Car "Lotus Alice": manylebau technegol, disgrifiadau ac adolygiadau

"Lotus Alice" - y Saesneg roadster dwy sedd. Aeth y car ar werth yn ôl yn 1996 ac a ryddhawyd i'r presennol. Mae'r erthygl hon yn disgrifio gwir chwedl ceir chwaraeon yn y byd.

hanes y model

Mae'r cwmni "Lotus Kars" cynlluniedig allbwn model hwn ers 1994. Fodd bynnag, mae'r copïau cyntaf y ceir yn unig yn ymddangos ar ddiwedd 1996. Mae oedi yn y datganiad wedi bod yn gysylltiedig â phroblemau yn y cyllido y prosiect, gan nad oedd y cwmni ar y pryd oedd y sefyllfa orau i werthiant.

Derbyniodd Auto dyluniad anarferol am ei amser a'r enw diddorol. Eliza - wyres hyn a elwir yn gadeirydd y grŵp. Mae yn ei anrhydedd, penderfynwyd enwi'r roadster newydd. Yn 1995 digwyddodd cyflwyniad y car yn y sioe modur Frankfurt. Mae'r genhedlaeth gyntaf yn para ar y llinell cynulliad 1996-2000 gynhwysol.

Mae'r genhedlaeth gyntaf

Mae'r genhedlaeth gyntaf o "Lotus Alice" braidd yn wan, hyd yn oed gan y safonau y cyfnod hwnnw. peiriant canolig, sefydlogrwydd gwael. Fodd bynnag, mae diffygion hyn yn cael eu gwrthbwyso gan bwysau isel y car, a oedd yn caniatáu iddo fod ymddwyn yn dda ar y trac. Yn ystod y datganiad cenhedlaeth gyntaf y cwmni cyflwyno sawl addasiadau.

Yn 1998 cafodd ei ryddhau ar argraffiad cyfyngedig i nodi 50 mlynedd ers y cwmni. Mae pob 50 o ddarnau wedi eu paentio mewn lliw gwyrdd tywyll, ac mae'r olwynion yn cael lliw ocr. Mae'n annhebygol y mae bellach yn bosibl i ddod o hyd o leiaf un copi o'r pen-blwydd y car yn Rwsia. Mae bron pob car yn cael eu cadw gan gasglwyr.

Ar ôl blwyddyn yn y gyfres wedi derbyn fersiwn newydd o'r roadster - 190 Chwaraeon. Yn allanol, nad yw'r car wedi newid, ond y crewyr tynnu ei nodweddion. mwy o bŵer i 190 marchnerth, gwell sefydlogrwydd, derbyniodd y roadster breciau ac atal dros dro newydd, a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer y trac rasio.

Yn yr un flwyddyn daeth yr ail gyfres yn gyfyngedig - math 49. cerbydau hyn wedi cael eu creu er cof am y cynrychiolydd o Fformiwla 1 o Lotus.

Chwaraeon 135 - un arall ail-wneud roadster cyfresol. newid ychydig y paramedrau yr injan a'r tu huwchraddio. Mae gweddill y car yn aros yn hollol yr un fath. Mae'r datganiad nesaf o'r enw 111S, mae'r newidiadau y mae wedi derbyn mwy byd-eang na'i ragflaenydd. Oherwydd y newid amseriad gynyddu'r pŵer peiriant i 143 marchnerth. Yn ogystal, mae'r crewyr wedi disodli'r blwch gêr safonol ar y "byr". Adolygiadau o berchnogion y gyfres hon yn gadarnhaol iawn. Efallai bod hyn yn yr amrywiad gorau o'r genhedlaeth gyntaf o holl hanes 4 mlynedd y model.

Mae fersiwn terfynol 2000 oedd y "Lotus Alice" 160 Chwaraeon. Mae'r car yn y peiriant gyda chynhwysedd o 160 marchnerth a torque uwch. Gall y prynwr ddewis unrhyw lliwio o'r corff yn ôl eich dewis ar gais. Mae'r Roadster safonol a werthir neu berfformiad gwyrdd, neu yn y metelaidd du.

ymddangosiad

Yn ystod y rhyddhau o'r genhedlaeth gyntaf y car yn ymarferol nid yw wedi newid o ran ymddangosiad. Mae'r rhan flaen yn debyg i broga da. bwa olwyn fawr ymwthio i fyny, maent yn flaunt ddau oleuadau hirgrwn. Mae'r corff cyfan yn cynnwys llinellau llyfn. Yn yr ail genhedlaeth nid crewyr penderfynodd wyro oddi wrth y gwreiddiol a dim ond ychydig yn newid golwg y opteg blaen a'r cefn. Nesaf, byddwch yn dysgu popeth am yr ail-genhedlaeth Lotus Elise - cymeriadaeth, disgrifiad, pris, a mwy.

Ail genhedlaeth S2

Ymddangosodd y Corff S2 yn 2000 ar gyfer y Sioe Modur nesaf. Mae'r dylunwyr wedi llwyddo i greu corff o'r fath, sydd yn dal i fod yn berthnasol i'r presennol. Gyda llaw, dim ond mewn cenhedlaeth car S2 ar gael nawr.

Mae'r newidiadau mwyaf oedd technegol y car. car Olwynion wedi derbyn ychydig yn fwy. Mae'r peiriant penderfynwyd peidio â newid, ond yn mireinio. Felly yr un fath "hen ddyn" dorri i fyny y roadster at 100 km / h mewn dim ond 5.6 eiliad, a oedd ar y pryd yn 2000 oedd bron y gorau yn y byd.

ychydig Tyfodd Model o ran maint. Mae'r olwynion yn newid, ac mae'r model yn cael hyd o bron i 60 mm ac uwch na 50 mm. Y crewyr yn mynd i wneud unrhyw beth i wella cyflymder a chyflymiad y genhedlaeth newydd o ddangosyddion, fel bod "Alice" llai clirio tir o 160 o filimetrau i 138 milimetr.

Ers rhyddhau o'r car cyntaf mewn cyfres o gwmni ail genhedlaeth "Lotus Kars" wedi datblygu a rhyddhau nifer o gyfresi cyfyngedig, sydd ar hyn o bryd yn costio llawer o arian. Ond rydym yn sôn am y fersiwn cynhyrchu'r car.

nodweddion technegol y Lotus Elise

fersiwn ail-steilio yr ail genhedlaeth ar hyn o bryd wedi'i gyfarparu gyda dim ond un injan - uned 1.8-litr gydag allbwn o 220 marchnerth a chyflymiad hyd at gannoedd o ddim annwyl mwy na 5 eiliad. Yfed ceir newydd ar gyfer pob 100 cilometr tua 7-8 litr o gasoline. Mae'r holl gopïau yn cael eu paratoi gyda throsglwyddo llaw a gyrru cefn-olwyn, gan wneud y Roadster bellach hwyl ar gyfer cefnogwyr o yrru eithafol ac drifftio.

Dewisiadau "Lotus Alice" dim ond un - y gwaelod. Mae hyn oherwydd nad yw'r gynulleidfa craidd y Roadster oes angen clychau a chwibanau technolegol a theithio cysur. Mae pobl yn prynu car ar gyfer pleser gyrru ac effeithlonrwydd, sy'n ddigon llawn yn y car.

Mae'r pecyn sylfaenol yn cynnwys olwynion aloi blaen a'r cefn, clustogwaith brethyn. Ar gyfer yr arian ychwanegol, gallwch osod y rheoli hinsawdd. Ar y rhestr hon o gyfleusterau yn y pen car. A phwy sydd angen nifer o cyfluniad, pan fyddwch yn prynu roadster hynod o gyflym ac o dan reolaeth am y pris o sedan busnes confensiynol o Korea?

Gyda llaw, "Lotus Alice", y pris sy'n cael ei gyfieithu i'r rubles yw tua 3 miliwn, nid yw ar gael yn swyddogol yn Rwsia yn y ffurf restyling yr ail genhedlaeth.

perchnogion adolygiadau

Lotus Elise - peiriant nad yw'n goddef cyfaddawdu. I'w reoli, mae angen i chi ymarfer a nifer o flynyddoedd o brofiad car gyrru chwaraeon. Mae'r peiriant hwn yn ysgafn ac yn gryf iawn, felly mae'n cyflymu gyflym ac yn ymosodol yn y corneli.

Beirniadu gan yr adolygiadau, nid "Lotus Alice" y mae eu manylebau yn synnu hyd heddiw, yn cael ei wneud ar gyfer "sissies". Wrth yrru, byddwch yn ysgwyd, taflu i'r ochr. Ond os ydych yn gefnogwr o yrru, ni fydd dirwyon hyn yn effeithio ar yr argraff gyffredinol o reoli model hwn.