Sut presennol i godi tâl y batri i gael y effeithlonrwydd uchaf

Mae llawer o fodurwyr, yn wynebu am y tro cyntaf â'r broblem y gollyngiad batri car batri ac ail-lenwi ei atebion ei hun, gofynnwch y cwestiynau canlynol: "Sut mae'r hyn o bryd i godi tâl ar y batri?". I weithredu'r cynllun hwn, yn arbennig, rhaid cael dechrau i fyny neu batri charger sy'n gallu newid cerrynt a gyflenwir o socedi 220V confensiynol, cerrynt sydd â foltedd is o lawer - 15V. Mesur paramedrau foltedd 15V Ystyriodd gorau posibl er mwyn cynnal ansawdd uchel tâl batri, er nad darfu ei system.

Pan ofynnwyd iddynt am sut y mae'r hyn o bryd i godi tâl y batri, yn gyntaf oll, mae angen i chi ddewis y dull ac am ddim y batri.

• Dull DC. Yn y dull hwn mae angen i berfformio cywiro yn gyson ar hyn o bryd, sy'n cael ei gyflenwi i'r cyhuddiad. Er enghraifft, cyfrifiadau yn cael eu gwneud i gael gwybod sut y cerrynt i godi tâl y batri 60 Mae gallu / h. Mae dwysedd presennol yn cael ei gyfrifo gan y gymhareb o 01:10 o'r cynhwysydd batri. Yn yr enghraifft hon, bydd yn cael ei 6 amp. Ni chaniateir i gyflenwi ar hyn o bryd, sy'n uwch na 6 amperes, gan y gallai hyn niweidio'r system batri. Mae grym lai chaniateir defnyddio batri yn y 60 A / h, ond yn yr amser yr achos i gwblhau codi tâl yn cynyddu wrth i'r cynnydd effeithlonrwydd a'r gwaith a gyflawnir.

Sut i benderfynu cyfanswm y tâl? Unwaith y bydd y batri yn cael ei gyhuddo, bydd yn dechrau rhyddhau nwyon. Mae hyn yn arwydd sicr bod y batri yn wefru'n llawn ac yn barod i'w defnyddio. Nodwedd arall o gyfanswm y tâl - mae dangosyddion sefydlogrwydd foltedd am awr neu fwy. Bydd gwella effeithlonrwydd y cyhuddiad fod yr uchaf, y mwyaf ar hyn o bryd yn cael ei leihau ar ddiwedd ac am ddim. At y diben hwn, cyn y batri wedi'i wefru'n llawn, mae angen i leihau cryfder presennol yn raddol (ar gyfer y ddehonglwr 14.4 egni 3 Ampere). amlygiad o'r fath yn cynyddu'r foltedd codi tâl.

• Dull DC. Yn yr achos hwn, nid yw'r addasiad foltedd yn angenrheidiol, ond y cwestiwn o sut y tâl presennol, y batri yn dal yn berthnasol. Y batri wedi'i gysylltu â foltedd parhaus, mae'r amperedd cynhyrchu maint fecanyddol hafal i'r capasiti presennol y batri, ac i ddod i ben yr amser codi tâl yn cael ei leihau, ac efallai y bydd yn disgyn i lefel "0". Mae'r dechneg hon yn cael ei ddefnyddio yn y rhan fwyaf o fatris, sydd â foltedd yn 12V. Pan fydd foltedd hwn yn cael ei ddefnyddio ar gyfer codi tâl mae ganddo ddangosyddion i 15V.

Pan fydd y batri wedi'i wefru'n llawn, fel rheol, nwy dros ben yn Nid yw ei ryddhau, gan fod y tâl yn cyfateb i 95%. Mae gwybod batri car ddim pa mor gyfredol, mae'n bwysig dewis y cywir ar gyfer y dull hwn chargers rheoleiddio effeithiol.

• Mae yna ddull arall - ymchwydd sy'n cael ei ddefnyddio pan fydd y batri yn cael ei godi i 95% ac mae angen i ddod â hyd at 100%. O ran y cwestiwn o sut y mae'r hyn o bryd i godi tâl y batri yn yr achos hwn, yr ateb yn gyfredol, sydd yn hafal i'r cyfrifiad canlynol. Ar hyn o bryd yn hafal i 3% o'r capasiti batri. Yn yr achos hwn, nid yn unig yn cyflawni tâl o 100%, ond mae hefyd yn cyd-fynd â'r dwysedd electrolyt ym mhob banciau o fatris.