Trafnidiaeth ac ymosod hofrennydd Mi-8AMTSh: disgrifiad, arfau

Hofrenyddion ymddangosodd gyntaf yn eu ffurf bresennol, yn union tynnodd sylw'r economi genedlaethol fel arbenigwyr a'r milwrol. Roedd yn ganlyniad i'w amryddawn, sy'n addas i'w defnyddio mewn amgylcheddau lle mae'r awyren yn gwbl ddiwerth.

Gyda eu cymorth oedd yn bosibl i godi morwyr o'r llong suddedig, ac i adael grwp o filwyr yn uniongyrchol oddi wrth y mynydd.

cydnabyddiaeth gyffredinol

Yn enwedig y peiriant chwedlonol Dechreuodd Mi-8AMTSh. Mae hwn yn wir "gwaith ceffyl" cyfnod o heddwch hofrennydd a rhyfel. Lle bynnag y oedd, ei fod bob amser ei gario gyda'r anrhydedd yr holl waith a neilltuir iddo, yn anaml iawn yn mynd allan o drefn a gallai gymryd sawl gwaith yn fwy na'r hyn a cargo a nodir yn y manylebau ar y peiriant. Heddiw, mae hyd yn oed fersiwn o'r hofrennydd, haddasu'n arbennig i'r amodau llym dros ben o'r Arctig.

Model Mi-8AMTSh yn hedfan ar draws y byd, o America Ladin i Affganistan, ac o'r Arctig i'r ardaloedd gyda hinsawdd ofnadwy boeth a sych. Mae unigryw hofrennydd hwn yw y, hyd yn oed heb unrhyw fesurau addasu arbennig yn eithaf fel arfer yn gweithio yn yr holl amgylchiadau, yn gyffredin, "sinc" fersiwn.

gwybodaeth sylfaenol

Cynllun ar gyfer cludo pobl ar y peilonau allanol ar yr un pryd y gall fod unrhyw offer neu effaith arfau megis taflegrau "awyr-ddaear" neu "awyr-awyr", ac amryw o bomiau. Mae'r peiriant yn cael ei hargymell yn berffaith ei hun ar gyfer rhyfel, ac ar gyfer cyflawni gweithrediadau achub mewn amodau amgylcheddol anodd.

Roedd Mi-8AMTSh seiliedig ar syml Mi-8AMT. Mae arbenigwyr wedi ei gwneud yn Ulan UDA planhigion hofrennydd. Am y tro cyntaf y model newydd wedi cael ei ddangos i'r cyhoedd yn 1999, a chafodd y llysenw parchus "The Terminator", yn cael ei nodweddu gan frwydro yn erbyn uchel a dibynadwyedd gweithredol a oroesi y peiriant ar yr un pryd. Rhyfedd, ond yn y breichiau y Ffederasiwn Rwsia Llu Awyr fel model llwyddiannus ei fabwysiadu dim ond ar ôl deng mlynedd.

nodweddion gweithredol a manteision

Fel ei ragflaenwyr, mae'r Mi-8AMTSh cadw cyfleoedd ardderchog ar gyfer mynediad a glanio. Mae cynlluniau peilot yn dweud ei bod yn ofynnol yn ystod yr holl criw gwrthdaro lleol diweddaraf ar ei gyfer dim mwy na deg eiliad. Mae hyn yn cynyddu yn fawr i oroesi y peiriant nad yw'n cael amheuon difrifol.

Er mwyn cyflawni perfformiad trawiadol o'r fath, y datblygwyr a ddefnyddir yn y dyluniad drysau llithro a ramp awtomatig. Ond mae'r gwahaniaeth mwyaf pwysig rhwng y model hwn a'r un blaenorol yn y posibilrwydd o wneud hedfan nos llawn. Cyn hynny, yn ein system o arfau milwrol, sy'n caniatáu i wneud hynny, roedd, ond eu bod yn rhy gymhleth, neu gynyddu llwyth ar y cynlluniau peilot yn ddramatig. Mae'r "Terminator" yr holl anfanteision hyn wedi cael eu ddileu yn gyfan gwbl.

peiriannau newydd

Yn ogystal, mae'r gwahaniaeth pwysig yw'r gallu i osod yr un arfau sioc, sydd yn enwog am y Mi-24. Yn rôl y arfwisg ddefnyddio cerameg metel ysgafn ac yn wydn, mae hefyd wedi cael ei disodli'n llwyr Afioneg. Ar fwrdd mae radar modern tywydd, amrywiaeth, gan alluogi defnyddio trapiau is-goch, yn ogystal â offer llywio â lloeren uwch. Mae presenoldeb sgrinio dyfeisiau gwacáu yn gwneud y Mi-8AMTSh VA yn llai amlwg ar gyfer yr offer anelu cyfadeiladau gwrthawyrennol gelyn posibl.

nodweddion breichiau

Gellir arming cael eu rhoi mewn pedwar neu chwech peilonau. Yn ôl gwybodaeth gan y cynrychiolwyr swyddogol y planhigyn, fel y cyfryw, yn gallu gwasanaethu nifer o flociau B8V20-A Nursi i fodelu'r C-8 (safon 80 mm), mae'n bosibl i osod dau awtomatig 23 mm canon GS-23L. Yn amlwg a pheiriannau mowntio ABT unrhyw gynnau 7.62 mm (ar gais). Mae'r compartment milwyr yn ddeiliaid rheolaidd ar gyfer sicrhau y paratroopers mân arfau unigol.

I gael gwybodaeth am archebu

Er Mw-8AMTSh yn y llawlyfr cyfarwyddiadau a oedd yn cynnwys y defnydd mewn ymladdiadau, y lefel o archebu ac ni ellir ei gymharu â'r Mi-24 a grybwyllir uchod, mae rhywfaint o amddiffyniad mae'n rhoi y criw. Armour cwmpasu'r gwaelod a'r Talwrn. Rhwng y compartment cargo ac mae'r compartment hefyd blât arfog cerbyd ar wahân, ABT saeth yn y gweithle hefyd yn darparu arfwisg ychwanegol.

criw car Uniongyrchol yn cynnwys dim ond tri o bobl: y capten, llywiwr a thechnoleg. Yn ogystal, yn ystod y gwaith atgyweirio ac adfer gwaith ar y bwrdd hefyd fod yn bresennol personél technegol eraill sydd eu hangen i gyflawni rhai tasgau penodol.

Beth yw'r hofrennydd?

peiriant Cynllun ar gyfer cynnydd difrifol y symudedd o bob math o rymoedd ddaear, gall ddarparu cymorth tân yn llawn yn ystod ymladd. Gall yr hofrennydd yn gweithredu yn ystod y dydd ac yn y nos, mewn bron unrhyw amodau yn yr hinsawdd a'r tywydd, ac eithrio ar gyfer stormydd difrifol a chorwyntoedd. Gyda chymorth y set ganlynol o dasgau yn cael ei berfformio:

• Glanio / glanio, gan gynnwys yn atal tanio y gelyn.
• Gorchuddiwch y milwyr a darparu rhagchwilio o'r awyr.
• Os bydd y peilonau gosodwyd Nursi a bomiau, gall y peiriant ddinistrio canolfannau gorchymyn, cerbydau arfog ysgafn a chlystyrau o bersonél gelyn yn yr ardal rheng flaen.
• Gall y criw hefyd yn cyflawni tasgau ar gyfer dinistrio y môr neu dir ymosodiad y gelyn ar adeg yr glanio diwethaf.
• I'r gwrthwyneb, mae'r hofrennydd Mi-8AMTSh gyda llwyddiant cyfartal cefnogi tân ei glanio ei hun, yn yr amgylchiadau hynny, pan fydd aelodau yr olaf yn ceisio ddinistrio y gelyn.
• Chwilio ac achub criwiau, hofrenyddion ac awyrennau, llongddryllio.
• Mae symud pobl sâl ac anafwyd o ardaloedd lle nad oes ffyrdd.

opsiynau rhyddhau

Y ffordd orau i sicrhau y cyflawnir y tasgau a grybwyllwyd uchod, gall y gorchymyn yn defnyddio un o'r fersiynau arbenigol o peiriant hwn, yn awr yn masgynhyrchu:

• addasiad Airborne. Gall y fersiwn safonol yn cael ei ddarparu i ffitio 20 milwyr mewn arfwisg llawn, a gall wrth osod seddi ychwanegol o'u plith yn cael ei gynyddu hyd at 32-34 o bobl.
• addasu Drafnidiaeth. Os nad ydych yn gosod tanciau ychwanegol ar gyfer tanwydd, gall y car gario hyd at bedair tunnell o cargo. Mae opsiynau gydag un / dau danc, addasiadau i gludo cargo hyd at bedwar o dunelli ar y sling allanol, ac yn fodel gyda ramp gwbl agored. addasu Olaf y ffrâm Mi-8AMTSh, sydd yn nodedig gan cryfder uchel, wedi profi dro ar ôl tro ei hun wrth gyflawni teithiau achub mewn gwahanol rannau o'r byd, a dim ond yr ochr da.
• Amrywiolyn Sioc-ymosodiad gyda'r opsiynau arfau yr ydym wedi rhestru uchod.
• opsiwn glanweithiol. Mae yna ychydig o addasiadau sy'n darparu cludiant i 17-20 hanafu neu sy'n sâl o bobl ddau ar stretsier, a llwybr cyfun (gorwedd a chadeiriau).
• Fferi addasu / rhagchwilio. Mae'r hofrennydd mor hawdd â phosibl, mae lle i hyd at ddau danc tanwydd.

Annibyniaeth o fewnforion

Mae pwysigrwydd mawr y prosiect yw ei fod yn cael ei greu ar gyfer cydrannau tramor heb edrych yn ol. Cyn y digwyddiadau a thrafnidiaeth ac ymosodiadau hofrennydd a ddefnyddir yn y cydrannau dylunio Wcreineg, ond hyd yn hyn maent yn cael eu disodli yn llawn gan cymheiriaid yn y cartref. Cynrychiolwyr y cwmni daliannol "Hofrenyddion Rwsia" yn dweud bod y defnydd o ddatblygiadau yn y cartref, mewn llawer o achosion, yn ein galluogi i gyflawni'r perfformiad gorau, gan eu bod yn cael eu haddasu i'r amodau yn yr hinsawdd a gweithredu llymach.

Felly, mae'r hofrennydd mawr y gellir gyda ddyledus yn cael ei ystyried pennod newydd yn hanes y hofrennydd Rwsia. Am y tro cyntaf ers y cyfnod Sofietaidd, mae ein gwlad o'r diwedd yn gallu darparu eu hunain gyda ei wir angen "workhorse" heb droi at gymorth contractwyr tramor.