Mitsubishi L200: tiwnio i ffyrdd gwael

Prynu car, y gyrrwr yn cael car gyda nodweddion sylfaenol a dyluniad unedig. Er mwyn gwella paramedrau i wneud ymddangosiad unigryw, perchnogion ceir, cofiadwy wedi troi at tiwnio - model mireinio ar gyfer anghenion penodol.

Mitsubishi L200: tiwnio

pickup L200 yn perthyn i'r dosbarth o gerbydau, gan ganiatáu i gludo swm sylweddol o llwyth ar y ffordd. Mae teithwyr ar yr un pryd nid oes cyfyngu i fod yng nghysur car upscale.

Mitsubishi L200 - model delfrydol ar gyfer teithio, hamdden egnïol, yn teithio i'r wlad, ffermwyr, helwyr, pysgotwyr. Nid yw ffordd graean, prolesok primer, pyllau a thyllau yn rhwystr ar gyfer tir pickup. Ond mae'r manylebau ffatri yn dal yn caniatáu yr hyder i oresgyn yr ardal lle nad oes unrhyw ffyrdd. I ddringo arwynebau rhewllyd neu wlyb i fyny'r bryn, gyrru drwy'r ddôl i'r pwll, i oresgyn y gwlyptiroedd, argymhellir i'w wneud yn y Mitsubishi L200 tuning oddi ar y ffordd.

ymddangosiad unigryw

Pickup eisoes oddi ar y llinell cynulliad yn cael dylunio deniadol, ychydig yn greulon. Mewn chwaraeon siâp symlach, opteg fodern, olwynion ffansi yn cael eu gorfodi i dalu sylw at y car pwerus. Teimlwyd y pŵer, diogelwch, y gallu i oresgyn unrhyw rwystr. Eto y car, fel ei holl frodyr. Yr unig wahaniaeth mewn lliw ac elfennau bach sy'n gynhenid yn y math o offer.

Bydd Mitsubishi L200 tiwnio car yn dod yn fwy bywiog, stylish a chofiadwy. Sut yn union, mae'n dibynnu yn gyfan gwbl ar y dychymyg a dyheadau y perchennog. Kung Arbennig LED opteg, caeadau a gorchuddion, sgertiau ochr a bympars, rheiliau to a deflectors rhoi'r model cynhyrchu delwedd unigol. Gwneud y car yn fwy diogel ac yn fwy gweithredol. A fydd yn diogelu ymhellach ceir a theithwyr ei hun oddi wrth ffactorau amgylcheddol andwyol. Ffasiwn duedd - corff ffibr carbon gludo, brwsh aer-a 3D-ffilm.

Bod alaw yn y lle cyntaf

Yn bendant "200eg" codi yn fodel da. Siarad am y peth ac atgyweirwyr, a pherchnogion. Fodd bynnag, mae rhai elfennau a mecanweithiau y mae angen eu gwella. Ar gyfer Mitsubishi L200 tiwnio, mae'n nid yn unig yn yr mireinio tu mewn a chorff. Mae llawer o sŵn gormodol yn blino yn y caban, yr atal dros dro llym. Nid yw ffatri amddiffyn underbody yn bodloni gofynion y SUV presennol. Efallai y bydd y rhew pickup yn cael problemau gyda lansiad yr enwog "ansawdd" tanwydd domestig. Dim digon o clirio tir. Gall y rhain paramedrau eu cywiro drwy gyfrwng gwelliannau.

Ar gyfer L200 tuning - nid dim ond yn hwyl neu chwiw. Er enghraifft, mae tarpolin lori milwrol diogelu rhan agored y pickup corff rhag dyddodi, llwch, oer (kung heb wres), rhag tresmaswyr. Ni fyddant yn gadael i bagiau a gollwyd pan ysgwyd. Newid silwét y car, gwella aerodynameg. Bumpers gosod yn y cefn, yn eich galluogi i osod y llwythi cyffredinol yn ddiogel. crôm Pefriog, maent yn rhoi swyn arbennig pickup amrwd.

"Kengooryatniki" a ddefnyddir i wasanaethu i amddiffyn y cwfl rhag gwrthdrawiad â cangarŵ. Ddyfeisiwyd yn Awstralia, erbyn hyn maent yn elfen poblogaidd y SUVs o amgylch y byd. Nid ydynt yn diogelu yn unig ar anifeiliaid, ond ar y llwyn, canghennau, gwrthdrawiadau gyda gwrthrychau eraill yn ystod gyrru oddi ar y ffordd sy'n crogi drosodd. Er mwyn helpu i "kengooryatniki" - bympars hatgyfnerthu.

Os oes angen i symud waded afon fechan a chyrff dŵr eraill yn rheolaidd, argymhellir i osod snorcelu. Mae'r ddyfais hon yn darparu aer i'r peiriant drwy'r sianel, hyd yn oed os yr uned bwer o dan y lefel y dŵr.

Mitsubishi L200: tiwnio atal dros dro

Siasi ei ystyried y rhan fwyaf problemus o'r car. Mae'r byrstio y dail ffynhonnau cefn, wasgfa rhyfedd mewn shruzah, gall damperi potekshie unpleasantly syndod y gyrrwr. tiwnio Atal gwneud yn ofynnol i safleoedd ddiymddiried amnewid ymlaen llaw ar yr unedau newydd gan gynhyrchwyr eraill sy'n cyd-fynd â'r model o £ 200.

pecynnau lifft arbenigol yn caniatáu i Mitsubishi i gynyddu'r clirio, gwella cerbydau traws-cyfleustodau. gwanwyn a gynhwysir yn y pecyn a sioc amsugnwyr gwydn, staff dibynadwy. Hefyd ar gyfer expanders tiwnio L200 Coil cynnwys gosod bwâu olwynion. O ganlyniad, gall y gyrrwr ddewis olwynion ehangach. Mewn cyflwr y ffyrdd heriol ei fod yn cynyddu athreiddedd.

Mae yna nifer o ffyrdd o godi y car ar y ffordd. 10, 20, 30 centimetr? A gall fod yn uwch! Bydd olwynion 35-37 modfedd troi lori pickup cyffredin mewn Tryciau Monster. Fodd bynnag, bydd y broses o foderneiddio'r pris fod yn sylweddol. O'r fath lifft uchel yn groes i reolau gweithredu ar ffyrdd cyhoeddus. Siawns, pob arolygydd yr heddlu traffig yn barnu ei bod ei ddyletswydd i arafu'r peiriant wyrth ar gyfer treialon. Heblaw, gall y tiwnio (rhannau a llafur) yn costio mwy na 5,000 o ewros. Yn ogystal, yn gwaethygu trin a chysur, yn colli warant.

diogelu llawr

Goresgyn dir garw, ffyrdd baw gyda thyllau dwfn, clwydi uchel, bydd y car yn anochel yn cael ei daro gwaelod. Helpu i osgoi dadansoddiadau lefel uwch o ddiogelwch blychau trosglwyddo, gerau, tai a chydrannau costus eraill. Elfen bwysig hefyd yw'r trothwyon tiwnio gwella. Ar y ffyrdd, nid ydynt yn dioddef llai na'r rhan isaf y car.

tu tiwnio

Os yw L200 diwnio manwl, lluniau diweddaru Mitsubishi anhygoel. Ond, yn ogystal â gwella golwg a manylebau, peidiwch ag anghofio i gynyddu cysur y teithwyr a'r gyrwyr. O'r sŵn yn y caban yn arbed dirgryniad ychwanegol ac ynysu sŵn. hidlydd caban amsugno llwch ac arogleuon.

Nid clustogwaith newydd yw'r peth mwyaf pwysig, ond diweddariad car dymunol. Digital TV-tuner radio gyda llywio, siaradwyr pwerus - posibiliadau diddiwedd ar gyfer tiwnio.