyr o'r hyn wyrth o dechnoleg fodern.

Hanes creu beic newydd

Ymddangosodd beiciau â theiars mawr o ddiamedr mawr (neu fetbike) yn Alaska. Mae pawb yn gwybod bod hinsawdd y lleoedd hyn yr un fath â'n natur Siberia, dyna pam fod y model hwn yn ennyn diddordeb mawr ymysg Rwsiaid. Dyfeisiwr fetbike - Mark Grunwald - a ddefnyddir ar gyfer ei fodel gyntaf o deiars gyda lled o dair modfedd a'i roi ar ymyl, gyda diamedr o dair a hanner modfedd.

Fel arall, mae'r beic yn gyffredin - nifer o gyflymderau, siocledwyr a breciau. Er bod yna fodelau lle nad oes ffor dibrisiant o gwbl. Mae llawer o feicwyr yn dweud ei bod hi'n bosibl symud o gwmpas ar ffetbic hebddo, gan fod teiars meddal a llydan yn berffaith "yn amsugno" i gyd yr holl dyllau, bumps a cherrig ar y ffordd.

Nodweddion fetbike

Gan ein bod eisoes wedi nodi bod beic â theiars eang yn gwbl addas ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd, mae chwilfrydedd naturiol: beth sy'n ei alluogi i oresgyn pob rhwystr mor llwyddiannus? Beth yw cyfrinach y fetbike?

Yn naturiol, yn ei deiars. Maent yn eich galluogi i addasu'r pwysau yn dibynnu ar y cotio. Os oes angen i chi deithio ychydig o gilomedrau ar hyd y tywod neu'r creigiau, yna dylid lleihau'r pwysau. Bydd yr adlyniad i'r wyneb yn fwy, a bydd y teiars "yn amsugno" yr holl rwystrau. Wrth gwrs, ac mae symud yn y modd hwn yn eithaf anodd. Ond gallwch chi yrru unrhyw le heb unrhyw broblemau.

Os ydych chi'n bwriadu mynd ar y ffordd asffalt arferol, mae angen ichi ddod â'r pwysau yn y teiars i'r gyfradd arferol a theithio am hwyl.

Cofiwch fod y beic â theiars eang (llun o'r wyrth hwn o dechnoleg a roddwyd gennym isod) yn pwyso ychydig yn fwy na'i gymheiriaid. Ond mae hyn yn farn goddrychol iawn, oherwydd gall beic mynydd arferol fod yn anodd iawn.

Fel arfer nid yw pwysau fetbike yn fwy na 17 cilogram, ac mae rwber yn pwyso am un a hanner cilogram. Mae llawer o gefnogwyr y cludiant hwn yn nodi, er gwaethaf sicrwydd y gwneuthurwyr nad yw cwrs y fetbike yn wahanol i'r beic arferol, roedd yn rhaid iddyn nhw newid eu dull gyrru ychydig. Wedi'r cyfan, mae'n rhaid inni ystyried bod gorddwylio yn arafach na'r arfer, ac mae angen rhywfaint o sgil i gymryd rhan.

Wings: Pros and Cons

Os ydych chi'n bwriadu prynu beiciau rheolaidd neu feic fechan ar deiars eang gydag adenydd, yna rydyn ni'n prysur eich siomi - ni fyddwch yn dod o hyd i fodel o'r fath. Nid yw cynhyrchwyr am ryw reswm yn cynhyrchu beiciau o'r fath gydag adenydd, nid ydynt yn cael eu cynnwys yn y pecyn, neu ar werth fel affeithiwr ychwanegol.

Ond sut i farchnata, pe bai bebwr yn fwriadol i oresgyn baw a thywod? Mae dau opsiwn:

• I ddioddef y baw ar y cefn a phob tro i olchi dillad ar ôl sgïo;
• Gwnewch adenydd eich hun.

Mae rhai crefftwyr yn cynghori i weld adain gyffredin a'i osod ar stondin.

Gweithgynhyrchwyr beiciau mwyaf enwog ar deiars eang

Nid yw'n syndod bod cynhyrchwyr o fetbike Americanaidd yn cael eu cydnabod fel y gorau ymysg cwmnïau eraill. Ond mae brandiau Ewropeaidd hefyd yn ennill poblogrwydd yn raddol, felly penderfynasom eich cyflwyno i'r brandiau TOP-5 a all fwynhau eu modelau beic â theiars eang:

• Syr. Y cwmni hwn yw'r arweinydd wrth gynhyrchu Fatbikes, dyma'r cyntaf yn yr Unol Daleithiau, a ryddhaodd offer o'r fath i'r farchnad. Mae'n hysbys bod llawer o gwmnïau'n prynu o Surly y manylion am eu modelau.
• Mae Salsa yn rhedeg yn ail o ran nifer y brasterau a gynhyrchir i'w gwerthu. Yn ystod y gwaith datblygwyd sawl math o fframiau alwminiwm a hyd yn oed un titaniwm.
• Fatback. Gall y gwneuthurwr hwn frwydro o ansawdd da ei gynhyrchion, sydd â'u defnyddiwr eu hunain.
• Fatikes. Mae'r cwmni wedi ei leoli yn Alaska, lle cafodd model o feiciau â theiars eang ei eni. Felly, mae'r gwneuthurwr yn cynhyrchu cynhyrchion o safon uchel - golau a gwydn.
• Sandman - dyma'r cwmni Ewropeaidd cyntaf, sy'n ymwneud â rhyddhau Fatbikes. Mae ganddynt ragfarn o chwaraeon ac maent yn chwilio am eu defnyddwyr.

Yn gyffredinol, mae pob model o'r cwmnïau hyn yn haeddu sylw, ond peidiwch ag anghofio am bris beiciau tebyg. Rwyf am ddweud rhywbeth am iddi ar wahân.

Pris beic

Yr unig anfantais sylweddol o fetbike dramor yw eu pris. Ni all pob Rwsia fforddio beic gyda theiars eang. Mae cost y model brand mewn siopau chwaraeon arbenigol yn dechrau o ddeg tri mil o rwbl. Ar gyfer y rhan fwyaf o'n cydwladwyr, yn enwedig o'r taleithiau, mae'r swm hwn yn fwy na gweddill ar gyfer cyllideb y teulu.

Hyd yn oed os byddwch chi'n llwyddo i achub ar gyfer model o'r fath, bydd yn rhaid i chi brynu llawer o bethau bach eraill mewn unrhyw achos, hebddo bydd yn anodd dychmygu daith gyfforddus ar feic. Sut i fod? Gwrthod y freuddwyd a bod yn fodlon â'r ffrind dwy-olwyn cyfarwydd? Ddim o gwbl, rydym yn cynnig ffordd i chi allan o'r sefyllfa - beic Tseineaidd gyda theiars eang. Gadewch i ni ddarganfod faint mae cynhyrchion y gweithgynhyrchwyr hyn yn haeddu sylw defnyddwyr y Rwsia.

Beiciau Tseiniaidd: disgrifiad

Yn ôl pob tebyg, mae'r byd i gyd yn gwybod y bydd copi yn cael ei werthu yn Tsieina os oes newydd-ddyfodiad yn rhywle. Felly, nid yw'n syndod bod gweithgynhyrchwyr Tseiniaidd yn cynnig llawer iawn o weithgarwch ar y safleoedd arbenigol o fodelau amrywiol o fodelau ar bris democrataidd iawn. I gael cymhariaeth, gallwn ddyfynnu pris cyfartalog beic - nid yw'n fwy na saith mil o rublau. Wrth gwrs, mae'n werth ychwanegu at y swm hwn o gost llongau i Rwsia. Bydd yn gyfartal â phris y beic. O ganlyniad, byddwch yn talu oddeutu pedwar ar ddeg mil o rublau ac yn dod yn berchen ar hapus o fetbike, y gallwch chi bragio at eich ffrindiau.

O'r nifer o gwmnïau sy'n cynhyrchu beiciau ar deiars eang, dylid rhoi sylw i'r modelau Danie a Sarma Beiciau. Byddwn yn dweud wrthych amdanynt yn fanwl.

Danie, beic gyda theiars eang o China: adolygiadau

Fel unrhyw dechneg, mae gan y beic hon ei fanteision a'i gynilion. Gadewch i ni ddechrau gyda dymunol:

• Gan farnu yn ôl yr adolygiadau, mae fetbeg y model hwn yn uchel iawn ac yn ddibynadwy;
• Mae ganddo ddyluniad rhagorol;
• Gallu a sefydlogrwydd traws gwlad da;
• Mae llawer o brynwyr Danie wedi bod yn ei farchnata ers sawl blwyddyn yn ystod y gaeaf ac maent yn falch iawn gyda'u ffrind haearn;
• Mae'r rhan fwyaf o'r adolygiadau yn cynnwys gwybodaeth bod y beic yn annisgwyl gyflym.

Mae anfanteision y model hwn hefyd yn bresennol:

• Mae Danie yn eithaf trwm - tua ugain cilogram;
• Pan gynyddir y pwysedd teiars, mae'r beic yn cymryd amser hir;
• Mae absenoldeb adenydd yn gwneud i'r model weithio allan ar ei ben ei hun.

Gan grynhoi pob un o'r uchod, gallwn ddweud bod Danie yn ddewis ardderchog i'r rhai sy'n teithio beic er mwyn eu pleser, yn cael coesau cryf ac nad ydynt yn barod i ledaenu llawer iawn o arian i'w brynu.

Daw beiciau o Hong Kong

Mae Sarma Bikes yn gwmni arbennig, mae wedi'i leoli yn Hong Kong, ond mae llawer o'i arbenigwyr yn dod o Rwsia. Felly, mae pob beic yn defnyddio'r dechnoleg ddiweddaraf, wedi'i gymryd o weithgynhyrchu awyrennau.

Nodwedd o holl feiciau Sarma Bikes, a nodir gan brynwyr, yw'r hawddfraint o fodelau. Fel arfer nid yw'r pwysau yn fwy na pymtheg cilogram, sy'n bwysig iawn o ystyried y cyflymiad araf. Yn ychwanegol at hyn, mae gan y beiciau hyn siocled, ar gyfer rhai prynwyr mae hyn yn ffaith bwysig.

Mae'n ddiddorol mai Sarma Bikes yw'r cwmni Tseiniaidd cyntaf i ryddhau model newydd gyda modur trydan. Yn anffodus, nid ydym wedi gallu dod o hyd i adolygiadau o'r Rwsiaid am y model hwn. Yn fwyaf tebygol, nid yw'r newyddion hwn eto wedi dod yn eang iawn yn ein gwlad.

A yw'n werth prynu beic o'r fath: crynodeb byr

Wrth gwrs, mae'n anodd rhoi gwybod a yw'n werth prynu beiciau os nad ydych chi'n bwriadu cymryd rhan mewn beicio o ddifrif. Ond mewn gwirionedd dechreuodd llawer o fuddugoliaethau difrifol, cyraeddiadau a hobïau yn unig gyda cheisio dysgu rhywbeth newydd. A'r gwanwyn yw'r amser gorau i ddechrau bywyd newydd. Dare, a bydd y byd yn chwarae gyda lliwiau newydd.