Cruiser "Aurora" - negesydd y chwyldro

Ar gyfer y bobl Sofietaidd, roedd y pyser Aurora yn fath o symbol. Wedi'r cyfan, fe wnaeth y llong chwedlonol hon gyda'i salvo ddefnyddio cyfnod newydd. Felly, fe'i gelwid yn aml yn negesydd Chwyldro Hydref.

Ond mae gan y pyser Aurora, heblaw am yr epithetiau hynod, sydd â hanes penodol. Ar ddiwedd y ganrif cyn diwethaf, roedd y llynges Rwsia yn cael ei ailgyflenwi yn gyson. Os i siarad dosbarthiad yr amser hwnnw, roedd y llong chwedlonol hon yn perthyn i'r is-ddosbarth o deckhouses arfog. Fe'i gosodwyd ym mis Mai 1897, a man ei eni oedd Petersburg. Adeiladwyd y "Aurora" Cruiser chwe blynedd ac yn syth ar ôl y lansiad roedd yn Fflyd y Gogledd.

Un unigryw unigryw eu nodweddion ymladd nad oedd y llong hon yn sefyll allan. Dim ond un ar bymtheg o knotiau oedd cyflymder ei dro, ar y bwrdd roedd yna wyth prif gynnau chwe modfedd.

Fodd bynnag, roedd ei phwrpas uniongyrchol - darganfod a dinistrio llongau gelyn, yn ogystal â'r gwasanaeth patrol, y pyserwr "Aurora" yn cyfateb yn eithaf da. Yn ogystal, roedd ganddo ddadleoliad cadarn ar y pryd - tua saith mil o dunelli, ac, felly, yn dda o ran morol ac ymreolaeth. Pan oedd y glo'n cael ei gyhuddo'n llwyr, gallai'r llong nofio heb bocsio o Vladivostok i Port Arthur ac yn ôl.

Bwriadwyd y bryswr "Aurora" ar gyfer Cefnfor y Môr Tawel, lle'r oedd y gwrthdaro â Japan yn torri. Roedd yna nifer o longau eisoes, pan gymerodd y rhyfel chwedlonol y cwrs i'r Dwyrain Pell.

Fis yn ddiweddarach, yn nyfroedd y Môr Canoldir, ymunodd y llong â gwahanu sawl dinistriwr a rhyfel, ond roedd yn hwyr i'r cyrchfan. Ym mhorthladd Djibouti, hysbyswyd y gorchmyn sgwadron bod y Siapan eisoes wedi ymosod ar fflyd y Môr Tawel. Dechreuodd y rhyfel. Roedd hwylio ymhellach yn beryglus, gan fod Port Arthur wedi ei atal, ac roedd cyfarfod â gwrthwynebydd pwerus yn beryglus iawn. Yn y pen draw, gorchmynnodd y penaethiaid i fynd i borthladd Vladivostok.

Ar ôl y rhyfel, modurneiddiwyd y pyser Aurora. Cymerodd ar fysiau minesweepers a channau gwrth-awyrennau.

Yn y rhyfel sifil, ni wnaeth y pyser Aurora gymryd rhan. Roedd llawer ohonom yn ei weld yn unig yn y llun. Roedd y croeser "Aurora" ar gyfer ein taid-daid a'n seidiau yn symbol o'r chwyldro, gan mai ef oedd ei folyn a oedd yn arwydd o stormiad y Palas Gaeaf.

Arweiniodd prinder tanwydd at ostyngiad yn y fflyd Baltig i faint o "wahaniad gweithgar", a dim ond ychydig o unedau frwydro a adawyd. Rhoddwyd y llong chwedlonol i mewn i gronfa wrth gefn, ac ym 1918 cafodd rhai o'i gynnau eu datgymalu oddi arnyn nhw i'w gosod ar longau tanio, yn ogystal â ffotiau afonydd a llyn.

Yn 1922, penderfynwyd bod y Aurora, yr unig long a adawodd o'r Llynges Ymerodraethol, yn cael ei adfer a'i ddefnyddio fel un addysgol. Cafodd y llong ei hatgyweirio trwy osod gynnau gwrth-ddyrffaith a gynnau peiriant. Am ddeg mlynedd, fe wnaeth y bryswr fynd ar ei chadedi i ymarfer. Fodd bynnag, gwnaeth y blynyddoedd eu gwaith. Ac ar ôl atgyweiriad arall daeth yn amlwg bod y pyser yn troi i mewn i gychod nad yw'n hunan-symudol.

Yn ystod y Rhyfel Patriotig Fawr, roedd y croeser chwedlonol wedi ei ymgorffori yn Oranienbaum. Ac heddiw mae'n sefyll ar arglawdd Petrograd yn St Petersburg ac yn mynd ar ei daith.