Metro "Bratislava". Map o Moscow Metro

Metro Moscow - mae'n nid yn unig yn gyflym, yn gyfleus ac yn ffordd fwyaf diogel o fynd o un pen o'r metropolis ar y llaw arall, mae hyn yn heneb wych o bensaernïaeth a chronfa ddŵr enfawr o'n hanes, yn dangos sut y mae newid agweddau a gwerthoedd ar gyfer bron i gan mlynedd. Mae'r llinell Metro gyntaf ei lansio ym 1935. Rhedodd Llinell trên tanddaearol ar y tro o "Sokolniki" i'r orsaf orsaf "Parc Kultury". Canghennog o gael gwared cyfran o'r cyfansoddiadau i'r orsaf "Smolenskaya". Ynglŷn "Bratislava" orsaf metro hyd yn oed nad oes unrhyw un yn meddwl ar y tro.

Mae cyfalaf o Slofacia

Gweriniaeth Slofacia - gwlad fach yn yr Undeb Ewropeaidd, y tir y mae'r Slafiaid wedi setlo yn y bumed ganrif OC, yn ystod yr amser yr Mudo Fawr. Enillodd y wlad gyntaf annibyniaeth ym mis Ionawr 1993, unwaith eto yn dod o'r Tsiecoslofacia. Mae'r cyfalaf wladwriaeth, Bratislava, ei sefydlu yn yr un bumed ganrif. Yn ystod y gant pedwar deg a thair blynedd, gan ddechrau yn 1541, mae'n prifddinas Hwngari. Mae poblogaeth y ddinas - llai na hanner miliwn. O bwynt geopolitical o farn o Bratislava - yw'r unig ddinas yn y byd, sy'n ffinio uniongyrchol â dwy wlad arall: Hwngari ac Awstria. Moscow, yn ogystal â Saratov, yn ogystal â Wcreineg Kiev, yn cael eu dinasoedd dau wely o Bratislava, Slofacia.

gangen gwyrdd golau

llinell Lublin-Dmitrov y Metro Moscow oedd y llinell metro cyntaf, a lansiwyd yn llawn mewn cylchrediad ar ôl cwymp yr Undeb Sofietaidd. Dau ar bymtheg o'r gorsafoedd cynnwys yn ei gyfansoddiad, a dechreuodd ei ddyluniad yn 1978. Map Moscow Metro dynodi ei liw gwyrdd golau. Mae dau tyniant y gwasanaeth yw cyfeiriad y cerbydau: electrodepot "Argraffwyr" a (ers 2005) electrodepot gyfredol "Brateevo". Ar bwynt o bryd mewn amser, y llinell hon yw'r mwyaf addawol o ran datblygiad. Bydd Rhagamcan ystod Dmitrov ychwanegu tua wyth neu naw gorsaf i gangen a tynnu ei derfynfa yn dod i ben marw agored i drafodaeth i ger y terfynau ddinas, i'r groesffordd y briffordd Dmitrov a'r Moscow Ring Road.

"Bratislava" metro

Ar gyffordd tair dinas ifanc o Moscow: Lublin, Kuzminki a Marino - ar ddiwedd mis Rhagfyr 1996 agorwyd gorsaf isffordd newydd. Roedd yn braf anrheg Nadolig i bobl hyn a'r siroedd cyfagos, fel mynediad cynharach i ganol y ddinas y gallent cludiant cyhoeddus yn unig ar y tir at ei groesffordd gyda canghennau cyfagos o Moscow isffordd. Metro "Bratislava" Mae'r orsaf Derbyniodd ei enw er cof am gyfeillgarwch y bobl Rwsia-Slofacia 'a chysylltiadau gynnes rhwng y ddau priflythrennau. I ddechrau, yn ystod y cam dylunio, gyda'r orsaf a gynlluniwyd i bennu enw "Krasnodonskaya" gan strydoedd enw gerllaw.

gwneud yr orsaf

Rhoddodd penseiri Sofietaidd A. V. Orlov a A. Yu Nekrasov yr orsaf yn bythgofiadwy, yn wahanol i bob arosfannau entourage arall. "Bratislava" - gorsaf emplacement bas. Mae strwythur dwy-rhychwant columned ei addurno gyda medaliynau mowldio llaw Castell Bratislava a Devin castell, yn weriniaeth cyfeillgar Rwsia. Ar ddiwedd yr orsaf hefyd paneli dangos swyddfa'r maer Moscow a'r Crist y Gwaredwr Eglwys Gadeiriol. Paul orsaf yn gosod allan mewn checkerboard-arddull marmor du-a-gwyn. Sy'n ymddangos yn waliau dibwysau o farmor golau ysgafn gyda arlliw prin yn amlwg o las dawel yn adlewyrchu golau o'r canllawiau golau nenfwd. Canolfan Hall Pr. "Bratislava" amddifad o golofn yn cefnogi'r orsaf vault nenfwd, gan fod y lle hwn wedi ei gynllunio i adael am drawsblaniad ar gyfer y posibilrwydd damcaniaethol o ail linell metro cylch. Ar hyn o bryd, penderfynodd y gangen i roi'r ail gylch drwy'r ddaear "Argraffwyr" gorsaf.

O dan y ddaear yn gyflymach

traffig cludo cyhoeddus-cyflymder y ddinas yn chwarae rhan bwysig ym mywyd dinasoedd modern. Mae'n caniatáu i chi i arbed amser yn y gwaith bob dydd, gan symud o un pen o'r brifddinas i un arall, osgoi'r anawsterau traffig ar y ffyrdd geir llwytho. o dan y ddaear Datblygu - yw'r dasg sylfaenol o reolwyr gwasanaethau trefol. Dylai symud yn rhydd a datrys tagfeydd traffig ar strydoedd pob cymdogaeth o ddinas fawr yn cael ei gysylltu i'r system symud ar y trenau tanddaearol. Mae'r rheol hon yn orfodol ar gyfer pob metropolis â phoblogaeth o dros filiwn, yn enwedig ar gyfer ardaloedd preswyl mor fawr, fel prifddinas ein Motherland, Moscow. "Bratislava" metro yn chwarae rhan bwysig yn strwythur yr isffordd Moscow.

Mae pob - ar yr isffordd!

Os ydych yn edrych ar fap o'r cyfalaf, gallwch nid yn unig yn rhyfeddu at yr amrywiaeth ei strwythur preswyl a chymdeithasol, presenoldeb mannau gwyrdd a chyrff dŵr, ond hefyd i weld sut lledaenu yn eang isffordd y brifddinas ei rwydwaith llinell lliwgar. Mae bron pob ardal o'r ddinas a gwmpesir gan fan aros, a lleoedd hynny nad oes ganddynt hyd yn fantais o'r fath, bydd yn ennill mewn amser byr. Nid oes angen ond edrych ar bersbectif map o ddatblygiad cludiant trefol. Beth sydd yno dim ond dim canghennau a isffordd llinellau newydd, yr ail gylch o dan y ddaear, ffoniwch y gangen rheilffordd ysgafn radiws o led, y llinell o metro golau a system drafnidiaeth fonoreilffordd, mae'r Moscow reilffordd cylch a gymudwyr trên o gyfnewidfa stopio i'r orsaf metro, hintegreiddio i gludiant sengl a theithwyr rhwydwaith. Mae'r Metro Moscow yn cael ei gydnabod fel un o'r rhai gorau yn y byd, wedi ennill sawl gwobr, gan gynnwys yn ystod y cyfnod Sofietaidd, ac yn nwyster y defnydd yn y pumed mwyaf yn y byd, ar ôl Tsieina Beijing a Shanghai, Seoul, Corea a Tokyo Siapan.

Cau a chyfleus

Metro orsaf "Bratislava" yn dda ac yn gyfforddus o ran traffig teithwyr. Er gwaethaf y ffaith bod cau ei adeiladu gorsaf arall - "Marino", mae llawer o drigolion yr ardal yn mwynhau Lublin yn "Bratislava", gan ei fod yn agosach ac yn fwy cyfleus. Mae'r rhan fwyaf o'r llwybrau trafnidiaeth tir cyhoeddus o deithwyr yn dod i'r orsaf. Heb fod ymhell o fod yn llwyfan "Pererva" Kursk gyfeiriad y rheilffordd. Hun cangen w / ardal ar wahân o'r Marino gosod ei argraffwyr deheuol ac ardal ar wahân Kurianovo. Mae trigolion yr ardaloedd hyn yn cael eu defnyddio cludiant cyhoeddus yn aml i gyrraedd yr orsaf metro "Bratislava" neu "Marino".

pob agos

Rhoi'r gorau i bwynt "Bratislava" - orsaf metro, a leolir ar y stryd Pererva ac yn caniatáu i deithwyr i fynd ar y stryd a Bratislava myachkovskogo Boulevard. Mae llawer o drigolion ac ymwelwyr yn ei ddefnyddio i gyrraedd y ganolfan siopa Ł153, sef archfarchnad "Auchan". Mae'n well gan y plant a'u rhieni i dreulio penwythnos yn y parc dŵr Marino, nesaf at y metro. Bydd Myachkovskogo Boulevard yn dod â phawb at y Palas Iâ a pharc difyrion. Mae ychydig gamau o'r lobi aros am eu gwesteion parc clyd a enwyd ar ôl Artema Borovika gyda gwyrddni a meinciau cyfforddus. O amgylch y "Bratislava" metro adeiladwyd llawer o arlwyo, megis "Yakitoria", "Il Patio" a "Chayhona" lle gallwch fwyta blasus ac yn treulio amser gyda ffrindiau.

o'r diwedd

Pob gorsaf metro, sy'n agor ei drysau ar gyfer teithwyr yn bwysig iawn mewn system gymhleth o gludiant cyhoeddus. Nid oedd yn eithriad ac mae'r orsaf "Bratislava." Mae'n cyd-fynd yn dda i mewn i'r seilwaith o amgylch, ac nid yn unig yn cario swyddogaeth both cyfnewidfa drafnidiaeth, ond hefyd yn heneb hanesyddol o bensaernïaeth a chyfeillgarwch rhwng y ddwy genedl Slafeg.