Gwrthrychau symudol system fonitro. System Fyd-eang Navigation Lloeren (GLONASS). system GPS-fonitro

Gyda datblygiad cwmnïau technoleg fodern yn cael posibiliadau mwy technegol i wella eu gwasanaethau ac yn cynyddu eu ansawdd gwarantau. Mae poblogrwydd ac o atebion technegol ar y farchnad sydd ar gael yn cynyddu yn system monitro gwrthrychau symudol. Gyda'u cymorth, gall unrhyw gwmni cludiant gwarantu diogelwch gyflenwi nwyddau y cleientiaid. Maent yn dangos lleoliad y cerbyd, yr hyn mae'n dod i stop, mae cyflymder y nwyddau yn lwcus â hi ac os yw'r llwybr yn newid. Ar gyfer dinasoedd mawr y gallu i fonitro symudiad trafnidiaeth yn berthnasol nid yn unig at ddibenion busnes, ond hefyd yn y cartref. Gall eich helpu chi i benderfynu pa faes y caead.

egwyddor o weithredu

Mae'r traciwr ar gerbydau sy'n gallu derbyn signalau o system lywio. Ar ben hynny, gellir ei ddefnyddio a'r signalau lloeren a rhwydwaith diwifr byd-eang. I rhaid i hyn gael ei osod y modiwl system, GPS neu LBS GLONASS. Mae hyn yn siopau tracker yn ei gof yr holl ddigwyddiadau gyda'r car. Yn rheolaidd, y wybodaeth hon yn cael ei anfon at y prif weinydd neu ar daliwr ffôn ar ffurf negeseuon SMS.

swyddogaethau

Prif swyddogaeth y system yw pennu union leoliad y cerbyd hyd at 2.5 metr. Yn ogystal, mae'n caniatáu i chi weld hanes o symud cerbydau. systemau mwy datblygedig hefyd yn darparu cyfathrebu llais gyda'r gyrrwr, yn eich galluogi i gofnodi amgylchedd sain ger y car, yn ogystal â nifer y milltiroedd nwy adroddwyd ac unrhyw wyriad o'r peiriant oddi wrth y llwybr.

gwahaniaethau

gwrthrychau symudol system fonitro yn debyg iawn i'w gilydd, yn bennaf eu olrheinwyr yn union, ond mae gwahaniaethau pwysig sy'n gwahaniaethu gwahanol wrthrychau ar y farchnad. Wrth gwrs, y prif wahaniaeth - mae'n cenedligrwydd.

Hefyd, dulliau gwahanol o weithredu o amleddau radio. Er enghraifft, mewn systemau amddiffyn gwan GPS-fonitro a mynediad CDMA godio cynaliadwy, ac maent yn fwy darbodus a'r rhad. Ond mae'r system GLONASS yn ddiogel, FDMA llinell ddibynadwy ymroddedig, ond mae angen mwy o wariant o adnoddau.

Yn ogystal, mae gwahaniaethau yn y lleoliad y lloerennau, mae'r signal llu. Felly, lloerennau Rwsia ddigyfnewid yn ystod cylchdro y Ddaear. Mae'n defnyddio wyth lloerennau a thri awyrennau. Ond yn achos o loerennau Unol Daleithiau angen i cydamseru cyson a chywiro data. Yma, yn dod y pedwar lloerennau gweithredol a chwe awyrennau. Hefyd, mae gwahaniaethau mewn gwahanol ledredau ac yn y signal camgymeriad. Er enghraifft, gall system GPS-fonitro data llygredig yn yr ystod o ddau i bedwar metr, ac mae'r system GLONASS - o tri i chwech. Yn ôl y rhagolygon, bydd y bwlch hwn yn cael ei leihau i ddeg centimetr erbyn 2020.

argymhellion

Y dewis gorau ar gyfer cwmnïau cludiant yw defnyddio systemau sy'n cefnogi dull mordwyo. Maent yn caniatáu i chi wneud y ganran o gywirdeb canfod trafnidiaeth gwell a gwaith, hyd yn oed o dan amgylchiadau anodd o ddinasoedd mawr gyda dwysedd uchel o adeiladau, sy'n effeithio ar signalau lloeren.

Scope

Mae angen monitro lloeren cludiant pwysig ar gyfer yr adrannau cludo a gwasanaeth i gael data amser real ar leoliad yr cludwr a cargo. Felly, gallwch olrhain yn gyflym pa cyflogai sydd agosaf at y cleient yn y swydd y cwmni. Hefyd, mae angen i gwmnïau sydd â'u fflyd ei hun o gerbydau, gan gynnwys gwasanaeth tacsi, cwmnïau logisteg, symudiad aseswr trafnidiaeth gyhoeddus.

Gyda chymorth y system fonitro gwrthrychau symudol i olrhain y ffordd go iawn i gyfrifo'r llwybrau rhad fwyaf cyfleus ac a lleihau'r gost o gyflenwi nwyddau. Yn ogystal, bydd yn gwarchod y cwmni gan weithwyr diegwyddor sy'n arbennig yn cael eu dirwyn y cilomedr ychwanegol neu arllwys gasoline ar gyfer eu hanghenion. Mae'n werth nodi y gall systemau modern hefyd yn monitro y gyrrwr. Er enghraifft, os yw'r peiriant yn cael ei adael y tu allan i'r llwybr a ddiffiniwyd yn flaenorol, gallwch o bell caea i lawr y peiriant. Hefyd, mae opsiwn i reoli'r tanio a gosod y car fel y bydd yn gweithio dim ond ar ôl anfon negeseuon SMS. GPS-fonitro system a ddefnyddir i gyfyngu ar y cyflymder y peiriant, a thrwy hynny effeithio ar y gostyngiad o defnydd o danwydd. Mae llawer o olrheinwyr yn meddu botwm panig sy'n caniatáu i'r gyrrwr i alw am gymorth mewn modd amserol, er mwyn diogelu bywyd a diogelwch y cargo. A phresenoldeb cyfathrebu llais yn sylweddol yn lleihau'r defnydd o ffôn symudol.

system Wialon

system "Vialon" yn un o'r rhai mwyaf cyffredin yn y llwyfannau meddalwedd farchnad ddomestig ar gyfer monitro â lloeren gyda rhyngwyneb gwe. Gyda'i help, a wnaed rheoli cerbydau drwy ddefnyddio technoleg cwmwl modern. gwrthrychau symudol system fonitro "Vialon" yn wahanol oddi wrth ei gystadleuwyr yn y rhwyddineb cyntaf o ddefnydd a rhyngwyneb chyfleus. Gan nad oes angen gosod meddalwedd ychwanegol, gallwch adfer data gan ddefnyddio unrhyw borwr. Y prif beth - yn cysylltiad rhyngrwyd a gall unrhyw gadget modern yn cael eu defnyddio i olrhain eich traffig.

Mae'r system yn gweithio ar y cyd â GLONASS a GPS, sy'n gwella yn fawr effeithlonrwydd y arddangos data. Mae'n cymryd y mathau mwyaf cyffredin o gardiau sy'n eich galluogi i gyflym ac yn effeithlon greu llwybr ac olrhain cerbydau yn ddi-oed. Mae'n defnyddio system storio data arbennig sy'n diogelu gwybodaeth a gweithio mewn modd cyflym. Gyda'i help, cynhyrchu adroddiad yn cymryd dim ond ychydig eiliadau.

system "Diamond"

system monitro gwrthrychau symudol "Almaz" yn cael ei gynllunio ar gyfer rheoli awtomatig y cwmni cludiant. Gellir ei ddefnyddio mewn gwahanol feysydd. Yn y farchnad ddomestig, mae'n boblogaidd ymhlith cwmnïau logisteg, gwasanaeth casglu ac asiantaethau gorfodi'r gyfraith. Mae'n cynnwys caledwedd, meddalwedd a dosbarthu terfynellau.

I benderfynu ar y lleoliad a ddefnyddir gan GLONASS a GPS mewn amser real. Gyda'r system y gallwch o bell reoli'r car, signalau rheoli, a dulliau eraill o hysbysiad, y mae'n ei dderbyn ac yn arbed y data ar gyflwr cludiant, prosesu cymhleth a delweddu data. Yn ogystal, gall fod o gymorth cyfathrebu rhwng y gyrrwr a'r rheolwr, yn ogystal ag i gludo fideo. Mae botwm panig a swyddogaethau pwysig eraill.

system monitro gwrthrychau symudol yn wahanol i'w gystadleuwyr ar y cyfle i gyfathrebu â gyrrwr drwy'r sianeli o VHF. Mae'r derfynfa yn annibynnol ar y cysylltiad â'r grid. Nid yw'r system hon yn unig yn symudol, ond hefyd i wrthrychau llonydd. Gall Rheolwr Preifat wrando ar y gwrthrych. Mae'r derfynfa yn gallu gweithredu am rai oriau ar fatri standalone ar dymheredd isel. Os cyfathrebu yn torri ar draws gyda gwrthrych, bydd y proseswr yn cael gwybod yn awtomatig am y peth.

casgliad

monitro lloeren trafnidiaeth yn bwysig iawn i lawer o gwmnïau sy'n ymwneud â trucking a thu hwnt. Hyd yn oed ar y systemau rheoli lefel y cartref yn helpu i gyflawni tasgau bob dydd. farchnad gelf flynyddol yn derbyn system olrhain prototeip newydd, ac mae ansawdd eu gwaith yn cael ei gwella'n barhaus. Nawr gallwch brynu systemau sy'n amrywio o ran cymhlethdod a sicrhau fflyd o gerbydau, sy'n helpu i leihau costau y cwmni yn sylweddol.