Dylunio a manylebau "Kia Sporteydzh" genhedlaeth gyntaf

SUV Gyntaf "Kia Sporteydzh" ei gyflwyno i'r cyhoedd yn 1993. Hwn oedd y SUV cynhyrchiad cyntaf, a gynhyrchwyd ar y cwmni o Dde Corea. I ddechrau, y genhedlaeth gyntaf o gerbydau a gynhyrchwyd yn nifer o amrywiadau o'r corff, felly mae'r newydd-deb yn gyflym yn canfod mwy a mwy o gwsmeriaid newydd. Yn 1999, mae'r cwmni yn rhyddhau fersiwn restyling y peiriant, lle mae'r cynllun ac wedi cael eu haddasu manylebau. "Kia Sporteydzh" genhedlaeth gyntaf, ers 2004, wedi ei osod i ffwrdd ac yn cael ei ddisodli gan yr ail genhedlaeth car gyrraedd. Serch hynny, yn Rwsia SUV hwn yn dal i fwynhau boblogrwydd mawr ymhlith modurwyr, ac nid yw'r lle olaf yn y safle o werthiannau yn y farchnad eilaidd. Felly heddiw, byddwn yn trafod y dyluniad a manylebau y "Kia Sporteydzh" genhedlaeth gyntaf, yn ogystal â darganfod y pris ar y farchnad eilaidd.

Mae siâp a dimensiynau y corff allanol

Mae'n werth nodi bod y model SUV cyntaf, a gynhyrchwyd gan pryder "Kia", nid oedd gan unrhyw tu allan gwreiddiol neu mynegiannol. dylunio cenhedlaeth gyntaf yn nodedig gan ei linellau syml, ond yn eithaf cytûn y corff, gan roi y car yn edrych yn hyderus. Yn dibynnu ar y newid y corff gan y newydd-deb hyd o 376 neu 434 centimetr, ond mae'r uchder a lled yn aros yr un fath - yn y 165 a 173 cm yn y drefn honno.

tu

Y tu mewn i'r genhedlaeth gyntaf y SUV yn eithaf eang a chyfforddus. Mae'r seddau blaen a chefn yn gyfforddus ar gyfer y gyrrwr a'i deithwyr: ddim yn cael blino yn oed ar ôl gyrru 8 awr. deunyddiau gorffen a'r tu ganddynt lefel uchel o ansawdd, ac o ran golwg maent yn cadw i fyny gyda'r amser heddiw. Yr unig newydd-deb negyddol yn gorwedd yn insiwleiddio sŵn gwael a cynulliad canolfan chysura mor isel. Dros amser, dechreuodd y dorpido plastig i wneud sŵn a dirgrynu, felly dim inswleiddio sŵn ychwanegol ar y reid car yn amhosibl.

Manylebau "Kia Sporteydzh"

Er gwaethaf y ffaith bod y peiriant ei wneud 20 mlynedd yn ôl, yr ystod o unedau pŵer ar gyfer y SUV yn syml anhygoel. Gall y prynwr ddewis ymysg tri petrol a dwy uned diesel. Yn Rwsia, roedd yn peiriannau petrol 4-silindr yn boblogaidd iawn gyda chynhwysedd o 118/128 marchnerth a'r un cyfaint gweithio o 2 litr. Dim llai poblogaidd ac roedd yn uned petrol 95-cryf, yn bennaf heb ei rhyddhau hyd at 1999. Roedd gan y peiriant ( "Kia Sporteydzh" 1993-1999) hefyd yn gyfrol sy'n gweithio o 2.0 litr. unedau ar y cyd yn gweithio gyda llaw a awtomatig trosglwyddo 5 a throsglwyddo 4, yn y drefn honno.

"Kia Sporteydzh" - Nodweddion deinameg

Cyflymiad o sero i gannoedd oedd tua 14.7 eiliad, gyda chyfradd brig yn gyfartal i 172 cilomedr yr awr. manylebau o'r fath "Kia Sporteydzh" ganiateir newydd-deb, nid yn unig i goncro y ffyrdd, ond hefyd i symud weithredol mewn strydoedd y ddinas, yn enwedig oherwydd ei ddimensiynau yn gryno iawn.

pris

Ar y farchnad eilaidd y gall y genhedlaeth gyntaf o gerbydau oddi ar y ffordd yn cael eu prynu am bris 100-200 rubles. Ar ben hynny, mae'r nodweddion technegol o "Kia Sporteydzh", er gwaethaf oedran datblygedig megis, bob amser ar ei ben.