Hunanyredig gwn SU-85B yn y rhyfel, ac yn y gêm

gemau cyfrifiadurol sy'n hoffi "torri" y bobl ifanc a'r genhedlaeth hŷn, efallai nad oes gennych gwerthoedd megis gwladgarol ac addysgol, fel "Mellt Haf" o degawdau diwethaf, ond yn cario elfen gwybodaeth bwysig. Mae llawer o gerbydau ymladd, prin ac maent ar gael mewn symiau bach, ar gael i'w dadansoddi yn awr. Enghraifft o hyn yw'r golau gwn hunanyredig SU-85B. «World Of Tanciau» - gêm boblogaidd, mae'n cynnwys tanciau o holl wledydd ymosodol. Gall pob gamer roi cynnig yn rheolaeth y car, a saethu ei gynnau. Mewn bywyd go iawn, mae'n bosibl bellach. Beth oedd ein milwyr a syrthiodd i ymladd gyda'r arf hwn? Mae'r mater yn gofyn am ateb manwl.

Hynafiad - SU-76

Dylai Trosolwg SU-85B yn dechrau gyda dadansoddiad cyflawn o'i hynafiad uniongyrchol, y Su-76, a ymddangosodd yn yr ail hanner 1942 yn yr unedau ymladd y Fyddin Goch. Ar y cam hwn y rhyfel, roedd ein milwyr i ddefnyddio popeth a allai saethu at y gelyn, felly hanes y hunanyredig llawn drama. Roedd KB №38 dasg i adeiladu cydrannau a gwasanaethau sy'n cynhyrchu diwydiant Sofietaidd mewn meintiau digonol peiriant ymladd yn seiliedig, sy'n gallu dinistrio unrhyw danc Almaeneg. Roedd y Prif Ddylunydd S. Ginsburg a godwyd mewn amodau anodd. Ym mhresenoldeb car confensiynol oedd injan Gaz-202 (70 hp), nad oedd yn ddigon i yrru'r car, pwyso, yn ôl amcangyfrifon ceidwadol, mwy na deg tunnell. Mae'r peiriant oedd yn gweithio, wrth gwrs, ar gasoline, ond hefyd yn cerbydau arfog yr Almaen yn defnyddio'r un math o danwydd, felly nid yw'r perygl tân mewn cyfrifeg yn cymryd. Mae'r torque ddymunir wedi'i gyflawni trwy osod ochr yn ochr dau injan Gaz-22 ac yn eu gosod yn y trwyn y car. Ei ryddhau 320 o ddarnau o Su-76, yn y tu blaen (Volkhov, Kursk) yn dangos ar unwaith ddiffygion strwythurol. Comisâr Bobl ar gyfer y Diwydiant Tank I. M. Zaltsman, yn cyfeirio at Ginsburg unochrog, ei gyhuddo o fethu, gan ddod yn beiriannydd talentog ei anfon at y llinellau blaen, lle y bu farw yn fuan ar ôl.

Haf 1943 SU-76m

Cynhyrchu atal dros dro, ond nid rhoi'r gorau i'r syniad. Cafodd ei gefnogi gan comisâr Pobl newydd ar gyfer Diwydiant Tanc VA Malyshev, ond gyda rhai amheuon. Yn gyntaf, mae'r dylunwyr tynnu'r llyfr uchaf o frwydro yn erbyn compartment, gan leihau'r pwysau cyffredinol. Yn ail, rydym yn gosod peiriannau newydd GAS-203, a ddefnyddiwyd yn flaenorol i danc T-70, ac yn lle y gylched baralel cynnwys yn y gyfres ar siafft cyffredin.

tua pedair mil ar ddeg ohonynt wedi eu hadeiladu peiriannau o'r fath dros 9100 a gynhyrchwyd Gorky Automobile Planhigion.

Mae ein hymateb i olwg y cerbydau arfog trwm Almaeneg

Yn yr ail hanner y rhyfel, gall y duedd gyffredinol o gerbydau arfog gelyn eu disgrifio yn fyr fel "tewychu cragen ac ymestyn y boncyff." Almaenwyr Diogelu dwysáu, er gwaethaf y ffaith bod y pwysiad o'r ffactorau effaith andwyol ar berfformiad gyrru a boncyffion ymestyn i saethu cymaint ag y bo modd o fwy o bellter. 76-mm gwn yn sicr orchfygiad trwm "Tiger" a "Panther" yn ddigon, y fyddin yn mynnu y gynnau dŵr sy'n gallu taro unrhyw danc Almaeneg. SU-85B wedi dod yn peiriant o'r fath.

Roedd yr ymateb yn anghymesur. Mae'r gwn hunanyredig newydd aros yn ysgafn, ond cafodd ei arfog o ddifrif, ac o dan rai amodau, gellid yn hawdd mynd yn groes i'r gelyn trwm, arfog ac yn aruthrol, yn union fel y beicwyr Golden Horde symud a chyfrinachedd drech y marchogion Teutonic, clad mewn arfwisg.

Datblygu a phrofi

SU-85B wedi ymddangos ar y blaen yn hwyr er mwyn dangos yn llawn ei fanteision. Rydym yn profi prototeip ar y safle buddugoliaeth Kubinka ym mis Ionawr 1945 ac yna i ddylunio yn gyflym gwneud nifer o newidiadau, mae'r sylwadau perthnasol o Romanov Uwchfrigadydd. Asesu'r peiriant cyfan yn gadarnhaol, nododd y Comisiwn y diffyg slotiau arolygu diogelwch cadlywydd a bod y gyrrwr yn dychwelyd effaith gref ar y ergonomeg lleoedd ymladd gynnwr (saethwr, i'w roi yn syml, pan fydd pob ergyd yn taro'r wyneb y nalobnik golwg). Drwy ddileu diffygion hyn (gosod brêc trwyn a rholio archebu stoc ychwanegol) ac roedd hunanyredig gwn SU-85B.

ar ôl y rhyfel,

Felly, ar ddiwedd y rhyfel yn gwn hunanyredig cyrraedd cynhwysedd brig eu cynlluniau. Mae pŵer y system gyriad Daethpwyd i 160 hp, mwy cyflymder ar y ffyrdd at 40 km / h (ar wlad - 19 km / h), cryfhau archebu, cywirdeb ei gynyddu. Mae'r holl ddata tactegol a thechnegol hyn yn cael ei ganiatáu i ystyried y car modd eithaf effeithiol o "gorffen" yr Almaen Natsïaidd drechu bron. Tanciau y Wehrmacht nid oedd digon o danwydd, oedd ganddynt ychydig iawn.

Bron yn syth ar ôl y Victory SU-85B ei dynnu oddi ar gynhyrchu. Crëwyd allan o beth oedd ar gael, erbyn diwedd y frwydr fawr, mae hyn yn gwn hunanyredig yn ymddangos yn fwy na cymedrol yn erbyn y cefndir ISov, ISU a'r un "tridtsatchetverok", mae gan y diwydiant amddiffyn Sofietaidd, hyrwyddo eich flywheel i gyflymder anhygoel, yn gallu cynhyrchu miloedd.

Yr angen am byth ac yn arfog gwn 85-mm, ond mae'r cyflymder isel, wael cerbyd arfog gyda pheiriant gasoline pŵer isel mewn parau, diflannu.

Efallai heddiw UM-85B, byddai ychydig o bobl wedi meddwl, ac eithrio ar gyfer y rhai sydd â diddordeb mewn hanes milwrol, os nad ar gyfer y gêm gyfrifiadurol "World of Tanciau".