Faint mae yswiriant ffitio i mewn amser y gyrrwr. Faint mae person fynd i mewn yn y yswiriant?

Heddiw, mae angen mwyach i ysgrifennu pŵer atwrnai ar eich cludiant a allai reoli unrhyw un arall, ond i chi. Mae'n ddigon i nodi'r data y mae'r person yn y CTP polisi. Ond mae'n digwydd bod erbyn yr amser y polisi newydd eisoes wedi cyhoeddi y gyrrwr. Nid yw o bwys! Gallwch newid y ddogfen, ond nid ar gyfer rhad ac am ddim ac yn cydymffurfio â'r holl weithdrefnau. Faint mae yswiriant berson addas hoffi ei wneud yn gywir?

rhestr o ddogfennau

Cyn i chi ysgrifennu yn yrrwr yn y yswiriant MTPL, gwnewch yn siŵr bod yr holl ddogfennau angenrheidiol ar gael.

1. Mae'r polisi CTP cyfredol.
2. Pasbort a hawliau dynol gyrrwr, y mae'n rhaid eu hychwanegu at y yswiriant.
3. Os bydd y perchennog yn gallu bod yn bresennol yn bersonol ar yr adeg y weithdrefn newid polisi, rhaid iddo baratoi'r pŵer atwrnai cyffredinol.
4. Datganiad i'r cwmni yswiriant i ddiwygio.

Y pwynt olaf - cyflwr dewisol. Llenwch y cais yn gallu bod yn y swyddfa y cwmni yswiriant. Ac yn sicr nid oes rhaid i, gan fod y gweithiwr, bydd ef ei hun yn paratoi'r ffurflen, dim ond rhaid i roi i lawr llofnod. Ond mae'n caniateir i ysgrifennu'r cais o flaen llaw ac ar ffurf rhad ac am ddim, ond cyn-wirio gyda'r yswiriwr, a oedd yn gofyn y gwaith o lunio i'w chynnwys yn y ddogfen.

Os yw gyrrwr yn cael ei gynnwys yn y rhestr efallai na fydd yn bresennol yn cynnwys ei enw yn y polisi, peidiwch â phoeni. Mae'n ddigonol bod y perchennog car oedd gydag aelod o'r dogfennau newydd.

Sut yw'r drefn

Am bopeth y mae'n ei gymryd uchafswm o bymtheg munud, heb gyfrif y tro ac yn y ffordd i'r swyddfa. Mae rhai cwmnïau yn trefnu cynrychiolydd yswiriwr teithio yn y cartref neu mewn lleoliad arall, yn gyfleus i'r cleient.

Bydd gweithiwr yn ymateb i bob cwestiwn, cyfrifwch faint mae'n ei gostio i fynd i mewn person yn yr yswiriant yn benodol ar gyfer eich cais, wneud newidiadau i'r gronfa ddata a bydd yn adolygu'r polisi. Gall asiant gyrrwr Newydd fynd i mewn i hen yswiriant. Ond fel arfer yr hen ffurf gan berchennog y cerbyd yn cael eu dileu ac yn cael dychwelyd i newydd - gyda'r holl newidiadau.

Waeth sut mae'r data'n cael ei gofnodi, rhaid geisiadau gael eu cadarnhau gan y llofnod y gweithiwr a'r cwmni sêl.

Pam newid y polisi pris

Nid yw'r weithdrefn ei hun yn costio dim, ond gall newid cost y polisi, os cynyddu'r perygl o ddamweiniau. Er enghraifft, gall aelod newydd yn cael profiad oedran a gyrru llai na'r perchennog y car. cost y polisi yn cael ei bennu gan y dosbarth MTPL o risg y bydd y gyrrwr, felly rheolwr y cwmni yswiriant yr hawl i ofyn am iawndal ar gyfer disgownt ar gyfer taith am ddim-drafferth, a oedd wedi'i roi i'r perchennog car yn flaenorol.

Byddwch yn siwr i arbed y dderbynneb ar gyfer tâl ychwanegol! Efallai y bydd yn angenrheidiol os aelod newydd yn mynd i mewn damwain.

Os dros 25 mlynedd, mae gan y "brand newydd" yn fwy na thair blynedd o brofiad i'r casgliad eisoes yn gynharach contractau CTP gyrru, mae'n bosibl na fydd yn rhaid i chi dalu unrhyw beth ychwanegol. Faint mae yswiriant ffitio i mewn i'r dechreuwr - bydd yn rhaid i bennu'r cwmni yswiriant cyn eu pen eu hunain yn anodd cyfrifo. canlyniadau cyfrifiad annibynnol yn debygol o fod yn wahanol i'r gwir. Serch hynny, gallwn ystyried yr enghraifft o gyfrifo, yn ei gwneud yn glir sut y mae gwerth newydd.

enghraifft cyfrifiad

Er enghraifft, rydych yn bump ar hugain mlynedd, mae gennych yn llwyddiannus (heb chwilfriwio) gyrru car am bum mlynedd. Hy wedi ddosbarth CTP 8fed sy'n cyfateb i'r ffactor bonws a chosb phwynt (MSC) o 0.8, disgownt felly 20%. Y cyfernod am oedran / amser (SWR) yw 1.

Ydych chi eisiau ychwanegu yswiriant ddeunaw perthynas ddiweddar, derbyniodd y gyfraith. Rydym yn gwybod sut i fynd i mewn i'r costau mewn amser yswiriant y gyrrwr.

SWR gyrrwr newfound yn 1.8 a MSC - 1 (3ydd dosbarth safonol neilltuo i bob gyrrwr, CTP ffurfioli yn gyntaf).

Tybiwch fod heb ystyried y pris polisi SWR a KBM yn 7000 rubles. Felly, ar ôl defnyddio eich ffactorau daloch: 7000 * 0.8 * 1 = 5600 RBL.

Os bydd y yswiriant a nodir ychydig o bobl, y gost yn cael ei gyfrifo yn ôl y tebygolrwydd gwaethaf. Hynny yw, bydd y pris newydd yn eich achos yn cael ei benderfynu gan y cyfernodau o cyfranogwr newydd: 1 * 7000 * 1.8 = 12,600 rubles.

Y gwahaniaeth yw 7,000 rubles. Ond mae angen ei gywiro ar gyfer y cyfnod rydych eisiau ysgrifennu gyrrwr newydd. Os chwe mis ar ôl cyn diwedd y polisi, bydd rhaid i chi dalu, ac nid 7000, a 3500 rubles.

Faint o bobl sy'n ffitio i mewn i'r polisi

Felly, faint mae'n ei gostio i fynd i mewn i ddyn yswiriant newydd, ychydig yn deall. Nawr rydym yn cael gwybod faint o yrwyr gellir caniatáu i reoli'r peiriant mewn yswiriant unigol.

Nid oes unrhyw gyfyngiad, er gwaethaf y ffaith bod y ffurflen a ddarperir ar gyfer pob un o'r pum maes am fanylu wynebau newydd. Os nad yw gofod yn ddigon, mae'r gyrwyr a restrir ar y polisi neu yng nghefn y "Nodiadau Arbennig", neu ddalen ychwanegol, sy'n cael ei gymhwyso i yswiriant.

Waeth faint o bobl yr ydych am ei adael i olwyn lywio ei gar, mae gan yr yswiriwr oes hawl i fynnu i chi ddylunio polisi heb unrhyw gyfyngiadau. Peth arall yw os bydd y nifer o yrwyr yn fwy na thri o bobl, yna yr opsiwn hwn yn fwy proffidiol.

A yw'n bosibl i ysgrifennu gyrrwr newydd yn y gragen

Wrth gwrs, gallwch. Beth yw'r gost i fynd i mewn mewn yswiriant CASCO dyn newydd, i ddweud yn fwy anodd nag yn achos y CTP. Wedi'r cyfan, mae'r cyfraddau yswiriant ar y wladwriaeth a sefydlwyd gan y Banc Canolog, ac mae popeth yn unigol iawn gyda Hull. Ond mae'r egwyddor yr un fath: mae'n dibynnu ar y cyfnod sy'n weddill o'r polisi ac yn aelod newydd o baramedrau.

Os oes gennych chi gragen ar gyfer unrhyw weithredu, eich disgownt ar ôl ychwanegu gyrrwr newydd yn debygol o gael ei losgi i fyny. Neu, i'r gwrthwyneb, mae eich cwmni yn darparu budd-daliadau i inscribing dechreuwyr.

Yr hyn na allwch ei wneud

Mae'n bwysig gwybod nid yn unig faint mae'n ei gostio i fynd i mewn eu hunain yn y yswiriant neu ychwanegu at restr o rai o'r perthnasau, ond nid ydynt yn torri'r rheolau yn y broses. Fel arall, bydd y gost o gynnwys yn y polisi y gyrrwr newydd yn cynyddu nifer o weithiau.

Er enghraifft, mae'n annerbyniol i gofnodi eich hun. Gall hyn gael ei ystyried fel ffugio. Yn ogystal, yn yr achos hwn y difrod mewn damwain, bydd y gyrrwr yn ad-dalu allan o boced.

Gyda llaw, os ydych chi - perchennog y car, gwnewch yn siŵr bod eich enw hefyd yn y rhestr. Weithiau, nid yn y polisi yn gwneud y person sy'n berchen ar y cerbydau, gan ddadlau bod y mesur - ffurfioldeb yn unig. Dyma ond anwybyddu mae'n bygwth y bydd yn rhaid i'r perchennog car i dalu iawndal mewn achos o ddamwain, er gwaethaf bodolaeth y polisi.

Os byddwch yn gwneud person i reoli eich cludiant heb wneud newidiadau i'r polisi, bydd yn arwain at ddirwy.

Nawr eich bod yn gwybod faint y mae'n ei gostio i fynd i mewn i yswiriant gyrwyr newydd sut i wneud a all ddigwydd tra'n anwybyddu gofyniad hwn. Gwneud dogfennau yn gywir a bod yn ofalus ar y ffyrdd!