Mae'r "prif ffordd": cyfeiriad a'r ardal o weithredu

Yn yr erthygl heddiw byddwn yn trafod yr arwydd "Main Road" (2.1), sy'n gysylltiedig â llawer o gwestiynau fel newyddian a modurwyr sydd â phrofiad gyrru gweddus. Fel rheol, mae'n fwyaf anodd i'w deall yn union sut mae hyn yn gweithio arwydd mewn man lle mae'r ffordd yn newid ei gyfeiriad, yn ogystal â benderfynu ble yn atal y parth ei weithredu. Mae'r rhain a phynciau eraill sy'n gysylltiedig â'r marc dweud, rydym yn cymryd golwg fanylach.

Pa rhan o'r ffordd yn cael ei nodi gan 2.1

Mae'r arwydd "prif ffordd" yn cyfeirio at y ffaith fod dynodi blaenoriaeth. Mae'n cael ei osod ar y ffordd, fantais dros ei ffordd croestorri. Ac maent yn ei wneud fel arfer mewn mannau lle nad yw'r groesffordd ei reoleiddio, neu os oes gennych fynediad i'r rhan hon o'r ffordd ar y groesffordd.

Mewn geiriau eraill, cymeriad a ddisgrifir yn pennu dilyniant o groesi'r groesffordd heb ei reoleiddio (gyda llaw, mae'r rheoleiddiwr golau a gwrthwneud y camau yr arwydd). O dan y gellir sefydlu a phlât (8.13), gan nodi i ba gyfeiriad y brif ffordd, ac mae'r gyrrwr yn ofynnol bellach i gael eu cymryd i ystyriaeth i osod blaenoriaeth y groesffordd groesffordd.

Beth yw'r arwydd sy'n dynodi y brif ffordd

Road, traffig ar yr ydych am roi'r gorau iddi, a ddangosir gan yr arwydd ar ffurf rhombws melyn, a leolir mewn blwch gwyn. Mae'r arwydd "prif ffordd" Mae siâp reswm, nid oes ganddo analog, felly mae'r arwydd yn hawdd i'w canfod gan unrhyw ddarn o'r groesffordd, hyd yn oed o'r ochr gefn. Mae hyn yn helpu'r gyrrwr i flaenoriaethu gywir gyrru drwy ffyrdd anodd.

Ar gyfer mwy o ddiogelwch, y gyrrwr gyda'r profiad cynghori wrth ddod at groesffordd, arafwch ac yn ystyried ei gornel dde agos. Os nad yw'r arwydd yn bresennol, yn edrych ar gornel chwith, sydd wedi ei leoli yn agosach at y marchogaeth, ac yna i'r un ar. Bydd hyn yn helpu i lywio a deall a ddylech ildio yn gywir.

Sut gallwch chi benderfynu pa un o'r prif ffyrdd, os nad yw'r arwydd wedi ei osod

Ym mhob pentref yr arwydd "prif ffordd", lluniau y gallwch weld yn yr erthygl hon yn cael eu gosod ar groesffyrdd. Ond gadewch i ni fod yn glir, ac yn y ffordd y gallwch ddiffinio y ffordd fawr, os nad oes unrhyw arwydd o hyn?

Mewn achosion o'r fath, byddwch yn ennill ac yn wyneb y ffordd, a lleoliad ffyrdd cyfagos. Bydd statws mawr yn cael dim ond un lle mae gorchudd caled mewn perthynas â'r pridd, neu'r un sy'n cael ei ymadawiadau cyfagos o ardaloedd cyfagos.

Gyda llaw, yn cadw mewn cof bod hyd yn oed os ffordd eilaidd, yr ardal o amgylch y groesffordd, mae cotio, mae'n dal ddim yn mynd yn gyfartal o ran gwerth i'r un sy'n croesi ei.

Place marc gosod

arwydd ffordd "prif ffordd" wedi ei osod yn seiliedig ar y pellter at ddechrau ei weithrediad. Hynny yw, gall yr arwydd yn cael ei osod yn union cyn y groesffordd, ac y bydd y cyfyngiad yn berthnasol.

Cyn yr holl groesffyrdd ddisgrifir blaenoriaeth marc yn cael ei ailadrodd. Mae'r rhagofal yn angenrheidiol oherwydd natur y marc "Gwnewch ffordd" (2.4) "Croesi ..." (2.3.1) neu "Junction ffyrdd eilaidd" (2.3.2 - 2.3.7), yn cael ei osod cyn yr allanfa y strydoedd ochr cyfagos. Nid yw pob un o'r arwyddion hyn yn cael eu hysbysu bod y prif croesi'r ffordd, ond dim ond ei gwneud yn ofynnol i roi'r gorau i deithio i Ei gwneud yn ofynnol stopio neu hebddo. Er mwyn ategu'r wybodaeth llofnodi 2.1 dyblygu.

Gyda llaw, yn hytrach na unwaith, "Main ffordd" arwydd dro ar ôl tro ei ddefnyddio weithiau ac mae'n un o'r mathau y marc "cyfagos i'r ffordd fawr." Ond o ystyried y ffaith nad yw'n gosod i'r dde cyn y groesffordd, ac ar bellter oddi wrtho - mae'n eithaf anodd i'w wneud mewn amgylchedd trefol. Felly, y cyfuniad hwn yn cael ei ddefnyddio yn aml yn yr aneddiadau, ac y tu ôl iddynt.

arwydd Cwmpas "prif ffordd"

Yn yr aneddiadau, gyda llaw, yn gofyn dyblygu arwydd o flaen pob groesffordd hefyd oherwydd mewn gwirionedd nid oes ganddo unrhyw sylw ar wahân i'r lleoliad gosod, gan ei fod yn awgrymu blaenoriaethau ar y groesffordd lle roedd yn unig.

Os yw'r arwydd yn cael ei roi ar ddechrau'r y ffordd (sef, ar ôl y groesffordd), y camau y caiff ei ymestyn am y segment y ffordd gyfan. Ac yno, lle mae'r ffordd yn peidio â bod yn brif, label sefydledig 2.2, sy'n datgan bod. Gyda llaw, cofiwch nad y symbol hwn yn troi ar unwaith i ffordd eilaidd, mae'n ei gwneud yn glir bod o'ch blaen yn y groesffordd ffyrdd cyfwerth.

Sut mae'r arwydd "prif newidiadau ffordd cyfarwyddyd"

Os nad oes arwyddion amlwg, mae'n golygu bod y ffordd blaenoriaeth pennawd yn syth. Yn achos newid yn ei gyfeiriad yn gosod arwydd ychwanegol.

Fel y cadarnhawyd gan y gyrwyr profiadol, y mwyaf anodd i gynllunio eu camau gweithredu ar y groesffordd lle mae'r briffordd yn newid cyfeiriad. Mae'r adran hon yn y ffyrdd yn cyfuno dau fath o broblemau: y groesffordd croesfannau cyfatebol ac anghyfartal. Ac mae'r prif camgymeriad o fodurwyr mewn achosion o'r fath yw eu bod yn cymryd i ystyriaeth yn unig cymeriadau hynny y maent yn ei weld heb feddwl am y corneli eraill y groesffordd (fel yr ydym eisoes wedi trafod uchod).

Dychmygwch achos lle rydych chi ar y groesffordd â chyfeiriad newidiol y ffordd blaenoriaeth. Chi a'r gyrrwr yn sefyll, er enghraifft, i'r dde cyn y groesffordd, byddwch yn gweld yr un arwydd "prif ffordd", sy'n rhoi mantais yn y mudiad! Ac mae'n dod o hyd, fel rheol, dim ond yn ddiweddarach, ar ôl y ddamwain! Felly sut i ymddwyn yn briodol mewn amodau o'r fath?

Mae'r algorithm y gyrrwr mewn achos o newidiadau yn y cyfeiriad ar y ffyrdd blaenoriaeth ar groesffordd

• Mae bod ar y gylchfan, peidiwch ag anghofio i feddwl am bob un o'i ochrau, a gofalwch eich bod yn cymryd i ystyriaeth y plât yn 8.13, sy'n dangos cyfeiriad y brif ffordd.
• Mae arwydd y gallwch eu rhoi yn feddyliol yng nghanol y groesffordd, ac yna yn dangos y llinell eang y ffordd fawr, a dau cul - uwchradd.
• ddileu dros dro o ymwybyddiaeth eilaidd, rhaid i chi gofio am y prif plot. Yna chi a'r gyrrwr sydd ar yr ochr arall y ffordd fawr, rhaid iddynt weithredu yn ôl y rheol "Hitch iawn."
• Yn naturiol, bydd y symudiad cyntaf fydd yr un sydd heb ymyrraeth o'r fath.
• Dim ond ar ôl y peiriant gwasgaru oddi wrth y prif plot, yr un patrwm yn dechrau cerbydau, a leolir ar ffyrdd eilaidd sy'n symud.

Noder y gall groesffordd mor anodd ei rannu yn ddau hanner gymesur ac yn hawdd i deithio.

groes y marc

Cofiwch, hefyd, pan gyrrwr darfu arwyddion traffig, sef y methiant i ddarparu traffig ffafriol yn y car ar groesffordd, camau gweithredu o'r fath yn cael eu dosbarthu yn ôl Erthygl 12.13 Gan AP RF a cosbi gyda dirwy o 1000 rubles. Ac yn achos teithio, lle di-stop y cafodd ei wahardd, bydd y gyrrwr yn cael ei gosbi yn ôl at yr erthygl. 12.16 Gan AP RF rhybudd neu ddirwy o 500 rubles.

Cael eich hun yn dirwyon traffig bwrdd, a fydd yn rhoi cyfle i fynd o gwmpas y graddau o gosb ar gyfer unrhyw groes y rheolau yr ydych.

Cyngor i'r rhai sy'n mynd i mewn i'r groesffordd ar y ffordd, sy'n cael ei ystyried y prif

Ac yn olaf, yr wyf am i greu argraff ar y rheiny a oedd wedi cysylltu â groesffordd, heibio i'r arwydd "prif ffordd": nodi bod gyrwyr sydd ar hyn ar ffordd ochr, nid yn cofio y rheolau'r ffordd!

Ddim am eiliad anghofio am y peth a pheidiwch â cheisio croesi y groesffordd ar unwaith. Ar y dechrau, stopio a gwneud yn siŵr eich bod yn israddol, a dim ond yn sylweddoli ei fod, yn cadw i symud. Dim ond y fath agwedd at y ffordd wneud eich ffordd yn ddiogel, ac mae gennych yn llwyddiannus ac heb ddigwyddiad gyrraedd y man lle ar frys.