Parcio yn yr iard - cur pen trigolion

Prynu "ceffyl haearn", nid yw pob gyrrwr yn meddwl am ble bydd eu car yn treulio'r noson. Mae llawer ohonynt yn ei roi yn eu ffenestri eu hunain, fel y gallwch chi ei wylio'n dawel oddi wrth y tu ôl i len neu mewn balconi. Rhai agwedd mor agos â phosib i'r fynedfa, cau'r daith ac ymyrryd â chymdogion. Wrth gwrs, y ffordd orau o yrru'r car i lawer parcio â thâl, lle bydd hi'n treulio'r nos yn ddibynadwy ac yn ddiogel o dan ddiogelu gwarchodwyr yn wyliadwrus. Yr opsiwn arall yw prynu tai ar gyfer eich cerbyd, hyd yn oed os yw'n gregen rhad, ond mae'n amser o amser, ond erbyn hyn mae'n amser ymgartrefu am le o flaen tai.

Mae dewis arall i'r garej yn barcio yn yr iard. Mae'r gyfraith arno yn rheol parcio, yn darparu ar gyfer nifer o waharddiadau penodol iawn, am eu bod yn torri dirwy.

Yn aml iawn mae sefyllfa lle mae trigolion adeiladau uchel yn anfodlon â'r ffaith, oherwydd ceir a adawyd yn yr iard, nid oes ffordd o deithio gyda'r babi. Ac mae ceir o'r fath, y mae perchnogion y rhai sy'n eu gadael yn cael eu gadael i drugaredd tynged, nid am ddiwrnod neu fis, ond am flynyddoedd, gan anwybyddu barn pobl eraill yn llwyr. Wrth gwrs, dylai'r swyddfeydd tai ddatrys y problemau gyda throseddwyr maleisus o'r fath, ac yn achos gwaethygu'r sefyllfa - yr heddlu trefol.

Heddiw, mae'r parcio priodol yn yr iard yn darparu rheolau eithaf syml, ar ôl dod yn gyfarwydd â hi, mae'n bosibl osgoi nid yn unig sgandalau â chymdogion yn y tŷ a gweithwyr tai a gwasanaethau cymunedol, ond hefyd dirwyon bychan, ond annymunol o hyd. Rhaid imi ddweud os na fydd y gyrrwr yn ymateb i rybuddion lluosog, un diwrnod efallai y bydd yn darganfod bod car yn cael ei dynnu i ffwrdd gan lori tow. A bydd hyn yn ymateb hollol gyfreithlon y gwasanaethau cymunedol.

Parcio wedi'i wahardd yn gategoraidd yn yr iard ar welyau blodau neu lawntiau. Ar gyfer hyn, mae'n anochel y bydd yn rhaid talu dirwy gweinyddol. Yn ogystal, ni chaniateir parcio wedi'i ffensio yn yr iard, yn ogystal ag yn y mannau hynny lle gall y cerbyd hwn, hyd yn oed os yw'n gar bach, greu rhai rhwystrau ar gyfer symud neu weithredu offer arbennig. Er enghraifft, pan na ellir cyrraedd tryc sbwriel neu dorri eira.

O dan rai adeiladau uchel mae yna siopau a swyddfeydd, felly ni ellir anwybyddu eu gwaith. Mae parcio yn yr iard yn darparu parcio pellter ddim yn agosach na deg metr o ddrysau'r gwasanaeth lle mae llwytho neu lwytho nwyddau yn digwydd.

Yn aml iawn mae'n bosib arsylwi llun pan fydd gweithwyr ZhEK yn ymweld â thai, gan dderbyn nifer fawr o gwynion gan y trigolion, a gwneud perchnogion ceir yn anfodlon. Yn aml, parcio amhriodol yn yr iard yw'r rheswm dros yrru yn yr heddlu traffig, yn ogystal â pharatoi protocol.

Er mwyn osgoi'r holl sefyllfaoedd hyn a drafferth diangen, mae'n well gweithredu'n gyfreithlon. Wedi'r cyfan, dim ond gyda bodolaeth trwyddedau gan berchennog y maes parcio yn yr iard ni fydd yn broblem.

Os yw perchennog y car hefyd yn berchennog tai mewn adeilad aml-fflat, yna mae ganddi hawliau penodol i'w thir. Mae angen cynnal cyfarfod o denantiaid, gwahodd perchnogion siopau a sefydliadau eraill yn y tŷ iddi, llunio protocol ar y penderfyniad i drefnu parcio yn yr iard. Rhaid cyflwyno'r ddogfen hon i'ch llywodraeth ardal. Dylai fod gyda datganiad ysgrifenedig ar unrhyw ffurf, a fydd yn nodi'r rhesymeg dros pam mae angen parcio yn yr iard.