Beth yw cadwyn allweddol lonyddwr? Sut i glymu'r keychain i'r lonyddwr

Lonyddwr yn un o'r dulliau gwrth-ladrad mwyaf effeithiol sydd erioed eu dyfeisio gan beirianwyr modurol. Mae'r egwyddor o weithrediad y ddyfais yn eithaf syml. Os ymosodwr yn ceisio i yrru'r cerbyd, y blociau ddyfais prif unedau y peiriant. Ni allai ddull o'r fath effeithiol o ddiogelu y car yn cael ei anwybyddu cwmnïau yswiriant. Mae rhai ohonynt yn cytuno i ymrwymo i gytundeb ar iawndal am y lladrad yn unig pan fydd y cerbydau gyfarparu â lonyddwr.

Sut mae'r ddyfais, pam mae angen cadwyn allweddol lonyddwr ni?

Ni all sylwedydd canfod presenoldeb ddyfais amddiffynnol yn y car. Nid yw'n allyrru unrhyw signalau sain neu olau. Mae'r ddyfais yn gweithredu cuddio yn gyfan gwbl rhag llygaid busneslyd nes bydd y mecanweithiau amddiffynnol yn cael ei lansio. Os bydd y troseddwr yn gallu dod o hyd ac yn torri'r ddyfais, hyd yn oed yn yr achos hwn, yr holl system cerbydau perthnasol yn cael eu blocio. Fodd bynnag, yn yr achos hwn, mae problemau yn codi yn y perchennog presennol y car, sydd â swyn o lonyddwr. Mae'n caniatáu i chi analluoga 'r system diogelu.

Mae angen i ymhelaethu ar union pa safleoedd yn cael eu rhwystro gan y ddyfais. Os ymosodwr llwyddo i fynd i mewn i'r tu mewn car a mynediad i'r dangosfwrdd, gall ceisio cychwyn yr injan. Yn yr achos hwn, mae'r ddyfais yn awtomatig yn perfformio gweithrediad clo y prif systemau y peiriant:

• tanio,
• cychwynnol,
• cyflenwad tanwydd.

O ganlyniad, y car yn gwrthod i ddechrau. Terfynu mecanweithiau amddiffyn drwy ddefnyddio rheoli o bell lonyddwr rhaglennu ar gyfer gweithredu gyda'r cerbyd. Ar ôl derbyn signal o'r cerbyd cynnal yn dychwelyd i'r wladwriaeth gellir ei ddefnyddio.

Gall wasanaethu fel larwm lonyddwr newydd?

Mae'r ddyfais yn cyd-fynd â'r larwm, ond ni all yn gyfan gwbl yn ei le. Nid yw'r ddyfais yw perchennog hysbysu am y swyddogaeth herwgipio. Os oedd digwyddiad o'r fath, mae'n debygol y bydd yn cael ei ysbeilio erbyn i'r car yn cael ei ganfod. Gall lladron amharu ar werth y tu mewn i'r car, dwyn y batri a manylion eraill. Gyda lonyddwr fodrwy hon car Vaz neu berchennog brand arall nad yw'n anfon negeseuon. Mae'r ddyfais yn gweithredu heb adborth. Rhoi gwybod am y ffeithiau o ddwyn yn unig y gall systemau larwm arbenigol.

Canfod y lonyddwr - a cymryd llawer o amser tasg iawn ar gyfer ymosodwr. Mae rhai addasiadau yn cynnwys o leiaf 10 o ddyfeisiau bach, cyfuno i mewn i un system a rheoli gwifrau cerbyd. Weithiau mae'r dyfeisiau yn cael eu mewnblannu uniongyrchol i mewn i'r blociau diogelwch. Os oes gan y perchennog y car yn llonyddwr Keychain STARLINE, gall fod yn dawel am eu heiddo. Ei gar wedi'i gyfarparu â system mor gymhleth. Er y gall lladron ceir proffesiynol ceisio goresgyn y camau y system amddiffyn, yn bwriadu cwblhau'r gallu eu bod yn eithriadol o brin. Yn aml, deactivation o'r holl synwyryddion, mae'n banal oes ganddynt ddigon o amser.

Pa gydrannau yn rhan o'r lonyddwr

system amddiffynnol yn cynnwys tair elfen o bwys:

• uned reoli,
• ras gyfnewid electromagnetig;
• (Ffoniwch allweddol gyda label) allweddol.

Mae'r uned rheoli yw prif elfen o'r system ac yn gyfrifol am y activation y ddyfais. Analluoga a galluogi'r gadwyn allweddol lonyddwr. Tag a gynhwysir ynddo, y ddyfais yn cael ei nodi. Ar ôl hynny, y perchennog yn cael mynediad at y peiriant.

relays electromagnetig Electric Rhwydweithiau yn agor ar ôl derbyn y signal, gan arwain yn y peiriant yn dod i gyflwr o ansymudedd. Allwedd-ffob yn elfen rheoli. Ystyrir yn eiddo i'r perchennog y peiriant ac yn cael ei ddefnyddio at activate swyddogaethau'r system amddiffyn.

Beth yw swyddogaeth allwedd

Yr allwedd yw cyfrinair unigryw ar gyfer y system. Os yw'n cael ei gydnabod, gall y cerbyd fod yn cychwyn arferol. Yn yr achos gyferbyn â'r lockout digwydd. Os yw lonyddwr gadwyn allweddol coll, "Kalina" (neu gerbyd arall - nid yw o bwys) na ellir ei dirwyn i ben. Y tu mewn i'r allwedd yn encoded sglodion. Cafodd ei storio arno arwydd neu cod sy'n gallu canfod yr uned rheoli.

Mae'n bwysig i ofalu am yr allwedd storio. Os yw perchennog y car a gollwyd llonyddwr keychain, mae'n cael anhawster mawr wrth ailraglennu y system. Mae hon yn weithdrefn ddrud. Ar yr un pryd yn aml yn gorfod newid yn llwyr yr holl gydrannau system, gan gynnwys uned rheoli a'r ras gyfnewid electromagnetig.

mathau o immobilizers

addasiadau amrywiol y ddyfais o dan sylw. Mewn rhai achosion, mae'r ddyfais yn caniatáu ymosodwr i gychwyn y car, a hyd yn oed gyrru gryn bellter. Ond ar ôl 200-300 metr yr injan stondinau, a'r peiriant yn gyfan gwbl rhoi'r gorau i ymateb i unrhyw botymau a liferi. Ystyr addasu'r camau gweithredu yn gorwedd yn y ffaith bod y troseddwr yn gallu gadael yn lle anghysbell lle mae'r lladrad. Mae'n mynd i'r stryd, i mewn i'r agored. Yma, mae'n llawer mwy peryglus i barhau i wneud unrhyw ymyrryd gyda'r cerbyd. Mae'r rhan fwyaf aml, mae'r hijacker yn syml yn gadael yn eu lle "yn sydyn" atal y car. Gyda system o'r fath yn gweithio llonyddwr Keychain "Santa Fe" yn 2003. a rhai modelau car arall.

Mewn addasiadau modern gwreiddio system llonyddwr transbonder. Mae wedi y manteision canlynol:

• Mae ganddo lefel uchel o amddiffyniad yn erbyn bwrgleriaeth;
• Mae'n lleihau'r risg o ddwyn bron i isafswm;
• Mae'n gweithredu ar sail yr egwyddor o weithredu digyswllt;
• i ddatgloi y system lonyddwr yn ffob allwedd yn cynnwys cod godio o gymhlethdod uchel;
• darllen awtomatig cod allweddol a datglo y system mewn cysylltiad â'r perchennog o geir yn y blwch ras gyfnewid.

Problemau sy'n codi o weithrediad immobilizers

Mae'r rhan fwyaf yn aml, nid yw anawsterau yn codi gyda'r llonyddwr ac allweddol. Gall fod yn trite colli. Mewn rhai achosion, mae amwysedd o'r cod hamgryptio. Er mwyn osgoi problemau gyda'r ddyfais, dylech ddewis model gweithgynhyrchwyr adnabyddus. Mae dewis da yn llonyddwr SmartCode, tai keychain cael ei wneud o blastig o ansawdd uchel.

Mewn achos o amnewid rhai elfennau o'r system gellir cynnal signal heb fod yn gyd-ddigwyddiad wedi'i amgryptio yn yr allwedd ar un ochr a'r uned rheoli eraill. Yn enwedig yn aml yn broblem o'r fath yn codi wrth ddefnyddio rhannau a ddefnyddir.

A yw'n bosibl i rhywsut datrys y broblem, os nad yw'r lonyddwr "STARLINE" yn gweld y swyn? ateb syml i'r cwestiwn hwn yn amhosibl. Mae'r cyfan yn dibynnu ar natur y nam. Ond, fel y dengys arfer, yn y rhan fwyaf o achosion, perchennog y ddyfais yn angenrheidiol i geisio cymorth proffesiynol. Mae nifer yn haws i ddatrys y sefyllfa, os yw'r offer o dan warant.

Beth os bydd yr uned rheoli ddiffygiol

Y brif elfen o'r system yn bloc rheoli. o leiaf unwaith yn cael llawer o berchnogion cerbydau gyfarparu â llonyddwr, i wynebu'r dadansoddiad o'r nod hwn.

Beth yw'r atebion i'r broblem?

1. Prynu uned rheoli newydd, Fob llonyddwr a'r ras gyfnewid electromagnetig. Yn yr achos hwn, mae'r rhaglennu ddyfais o'r dechrau ac integreiddio i mewn i'r system. Bydd ateb o'r fath i'r broblem gost y perchennog car yn y swm o $ 400 ac uwch.
2. Mae caffael yn unig yr uned rheoli newydd heb elfennau ychwanegol. Y prif anhawster yn gorwedd yn y ailraglennu y ddyfais ar gyfer gweithrediad arferol gydag elfennau eraill o'r system. Mae'r weithdrefn yn eithaf cymhleth, ac ar gyfer ei weithredu yn dal angen i ddod o hyd i arbenigwr cymwysedig. Ar gyfer bydd yn rhaid ei waith i dalu ychydig yn llai nag yn yr achos cyntaf.
3. Prynu set a ddefnyddir o rannau (bloc, ras gyfnewid, cadwyn allweddol). Yn yr achos hwn, nid oes dim angen i chi i raglen. Nid oes ond angen i gymryd lle y cydrannau uchod yn cael eu gosod ar y peiriant a brynwyd. Ar ôl hynny bydd yn bosibl i gychwyn y cerbyd yn y modd arferol. Cost o atebion - o $ 200.

Yr hyn yn ffordd i ddatrys y broblem y gorau?

Mae'n well gan tua hanner y perchnogion ceir i ddatrys y broblem o ail ddull. Dyma'r opsiwn rhataf. Llai atebion - defnyddio rhannau a ddefnyddir. Nid ydym yn gwybod o dan ba amodau y maent yn gweithredu o'r blaen. Mae'n anodd asesu eu cyflwr. Felly, nid yw'n glir wrth brynu, pa mor hir y bydd yn gallu gweithredu uned rheoli a ddefnyddir fel arfer, heb greu problemau i'r perchennog y cerbyd. Mewn unrhyw achos, peidiwch â digalonni, os bydd keychain lonyddwr undydd Vaz-2110 neu geir eraill rhoi'r gorau i weithio fel y dylai. gallwch chi bob amser yn dod o hyd i ateb. Dim ond angen Cyfeiriwn at yr arbenigwr cymwys.

Beth i'w wneud mewn achos o golli y ffob allwedd?

Os byddwch yn colli y ffob allwedd angen i chi brynu un newydd. Ar ôl hynny, mae'n rhaid i chi reprogram y weithdrefn uned rheoli. dynodwyr newydd o allweddi storio yn y cof am y llonyddwr, a oedd yn ddiweddarach, bydd y system yn cydnabod fel un dilys.

Os oedd nam meddalwedd, ac mae'r gadwyn allweddol lonyddwr "Santa Fe" yn 2003. neu frand arall o gar peidio â gweithio, rhaid i chi ail-gofnodi'r dynodwr yn y cof yn y ddyfais cof. Ar ôl cynnal y weithdrefn hon, bydd y system yn parhau i weithredu yn y modd arferol, a bydd y perchennog car yn gallu parhau i ddefnyddio'r hen allwedd sglodion.

Sut i glymu amlblecs keychain i'r lonyddwr?

Mae sawl ffordd i rwymo. Dewis dibynnu ar y math ddyfais. Os amlblecs amnewid rheoli o bell fath lonyddwr (dau fotwm) wedi cael ei weithredu, mae angen i weithredu yn unol â'r algorithm canlynol:

1. Rhowch yr allwedd yn y clo.
2. Gwasgwch y botwm i gau'r drws.
3. Rhedeg droi y allweddol yn y sefyllfa tanio.
4. Arhoswch 10 eiliad, ac yna rhyddhau'r botwm.
5. Trowch oddi ar y tanio, cael gwared ar y allweddol.
6. Ailadroddwch y weithdrefn (camau 1-5) Ar 1 at 3 gwaith.

Mae'r dull hwn yn datrys y broblem yn y rhan fwyaf o achosion.

Sut i rwymo ffob un-botwm allweddol?

Nid yw'r dull uchod yn addas ar gyfer pob achlysur. Os oes gan y perchennog y car cadwyn allwedd lonyddwr gydag un clic, yn yr achos hwn, y weithdrefn rhwymo offeryn fel a ganlyn.

Mae'n angenrheidiol i wirio bod y drysau car eu cau dynn. Ni ddylai cloeon yn cael eu cloi.

1. Nesaf, y wasg a dal y botwm mawr hyd nes y deuod yn peidio amrantu.
2. Pan fydd y gyrrwr yn rhyddhau'r botwm, dylai'r deuod yn cael ei goleuo'n gyfartal.
3. Yna gwasgwch y botwm. Dylai LED mynd allan.
4. Nesaf, rhaid i'r gyrrwr agor y drws a rhoi'r allwedd yn y taniwr.
5. Ar ôl hynny, y botwm ffob allwedd ei bwyso.
6. Yna, bydd angen i chi gychwyn y tanio ac aros o leiaf 10 eiliad.
7. Yn awr, gall y tanio yn cael ei droi i ffwrdd.
8. Ar ôl 5 eiliad Dylai Keychain yn dod i rym.

Ar geir yn y cartref yn aml yn defnyddio un-botwm allweddol llonyddwr ffob. "Blaenorol" ac eraill ceir Rwsieg yn meddu ar system hon oherwydd ei symlrwydd, dibynadwyedd a phris isel. Prin tresmaswyr tresmasu ar gar rhad, yn treulio amser i oresgyn hyd yn oed y mwyaf cyntefig o systemau diogelwch.

Y immobilizers modelau mwyaf poblogaidd

Yn y maes cynhyrchu a ddarperir gan categori ddyfais wedi ei arweinwyr cydnabyddedig. I'r rhai yn cynnwys y cwmnïau canlynol:

• SmartCode.
• STARLINE.
• Pandect.
• ProKey.
• Ysbryd.

Un o'r gwerth gorau am arian yn y cwmni cynnyrch STARLINE. Mae'n cynnig systemau syml a dibynadwy sy'n cael eu gwerthfawrogi'n fawr gan arbenigwyr. model y cwmni yw caledwedd a meddalwedd cydrannau ar lefel uchel. Gyda fodrwy hon llonyddwr STARLINE S770 ac adnewidiadau eraill mae gan ddyluniad ergonomig. Mae ei braf i ddal yn eich llaw. Nid yw'r paent yn oblazit, fel y cynnyrch yn cadw golwg hir yn daclus.

Hefyd nodedig yw'r cynnyrch cwmni SmartCode. Mae'r cwmni yn un o'r arloeswyr diwydiant. Mae ei dechnoleg yn caniatáu i gynhyrchu offer uwch-dosbarth. Yn anaml iawn yn codi cwynion gan yrwyr sy'n gosod yn ei SmartCode llonyddwr gar. keychain tai yn cael ei wneud o ddeunyddiau o ansawdd uchel. cydrannau electronig drud yn cael eu defnyddio yn yr holl fodelau. Mae hyn yn lleihau'r tebygolrwydd o ddifrod i isafswm.