Adolygiadau Cars Da. car gorau

Mae amser yn symud ymlaen gan nerth i nerth. Dechnoleg ddatblygu - mae gwell hen rai newydd,. Ac mae hyn yn cael ei adlewyrchu yn y ceir y gallwn weld heddiw. Mae ychydig ddegawdau yn ôl, roedd yn amhosibl hyd yn oed yn awgrymu y bydd peiriannau o'r fath. Fodd bynnag, mae ein realiti yw - maent wedi ac yn parhau i ymddangos. Felly pa fodel hyd yma yw'r gorau?

Mae arweinwyr y "oed"

Porshe 911 - mae hwn yn beiriant o'r fath, a oedd yn ymddangos amser maith yn ôl. Fodd bynnag, er gwaethaf y ffaith na ellir ei alw yn newydd-deb, mae'n parhau i fod yn un o'r rhai mwyaf poblogaidd. Ac y mae mewn gwirionedd y supercar chwedlonol, sy'n cael ei osod o dan y cwfl injan pwerus. trin gwych, dylunio unigryw a chyfradd waharddol - mae'r rhain yn nodweddion allweddol y mae model hwn yn ffefryn y bobl.

Os siarad am y ceir 'n glws, mae'n sicr yn werth nodi sylw peiriant o'r fath, fel y Cobra. Mae'r model Chwaraeon, sydd yn adnabyddus am ei garwedd. Hyd yn oed heddiw i ddod o hyd iddo ac yn ei brynu yn anodd iawn (oherwydd bod y mater a ddaeth i ben yn ôl yn 1967), ond yn sefydlog yn amser hir yn y safle o'r enw "Cars Gorau". Wedi'r cyfan, y car o dan y cwfl yn beiriant 7-litr. Ac mae'r cyflymder uchaf yn bron i 300 km / h ar gyfer diwedd y chwedegau (!) - mae hwn yn ffigwr parchus iawn.

Fersiwn Sport ar gyfer y ddinas

Bob amser, bob amser, a gynhyrchir ceir da cwmni Eidalaidd "Ferrari". Ac yn awr yn un o'r modelau gorau sy'n peri pryder hwn yw'r peiriant, a elwir yn y Ferrari 458 Italia. Mae'r car chwaraeon super, a all er hynny deithio o amgylch y ddinas. Yn fwy manwl gywir, mae'r peiriant yn cael ei addasu ar gyfer gyrru. 570 marchnerth o dan y cwfl, 3.2 eiliad i 100 km a defnydd o cymharol isel (13.7 litr i bob 100 km) - y prif fanteision y supercar gwirioneddol foethus.

Mae Prydain hefyd yn cynhyrchu ceir da. TVR Sagaris yn brawf amlwg o hynny. car chwaraeon arall haddasu ar gyfer gyrru yn y ddinas. Mae'n gryno ac yn syml phŵer afreal. 4-litr injan 412-marchnerth gyrru'r car hyd at werth o 298 km / h! Nawr modelau hyn yn cael eu bellach yn eu cynhyrchu - mater yn unig para tair blynedd, 2003-2006.

Maserati a Bentley

Mae hefyd yn dda iawn ceir. model Maserati Grant Turismo ei darparu i'r cyhoedd yn 2007 yn Genefa. Mae'r peiriant yn cael ei greu yn furor ar unwaith. Mae'r model yn edrych yn cain, ond ar yr un pryd y gall cymeriad ymosodol gael ei weld yn ei ffordd. 8-silindr siâp V injan 440-marchnerth yn gallu i wasgaru y car i 295 cilomedr yr awr! Ac mae'n cael cant mewn llai na phum eiliad. Fodd bynnag, mae defnydd o fawr - tua 16.6 litr o danwydd y 100 km. Fodd bynnag, mae'r car wedi cael adolygiadau da iawn. Cars yn y dosbarth hwn yn anaml yn gwneud argraff wael. Mae pobl sy'n berchen ar y car, edmygu ef. Cysur, cyfleustra, eang ar y ffordd, y deinameg a'r ymdeimlad o ewfforia y mae'n ei ddarparu wrth yrru.

Bentley Continental GT - car moethus arall. O dan y cwfl - 12-silindr injan-fath V, y mae ei gallu yn 575 litr. a. Mae defnydd uchel o danwydd (26.5 litr y cant). tu Moethus, deunyddiau drud o ansawdd uchel, arddull cain a dylunio a car manylebau anhygoel -Mae hyn yn wirioneddol wych. Fodd bynnag, i gymryd drosodd beiriant o'r fath dim ond pobl gyfoethog iawn.

Mae'r car cyllideb gorau

Mae pob cefnogwyr yn ymwybodol iawn bod y "Car y Flwyddyn" gystadleuaeth yn flynyddol. Cafodd ei gynnal yn gyntaf yn 1964. Ac ers hynny, mae wedi ei wneud. Mae panel o feirniaid o 58 newyddiadurwyr a ddaeth o 22 o wledydd yn Ewrop. Peiriannau yn cael eu mesur ar naw maen prawf safonol. Maent yn cynnwys data technegol ac allanol, yn ogystal ag adolygiadau cwsmeriaid, eu barn, ac yn y blaen. D. Oherwydd hyn a llawer o eitemau eraill, ac yn cael eu ffurfio.

So. Mae'r car gorau o'r gorffennol, yn 2015 - yn "Volkswagen Passat". Poblogaidd, poethaf, yn ddeniadol! Eleni, sgoriodd llawer mwy o bwyntiau gwerthuso na'r enillydd blaenorol (sef y Ffrancwyr "Peugeot 308" yn 2014). Yn ddiddorol, nid oedd y pryder volfsburgskogo German yw y fuddugoliaeth gyntaf mewn cystadlaethau o'r fath. Yn 2013, enillodd y wobr "Volkswagen Golf", ac yn 2010 - y model "Polo". Mae buddugoliaeth newydd unwaith eto yn profi ddiau mae ansawdd yr Almaen. Yn "Volkswagen" i gael y fuddugoliaeth, hyd yn oed er gwaethaf y gwrthdaro wedi digwydd ym mis Medi, a gostiodd pryder dirwy o 18 $ biliwn.

enwebeion eraill

Felly, y car gorau o'r flwyddyn - yn "Volkswagen Passat". A pha fath o fodel ef Cyfaddefodd? Yn ail yn mynd i fodel gwreiddiol iawn gyda dyluniad anarferol ac mae'r enw - "Citroen Cactus". Yn enwedig psevdokrossover pwerus na all hyn gael ei henwi. Yn ystod y cyfnod hwnnw, efe a syrthiodd mewn cariad â'r cyhoedd a chwsmeriaid? Ar gyfer eich defnydd a chysur. Salon yn hawdd iawn i'w defnyddio, ac eto ei fod yn y tonau coffi. Gadewch deunyddiau ac yn syml, ond gall yr arddull ei olrhain. Mae llif a yw'n ymddangos yn berffaith ar gyfer y rhai sy'n hoffi i arbed. Dim ond 3.5 litr o ddiesel i bob 100 cilomedr!

Yn drydydd yn y Mercedes-Benz C-Dosbarth. Siawns nad oedd wedi derbyn gwobr gan fod y car gorau gan nad yw mor gost-effeithiol ac yn rhad. Ond ni fyddai unrhyw un ei ddisgwyl gan y "Mercedes" o brisiau isel, fel bod y trydydd safle - canlyniad da.

Roedd pedwerydd safle yn "Ford Mondeo". Mae llawer yn troi allan fel car cyfforddus hwn gyda nodweddion rhagorol trin. Ond mae dal yn gyfredol ar adeg y cwestiwn gystadleuaeth:? "" Ford "neu" Mercedes "- sef car yn well" - Adolygiadau ganiateir mwyafrif y cytunwyd arno ar y ffaith nad yw ar ôl yr holl grŵp Stuttgart mae o ansawdd uwch, dibynadwyedd, ac mae'r brand yn gallu. hanwybyddu.

poblogrwydd a gafwyd

Mae gan bawb farn am yr hyn sydd orau i brynu car. Ond yn 2015, cytunodd llawer o bobl bod "Volkswagen Golf" - mae hyn yn debyg, un o'r opsiynau gorau. Solid a car o ansawdd uchel, pob manylyn bach ei gysoni at y manylion mwyaf fach iawn.

Plesio newydd injan 1.8-litr brand, sy'n defnyddio fawr iawn ac mae llawer o danwydd - dim ond 8.4 litr y cant o gilomedrau. Er gwaethaf ei dimensiynau compact, mae'r peiriant yn rhoi taith da iawn ac yn trin perffaith. Ond, sylw arbennig yn nodi y perchnogion model hwn sythweledol, yn gyfleus iawn o ran gweithredu o adloniant a gwybodaeth system.

Gyda llaw, Volkswagen GTI wedi dod yn yr ail gerbyd mwyaf poblogaidd yn 2015. Roedd yn concro prynwyr haddurno'n hardd tu (gyda llaw, moethus-eang!), The seddi a 210-marchnerth injan fwyaf cyfforddus, offer gyda turbocharged supercharged. Ac yn y pris ei fod yn broffidiol iawn - yn dechrau o 25 mil o ddoleri.

cynrychiolydd Unol Daleithiau

Ford F-150 - mae'n newydd-deb, sy'n edrych yn eithaf gwreiddiol. Wedi'r cyfan, y car hwn yn maint llawn lori pickup wir! Ac er gwaethaf ei faint, yn gyflym daeth yn boblogaidd. Yr oedd yn y safle Americanaidd o'r ceir a brynwyd yn ail yn unig i Ram a Chevrolet.

Gyda llaw, gan nad yw'r model yn newydd iawn ac yn fersiwn huwchraddio, a gyhoeddwyd ar ôl i'r gwaith cyfalaf a wnaed gan arbenigwyr ar ddylunio, manylebau a phob. Y newid mwyaf yw lleihau pwysau. Ac i nifer sylweddol o cilogram! Ford F-150 daeth llai pwyso bron i 3.2 quintals! I fod yn fwy manwl gywir - i 317 kg. Sut wnaethoch chi lwyddo i gyflawni canlyniadau o'r fath? Penderfynodd Dim ond cynhyrchwyr i gymryd lle dur, a ddefnyddir wrth weithgynhyrchu y corff, alwminiwm. Ar wahân i pickup gwblhau gyda siâp V injan 6-silindr 2,7-litrvym newydd. Defnydd o danwydd o pickup yn dim ond 14 litr i bob 100 km! Pan fydd y peiriant yn cynhyrchu cymaint â 325 litr. a. Mae cyfuniad anhygoel o bŵer a'r economi! Nid yw'n syndod, mae hyn yn "Ford" yn gyflym daeth yn boblogaidd.

ceir nodedig eraill

Yn 2015, mae llawer o geir wedi dod yn "ffefrynnau" ymysg gyrwyr, pobl sy'n ymwneud yn y prawf gyrru, beirniaid ac yn y blaen. D. Y Porsche Macan, er enghraifft, sydd yn llawer fel y 911 (mewn gwirionedd, un o'r rhesymau y mae'n hoffi lawer) . Subaru Legacy - gweddol ymosodol, mae gan ddiddorol, a gynlluniwyd yn unigol ac mae hefyd yn ymarferoldeb uchel, trin da a deinameg. Daeth hefyd yn boblogaidd iawn.

Mae'r car Kia Sorento wedi dod yn gystadleuydd o bwys i'r car hwn fel Honda CR-V. Mae ganddi tu hardd - Soundproof gyda gadeiriau breichiau, gorffeniad o ansawdd uchel, gyda heftier. peiriant Eithriadol o swyddogaethol. Ac wrth gwrs, modelau o'r fath, mae llawer o deuluoedd yn prynu yn 2015.

am y batri

Felly, disgrifiodd y uwchben y ceir mwyaf poblogaidd ac enwog yn 2015. Gyda llaw, mae'r lluniau yn dangos ceir hynny (Toyota, Honda, Audi ac yn y blaen. D.), Pwy oedd hefyd enwebeion. Yn syml, eu bod mor boblogaidd ac felly mae eu statws yn glir.

Ac yn awr yn angenrheidiol i dynnu sylw oddi wrth y prif bwnc ac yn siarad am gwell batri ar gyfer y car. CRA (fel y'u gelwir) - yn rhan annatod o bob peiriant. Oherwydd ei fod yn dibynnu arno, yna, bydd yn dechrau yr injan a gweithredu'r electroneg. Yn ffodus, heddiw mae yna lawer o wahanol batris.

Really Bydd batri o ansawdd uchel yn cael ei weithredu am amser hir. 8 mlynedd - y term uchafswm y gellir gwasanaethu batri da. Mae'n rhaid i ni roi newydd ar ôl tro. Mae'r dewis yn wych! Gallwch gael unrhyw batri - hyd yn oed mewn lliw. Ond wrth gwrs, peidiwch â cysgod y cyfan, os nad yw, beth yw nodweddion y batri. Yn gyffredinol, mae tri math - batris asid-plwm, gel, ac mae'r hyn a elwir yn fath cynnal a'u cadw. Ewch i mewn i'r manylion nid werth chweil, mae angen i chi ond dweud bod y dewis cyffredinol yn cael ei restru yn gyntaf. Mae'n canolbwyntio y rhan fwyaf o yrwyr.

opsiwn gweddus

Ac eto yr hyn y mae'n ei - y batri gorau ar gyfer y car? Wel, yn 2015, cymerodd y gystadleuaeth lle batri. Ac y lle cyntaf yn mynd i'r model yr Almaen VARTA. Gyda llaw, y cwmni nid yw hyn yn y flwyddyn gyntaf yn cydnabod y gorau. Ac nid rhyfedd, oherwydd bod y mwyafrif helaeth o geir Ewropeaidd offer gyda batris y brand penodol. Cynhyrchwyr llwyddo i gyfuno yn y batris hyn y deunyddiau gorau gyda thechnoleg fodern. Oherwydd hyn mae wedi troi i gyflawni rhagoriaeth. Felly, os ydych angen y batri, dylech wneud dewis o blaid VARTA. Neu gallwch brynu enillydd medal gwmni batri, nid ydynt yn llawer israddol i'r arweinwyr o ran ansawdd.