Parth Cerbydau Deillion

Mae'r car yn cynyddu perygl modd. Yn ystod y mudiad gall y symudiad anghywir lleiaf achosi damwain traffig. I ddileu, y ceir offer gyda drychau ychwanegol, synwyryddion, camera rearview. Eto ni all synwyryddion man dall diogelu 100 y cant i chi. Yn yr erthygl heddiw byddwn yn siarad am yr hyn parth marw a lle y mae.

nodwedd

Beth yw e? mannau dall - mae'r rhain yn rhan o'r cerbyd, na all y gyrrwr reoli wrth yrru. Ac er bod y peiriant yn meddu ar y drychau, ni allwch ymddiried yn llwyr. Nid ydynt yn rhoi darlun cyflawn o'r hyn sy'n digwydd y tu ôl i'r car, ond dim ond mewn termau cyffredinol, egluro'r sefyllfa bresennol. Hyd yn oed mewn car gyda'r bwriad camera yn fwy neu'n llai cyfyngedig.

enghraifft

Ar gyfer eich car yn mynd i fod ar flaen y gad trwy gynhyrchu y band cyfagos. Yn y llun isod y niferoedd yn dangos y pellter (amser a phellter) mewn cm, y gall y gyrrwr yn rhy isel, o ystyried y bydd y symud yn ddiogel. Yn gyntaf byddwch yn gweld y flaen y car yn y drych cywir. Ymhellach, gan fod y car goddiweddyd yn diflannu o'r golwg. Wrth gwrs, gellir gweld drwy'r ffenestr ochr ar ôl ychydig o eiliadau, ond weithiau hyd yn oed amser mor fyr yn ddigon ar gyfer y ddamwain. Felly, mae gennym parth dall cerbyd yn cael ei ffurfio - daeth car allan o'r maes wyneb y drychau ochr, ond nid yw wedi dal eto i fyny gyda chi ar yr ochr.

Beth yw'r risg

peiriant o'r fath yn bron yn anweledig. Gall Dod o hyd i gerbyd yn y man dall sbarduno pasio gwrthdrawiad. Mae ei bod yn syml iawn: y gyrrwr yn bwriadu basio car arall (cymryd, er enghraifft, tryc), yn edrych i mewn i'r drych ac aildrefnu ar y cownter neu lôn pasio. Fodd bynnag, ar yr adeg hon goddiweddyd eisoes yn gwneud y gyrrwr arall, a oedd yn marchogaeth y tu ôl i chi a glanio ar y mannau hyn a elwir yn ddall.

Wrth gwrs, ceir modern yn cael eu paratoi gyda dyfeisiau smart. Mae hyn camerâu a synwyryddion sy'n cynhyrchu mannau dall a signal rheolaeth pan symudiadau peryglus. Ond nid yw systemau o'r fath fod ag o bob car, yn enwedig isel pen. Mewn achosion prin, y modurwr wedi amser i arafu a newid lonydd.

Ond mae ystadegau yn dweud bod os bydd y car yn mynd i mewn i'r ardal dall, mae'n llawn damweiniau. Wrth geisio osgoi gwrthdrawiad â gyrrwr car sydd mewn perygl o droseddu modurwyr eraill sy'n teithio at y nant gerllaw.

Sut i osgoi parthau marw?

Wrth gwrs, i roi'r gorau esblygiadau ac yn troi - nid yn opsiwn. Ond mae bob amser yn werth cofio bod unrhyw symud yn beryglus. Er mwyn atal ei fod yn syml iawn - i wneud monitro mannau dall. At y diben hwn camerâu ar gael yn ddewisol, synwyryddion a systemau cymhleth. Os yw'n gar, peidiwch â bod yn ddiog unwaith eto edrych o gwmpas. Sganio felly mae'r traffig ar y ffordd, byddwch yn amddiffyn eich hun rhag argyfwng posibl.

lori

"Pam ceir yn unig?" - byddwch yn gofyn. cerbydau trwm-ddyletswydd a bysiau oherwydd maint mawr ei bod yn amhosibl i reoli oherwydd bod y mannau marw. Felly, os ydych yn gyrru cerbyd mawr eu maint, peidiwch â gwneud y symudiad blindly - felly byddwch yn sicr ysgogi damwain. Yn ystod y tro ac ailadeiladu anfon y car fel bod y drych yn cynnwys cymaint â phosibl mwy o'r parthau hyn. Er enghraifft, mae angen i chi wneud trowch i'r chwith wrth y gyffordd T. I symud oedd mor ddiogel ag y bo modd, rhaid i'r cerbyd gael ei anfon at y groesffordd ar ongl sgwâr. Gyrwyr o geir ymlaen llaw ei droi mewn achosion o'r fath, fel pe arwain y car i ochr y llif yn y dyfodol. Os byddwch yn gwneud hynny ar y lori, bydd yr ochr dde o'r groesffordd yn un ardal dall parhaus. Mae hyn yn wir hyd yn oed o tryciau pickup bach, fel ewig. Trosolwg yn y caban yn gyfyngedig iawn.

rhywogaethau

Y math nesaf o barthau marw y tu ôl i'r bumper, yng nghefn y car. Mae perygl arbennig yn y cyfeiriad arall. Er mwyn sicrhau diogelwch ar geir modern mount y parth dall synhwyrydd a synwyryddion parcio (weithiau y tu blaen) gyda'r camera, y wybodaeth gan sydd ar y consol ganolfan.

Ond beth i'w wneud yn absenoldeb y systemau hyn? Rheolau'r ffordd argymhellir i gynhyrchu Canu fer wrth facio. Ar tryciau osod swnwyr - tweeters y rhai, sy'n cael eu cynnwys gyda'r gêr cefn.

Ac os ydych yn meddwl, fod y tu ôl i'r olwyn o gar sydd gennych popeth Cipolwg ar, rydych yn camgymryd ddwfn. Mae oedolion yn y drych, byddwch yn sicr yn sylwi, ond mae'r plant sydd ar hyn o bryd yn yr ardal cefnffyrdd, yn annhebygol. Mae hyn hefyd yn berthnasol i gaeau bach (ee, colofnau). Os oes gennych unrhyw amheuaeth, unwaith eto archwilio'r car mewn cylch ac yn gwneud yn siŵr symud diogelwch.

Sut i ddiogelu eich hun?

modurwyr Profiadol gwahaniaethu rhwng y prif reol - y dewis cywir o gyflymder a sefyllfa. Ar gyflymder a phellter diogel y gallwch yn hawdd ei gael i ffwrdd oddi wrth y car anweledig. Mewn achos eithafol, bydd y gyrrwr fydd y tro olaf a phellter i fynd i ffwrdd oddi wrthych. Yr ail reol - defnyddiwch signalau dro bob amser. Yn wir, nid yw mwyafrif y damweiniau sy'n digwydd pan fyddwch yn ail-adeiladu, yn digwydd oherwydd y signalau nam yn cael eu cynnwys. Os yw modurwr yn gweld y blinker cefn cynnwys, mae'n reflexively lleihau cyflymder, gan y bydd yn gwybod ymlaen llaw am eich bwriad i ailstrwythuro. Yn traffig trwm, mae angen i gadw at arddull gyrru dawel. Nid yw gêm o wirwyr i unrhyw beth da yn ei wneud. Byddwch yn rhagweladwy i ddefnyddwyr eraill y ffordd ac yn bwrw ymlaen â'r cyfanswm cyfradd y llif.

Yn briodol gosod y drych

haddasu drychau cywir - yr allwedd i ddiogelwch. Gadewch i ni edrych ar sut i trin yn gywir. Felly, yn gyntaf rydym yn gwneud addasiad o ddrychau ochr. Er mwyn gwneud hyn, mae angen i ni fod wrth y llyw. Tilt eich pen i'r ochr chwith yn ochr ac yn edrych ar y drych chwith. Mae ei amlygu fel bod y corff rhannau yn unig ymyl gefn y bympar yn weladwy ynddo. Yn yr un modd y drych yn cael ei addasu i'r dde. Dylai corff ei hun fod yn ychydig yn is na'r canol (cyfeiriad llorweddol). Rhaid iddynt fod drychau haddasu yn briodol. Mae llawer o mannau dall, felly mae angen i chi leihau eu rhif. Wrth yrru, byddwch yn gallu cymryd yr holl wybodaeth sy'n dod yn ôl ac ochr y car. Dylid nodi bod gosod y drych salon yn rhoi 50 y cant mwy o wybodaeth am yr hyn sy'n digwydd na'r ochr ddau. Arbenigwyr yn argymell gosod elfennau parabolig, a fydd yn cynnwys ongl uchafswm o farn gyda ychydig iawn o afluniad.

Sut i ymdrin â hi? Mae'r drych wedi ei osod fel bod y gyrrwr yn gweld ymyl y pen teithwyr cyfyngiadau a'r rhan o'r top to. Hynny yw, rhaid i'r elfen yn cwmpasu ardal gyfan y ffenestr gefn. Mae'r eitemau llai yn y caban, gallwch weld trwyddo, y gorau i chi.

perygl

Peidiwch byth â gwneud addasiadau ar y drychau hedfan, gan ganolbwyntio ar y llif. Tynnu sylw oddi ar y sefyllfa draffig, byddwch yn sicr ysgogi damwain. Mae'n bwysig nad yw'n cael ei ysgwyd a dirgrynu wrth yrru. Manteisio ar ddrych o'r fath yn anniogel iawn. Disodli gydag elfen newydd. Bydd yn rhatach na drwsio car gyda'r dall ailadeiladu.

cynorthwywyr electronig

Ymarfer yn dangos bod wrth ymdrin â bygythiad o'r fath, mae'r camera ardal dall a'r synwyryddion gymorth mawr. Os oes gennych gyllideb fach, gallwch brynu set o hynny a rhowch y synwyryddion parcio a fydd yn eich arwydd am y pellter i'r pwnc wrth facio. Dyfeisiau bod yn darllen parthau marw ar y ffordd, yn llawer mwy costus ac nid yw'n cael ei osod ar bob dosbarth busnes gerbydau.

Mae ateb mwy rhesymol - gosod synwyryddion parcio gyda camera golwg cefn. Mae'r synwyryddion yn cael eu gosod yn y tyllau y bumper, ac mae'r camera - mewn cilfach dan blât trwydded. Nid yw'r ddyfais y system yn gymhleth, er mwyn i chi osod â llaw.

Mae'r rhataf - synwyryddion parcio glywadwy. Gellir ei brynu am bris o 2800 rubles. Mae'r elfen yn cynnwys synhwyrydd 4, ac mae'r gwifrau ei hun yn darllen mecanwaith sy'n argraffu ar arddangos data bach ar y cwrs cyfredol. Bydd Dyfeisiau offer gyda cefn-farn camera a'r LCD arddangos yn costio llawer mwy costus - tua 10 rubles.

Felly, rydym yn gweld bod mannau dall o'r fath a sut i amddiffyn eich hun oddi wrthynt wrth yrru.