Mae'r maes awyr o Verona, yr Eidal: cylched, lleoliad, disgrifiad ac adolygiadau

"Rhufain yn gryno" - felly cyfeirir ato'n aml fel Verona. Yn y ddinas hon yn y gogledd-ddwyrain yr Eidal a amffitheatr hynafol cadw. Verona yn balconi Juliet enwog a'r hen bont dros Adige. Mae'r ddinas yn y gaeaf troi i mewn i borth i gyrchfannau sgïo y Dolomites. Nid yw'n syndod bod yna bob amser llawer o dwristiaid yn Verona.

Mae llawer yn cyrraedd yn y ddinas ar y trên. Ond pan ddaw i draffig rhyngwladol, y gyfran fwyaf o dwristiaid tramor yn cymryd Verona maes awyr. Mae hwn yn ffocws hedfan mawr yn y rhanbarth. Wedi'r cyfan, y maes awyr yn gwasanaethu nid yn unig yn Verona, ond hefyd y dinasoedd cyfagos Trento, Vicenza, Bolzano, Brescia. Ef yw enw balch y bardd o hynafiaeth "Valerio Catullo Villafranca". Ond ar lafar gwlad mae'n cael ei alw'n syml - "Verona Villafranca".

Yn yr erthygl hon byddwn yn siarad am hyn maes awyr rhyngwladol: pa mor bell yw hi oddi wrth y ddinas, sut i gyrraedd yno, faint mae'n terfynellau ac yn y blaen. A beth am yr adolygiadau teithwyr harbwr awyr? Gwnaethom ddadansoddi nhw ac yn barod i roi gwybodaeth werthfawr i chi.

Hanes maes awyr

Fel llawer o ganolfannau yr Eidal a'r Almaen, hefyd greu Verona yn ystod yr Ail Ryfel Byd. Gwasanaethodd fel canolfan y Llu Awyr. Dim ond un rhedfa ac adeilad bychan lle mae'r gwasanaeth o deithwyr sydd eisoes yn y chwedegau y ganrif ddiwethaf, rhoi'r gorau i ymdopi â thraffig teithwyr sy'n tyfu. Roedd dau atebion i awdurdodau lleol: i adeiladu canolfan newydd neu ailadeiladu ar raddfa fawr yr hen un.

Felly, nad yw teithwyr yn racked eu hymennydd dros faint o feysydd awyr yn Verona, mae wedi cael ei ffafrio opsiwn olaf. Cyn ailadeiladu Cymerodd Awyr Harbwr hedfan dyddiol o Rufain. Yn y gaeaf, ychwanegu ato ychydig o teithiau siarter o Ogledd Ewrop. Ond ar ôl y ailadeiladu, a gynhaliwyd ar ddiwedd y saithdegau, dechreuodd y maes awyr i gynyddu ei bŵer. Awyr Harbwr foderneiddio yn 1990, mewn cysylltiad â'r Cwpan y Byd pêl-droed, a gynhaliwyd yn yr Eidal. Nawr bod y maes awyr yn ymdrin â mwy na phedair miliwn o deithwyr y flwyddyn.

Rwsia - Verona: sut i gyrraedd yno?

Yn y maes awyr "Valerio Catullo Villafranca" ar ddydd Sadwrn, dydd Sul, dydd Mercher a awyrennau a anfonwyd ac S7 Windjet cwmni hedfan. Y cludwr olaf yn dod i Verona a theithwyr o St Petersburg. O Kiev, mae yna hedfan rheolaidd, sy'n gwyro oddi wrth y brifddinas o Wcráin ar ddydd Sadwrn a dydd Mawrth. maes awyr Sgorfwrdd (Verona), fel yr adroddwyd gan adolygiadau, sydd ar gael ar-lein. Harbwr gwasanaethu chwech ar hugain o gwmnïau hedfan. Yn ogystal, yn yr haf a'r gaeaf mae nifer o teithiau siarter tir. Maes Awyr Verona yn hysbys a beth gwasanaethu'r cost isel "DzhemanVingz", "VizzEyr", "Rieneyr" ac eraill. Dod i Verona o ddinasoedd Rwsia fod yn trosglwyddo yn Rhufain, Munich, Paris, Madrid, Berlin.

Ble yw'r canolbwynt awyrennau a bod yn

Mae'r ganolfan wedi ei lleoli ar ddeg cilomedr o ganol y ddinas Verona. Maes Awyr (sut i gyrraedd yno - byddwn yn trafod yn nes ymlaen), yn cynnwys dwy derfynell. Maent yn cael eu lleoli yn yr un adeilad â'r hawliad adolygiadau, hyd yn hyn i fynd nid yw'n angenrheidiol. Os byddwch yn troi oddi wrth y brif fynedfa, sydd â safle bws gwennol i'r chwith, byddwch mewn Terminale Partenze. Mae'r terfynell ymadael (T1). Yn yr ystafell hon, yr adolygiadau adroddiad, storio bagiau, gwerthiant tocynnau swyddfa docynnau, y dderbynfa, caffi a siopau.

Os byddwn yn troi oddi wrth y fynedfa i'r dde, yna byddwch yn cael yn Terminale Arrivi. Yn y neuadd ymadawiad (T2) wedi ei ystafell storio hun a chaffi. Yn naturiol, mae'r eitem gweithio ar unwaith bagiau. Wrth yr allanfa, gallwch ddod o hyd i'r gwasanaethau rhentu car, canolfan wybodaeth i dwristiaid, swyddfa bost. Yn y ddau terfynellau yn meddu ar ATM. Mae'r maes awyr o Verona yn dal yn un rhedfa. Fodd bynnag, mae'r adnewyddu diwethaf (2011), cafodd ei ymestyn i bedwar metr. Nawr ei hyd yn fwy na thair cilomedr. A gall gymryd leinin trwm.

Gwasanaethau Maes Awyr Verona

Mae'r ddau terfynellau hefyd wedi cael eu hehangu a'u hadfer yn ystod y gwaith adnewyddu. Yn awr, fel yr adroddwyd gan yr adolygiadau, mae yn gallu aros yn ddiogel ar gyfer eu hedfan - llefydd yn brin. adeiladau Terminal yn awyru. Drwy gydol y diriogaeth y maes awyr yn gweithredu yn hollol rhad ac am ddim wi-fi, fel bod yr amser aros hedfan yn unig yn hedfan heibio.

Mae teithwyr sy'n cyrraedd o wledydd nad ydynt yn aelodau o'r llwyddo a phasbort Undeb Ewropeaidd a rheolaeth tollau. Adolygiadau cwyno bod dim ond tri gardiau ffenestr. Ac mae un ohonynt yn unig ar gyfer dinasyddion yr UE. Gall Wrth gyrraedd nifer o teithiau siarter fod yn ciw. Mae nifer o siopau di-dreth yn yr ardal ryngwladol yr harbwr. Mae wedi y maes awyr o Verona a swyddfa ad-daliad TAW. Parcio ceir o flaen y ganolfan yn rhad ac am ddim yn unig yn deg munud - yna troi ar y tariff. Y maes awyr agosaf at y gwesty - Airporthotel Verona Cyngres & Ymlaciwch 4 * - lleoli yn yr wyth can metr oddi wrth y derfynell.

"Valerio Catullo Villafranca" (Verona): o'r maes awyr i'r ddinas mewn tacsi

Un ar ddeg cilomedr - y pellter yn fach. Ond Eidal yn rhy ddrud wlad, felly bydd tacsi pymtheg munud costio ewro pump ar hugain yn ystod y dydd ac yn fwy na deg ar hugain yn y nos. I fargeinio gyda'r gyrwyr, yn dweud yr adolygiadau, mae'n ddiystyr. Maent yn gweithio ar y cownter. Eleni, ymddangosodd y tacsi swyddogol trefol gystadleuydd - KiwiTaxi. Mae'r cludwr yw cyfraddau ychydig yn is. Yn ogystal, gallwch archebu car ar-lein (gan y safle fersiwn Rwsieg). Mae pob car sydd yn aros am eu beicwyr wrth yr allanfa y derfynell cyrraedd, ar y llawr gwaelod. Yn anffodus, y math hwn o gludiant ond yn bosibl ar gyfer teithwyr sy'n cyrraedd yn ystod y nos mewn dinas o'r enw Verona (maes awyr).

Sut i gyrraedd yr orsaf?

Fel y soniwyd uchod, y porthladd awyr yn gwasanaethu nifer o ddinasoedd yn y taleithiau Eidal ogledd-ddwyreiniol. Mae llawer o deithwyr o Verona maes awyr ac yna ewch i'r orsaf reilffordd "Porta Nuova" i ddilyn ymlaen. Mae hyn yn mynnu gwasanaeth llwybr dim ond dau gwmni bysiau. Aerobus gwennol i fod yn ddi-stop. Mae'r bws cyntaf yn gadael y maes awyr am hanner awr wedi chwech. peiriant 20:30 ply â'r cyfnodau ugain munud.

Yn yr hwyr, y bysiau dechrau cerdded llai. anfonwyd Last mewn tair awr ar hugain. bysiau Gwyn-glas gyda'r ATV arysgrif yn dilyn yr un llwybr, ond yn gwneud yn stopio o amgylch y ddinas. Bydd y daith gyntaf yn cychwyn am 06:35, yr un olaf - am hanner awr wedi un ar ddeg y nos. Mae'r cyfnod rhwng bysiau - ugain munud. Tocyn (chwe ewro) a brynwyd gan y gyrrwr. Mae'n ddilys am awr a chwarter awr, sydd yn gyfleus iawn ar gyfer y rhai sy'n dymuno trosglwyddo Verona i lwybr bws arall.

O'r "Valerio Catullo Villafranca" Maes Awyr i ddinasoedd eraill

Os bwrpas eich taith yn Mantua, Vicenza a threfi eraill yn rhan ogledd-ddwyreiniol yr Eidal, peidiwch â rhuthro i fynd i'r orsaf reilffordd. Maes Awyr Verona yn gysylltiedig â rhai dinasoedd cyfagos yn mynegi gwennol uniongyrchol. Er enghraifft, yn Mantua fydd yn cael hyd yn oed yn rhatach na'r orsaf drenau - dim ond pum ewro. A'r amser teithio byddwch yn arbed llawer, sicrhau adolygiadau. Dim ond pump a deugain munud - a ydych chi yn Mantua. Mae'r bws cyflym yn mynd i 7-30, hanner dydd, hanner y bedwaredd ddeg a ddeg ar hugain.

TAW yn dychwelyd clirio

Mae gan Faes Awyr Verona ddau bwynt, "ddi-dreth." Mae'n Maccorp Forexchange a "Swyddfa Docynnau". Mae'r ddau pwyntiau wedi eu lleoli yn ymadawiad terfynol. Mae adolygiadau wedi rhybuddio eu bod yn gweithio gyda hanner y nawfed at un awr ar hugain.