Chwilio Systemau Lloeren: adolygiadau, disgrifiadau, manylebau ac adolygiadau. system ddiogelwch cerbydau Lloeren

Heddiw, dynoliaeth yn defnyddio diogelwch hyd yn oed gofod. Er mwyn gwneud hyn, ac mae wedi cael ei sefydlu peiriannau chwilio lloeren. Credir bod y dechrau llywio o'r fath i fod i 4 Hydref, 1957 Dyna pryd am y tro cyntaf a lansiwyd y cyntaf lloeren Ddaear artiffisial. Erbyn diwedd y 70au roedd yn ymddangos y system lywio radio cyntaf. Mae'n bosibl i benderfynu ar y cyfesurynnau unrhyw wrthrych ar y sail y signalau a dderbyniwyd gan y lloeren. Heddiw, y math hwn o fordwyo yn canfod ei ddefnyddio mewn achub a thirfesur, yn ogystal ag er mwyn sicrhau diogelwch y wladwriaeth a dinasyddion.

Beth yw'r systemau lloeren? Mae'r cyfathrebu electronig a thechnegol cymhleth. Ac mae eu gweithredu yn bosib dim ond os yw'r cyfanswm o le gweithio a daear offer. Felly systemau lloeren yn ein galluogi i bennu uchder a sefyllfa daearyddol, amser a pharamedrau mudiant targedau dŵr, tir ac aer.

dosbarthiad

Systemau Lloeren yn cael eu rhannu yn y meysydd canlynol:

- Chwilio diogelwch, a fwriedir ar gyfer cerbydau;
- llywio, ar gyfer amddiffyn swyddfeydd, cartrefi, fflatiau a mannau preifat;
- diogelwch ar gyfer safleoedd ar y Rhyngrwyd a ffonau gell;
- Chwilio llywio (GPS).

Prif elfennau

Systemau Lloeren yn cynnwys:

- grwpio orbital o sawl lloerennau (2 i 30), sy'n allyrru signalau penodol;
- system reoli, yn sefydlu sefyllfa bresennol y lloerennau, yn ogystal ag i dderbyn a phrosesu gwybodaeth a drosglwyddir ganddynt reolaeth a ar y ddaear;
- y cleient yn derbyn yr offer angenrheidiol ar gyfer penderfynu ar darddiad;
- beacons yn system ar y tir sy'n gwella cywirdeb sefydlu lleoliad y gwrthrych;
- system radio wybodaeth hon yn rhoi i'r defnyddiwr newid i'r cyfesurynnau.

egwyddor o weithredu

systemau llywio â lloeren yn mesur y pellter o'r antena yn y cyfleuster, at y sefyllfa lloeren mewn orbit sy'n cael ei adnabod gyda chywirdeb uchel. Mae'n defnyddio tabl arbennig, a elwir yn almanac. Dylid ei storio yn y cof am y ddyfais derbyn ac yn nodi lleoliad yr holl loerennau. Os y tabl hwn yn gyfoes, presenoldeb y gwrthrych yn y gofod yn cael ei bennu gan y dyfeisiau gan ddefnyddio cystrawennau geometrig syml. Ar gyfer cyfrifo cywir o led a hydred derbynnydd rhaid derbyn signalau o leiaf dair lloerennau. Wel, os rhaid i chi wybod lleoliad y gwrthrych ar yr wyneb? Bydd angen i chi signal o'r pedwerydd lloeren.

Mae'r holl wybodaeth yn cael ei brosesu gan uned ddaear, a oedd trwy gyfrwng system o hafaliadau allbynnau y sefyllfa a ddymunir. Fodd bynnag, bydd angen rhywfaint o addasu y data. Mae hyn oherwydd y dylanwad o weithredu gwasgedd atmosfferig, tymheredd yr aer a rhywfaint o leithder. Mae pob un o'r ffactorau hyn yn gwneud y camgymeriad o fewn 30 m, cyfanswm gwerth sydd yn aml yn cyrraedd 100 m.

Mae'n helpu i leihau anghywirdeb y modd gwahaniaethol GPS. Mae'n trosglwyddo i'r defnyddiwr y cywiriadau angenrheidiol, sy'n sicrhau cywirdeb benderfynu gwrthrych i 1 cm. Yn y lloeren hon peiriannau chwilio yn gallu storio ac yna trin y data a gafwyd yn ystod cyfnod penodol o amser. Drwy'r broses o'r fath, y defnyddiwr yn cael syniad o gyflymder y gwrthrych, maent yn croesi llwybr, ac yn y blaen. D.

GPS

Heddiw sawl system weithredol, mordwyo. Mae hyn yn y GPS America, y GLONASS Rwsia a'r Galileo Ewropeaidd. Bydd pob un ohonynt yn penderfynu y lleoliad presennol y gwrthrych yn ogystal â'i dyddiad a'r amser, cyflymder a llwybr symudiad ar dir, yn yr awyr ac ar y ddaear. Ystyriwch llyw y rhain yn fwy.

Dechreuodd hanes y system lloeren GPS Unol Daleithiau yn 1973. Roedd yn gyfnod o ddatblygiad y rhaglen DNSS. Yn ddiweddarach, cafodd ei hailenwi yn Navstar-GPS, ac ar ôl --in GPS. Y cyntaf o'i loerennau rhoi mewn orbit yn 1974. Cafodd ei unig yn 1993 eu rhif addaswyd i 24, a oedd yn ei gwneud yn bosibl i gario darllediadau o wyneb y ddaear gyfan yn.

I ddechrau mae'r system lloeren GPS i weithio ar y nod o UDA cymhleth milwrol. A dim ond yn 2000 cyfrinachedd ei dynnu oddi ar y system. Dechreuodd GPS i wasanaethu anghenion defnyddwyr sifil. Fodd bynnag, erbyn hyn gall y Pentagon un ai troi oddi ar y tiriogaethau, lle yr ymladd, signalau lloeren, neu yn rhoi sŵn. Yn ogystal, asiantaethau cudd-wybodaeth Unol Daleithiau yn cadw'r hawl i sefydlu "jammers" lleol, yn cynnwys y parth gwrthdaro. Felly fath rhyfela electronig , ni fydd yn ymyrryd â lluoedd NATO gweithredu yn y signal codio.

GLONASS

Mae'n Rwsia system lywio wedi bod yn gweithredu ers y 90au y ganrif ddiwethaf. Hyd yn hyn, mae'r cyfansoddiad ei grŵp orbital wedi mwy na-cylchdroi'r ugain lloerennau. Yn y dyfodol agos bydd eu rhif yn cynyddu i ddeg ar hugain.

Ers 2007, mae'r system lloeren GLONASS ei ddefnyddio at ddibenion sifil. Heddiw, mae'n cynnwys y cyfan o diriogaeth Rwsia ac yn canfod ei gais i gyfeiriadau gwahanol. Mae'n cael ei ddefnyddio yn llwyddiannus mewn trafnidiaeth, sy'n darparu nid yn unig ond hefyd yn cludo nwyddau trafnidiaeth i deithwyr. Yma GLONASS - system monitro lloeren, yn ogystal â'r modd y mae i wneud y gorau yr amserlen. defnydd mordwyo o'r fath yn eu gwasanaethau ar-lein o waith MOE, yr heddlu ac ambiwlans.

Mae egwyddor y system GLONASS yn seiliedig ar dderbyn gwybodaeth gan y olrhain disglair gan GSM-sianel i weinydd pell. Yma, caiff ei storio ar gyfer trosglwyddo pellach i'r defnyddiwr. amser Caffael yn yr ystod 15-240 eiliad. Nesaf, rhaglen gyfrifiadurol arbennig yn prosesu'r wybodaeth a gedwir ar y gweinydd ac yn darparu lleoliad y gwrthrych.

Yn Rwsia, y datblygodd a phrosiect mwyaf newydd, a elwir yn ERA-GLONASS. Byddai system o'r fath yn caniatáu gwasanaethau brys arbennig i ymateb mewn achos o ddamwain a damweiniau. Y bwriad yw y erbyn 2020, bydd pob cerbyd yn cael ei gyfarparu â mordwyo a chyfathrebu terfynellau trosglwyddo yn awtomatig ddyletswydd signalau a gwasanaeth anfon mewn achos damwain fawr, hy pan fydd y cerbyd bag awyr Defnyddio. Mae'r gweithredwr yn ceisio egluro'r holl fanylion y ddamwain gan y gyrrwr. Os fydd unrhyw ymateb neu wybodaeth cydnabyddiaeth am y cyfesurynnau penodedig eu cyfarwyddo swyddogion achub, meddygon a staff STSI. Felly, bydd y system drafnidiaeth lloeren wasanaethu fel cynorthwy-ydd cyntaf i'r gyrrwr mewn argyfwng.

Galileo

Mae'r system llywio lloeren a ddatblygwyd ar gyfer y gwledydd yr Undeb Ewropeaidd. Amcangyfrifir y bydd cost prosiect yn $ 2 biliwn, ei enwi er anrhydedd Galileo Galilei - y seryddwr enwog yr Eidal. Yn ei gwaith, Galileo yn annibynnol ar y system rheoli lloeren GLONASS Rwsia a GPS America.

Yn ychwanegol at ddiffinio lleoliad y gwrthrych, gall y cyfesurynnau lle i'w gweld gyda chywirdeb o un metr, Galileo ganddo swyddogaeth chwilio, ac iachawdwriaeth. Nid yw'r prosiect mewn unrhyw wlad yn y byd (dim ond ei ddatblygu yn Rwsia).

cerbydau diogelwch

Heddiw yn denu sylw llawer o fodurwyr lloeren system gwrth-ladrad. Ym marn llawer o ddefnyddwyr nid yn unig yn ddibynadwy, ond hefyd yn gyfleus iawn.

llywio diogelwch o'r fath yn gweithio ar yr egwyddor o gyfathrebu rhwng yr antena gosod ar y car ac ychydig o gyfeillion. Gwybodaeth am y cyfesurynnau y peiriant yn dod yn gyson at y ddyfais derbyn, ac yn galluogi'r defnyddiwr i nodi presenoldeb y cerbyd gyda chywirdeb ychydig fetrau.

Yn wahanol i lloeren llywio system gwrth-ladrad confensiynol, nid yn unig yn derbyn signalau o orbit, ond hefyd yn eu hanfon i'r ystafell reoli neu'r perchennog. Os ystafell arddangos auto ymdreiddio ymosodwyr sy'n ceisio torri i mewn i'r system, yna cyn gynted ag y rhwydweithiau gweithredwr ffôn symudol neu a ddynodwyd yn arbennig ar gyfer y sianeli pwrpas yn cymryd y signal, a fydd yn cymryd y ffôn symudol y perchennog neu'r ystafell reoli. Ar ôl hynny yn dechrau Tîm Ymateb, a fydd yn penderfynu ar y symudiad pellach a lleoliad y peiriant.

Yn ôl adborth gan ddefnyddwyr, y system nawdd lloeren y car yn eithaf dibynadwy. Niwtraleiddio yn llawer mwy cymhleth nag y seiren larwm syml.

Mewn rhai modelau, clo beiriant anghysbell yn darparu system adfer lloeren. Gyda'r swyddogaeth hon, ni fydd y troseddwr yn gallu gyrru eich cerbyd, hyd yn oed un metr. Weithiau, hacwyr yn defnyddio Jammers. Mae'n thawelyddion ddyfais, nid "dechrau" signal. Cafodd hyn ei gymryd i ystyriaeth wrth ddatblygu systemau diogelwch newydd. Yn eu cynllun a ddefnyddiwyd modiwlau arbennig nad ydynt yn caniatáu gwaith jammers.

echelon

Mae'r system diogelwch cerbydau lloeren yn gweithio yn ein gwlad ers Medi 2003. Mae'n system GPS-GSM-larwm confensiynol, dim ond ei uned brosesu ei raglennu mewn ffordd arbennig. Wrth geisio system larwm dwyn cerbydau yn cael ei actifadu, ac wrth ddefnyddio jammer troseddol neu ddim cyfathrebu â'r rheolwr anghysbell, y clo modur. Mae hyn yn y mecanwaith gweithredu y mae gweithredu'r system lloeren "Echelon".

Mantais sylweddol o lywio hon yw ei allu i atal lladrad, hyd yn oed os nad oes unrhyw gyfathrebu gyda'r perchennog. Yn ôl adborth gan ddefnyddwyr, y fantais diamheuol y system yn y nifer o nodweddion ychwanegol. Felly, gall y system lloeren "Echelon" yn cael ei raglennu i gloi'r modur mewn achos o:
- yn fwy na gwerth cyflymder penodol;
- Ymadael ar gyfer yr ardaloedd dynodedig;
- hydredol a chyflymiad ochrol y cerbyd.

A gall hyn newid y algorithm hyd yn oed 'n anghysbell. Mae'n ddigon i anfon rhaglen a ddymunir yn weithredol GSM-sianel.

"Arkan"

Mae'r rhan fwyaf o'r systemau diogelwch lloeren y car yn gweithio ar yr egwyddor o gyflwyno i "Larwm" signal rheoli consol. Fodd bynnag, mae diogelwch o'r fath yn aneffeithiol yn absenoldeb ataliad fwriadol neu GPS-sianel.

Y dewis arall yw system lloeren "Arkan". Mae'n trosglwyddo'r wybodaeth am y rhwydwaith mordwyo arbennig o'r un enw. Trwy signal radio parhaus, newid yn gyson amlder, ni all ymosodwyr gymryd y system allan o weithredu.
Ar hyn o bryd, y math hwn o lywio yw'r ateb technolegol mwyaf datblygedig sy'n eich galluogi i ddod o hyd i'r peiriant yn hawdd.

Yn ogystal, mae'r system lloeren "Arkan":
- gall drosglwyddo'r gyfesurynnau y peiriant drwy wasgu'r botwm panig, ac wrth geisio mynediad heb awdurdod i du;
- yn newid i ddull pŵer isel pan fydd y batri yn rhedeg allan;
- yn rheoli'r gwaith "ATU" sianel trwy fwydo y signalau prawf yn barhaus.

cyfathrebu lloeren

Mae gwahanol fathau o systemau o'r fath.

Yn eu plith:

1. Cyfathrebu asgwrn cefn. Mae ei ddatblygiad wedi'i angenrheidiol oherwydd bod angen cynyddol i drosglwyddo symiau mawr o wybodaeth. Y cyntaf o'r systemau hyn oedd Intelsat, ac yna ymddangosodd a sefydliadau rhanbarthol Arabsat, Eutelsat ac eraill. Hyd yn hyn, prif systemau cyfathrebu lloeren yn cael ei disodli gan rwydweithiau ffibr-optig.

2. Systemau VSAT. Maent yn cynrychioli y derfynell gyda swm lleiaf o eu hoffer. Mae systemau o'r fath yn cael eu cynllunio i ddarparu cyfathrebiadau lloeren ar gyfer sefydliadau bach nad oes angen lled band uchel. Yn ogystal, gall y system ddarparu VSAT sianelau ar-alw.

3. Mae'r cyfathrebu lloeren symudol. Un o nodweddion o systemau o'r fath yw maint bach yr antena, sy'n achosi anhawster wrth dderbynfa signal. Er mwyn cynyddu grym tonnau radio, lloerennau yn cael eu gosod ar y cylchdro daearsefydlog, gan roi iddynt trosglwyddydd cryf. Mae systemau o'r fath yn darparu cyfathrebu i longau a gweithredwyr rhanbarthol amrywiol. Er mwyn gwella'r signal radio mae nifer fawr o loerennau yn y orbitau pegynol ac yn dueddol. Cyfleu gwybodaeth a gweithredwyr ffonau symudol lluosog.

4. Rhyngrwyd Lloeren. systemau cyfathrebu o'r fath yn cael eu nodweddion eu hunain. Yma, mae'n cael ei rannu traffig sy'n mynd allan ac yn dod i mewn, yn ogystal â defnydd technoleg penodol ar gyfer aliniad pellach. Dyna pam y gelwir y rhain systemau cyfathrebu lloeren yn anghymesur. Un o nodweddion y Rhyngrwyd yn cael ei ystyried y gall un sianel yn cael ei ddefnyddio gan nifer o ddefnyddwyr. Mae'r ffaith bod y data yn cael ei drosglwyddo drwy'r orbit lle ar gyfer yr holl gleientiaid ar yr un pryd.

teledu lloeren

Ers canol y ganrif ddiwethaf i gyflawni eu nodau o ddynoliaeth yn gynyddol yn defnyddio gofod. Heddiw, orbit Ddaear ei amgylchynu llythrennol drwy loeren "mwclis", gan ganiatáu nid yn unig yn gwasanaethu fel systemau llywio, i drosglwyddo gwybodaeth, ond ... gwylio'r teledu. Sut mae hyn yn digwydd? Ar bob un o'r cynllunio'n arbennig ar gyfer y diben hwn y lloeren ei osod antena pwerus. Hi a derbyn y signal teledu, sydd wedyn yn cael ei anfon i'r Ddaear ac yn cymryd trosglwyddyddion dransbonder arbennig. y meysydd hynny lle y gallwch ddal tonnau radio hyn, a elwir yn ardal ddarlledu.

Antena sy'n derbyn signalau o loerennau, mae ar ffurf platiau. Mae'r arwyneb yn caniatáu tonnau radio yn adlewyrchu ac yna yn canolbwyntio ar un adeg, lle mae'r darfudol ei osod. Mae'r ddyfais hon yn derbyn signalau sydd wedyn yn cael eu bwydo ar gebl arbennig i'r derbynnydd. Mae hefyd yn derbynnydd, ond yn trosi y tonnau radio ac yn eu trosglwyddo fel llun ar y sgrin deledu.

systemau teledu lloeren yn caniatáu i gael sain a delweddau o ansawdd uchel. Mae hyn yn bosibl diolch i llif gwybodaeth ar ffurf ddigidol. Yn ogystal, mae teledu lloeren yn eich galluogi i wylio rhaglenni o wahanol wledydd a chyfandiroedd. Mae hyn yn arbennig o bwysig i'r rhai sy'n astudio iaith dramor. Gall plant ac oedolion wrth wylio rhaglenni hyn ddod o hyd i gydymaith rhithwir, yn ogystal ag i wirio a ailgyflenwi'r wybodaeth a enillwyd yn sylweddol. Denu sylw'r gwyliwr a'r niferus sianelau teledu lloeren thematig. Gall plant ddewis y cartwnau, ac oedolion - i blymio i mewn i fyd o deithio a cherddoriaeth.

Sicrhau bod eich teledu lloeren cartref nid yn unig yn ehangu fy ngorwelion ac yn cael llawer o emosiynau cadarnhaol o wylio rhaglenni diddorol, ond hefyd yn arbed arian. A fydd yn rhaid i chi dalu unwaith yn unig ar gyfer yr offer ar gyfer cyfathrebu lloeren. Yn y dyfodol, y defnyddiwr yn parhau i fod yn annibynnol ar y cynlluniau tariff newid yn gyson o weithredwyr cebl, gan fod offer lloeren yn parhau i fod yn barhaol mewn eiddo ei feistr.

Dylai fod yn dweud hynny, ym marn y trigolion o aneddiadau bach, fel bod teledu yn aml yn helpu nhw allan. Wedi'r cyfan, weithiau mewn trefi bach nad oes ganddynt y gweithredwyr cebl ac ansawdd y trosglwyddo signal trwy antena teledu cyffredin yn wael.

Gyda llaw, mewn llawer o drefi bach oherwydd problemau gyda'r derbyniad signalau teledu blatiau gosod efallai yw'r unig ffordd i fwynhau gwylio'r teledu yn ansawdd da.