Seddi ceir gyda ISOFIX: manteision ac anfanteision

Mae'n well dewis - sedd car gyda ISOFIX neu dyluniadau syml gyda gwregysau confensiynol? Cyflwynodd y mater mwyaf yn aml yn ymwneud â cyfrifol rhieni, sydd yn chwilio am ffordd i diogel trafnidiaeth phlentyn yn y car. Byddwn yn ceisio egluro'r sefyllfa trwy ystyried manteision ac anfanteision o seddi car gyda ffitiadau Isofix.

Beth yw'r seddi car gyda ISOFIX?

technoleg Isofix yn cydymffurfio â safonau Ewropeaidd a dderbynnir yn gyffredinol sicrhau seddi plant mewn ceir. Yn ystod y cynulliad diwethaf gysylltiedig yn uniongyrchol i'r corff cerbyd. Mae hyn yn dileu'r angen i ddefnyddio gwregysau diogelwch. Er mwyn sicrhau diogelwch cyflawn o'r plant wrth deithio, mae'n ddigon i osod y sedd car gyda Isofix gyda dyfais cau arbennig a leolir yn y sedd gefn.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, technoleg yw fwyfwy cymryd i wasanaeth gan y cartref gerbyd weithgynhyrchwyr. Felly heddiw, gall systemau o'r fath i'w gweld yn y cyfluniad mwyaf sylfaenol o lawer o beiriannau.

dibynadwyedd

Sedd 36 izofiks kg fixedly cysylltu â'r ffrâm car anhyblyg, gan ddarparu obsesiwn dibynadwy y defnyddiwr mewn sefyllfa sefydlog. Felly, pan fydd yn sydyn stopio y peiriant yw llwyr ddileu plentyn sedd mewn blaen damwain cyfeiriad ac yn unol â hynny leihau'r risg o anafiadau.

obsesiwn ychwanegol

Defnyddwyr sy'n Ychydig cadeiriau cyfansawdd gyda ffrâm gerbyd, disgownt arosfannau caled, sy'n darparu strwythur obsesiwn hychwanegu at y llawr. Sy'n cau yn cynrychioli rhyw fath o "goes" sy'n cael ei gysylltu â'r sedd yn y ganolfan ac yn cyfyngu ar ei symudiad i bob cyfeiriad.

hawdd gosod

Mae pellach Mantais, sy'n wahanol izofiks car sedd (9-36 kg), gwasanaethu unrhyw broblemau gyda gosod. Fel arfer yn dangos, mae'r rhan fwyaf o'r difrod y mae plant yn ei gael yn y os bydd damwain, a achosir gan y dadleoli o sidushki sefydlog sylfaen gwregysau.

Gosod seddi car gyda ISOFIX dileu'r gwallau ac o ganlyniad - weithrediad anghywir o elfennau sy'n gyfrifol am ddiogelwch mewn sefyllfaoedd eithafol. Priodol gosod strwythurau o'r math hwn o reoli 90% o'r defnyddwyr sy'n wynebu tebyg ar systemau ar gyfer y cyntaf pryd. Mae'r 10% sy'n weddill o achosion o osod disgyn amhriodol ar ddefnyddwyr, sydd wedi gorfod delio â chynnyrch ffug.

diogelwch gyrwyr

Ers seddau gyda Isofix system ewyllys awtomatig snap i mewn i'r rhwymiadau, y gyrrwr Nid oes yn rhaid i gofio, mae'n botymau plentyn sidushku cyn y daith ai peidio. Mae hyn o bryd yn bwysig iawn, gan fod hyd yn oed y gadair wag hawsaf, sy'n cyrraedd yn ben perchennog y cerbyd yn achos damwain, yn gallu achosi yr anafiadau mwyaf difrifol.

dylunio

Cyn symud ymlaen i anfantais o seddi ceir gyda'r system o izofiks gosod, mae'n werth nodi bod y rhan fwyaf ohonynt yn gorfforol debyg i'r capsiwl gyrwyr a ddefnyddiwyd "Fformiwla 1", yn hytrach nag ar gyfer dylunio blant. Yn ychwanegol at y cysylltiad â'r ffrâm y peiriant, mae ganddynt eu hunain gwregysau diogelwch. Felly, gosod y plentyn yn cael ei gynnal yn uniongyrchol i'r gadair. Mae hyn yn cyfrannu at dissipation ynni sy'n digwydd mewn achos o frecio drwm ac felly yn lleihau'r llwythi y mae'n rhaid profi teithwyr ifanc.

Anfanteision seddau gyda system Isofix

Fel unrhyw gynnyrch arall, sedd car gyda ISOFIX (9-36 kg) wedi ei anfanteision:

1. stondinau Isofix sicrhawyd gaeth. Felly, mae unrhyw difrifol wrthdrawiad yw yn ddigon uchel llwyth ar y meingefn ceg y groth babi, a osodwyd i lawr mewn cadair.
2. Gyda cadair fath modurwr gorfodi i ddioddef anghyfleustra diangen, os oes angen, peiriannau newid.
3. Os oes gan y teulu nifer o gerbydau, mae angen i droi at wastraff ychwanegol o'u ffitiadau offer Isofix.
4. Unrhyw sedd (15-36) izofiks drymach tua 25-30% harneisiau confensiynol gyda angorfeydd gwregys.
5. Mae'r cystrawennau negyddol amlwg o'r math hwn - cost eithaf uchel. Mae pris cynhyrchion o'r fath o gymharu â gadeiriau breichiau, lle nad oes cynyddol y Isofix, 50-60% yn uwch. Felly, nid yw Ewropeaidd-arddull systemau uchel-dibynadwyedd yn fforddiadwy ar gyfer pob cwsmer sydd â diddordeb.

I gloi

Fel y gwelwch, mae'r diffygion yn seddi ceir plant gyda'r system Isofix yn llawer llai o gymharu â'r manteision a dderbynnir gan y defnyddiwr yng ngweithrediad strwythurau o'r fath. Ond y fantais fwyaf pwysig o'r systemau hyn yn gwasanaethu y lefel uchaf o ddiogelwch sy'n cael ei ddarparu gan y plentyn wrth deithio mewn car.