Beth yw spoiler, a beth yw ei phrif swyddogaethau?

Hyd yn oed os nad ydych yn perthyn i fyd rasio ceir a byth yn hoff o geir chwaraeon, eich bod wedi yn ôl pob tebyg clywed gair estron ac erioed wedi meddwl am yr hyn yw spoiler? Rydym yn cynnig i chi gael gyfarwydd â'r cysyniad hwn. Felly, dechreuodd anrheithwyr gweithgynhyrchu yn gymharol ddiweddar, yn y 60au y ganrif ddiwethaf. Daethant i ni o'r gamp auto-rasio lle chwarae heb fod yn llai pwysig nag, er enghraifft, cyfaint y peiriant neu'r brêc ddisgiau. Anrheithwyr cyflawni swyddogaethau hanfodol er mwyn gwella perfformiad aerodynameg, gwneud y gorau y broses llif y corff, gan leihau'r cyfernod llusgo aerodynamig. Y ffaith yw bod pan fydd y car yn teithio ar gyflymder uchel, ceir y gwrthiant mewnol o dreigl awyr o dan y cwfl ac uwchben wyneb y corff, yn ogystal â'r pwysau gormodol wrth gyflawni awyr blaen a'r cefn, sy'n atal y car gyflymder uchaf. Er mwyn lleihau'r effeithiau hyn, peirianwyr wedi datblygu gwahanol fathau o anrheithwyr.

Heddiw pan fyddwn yn siarad am yr hyn a spoiler, rydym yn aml yn cyfrifwyd iddo, a dyfais o'r fath, fel adain gefn. Er, yn ôl Wikipedia, mae'r rhain yn ddau gysyniad hollol wahanol. Adenydd yn cael eu gosod ar gorff car gyda symudol breichiau cymalog, sy'n caniatáu i addasu "ongl ymosod". swyddogaeth adain yn sylweddol wahanol i swyddogaethau'r spoiler. Os spoiler yn cyfarwyddo y llif aer, gan leihau'r gwrthiant i symudiad y peiriant, mae'r tasgu a reolir clampio rym sy'n gweithredu ar yr echel cefn, a thrwy hynny gynyddu controllability ansawdd a sefydlogrwydd y peiriant yn symud.

Gan ddychwelyd at y cwestiwn o beth yw spoiler, hoffwn ystyried beth yw eu math. felly:

• Spoiler sy'n cael ei osod ar y boncyff, yn y rhan isaf y caead neu ddrws. Mae'n sefydlogi dosbarthiad y llwyth ar y echelinau cerbyd, a hefyd ar gyflymder uchel gweisg yr echel cefn i'r ffordd.
• Mae'r hyn a elwir yn "sgert" y bumper blaen (spoiler-pad), sy'n caniatáu i'r peiriant i gwasgu yn gryf i'r ddaear, a oedd yn sylweddol yn lleihau'r golled pŵer. Yn ogystal, mae'r pad ar y bympar blaen - mae hefyd yn faes ychwanegol y gallwch osod un oleuadau mwy, neu a oes sianeli arbennig ar gyfer oeri pellach o'r disgiau brêc blaen.
• Clawr ( "sgert") y bympar cefn - yn gwella llif o amgylch gefn y cerbyd awyr, ac hefyd yn lleihau corff gwarediad halogi (yn fwy penodol, y bargodi cefn).
• Spoiler, anorchfygol ar ben y ffenestr gefn, yn gwella aerodynameg ceir oherwydd y llif esmwyth y llif aer yn symud o do'r car at y rhan cefn.

Nawr eich bod yn gwybod beth yw spoiler, byddwch yn sicr ni fydd drysu gyda deflectors (arwain y llif aer ar hyd y ffenestr gefn ac yn lleihau gwarediad halogiad) neu fairing siliau ochr sy'n gwella aer yn llifo o gwmpas o'r gwaelod at y drws ochr.

Os byddwch yn penderfynu gosod anrheithwyr ar geir, yna dewis y deunyddiau gorau, er mwyn iddynt allu parhau i chi am amser hir. anrheithwyr uchel yn cael eu gwneud o ddeunydd fel ffibr carbon (carbon), a ddefnyddir yn eang yn y dyluniad o geir chwaraeon a cheir rasio. Mae'n adnabyddus am ei gwydnwch a rhwyddineb. Eto mae'n eithaf drud. Ond nid yw anrheithwyr ffibr carbon yn torri i lawr mor gyflym ag y plastig. Hefyd yn cynhyrchu gwydr ffibr anrheithwyr poblogaidd a silicon. Para ffafriol â bywyd gwasanaeth hir.

Cadwch mewn cof bod i gyflawni ei anrheithwyr swyddogaeth cychwyn yn unig gyda chyflymder o 80-90 km / h ac uwch. Hynny yw, gyrru ar y ffyrdd y ddinas, ni fyddwch yn teimlo unrhyw effaith.