Tanffyrdd, adeiladu. tanffyrdd Anarferol Moscow

Yn ôl yn yr Undeb Sofietaidd mewn cysylltiad â'r baich cynyddol ar y strydoedd y ddinas, yn ogystal ag mewn gwledydd eraill ar y pryd, dechreuodd adeiladu ar raddfa fawr o'r darnau o dan y ddaear. Pam y ddaear? Oherwydd nad ydynt yn gryf torri ymddangosiad pensaernïol y ddinas, yn wahanol i'r llawr. A dau yn fwy - y gallu i yn eu cyfuno â allbynnau y gorsafoedd isffordd, ac maent yn y mwyaf cyfleus a diogel i gerddwyr.

Beth yw'r danffordd?

Golau dydd yn twnnel o dan y ffordd neu reilffordd gyda arwain at hynny gamau. Camau yn aml yn cael eu paratoi gyda thraciau treigl er hwylustod beic dras, cadeiriau olwyn a phlant.

Yn ystod cyfnod yr Undeb Sofietaidd, eu bod wedi dim ond gwerth swyddogaethol i symud cerddwyr, ac ar ôl cwymp y wlad maent yn dechrau i osod hysbysfyrddau larechki, siopau.

Mae yna achosion pan fydd darnau o dan y ddaear fawr eu troi'n ganolfannau siopa. Mewn achosion o'r fath, y mynedfeydd i'r darnau ar gau yn ystod y nos. Yn yr isffyrdd dinasoedd mawr allbynnau o'r gorsafoedd yn aml yn mynd i mewn i'r danffordd. Metro rhan fwyaf o ddinasoedd a adeiladwyd yn y modd hwn.

Mae llawer yn y dinasoedd eu gadael a heb ei orffen pontio sy'n cloddwyr diddordeb yn aml.

Ar gyfer prosiectau o lawer o cynllunwyr trefol, mae lleoedd lle gall un pasio yn unig drwy'r danffordd. lle o'r fath yw, yn Berlin - ardal y parc Tiergarten, oherwydd bod yr ardal yn cael ei hamgylchynu ar bob ochr i'r ffordd. Yn Simferopol mae pontio tebyg ar gyfer ardal amet-Khan Sultan. Mae pob twneli ei ffordd allan i'r ardal o dan y ddaear agored gyda stondinau (marchnad ganolog). trawsnewidiadau tebyg yn cael mewn dinasoedd eraill.

Isffyrdd - atebion i broblemau

Un o'r ffyrdd mwyaf effeithiol i fynd i'r afael â'r problemau hyn yw datblygu gofod o dan y ddaear. Ceir tystiolaeth o hyn gan y practis byd.

Yn Rwsia, o dan y ddaear yn cael eu hadeiladu cyfleusterau mawr i wahanol ddibenion. Mae'n twneli, modurdai parcio, safleoedd diwydiannol, warysau, cyfuno llinellau gorsafoedd metro. Mewn symiau mawr yn cael eu hadeiladu a chroesfannau i gerddwyr er mwyn sicrhau diogelwch pobl a dadlwytho y rhan isaf y strydoedd y ddinas.

Adeiladu tanffyrdd, gofynion

Cryn cymhlethdod a lefel cyfrifoldeb y cyfleusterau dan y ddaear yma, yn cael effaith fawr ar eu adeiladau cyfagos presennol yn gwneud galwadau, yn bwysig iawn yn y dylunio ac adeiladu cyfleusterau hyn yn cydymffurfio â hwy.

Y prif rai yw:

1) Mae astudiaeth ofalus ar briodweddau mwy o ddyfnder o bridd, yn gweithio rhagfynegiadau o newidiadau posibl yn eu cyflwr, ac mae'r arolwg sylfaen gwrthrychau cyfagos.

2) Mae'r dechnoleg a ddefnyddir yn y cyfleusterau dan y ddaear adeiladu rhaid sicrhau diogelwch o wrthrychau cyfagos (henebion o hanes a phensaernïaeth). At y diben hwn, mae'n ddymunol i ddefnyddio PRECOAT modelu newidiadau mathemategol array wladwriaeth.

3) Yr amod pwysicaf a mwyaf hollbwysig - diogelu strwythurau o dan y ddaear a godwyd gan ddŵr daear.

trawsnewidiadau Ewropeaidd

Yn wahanol i Rwsia, mewn gwledydd y Gorllewin tanlwybrau mewn strydoedd y ddinas yn brin iawn.

Mae yna, wrth gwrs, trawsnewidiadau, ynghyd â'r gorsafoedd metro sy'n perfformio'n ei hanfod y swyddogaeth i fynd i'r ochr dde y stryd. Fel arfer yn y gwledydd hyn yn cael eu trawsnewidiadau ar y tir.

Ystyriwch ychydig o ddinasoedd yn Ewrop.

Llundain - dinas debyg o ran graddfa (poblogaeth) gyda Moscow. Yno, yn union fel yn Rwsia, mae problem o wahanu llif mawr o gerddwyr a llawer iawn o draffig. Mae'n datrys popeth arall. Yn y ddinas hon, tua 300 darnau (2 gwaith yn llai nag ym Moscow). Y prif gyfeiriad y wlad - adnewyddu bob darllediadau i'r stryd, lle mae'n bosibl.

Paris hefyd yn debyg i Moscow. Fodd bynnag, yng nghanol o dan y ddaear ac arwyneb trawsnewidiadau Paris nid oes unrhyw heblaw am ddynodiadau cyfatebol â'r gorsafoedd metro. Mae pobl yn symud allan o aml-band "sebra".

Mae hefyd yn wir yn Rhufain, Florence a Stockholm.

Trawsnewidiadau mhrifddinas Rwsia

Moscow, yn ychwanegol at unigryw henebion ac amgueddfeydd, ar yr wyneb, ac mae ganddo atyniadau unigryw gan gynnwys cyfleusterau dan y ddaear, yn cynnwys croesfannau cerddwyr.

16 Hydref, 1959 yr isffordd cyntaf ei adeiladu ar gyfer pobl ym Moscow. Ers hynny, daethant yn niferus, a gall rhai ohonynt yn cael eu galw yn waith celf. Mae llawer o isffyrdd o Moscow storio mewn cof y dyddiau a fu.

Anarferol, trawsnewidiadau unigryw Moscow

Gall y daith nesaf i'r enw Mariny Amgueddfa Tsvetaevoy House eu darllen dyfyniadau helaeth a aphorisms y bardd mawr. Ar ben hynny, pob haddurno â defnyddio nid yn unig yn Rwsia, ond hefyd ychydig o ieithoedd Ewropeaidd Gorllewin, gan adlewyrchu pwysigrwydd byd-eang o greadigrwydd o poetess talentog.

Felly, mae gan y trawsnewid ddwy swyddogaeth: i boblogeiddio'r gweithiau athrylith a deyrnged ryfeddol i'r bardd.

Mynd ar Vozdvizhenka - addoli llenor gwych arall, lle mae dylunwyr wedi creu llawn gwybodaeth ac sioe wych, sy'n ymroddedig i Gogol. Ar y waliau gallwch weld y mwyaf enwog dyfyniadau athronyddol clasurol.

Dull anarferol a chreadigol a ddefnyddir gan lawer o awduron, isffyrdd prosesu.

Yn Amgueddfa Moscow pontio yn llun y ffenestr yn y ganrif ddiwethaf. Ble gallwch chi fynd o gwmpas y crefftwyr, masnachwyr, hen ac mae llawer o bobl eraill yn y ddinas o gyfnodau a fu. artistiaid talentog yma yn ail-greu awyrgylch ar ddechrau'r ugeinfed ganrif.

Gan ddefnyddio ffotograffau haddurno pontio ger Amgueddfa Mayakovsky. Gweithwyr o sefydliad diwylliannol hwn ei grogi ar y lluniau claddgelloedd pontio y bardd, eu dal yn ei fabandod o tan y mis diwethaf o fywyd. Mae hefyd yn cyflwyno a darnau hunangofiannol o'r gwaith o "Fi fy hun", ymadrodd gyda lletygarwch. Dylai unrhyw un sydd â diddordeb, yn cael eu hunain yn barhad o'r datganiadau. addysgiadol iawn ac yn llawn gwybodaeth.

Heddiw gwmpas y byd, mae cynnydd yn y nifer y gwaith adeiladu o isffyrdd, yn enwedig yn y dinasoedd mawr. Mae hyn oherwydd y ffaith bod y crynodiad y boblogaeth yn tyfu'n gyson yn y dinasoedd a rhif y maes parcio. Ac mae'r cyfrannu olaf i broblemau trefol bron pob modern - amgylcheddol, tiriogaethol, trafnidiaeth ac ynni.