Faint o bobl fu farw ar y "Titanic"? Stori Gwir Trychineb

Mae'r daith gyntaf chwedlonol "Titanic" wedi dod yn y prif ddigwyddiad yr ŵyl yn 1912, ond yn hytrach ei fod yn y mwyaf trasig yn hanes. gwrthdrawiad Absurd gyda iceberg, gwacáu anhrefnus o bobl, bron i hanner mil o ddioddefwyr - dyma oedd yr unig long hwylio.

Hanes y llong

gystadleuaeth banal oedd yr ysgogiad ar gyfer dechrau'r gwaith adeiladu o "Titanic." Mae'r syniad o greu y leinin yn well na cystadleuydd, feddyliodd am y "Llinell Seren Gwyn" y perchennog cwmni llongau Prydeinig Bruce Ismay. Digwyddodd hyn ar ôl eu prif wrthwynebydd "Cunard Line" yn 1906, fordaith ei llong fwyaf ar y pryd o dan yr enw "Lusitania."

Dechreuodd y gwaith o adeiladu'r llong yn 1909. Cafodd ei greu yn gweithio tua thair mil o arbenigwyr yn gwario mwy na saith miliwn o ddoleri. Mae gwaith diweddar a gwblhawyd yn 1911, ac ar yr un pryd y lansiad hir-ddisgwyliedig o'r leinin.

Mae llawer o bobl, yn gyfoethog a thlawd, yn ceisio cael sedd chwenychedig ar hedfan hwn, ond nid oes neb yn amau y bydd ychydig ddyddiau ar ôl gadael y gymuned byd yn trafod dim ond un - ". Titanic" faint o bobl farw yn y

Er gwaethaf y ffaith bod y cwmni "Line Star Gwyn" llwyddo i guro y cystadleuydd yn adeiladu llongau, mae'r dilynol marwolaeth "Titanic" taro ergyd drom ar enw da'r cwmni. Yn 1934 cafodd ei gymryd yn gyfan gwbl drosodd gan "Cunard".

fordaith gyntaf "unsinkable"

Mae'r llong hwylio moethus mawreddog oedd y digwyddiad mwyaf disgwyliedig y flwyddyn 1912. Tocynnau i'w gael yn anodd iawn, ac maent yn cael eu gwerthu allan ymhell cyn y daith a drefnwyd. Ond yn ddiweddarach mae'n troi allan, y rhai sy'n masnachu neu ailwerthu eu tocynnau, lwcus, ac nid ydynt wedi difaru nad oedd ar y llong, pan fyddant yn cael gwybod faint o bobl farw yn y "Titanic."

Y fordaith cyntaf a'r olaf o "Line Star Gwyn" leinin mwyaf benodwyd ar 10 Ebrill, 1912. llong hwylio a gedwir am 12 pm amser lleol, ac ar ôl 4 diwrnod 14 Ebrill, 1912 roedd yn drasiedi - sef gwrthdrawiad anffodus gyda fynydd iâ.

Mae marwolaeth drasig y rhagwelediad o "Titanic"

Stori ffuglennol am llongddrylliad yn y Cefnfor Iwerydd, a brofodd yn ddiweddarach i fod yn broffwydol, a ysgrifennwyd gan y newyddiadurwr Prydeinig William Thomas Stead yn 1886. Ei gyhoeddiad yr awdur yn awyddus i dynnu sylw'r cyhoedd at yr angen i adolygu rheolau mordwyo, ac mae'n ofynnol iddo roi nifer y seddi yn y dingi, yn cyfateb i nifer y teithwyr.

Ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach dychwelodd Stead i bwnc tebyg yn hanes modern y llongddrylliad llong yn y Cefnfor Iwerydd, sydd wedi digwydd o ganlyniad i wrthdrawiad â fynydd iâ. Mae marwolaeth y bobl sydd ar y llong wedi digwydd oherwydd diffyg y nifer gofynnol o fadau achub.

Profodd y gwaith hwn yn awdur i fod yn broffwydol. Cynhaliwyd llongddrylliad mawr le yn union 20 mlynedd ar ôl iddo gael ei ysgrifennu. Ni allai y rhan fwyaf o newyddiadurwyr sydd ar hyn ar "Titanic", yn cael eu cadw.

Faint o bobl fu farw ar y "Titanic": cyfansoddiad a boddi goroeswyr

Mae wedi bod dros 100 mlynedd ers i longddrylliad y drafodaeth ar y ganrif XX, ond bob amser yn ystod y rheolaidd treialon ymchwilio i amgylchiadau newydd y drychineb ac mae eu diweddaru rhestrau o ddioddefwyr a goroeswyr marwolaeth y leinin.

Mae'r tabl hwn yn rhoi'r wybodaeth lawn i ni. Mae'r gymhareb o faint eu lladd yn y "Titanic" o fenywod a phlant, yn fwy na dim byd arall, mae diffyg drefniadaeth gwacáu. Y ganran o oroeswyr o'r rhyw decach yn oed yn uwch na nifer y plant sydd wedi goroesi. O ganlyniad i'r llongddrylliad lladd 80% o ddynion, y rhan fwyaf ohonynt yn syml, nid oes ganddynt ddigon o le yn y badau achub. Mae canran uchel o farwolaethau ymhlith plant. Roeddent yn bennaf oddi wrth y dosbarthiadau is, na allai fynd allan mewn amser i'r dec ar gyfer gwacáu.

Gan fod y achub pobl o gymdeithas uchel? gwahaniaethu ar sail Dosbarth at y "Titanic"

Cyn gynted ag y daeth yn amlwg bod i gadw'r llong ar y dŵr yn cael ychydig o amser, capten "Titanic" Edward Dzhon Smit gorchymyn y badau achub i blannu mewn menywod a phlant. Mae'r cynnyrch ar y dec i III o deithwyr dosbarth yn gyfyngedig. Felly, y fantais o iachawdwriaeth a roddir i gynrychiolwyr o gymdeithas uchel.

Mae nifer fawr o bobl a fu farw yn achlysur sydd wedi bod 100 mlynedd nid oedd yn rhoi'r gorau i ymchwiliad ac ymgyfreitha. Mae'r holl arbenigwyr yn dweud bod ar fwrdd cymryd y gwacáu lle rhywiaeth a dosbarth. Ar yr un pryd mae nifer y goroeswyr o aelodau'r criw yn fwy na gynrychiolwyr dosbarth III. Yn hytrach na helpu'r teithwyr i fynd i mewn i'r cwch, cawsant eu hachub yn gyntaf.

Gan fod y symud pobl oddi wrth y "Titanic"?

Anhrefnus iawn symud pobl yn dal i ystyried y prif achos marwolaethau torfol. Mae'r ffaith, faint o bobl farw yn y llongddrylliad o "Titanic", yn dangos absenoldeb llwyr unrhyw reolaeth dros y broses hon. Gallai'r 20 badau achub ddarparu o leiaf 1,178 o bobl. Ond ar ddechrau'r gwacáu eu lansio i ferched hanner-lenwi, ac nid yn unig a phlant, yn ogystal â theuluoedd cyfan, a hyd yn oed cŵn dof. O ganlyniad, dim ond 60% cychod deiliadaeth oedd.

Mae cyfanswm nifer y teithwyr y llong ac eithrio ar gyfer aelodau criw oedd 1316 o bobl, hynny yw, cafodd y capten y cyfle i arbed 90% o deithwyr. ddosbarth pobl III yn gallu mynd ar fwrdd tan ddiwedd y gwagio, ac felly yn y pen draw arbed mwy hyd yn oed aelodau criw. Mae nifer o bennu achosion y llongddrylliad a'r ffeithiau yn cadarnhau bod y cyfrifoldeb am y nifer o farwolaethau ar y "Titanic" person yn cymryd yn ganiataol gan y capten llong.

Atgofion o lygad dystion y drychineb

Roedd pawb a dynnodd y tocyn buddugol o'r llong suddo i mewn bad achub, derbyniodd fordaith cyntaf ac olaf cofiadwy y llong "Titanic." Ffeithiau, mae nifer y marwolaethau, achosion y ddamwain llwyddo i gael drwy eu tystiolaeth. Atgofion o rai teithwyr goroesi wedi eu cyhoeddi a bydd yn aros am byth mewn hanes.

Yn 2009 iddo farw Millvina Dean - ". Titanic" y ferch olaf a ddihangodd oddi wrth y teithwyr o Ar adeg y llongddrylliad hi oedd mis yn unig ddwy a hanner. Bu farw ei thad ar long suddo, a'i fam gyda'i frawd ddianc gyda hi. Hyd yn oed er nad oedd y cof am y noson ofnadwy yn y fenyw wedi cael eu cadw yn y cof, y trychineb wedi ei gwneud yn argraff mor ddofn bod hi erioed wedi rhoi'r gorau i ymweld â'r llongddrylliad llong y lleoedd a byth ffilmiau gwylio a rhaglenni dogfen am y "Titanic."

Yn 2006, yr arwerthiant Saesneg, lle y mae wedi cael ei gyflwyno tua 300 o arddangosion o'r Titanic, am 47 mil o bunnoedd yn cael eu gwerthu cofiant Candy Ellen Churchill, a oedd yn un o'r teithwyr ar y daith anffodus.

Wedi helpu wrth ddrafftio'r y darlun go iawn y drychineb a gyhoeddwyd gan atgofion o Saesnes arall - Elizabet cau. Roedd yn governess i un o'r teithwyr rwyf dosbarth. Yn ei hunangofiant, sylw at y ffaith fod Elizabeth yn y bad achub, a oedd yn ei symud, dim ond 36 o bobl, hynny yw dim ond hanner cyfanswm nifer y seddau sydd ar gael.

achosion anuniongyrchol llongddrylliad

Mae'r holl ffynonellau gwybodaeth am y "Titanic" prif achos ei farwolaeth yn dangos gwrthdrawiad â fynydd iâ. Ond fel mae'n troi allan, y digwyddiad oedd yng nghwmni rhai amgylchiadau anuniongyrchol.

Yn ystod yr astudiaeth o achosion y trychineb o'r llawr cefnfor wedi cael ei godi i'r wyneb o groen y llong. Mae darn o ddur eu profi a gwyddonwyr yn dangos bod y metel y casin leinin yn cael ei wneud, ei fod o ansawdd isel. Hwn oedd y cwymp ffaith a rheswm arall, faint fu farw llawer o bobl yn y "Titanic."

Berffaith Nid yw arwyneb llyfn y dŵr yn caniatáu amser i ganfod fynydd iâ. Byddai hyd yn oed gwynt bach yn ddigon i donnau lapio ar y rhew, a ganiateir i ddod o hyd iddo cyn y gwrthdrawiad ddigwydd.

perfformiad anfoddhaol o weithredwyr radio, nid yw amser yn rhoi gwybod i'r meistr y rhew drifting y cefnfor, gormod o gyflymder, peidio â gadael i chi newid cwrs y llong yn gyflym - ". Titanic" pob un o'r ffactorau hyn gyda'i gilydd wedi arwain at y digwyddiadau trasig yn y

Mae marwolaeth "Titanic" - llongddrylliad ofnadwy yr ugeinfed ganrif

stori tylwyth teg wedi troi i mewn i boen ac arswyd - mae'r rhain yn y fordaith cyntaf ac olaf y llong "Titanic." Mae'r stori wir am y drychineb, hyd yn oed mewn can mlynedd yn destun trafodaeth ac ymchwilio. Mae marwolaeth bron i fil o bobl ar y badau achub wag yn dal i fod heb eglurhad. Bob blwyddyn o'r enw pob achos newydd o'r llongddrylliad, ond nid oes yr un ohonynt yn gallu adennill y bywydau a gollwyd.