A fydd y breuddwydion heb eu hateb "APAL-2154"?

"APAL" Ltd o ddinas yn Rwsia Togliatti yn wneuthurwr adnabyddus o gitiau diwnio yn cael eu gosod ar geir Volga planhigion Automobile. Mae'r cwmni yn gweithio gyda phlastig na blwyddyn. Efallai dyna pam hawdd cefn-yrru SUV wedi cael ei greu, y mae cymaint o ac yn llwyddiannus defnyddir deunydd hwn.

Hanes y golau cerbydau oddi ar y ffordd chreu

Roedd RWD "APAL-2154 Stalker" a gyflwynwyd i'r cyhoedd yn ystod hydref 2003. Mae'r car - datblygiad y cwmni ei hun. Roedd ganddo plygu meddal to, y corff plastig a mewnol, pedwar-silindr injan diesel Vaz-341 cynhyrchu "Barnaultransmash" cyfaint gwaith o 1.52 litr, ac mae'r rhan fwyaf o unedau clasurol Volga "Lada".

"APAL-2154" wedi cael ei brofi ac mae'r profion amrywiol sy'n ofynnol ar gyfer cerbydau. Mae'r cerbyd wedi cael ei hawdurdodi ar gyfer eu rhyddhau. Ond mae'r galw eang ceir gyriant cefn-olwyn nad oedd felly fwriedir yn unig ar gyfer archebion unigol.

Yn 2006, cafodd ei greu gan gyriant pedair olwyn "Stalker" ac astudiodd y posibilrwydd o adeiladu ar sail estynedig y fan a'r pickup lori.

Mae'r cwmni "APAL" hyd yn oed yn cynnig nid yn unig yn geir, ond hefyd mini-blanhigion ar gyfer eu rhyddhau gyda'r ddogfennaeth dylunio a busnesau offer, ac yn ddewisol craidd.

Y syniad yn dda, ond yn anffodus ... "nid oes proffwyd yn ei wlad ei hun." Yn 2011, roedd yr Almaen gyrru i gyd-olwyn TRAVEC ar sail "Stalker". Polutoralitrovye gosod hynny injan diesel Romania cynhyrchu. Mae'r car ei gyflwyno yn y Sioe Modur Frankfurt.

dyluniad newydd

Mae'r cwmni yn Rwsia "APAL", gan greu SUV ysgafn, defnyddio nifer o atebion technegol cwbl newydd, gan ddefnyddio dyluniad yn canfod a deunyddiau rhad, ond yn ddibynadwy, cydrannau a gwasanaethau.

Y peth cyntaf sy'n denu sylw, mae'n cael ei goginio mewn ffrâm tiwbaidd jig-gofod arbennig a wnaed o bibellau dur tenau-waliau. Mae'r ffrâm o'r cynllun hwn nid yn unig yn stiffens y car, ond mae hefyd yn caniatáu mwy o ryddid i gyfansoddi o unedau.

Mae'r cwmni yn Rwsia "Lada-List" yn cynhyrchu taflen blastig aml-haen. Fe'i defnyddiwyd i greu'r SUV mewnol ac allanol "APAL-2154", a defnyddio gwactod newydd yn ffurfio thechnoleg.

Gweithgynhyrchu plastig - proses gell, fel y gall unrhyw gwsmer gyhoeddi manylebau technegol ar gyfer edrych a dylunio penodol a chael cerbydau arbennig, gan gynnwys arfog, yn yr amser byrraf posibl.

nodweddion

Yn dilyn hynny mae'r SUV "APAL-2154" yn gosod injan gasoline gyda'r chwistrellwr Vaz-21214, ei gyfaint - capasiti 1.7 litr - 82 hp Pan fydd y màs o 950 kg gyda phedwar o deithwyr ar ei bwrdd y gall y car gyrraedd cyflymder uchaf o 130 km / h, ac yn cyflymu i 100 km / awr - 13.6 eiliad.

Hyd Peiriant - ychydig yn fwy na 3.5 m, lled ac uchder - un a hanner metr. Trosglwyddo - llawlyfr pum cyflymder. tanc tanwydd o 42 litr.

Mae'r fersiwn gyriant pob olwyn y car yn debyg iawn o ran nodweddion at y "Maes", ond 20% yn ysgafnach na hi.

Ar gais y cwsmer y gellid ei roi i gyd-olwyn yrru neu gyriant cefn-olwyn ceir.

addasiadau SUV

"APAL-21,541" - fersiwn gyriant pedair-olwyn y car gyda olwynion mawr o 2.2 m, sy'n cael ei hawl i ddefnyddio'r trosglwyddo heb eu newid ac atal dros dro gyda "Niva". Mae'n gwella dyluniad a gwedd y corff tu mewn.

Yn ôl rhai ffynonellau, a elwir yn addasiad hwn yw "Dieithryn". Ond nid yw'r awduron eu hunain yn siwr a yw hyn yn gwybodaeth ddibynadwy ar y mater hwn dim.

TRAVEC SUV Almaeneg ar sail y Ffrangeg Renault ddwster Rwmaneg Diesel 1.5 DCI 90 hp yn debyg iawn i'r gyriant pedair olwyn "Stalker", ei fod yn drymach na 40 kg yn unig. Fans rhagweld ar gyfer y car lawer o anfanteision, ac yn enwedig gymhlethdod y gwasanaeth ac amnewid rhannau.

manteision

Mae SUV golau llawer o fanteision yn cael eu defnyddio a gweithgynhyrchu.

Ni all y perchnogion fod yn ofni bod y prorzhaveet corff car neu bydredd. Plastig yn gallu gwrthsefyll i ddylanwadau allanol. Gan fod yr wyneb yn cael ei liwio yn y màs, crafiadau hynny anweledig. Mae gan y corff Plastig dargludedd thermol isel, yn y peiriant gynnes yn y gaeaf ac yn oer yn yr haf.

Ar gyfer cefnogwyr, ac mae hyn yn cael ei gadarnhau gan nifer o adolygiadau, gyfle diddorol i bach, yn gyffredinol, yr arian i farchogaeth gyda'r gwynt mewn trosi'n, gostwng y to.

Mae'r defnydd o gydrannau cyfresol a gwasanaethau yn ei gwneud yn ar ôl-werthu gwasanaeth cyfleus a rhad mewn bron unrhyw ddinas yn Rwsia. Gellir cael gwared paneli plastig a gosod gyda dim ond sgriwdreifer os oes angen.

Ar gyfer cynhyrchwyr posibl car rhad "APAL-2154" a'r nodweddion dylunio o'i broses gynhyrchu yn caniatáu un llwyfan i greu gwahanol addasiadau yn gyflym ac am gost isel. Gan fod y SUV yn hawdd i gynhyrchu, mae'n ddibynadwy, a chost ei gynhyrchu yn isel, o leiaf o gymharu â'r cynhyrchiad traddodiadol o geir. Tan yn ddiweddar, y pris y model sylfaenol yr hawlir hanner miliwn rubles, sydd hefyd yn fantais ddiymwad y car.

Mae ychydig o eiriau yn gasgliad

Yn Rwsia, nid "APAL-2154" heddiw yn cael ei ryddhau. Modurwyr yn chwilio amdano ac yn ceisio archebu y ddau ar yr WHA a'r cwmni "APAL". Diffyg gwybodaeth ac yn gobeithio y SUV golau ar gais y boblogaeth eto yn cynhyrchu y bydd rhywun ar y mannau agored Rwsia yn cael eu cymryd, yn arwain at lawer o sibrydion a dyfalu. Ond nid y pwynt yn hanes y car wedi cael ei bennu eto.