"Cadillac" (jeep) - SUV moethus Americanaidd

Sibrydion bod GM yn mynd i ryddhau SUV newydd sbon "Cadillac" (a jeep), cyffroi y cyhoedd yn ôl yn y 90au cynnar. Am gyfnod hir nad oeddent yn ei gadarnhau, ac yna, yn olaf, yn 1999, yn gyntaf maint llawn SUV "Cadillac Escalade". Yn enw y peiriant gosod ystyr hanesyddol y gair "Escalade" yn cyfeirio at yr ymosodiad y wal gaer gydag ysgolion. Nid yw'n glir pa ran gwneud hyn peiriannau gwarchae i car cain, ond yr enw cain "Escalade" dal ac yn falch gwsmeriaid heb yn wybod.

"Chevrolet" fel sail ar gyfer y SUV newydd

Y sail ar gyfer y car newydd yn "Chevrolet GMC Yukon." Exterior ennobled, maent yn rhoi pethau mewn sglein oherwydd gosgeiddig "jewelry" a chafodd ei haddurno â arwyddlun y brand car. gril rheiddiadur Classic ffug cynyddu ychydig, tra bod olwynion mawr newid yn sylweddol delwedd y car. Mae'r addurno mewnol cyfoethog y salon cyfrif ar unwaith ymhlith y SUV at "gast uwch" a chlustogwaith lledr ysgafn ar y cyd â mathau drud o bren yn unig cryfhau'r argraff.

Ar yr ochr dechnegol y gellir ei olrhain cyfatebiaeth ynghyd â modelau o CMC a "Chevrolet" - Peiriannau meddu ar yr un injan a throsglwyddo. peiriant gasoline-V siâp, chwe-litr, capasiti 255 litr ddatblygu. a. Uchafswm cyflymder car - 177 km / h. CP - awtomatig, pedwar cam.

Pwysau a dimensiynau

Maent yn eithaf trawiadol:

• Hyd Cerbydau - 5110 mm;
• uchder - 1890 mm;
• lled - 1960 mm;
• olwynion - 2984 mm;
• lleihau pwysau'r car - 2545 kg;
• cynhwysedd tanc tanwydd - 96 litr.

Ym mis Medi 2001, mae hi'n ymddangos ac fe'i cyflwynwyd i'r cyhoedd sydd â diddordeb "Cadillac Escalade SUV-ETX". Mae gan y peiriant cysoni llawn gyda SUV ac nid israddol iddo yn trim moethus, ac felly mewn bri.

Prif nodwedd y pickup - corff gwreiddiol trosi'n gyda ben y plastig carbon, sy'n cael eu gosod dyfeisiau ar gyfer cludo offer chwaraeon.

Cerbyd Rear atal dibynnol, wedi'i gyfarparu â system arbennig "Nivomat", sy'n eich galluogi i alinio'r corff gyda llwyth llawn. Mae'r pickup wedi'i gyfarparu â system rheoli pwysau blino, radio lloeren ddigidol XM "sattelite" ac offer tynnu effeithiol.

moderneiddio

Yn 2002, roedd y car "Cadillac Escalade SUV," ei moderneiddio. Mae'r dyluniad newydd wedi derbyn cefnogaeth gyda ffrâm aelodau arhydol haddasu i ddarparu ar gyfer y peiriant gyda darlledu ac atal dros dro. atal dros dro blaen Annibynnol ar dirdro ac yn anodd torri'n ôl pont gyda system multirychazhnoy sy'n gwneud iawn am rholiau ochrol a hydredol.

Yn y fersiwn 2004 y "Escalade" ei greu gyda ymgyrch cefn-olwyn beiriant 5.3-litr - V-siâp wyth "Vortek". Ac i addasu "y AWD Escalade" Darparwyd peiriant mwy pwerus - chwe litr "Vortek" gyda parhaol gyriant pob olwyn a gwahaniaethol canolfan. Cars gyda'r "chwech" a "wyth" wedi eu gwerthu yn Ewrop, ac yn ddiweddarach yn Rwsia.

Mae'r nodweddion Ewropeaidd yn cynnwys trim lledr, y system aerdymheru awyru, seddi hawyru'n a rheoli hinsawdd tri-barth. Mae yna hefyd chwe bagiau aer ar hyd y perimedr cyfan, grym llawn, pwerus DVD system sain, olwynion 20 modfedd gwneud o aloi golau.

Mae'r cynnydd yn y sylfaen

Yn 2002, y fersiwn mawr o'r "Escalade ESV» ei greu yn y ffatri GM yn Silao. Roedd y car yn seiliedig ar y "Chevrolet Maestrefol XL» llwyfan.

Mae'r model newydd Mae gyriant pedair olwyn parhaol, peiriant dadleoli chwe litr, ynghyd â throsglwyddo phedwar-cyflymder awtomatig.

Mae'r pecyn sylfaenol yn cynnwys protivobuksirovka, clustogwaith lledr, bagiau aer pedwar, sain car BOSE, mordwyo, radio lloeren, changer CD am chwe ddisgiau. Pecynnu wedi cael ei ategu gan sgrin ryngweithiol, grym llawn. Uchafswm y set wedi cael ei ddefnyddio ers 2006.

Yn ystod hanner cyntaf 2007 yn Ewrop, dechreuodd werthu cenhedlaeth newydd o "Escalade", yn fwy soffistigedig yn y agwedd ar arddull, ymarferoldeb a ffurf berffaith. ystod 2007 peiriannau yn cael eu gwahaniaethu gan yr amrywiaeth - roeddent yn tryciau pickup a fersiynau EXT gyda sylfaen 356 cm estynedig.

Uno y "Escalade" y flwyddyn 2007 yn gant y cant, ond olrhain yn fraint arbennig yn y nifer model cyffredinol o GM.

Siasi, corff y cerbyd, ffrâm gyda polion a throsglwyddo, heb ei ddefnyddio o'r blaen yn y gorffennol "Escalade". Gyda'n gilydd cynyddu'n sylweddol y lefel o gysur y car a'i drin ar arwynebau ffyrdd da.

Mae gan y hongiad blaen siocleddfwyr addasadwy, yn cael eu darllen paentiadau micro-rhyddhad yn awtomatig. Corff gyda gogwydd 57-gradd o windshield yn darparu cyfernod isel iawn o SUV gwrthiant llif aer sy'n dod tuag atoch.

dyluniad newydd

adnewyddu'n llwyr dylunio corff allanol symlach, stylish, ac yn gyflym. "Cadillac Escalade SUV," caffael ymddangosiad llawn unigryw - ni fydd y car yn ei gymysgu ag unrhyw un arall.

gril clasurol "Cadillac" gyda tyllau hirgrwn mawr yn cynnwys headlight tri-xenon. Mae cefn y car yn gytûn atseinio ag arddull cyffredinol y tu allan.

O'i gymharu â'i ragflaenydd model SUV "Cadillac" (a newydd "Escalade" yn 2007) mae gan systemau mwyaf newydd, diogelwch goddefol a gweithredol. Mae'r SUV wedi'i gyfarparu â ochr a blaen bagiau aer, yn ogystal â llenni niwmatig, sbarduno yn syth. Opsiwn defnyddiol iawn yw "trac Sefydlog" sy'n atal tipio.

"Cadillac" model (jeep 2007) wedi'i gyfarparu gydag injan o 6.2 litr, V-siâp, wyth. Mae'r modur yn gosod chwe-cyflymder awtomatig.

Fersiwn o "Moethus Chwaraeon"

Dewisiadau "Lux" set wahanol o ddyfeisiau unigryw megis deor nenfwd gyda awtomeiddio, seddi blaen gynhesu, DVD sain a sgrin LCD eang.

cost

Faint yw'r "Cadillac" jeep? Price o fodelau newydd sy'n dod i bedair a hanner miliwn o rubles a. Mae gwerth terfyn isaf y cerbyd tair blynedd yn amrywio 2,200,000-2 a miliwn hanner.