Datblygu offer Aviation, cynhyrchu, cynnal a chadw

Ddynoliaeth yn ymdrechu'n gyson i wella amodau byw. Cynnydd mewn gwahanol feysydd yn gyson yn arwain at safonau uwch o fyw. Mae'n ddigon i gymharu bywydau rhai 150 o flynyddoedd yn ôl at y presennol, i ddeall bod cynnydd - mae'n anwrthdroadwy ac yn dda iawn.

Un o'r ffactorau i gyflymu cynnydd - gwella dull o gludiant, dyfeisio'r rhywogaethau newydd. Dim ond un neu ddau o ganrifoedd yn ôl, ychydig iawn o bobl yn credu yn y gallu i symud drwy'r awyr yn y awyren drymach nag aer. Heddiw, awyrennau sefydlu'n gadarn ym mywyd pobl. offer awyrennau yn cael ei ddefnyddio mewn sawl maes o fywyd, cargo a chludiant teithwyr, amaethyddiaeth, ymchwil wyddonol, diwydiant milwrol a hyd yn oed ar wyliau.

Tarddiad yr hedfan

Ar wawr y cynnydd yn y maes symudodd selogion yn bennaf, a ysbrydolwyd gan y syniad. Ar y pryd nid oedd fawr ddim gwybodaeth am y deddfau aerodynameg, felly mae'r sbesimenau eu hadeiladu gydag adenydd fflapio. technoleg deunyddiau hefyd wedi bod yn llawer o fod yn berffaith, felly yr awyren cyntaf yn annibynadwy iawn. Diolch i'r sinema, bydd yn gwneud y cynnig cyflym symudiad adenydd adar, meddyliau llachar wedi'u gadael adenydd sy'n symud. Began ymchwil ac arbrofion yn y maes o aerodynameg. Roedd yn un o'r camau cyntaf, a roddodd hwb i'r cyfeiriad cywir.

Yna dylunwyr awyrennau presennol wedi sylweddoli y bydd y datblygiad technoleg hedfan yn fwy llwyddiannus os ydych yn defnyddio'r model yr awyren yn y dyfodol, yn archwilio canlyniadau eu chwythu mewn twneli gwynt. Felly, y dull o waywffon gwyddonol daeth llawer rhatach ac yn fwy diogel.

Daeth yn amlwg hefyd ei bod yn amhosibl i ddatblygu ddigon dibynadwy awyren yn unig. Gwybodaeth heterogenaidd yn ormod i'w cymryd i ystyriaeth er mwyn creu awyren wirioneddol ddibynadwy.

Anawsterau yn ystod y cam cychwynnol o ddatblygiad

Ffactor arall sy'n dal yn ôl y cynnydd oedd bod yn rhaid i'r dylunydd ei hun i berfformio llawer o gyfrifoldebau ychwanegol. Roedd angen nid yn unig i wneud cyfrifiadau, ond hefyd i ddylunio a chynnal awyrennau yn dal i gael eu datblygu yn y dyfodol, awyrennau hunan-brawf, sy'n golygu - mae angen i chi ddysgu sut i hedfan. Pwy? Ar ei hun.

Ac ffactor pwysig arall - mae angen i chi ennill arian, ac i ddarparu eu llety eu hunain, a hyrwyddo eu breuddwydion. Yn ogystal, roedd yn aml i oresgyn y gwawd a sbort detractors genfigennus a amheuwyr. Sydd yn dwyn baich emosiynol trwm ar ddyfeiswyr.

swyddfeydd dylunio

Heddiw, pan fydd y cyfnod anodd o ddatblygiad y diwydiant awyrennau wedi bod yn hir drosodd, mae gennym rhaniad clir. Mae swyddfeydd peirianneg, sy'n derbyn archebion gan yr asiantaethau dan sylw i dechnoleg hedfan ei datblygu. Mae'r datblygiadau hyn yn cael eu hariannu yn hael gan y cwsmer, boed y Wladwriaeth neu ryw gorff arall. swyddfeydd Dylunio yr holl sylfaen deunydd angenrheidiol ar gyfer ymchwil, cyfrifiadau, efelychiadau, prototeipio.

O cyfrifiadau ar gyfer profi

Pan fydd achos penodol yr awyren yn barod, mae'n amser i wneud awyren prawf. Yn yr achos yn mynd i mewn personél hyfforddedig - cynlluniau peilot prawf a strwythur hedfan arall i godi, ar ôl nifer o flynyddoedd o brofiad hedfan mewn tywydd ac argyfyngau gwahanol, pan fydd dadansoddiad neu fethiant unrhyw uned.

technoleg awyrennau yn Gyntaf yn cael ei brofi ar lawr gwlad. Mae pob paramedrau gweithredu yn sefydlog recordydd hedfan a'u dadansoddi. Os bydd yr holl baramedrau o fewn terfynau derbyniol, mae'r nesaf cam pwysicaf - y profion hedfan. Ar y cam hwn, yn ychwanegol at y cofnodwyr hedfan, sylw mawr yn cael ei dalu i'r argraffiadau a theimladau sy'n codi o brofwyr yn ystod teithiau prawf. Ar y sail hon, gellir ei gymryd i gwblhau yn yr ardaloedd a fydd yn gwneud sylwadau neu awgrymiadau.

Prototeipiau - nid diwedd y broses

Unwaith y bydd hyn i gyd yn cael ei gymryd i ystyriaeth wrth ddylunio, mae'n amser i sefydlu awyrennau cynhyrchu, y prawf olaf. daw'r Gorchymyn mewn ffatri awyrennau, sydd â'r offer angenrheidiol i wneud y gorchymyn. Fodd bynnag, ni fydd un planhigyn yn cymryd rhan yn y gweithgynhyrchu awyrennau. Gall dwsinau o blanhigion yn cymryd rhan gyda arbenigedd cul. Er enghraifft, sy'n gweithgynhyrchu peiriannau awyrennau, offer llywio, dyfeisiau rheoli ar gyfer gweithredu gwahanol systemau yn hedfan. filoedd o rannau i fod vygotovleny ac yn cael eu gwirio ar gyfer cydymffurfio â paramedrau dylunio. Mae hon yn foment dyngedfennol iawn.

Er enghraifft, wrth gynhyrchu llafnau tyrbinau ar gyfer peiriannau jet dim ond 3-5% o'r rhannau a gynhyrchir pasio rheolaeth dechnegol. Bydd y gweddill yn cael ei wrthod a'i anfon at y cyfleuster. Mae ansawdd y cynnyrch a osodir gofynion uchaf. Ar ôl y methiant rhannau hollbwysig y gall arwain at ganlyniadau trychinebus.

Rhywbeth y mae llafurus

Ond dyma ein dail golygus y llinell cynulliad. Dylai blynyddoedd o waith caled talu ar ei ganfed. Mewn un achos fydd neb yn dod i ben. Bydd sgoriau yn cael ei ryddhau, ac efallai gannoedd o gopïau o'r awyren.

Bydd gweithrediad Awyrennau dwyn ffrwyth. Nawr yw'r amser i gymryd rhan yn y broses hon, criw hedfan wedi'u hyfforddi'n dda, staff gwasanaethau ddaear, a fydd yn darparu teithiau o offer awyrennau mewn nifer o feysydd awyr, meysydd awyr, gorsafoedd radar, a mordwyo.

Mae'r awyr yn dechrau i dir

Wrth gwrs, ni fydd yn sefyll o'r neilltu a staff, a fydd yn gwneud gwaith cynnal a chadw o awyrennau ar y ddaear.

Ail-lenwi, olew, aer cywasgedig, dŵr ... Cyn-hedfan ac arolygu ar ôl hedfan o'r offer i ganfod unrhyw ddiffygion ... Ailosod a phrofi cydrannau a gwasanaethau, diwedd bywyd ar gyfer y posibilrwydd o fanteisio ymhellach ... arolygu allanol rheolaidd o fuselage, adain, gêr glanio, peiriannau, gynffon. .. Mae hyn i gyd yn gofyn am addysg a hyfforddi personél cymwys iawn.

Am ryw 150 o flynyddoedd hedfan wedi symud o'r categori o ffuglen a breuddwydion mewn i'r categori o ddiwydiant uwch-dechnoleg. Yn yr ardal hon, mae miliynau o bobl yn brysur. Amser maith yn ôl rhedeg allan o amser, pan yr awyren aros ar yr un brwdfrydedd. Heddiw, ei fod yn y maes ymchwil gwyddonol, datblygu, profi a chynhyrchu, gan ddod â budd mawr i ddynoliaeth.

Os ydym yn cymharu ymddangosiad awyrennau modern gyda'r samplau cyntaf, byddwn yn gweld y gras a harddwch, dibynadwyedd a chysur. Er budd y bobl sy'n gweithio sydd newydd eu fathau o wyddoniaeth fel biomimetics a ergonomeg dod i'r amlwg. Er gwaethaf llwyddiant enfawr, technoleg awyrennau yn parhau i ddatblygu. Nid oes amheuaeth y bydd yn destun gwelliant a balchder dynolryw pellach.